Kiitos kaikista neuvoista!
Kokeilen nyt tuota Sinolia noin 15% seoksella. Se kuulosti kaikista helpoimmin toteutettavalta.

Olen kokeillut aiemmin metanolia ja toimii kuin junan vessa!
Alunperin olen kikan oppinut juuri jostain 4-tahti virityskirjasta...taisi olla alfamerin kirja?

Moro niko on tääl muitakin kaarinalaisia,et sä sentään ihan ainut ole!! Ostin tossa just savagen ja vois sanoo et oli pientä säätämist et se viimein saatiin toimii!!vieläks se sun monsu on toiminu mitä käytiin sillon kuusiston kentäl testaamas??T:Kuokkanen

Mikäs Savagen malli sulla on?
T:turkulainen Savage SS kuski    8)

P.S. Nikon kertoma vanha maankaatopaikka on muuten erinomainen paikka ajaa Savagella. Todella hienoja hyppyreitä ainakin 5-10 kappaletta ja muutenkin tilaa ajella. Suosittelen. Taitaa olla alue tuota Luolavuorta missä se kaatis on?

Niin ja voin myös auttaa jos tulee ongelmia Savagen kanssa.

HPI vanteita/ mitään muutakaan  ei saa suomeen towerista... Hobbylinnasta onnistuu.

Juu mutta monesta muusta nettikaupasta saa HPI:n tuotteita. Oikeastaan tällähetkellä Toweri on ainoa joka on taipunut HPI: i*ioottimaiseen kilpailun rajoittamiseen ilmeisesti?

Savagen käynnistämisestä:

Monessa radiolähettimessä on servojen asennon säätö...kun siitä säätää kaasua hieman enemmän auki et tarvitse kaveria kun käynnistät.

Käynnistys kannattaa tehdä jonkin tukevan pukin päällä niin auto ei lähde karkuteille ja saa kaasutella rauhassa ja lämittää konetta hetken aikaa ennekuin lähtee liikkeelle.

Uudessa moottorissa tai jos muuten vain puristukset tuntuu kovilta voi hehkutulpaa hieman löysäämällä (puoli kierrosta riittää varmaankin) pienentää puristuksia jolloin kone käynnistyy helpommin. Tulppa täytyy vaan muistaa kiristää kun kone on saatu käyntiin.

Kovasti on moitittu niitä truckzillan vanteita?!? En kyllä ole oikein saanut käsitystä mikä niissä on huonoa mutta käsittääkseni ovat raskaat, renkaissa huono pito ja kumiseos huono.
Kannattaa harkita paketin ostamista ilman vanteita ja renkaita ja tilalle pro linen 40 series vanteet ja kumit maun mukaan. Omien laskelmien mukaan loppuhinta on suurinpiirtein sama.

Tuossa jo aiemmin yhdessä threadissa kyselin tästä uudesta Hitecin sutervervosta mutta kukaan ei mitään vastaillut. Löysin nyt tietoa netistä että kyseessä on jonkinlainen robottiservo? Sopiiko silti monsteri/krossikäyttöön ja onko kenelläkään vielä tietoa muuten tästä servosta tositoimissa? Ruotsin MM-kisoissa ainakin jollain oli tää Hitecci käytössä.

Jotain netistä poimittua:
"Das neue Hochleistungs-Servo für Roboter

Glockenanker-Motor mit Metall-Bürsten
Digitaler MOSFET-Verstärker
Titan-Getriebe Doppelt kugelgelagerter Abtrieb
Gehärtete Zwischenwellen in Metallbuchsen gelagert
Metall-Abtriebshebel
Spritzwasser- und staubdicht
Betriebsspannung 6-8,4V
Bodenplatte mit zusätzlicher Halterung für den Einsatz in Robotern Weg 180° (programmierbar)
Zusätzlicher Befestigungspunkt auf der Bodenplatte
Betrieb mit LiPo-Zellen (7,4V) möglich!

Technische Daten:
Auslegung: High speed
Stellkraft 6V/7,4V: 24/30 kg/cm
Haltekraft 6V/7,4V (<5° Auslenkung): 31,2/39 kg/cm
Stellgeschwindigkeit 6V/7,4V (60° unbelastet): 0,12/0,15 sec
Abmessungen: 40x20x37 mm
Gewicht: 62g "

Ja tämä löytyi Hitecin omilta sivuilta www.hitecrcd.com :
   
   
       
If your looking for the ultimate hobby robotics servo, you found it. Hitec is proud to announce the amazing HRS-5995TG Digital servo created specifically for the hobby robotics market. Offering a staggering 417oz./in. of torque in a standard size servo case, the HSR-5995TG uses a powerful coreless motor and Hitec's latest geartrain technology, Titanium alloy gears.

Designed to be operated on up to 7.4 volts, and featuring an exclusive "pivot" mount, the Hitec HRS-5995TG servo also rotates 180 degrees compared to the traditional 75 degrees most R/C servos travel. To contain all this brute force, our servo engineers incorporated axial brass bearings into the upper for the new hardened steel gear shafts.

Perhaps the best feature, our HSR-5995TG servo uses Hitec's programmable servo amplifier. This allows the user to program end and center points, dead band width, speed and other functions with Hitec's HFP-10 Servo Programmer.

Tähän Kyoshon hyvään varaosasaatavuuten en voi muuta todeta kuin että niin syvältä on koko homma!!!! Lähes kaikki osat tilaustavaraa ja maksaa aivan naurettavan paljon!!! Ja sitten todetaan että osaa ei saa niin hohohohohohoh eikä tiedetä koska saa!!!! Siis tää ottaa niin paljon päähän että en VARMASTI osta Kyoshoa enää koskaan!!! Ugh olen puhunut.... :?

Ja auto on ihan hyllystä saatava TR-15 Inferno.