*TÄMÄ VIESTI ON VARATTU JÄRJESTÄJÄN ILMOITUKSIA VARTEN*

*TÄMÄ VIESTI ON VARATTU JÄRJESTÄJÄN ILMOITUKSIA VARTEN*

Turun Urheiluautoilijat ry toivottaa kaikki RC-autoilijat tervetulleiksi M8 ja M8e-luokkien kauden kolmanteen SM-osakilpailuun Turkuun lauantaina 15.8.2026.

Kilpailun tiedot
AKK:n LUPA: 19662/PA/26.
Ajettavat luokat
M-8 (polttiskrossi 1/8) SM
M-8e (sähkökrossi 1/8) SM

Kilpailupaikka
Jyrkkälän Pienoisautorata, Nuorisotalonkuja 1 (ent. Suikkilantie 8), Turku

Kilpailunjohto
Kilpailun johtaja: Juha Menna, TUA
Tuomariston puheenjohtaja: Mika Hurula, Salon UA
Kilpailutuomarit: Eemil Mäkinen (RSRCA), Toni Liimatta (TUA)
Tuloslaskentapäällikkö: Timo Jokinen (RSRCA) ja Sami-Pekka Laine (Fullspeed RC)
Ratamestari: Janne Luotonen, TUA
Katsastuspäällikkö: Antti Nurmi, TUA

Säännöt
Kilpailussa noudatetaan Autourheilun sääntökirja 2026, EFRA 2026 sekä M8- ja M8e-sarjasääntöjen mukaisia sääntöjä.

Lisenssi
Kilpailijalla ja tarvittaessa hänen huoltajallaan tulee olla kilpailupaikalla vuoden 2026 maksettu lisenssi.

Vastuu
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita. Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa. Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

Ajotapa ja alustava aikataulu
Rata on suljettu 10.8. - 14.8. Rata aukeaa perjantaina 14.8. klo 15.00 alkaen vapaisiin harjoituksiin, jotka päättyvät klo 20.00. Mikäli vapaita harjoituksia ei voida järjestää, ilmoitetaan siitä torstaina 13.8. viimeistään klo 20.00. Vapaissa harjoituksissa noudatetaan ratamaksujen osalta seuran hinnastoa.

Ilmoittautuminen ja osallistumismaksu
Ilmoittautumiset kilpailuun viimeistään maanantaina 3.8. klo 16.00 mennessä AKK:n KITI Kisapalveluun.

ILMOITTAUTUMISEN YHTEYDESSÄ TULEE ILMOITTAA:
•  Kilpailijan nimi, seura, osoite, puhelinnumero ja sähköpostiosoite
•  Lisenssinumero
•  Henkilökohtaisen transponderin numero tai vuokratransponderi järjestäjältä hintaan 20 eur. Rikkoontuneesta transponderista vastaa vuokraaja, vuokrapondereita rajoitetusti.
•  Alle 18-vuotiaalla kilpailijalla tulee olla huoltaja. Ilmoittautumisen yhteydessä tulee ilmoittaa myös huoltajan nimi ja huoltajalisenssin numero.

Osallistumismaksu on 40€ / ilmoittautunut kilpailija / luokka. Osallistumismaksu maksetaan kilpailupaikalla Mobilepay:n kautta tai etukäteen seuran tilille.

Ilmoittautuminen ennakkoilmoittautumisajan jälkeen mahdollista vain kilpailunjohtajan harkinnan mukaan. Jälki-ilmoittautuminen tapahtuu tapahtumapaikalla ilmoittautumisajan puitteissa. Jälki-ilmoittautumismaksu on 60€, joka maksetaan käteisellä.

Kuljettajien enimmäismäärä määräytyy luokkakohtaisesti niin, että M8-kuljettajia on enintään 33 ja M8E-kuljettajia on enintään 37 seuraavin poikkeuksin:
- Mikäli M8-kuljettajien määrä on alle 26, on M8E-kuljettajien enimmäismäärä 52
- Mikäli M8E-kuljettajien määrä on alle 26, on M8-kuljettajien enimmäismäärä 45

Palkinnot
A-finaalin kolme parasta, muiden finaalien voittajat ja alkuerien nopein palkitaan muistopalkinnoin.

Rata
Pinta:      Savi ja keinonurmi
Pituus:      noin 350 metriä
Leveys:      3-4 metriä
Kiertosuunta:    Vastapäivään

Harjoittelu on mahdollista arkisin ja viikonloppuisin klo 9:00-21:00. Rata on suljettu kilpailuviikolla maanantaista – perjantai-iltapäivään radan kunnostusta varten. Tarkemmat tiedot harjoittelumaksuista löydät seuran verkkosivuilta: https://www.turunua.net/site/pienoisautoilu/

Tuloslaskenta
AMBrc4 dekooderi, RCM ohjelmisto. Tuetut transponderit, MyLaps RC4 Hybrid ja MyLaps RC4. Transpondereita vuokrattavissa rajallisesti hintaan 20 euroa.
Yksittäisen transponderin toiminnasta vastaa kuljettaja. Transponderien toimintaa seurataan kilpailun aikana, ja rajatapauksiin puututaan ilmoitusluontoisesti.

Muuta

- Huoltoalue on kattamaton, asfaltti tai ruohopintainen
- Sähköä on saatavilla varikkotoimintaa varten
- Ota omat jatkojohdot, pöydät, tuolit ja teltat mukaan
- Huoltoalueella on saatavilla paineilmaa pienoisautojen puhdistukseen
- Radan läheisyydessä on Sale sekä kebab-pizzeria
- Kisaviikonlopun ajan rata-alueella on kaksi bajamajaa

Buffetti
- Vielä epävarmaa, järjestetäänkö. Tästä ilmoitamme myöhemmin.

Ilmoitus henkilötietojen keräämisestä ja käsittelystä:
Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn kilpailun järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa, tulosluettelossa, sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.

Lisätiedot
Janne Luotonen (040 762 9293)

Pidätämme oikeudet muutoksiin.

Lainaus käyttäjältä: mikari - 14.04.25 - klo: 12.49Moro, ajoissa liikkeellä mutta tiedustelen onko äitienpäivänä su 11.5. mahdollisesti ajoja? jos sää sallii.
Olen tulossa Turkuun ja ajattelin ottaa sähkö buggyn ja truggyn messiin.
yt. Mika

Rata on auki ja kelien salliessa ajettavissa myös pääsiäisenä. Pyrimme saamaan ratakameran toimintaan vielä ennen viikonloppua. Myös äitienpäivänä rata on auki.

Jyrkkälän M8-rata on huomisesta eli 29.3.2025 alkaen auki Maksuasiat ja muut käytännön tiedot löytyvät kätevästi seuran verkkosivuilta: https://www.turunua.net/site/pienoisautoilu/

Tervetuloa!

Turussa ollaan sen verran hyvin tehty hommia, että rata on ajokunnossa tulevana viikonloppuna ellei säätilanne radan kuntoa muuta. Varmistetaan vielä loppuviikosta radan tilanne.

Rekkaluokkaakin kannattaa kyllä harkita. Auto on edullinen, rengas- ja muut varaosa/huoltokulut ovat minimaaliset. Ohjattavuus autossa ei toki ole touring-auton veroinen, mutta sellainen sen ei tarvitsekaan olla. Mielestäni maltillisempi vauhti tekee autosta mielekkään ajettavan. Kisoissa on ollut hyvin kuskeja ja jokaiselle on löytynyt samaa vauhtia ajava kilpakumppani. Raision Stanukunkussa kuskeja oli kolmeen finaaliin asti, rekkaluokka oli siis selkeästi isoin luokka.

Sähköllä mennään molemmat sarjat.

Pitääkö akut olla EFRA-hyväksyttyjä?

Jes! Hyvä homma! Toivottavasti saadaan homma pyörimään hyvin!

Lainaus käyttäjältä: calicha92 - 02.06.13 - klo: 19.35

Lainaus käyttäjältä: duda - 02.06.13 - klo: 10.36

Lainaus käyttäjältä: calicha92 - 02.06.13 - klo: 08.46

LainaaLaatu maksaa aina ;). Tuon kitin omistajana voin todellakin sitä suositella mm. leveämmän pohjan --> enemmän tilaa korin sisäpuolella (mahtuu johdot ja sähköt paremmin) ja paremman ajettavuuden takia. Niin ja onhan se hienomman näköinen kun on värikkäämmät vetarit ja pukki .

Mistä olet kitin hommannut? Käykö yellow editionin koppa tuon pohjan kanssa?
pitäis pian jostain toi konvesio hommata

The100 ;). Jos ei oo se uusi leveä koppa, niin ei käy. Polttiskoppa on aivan sama kuin sähköauton koppa kunhan muistaa olla leikkaamatta liikaa reikiä.

JQB-299 yellow edition kitti. alkuvuodesta ostettu. onko tossa nyt sitten leveä vai kapea koppa?

Ei tietääkseni. Ks. Tämä.  Leveää koppaa löytyy jo Suomestakin täältä.

Lainaus käyttäjältä: calicha92 - 02.06.13 - klo: 08.46

LainaaLaatu maksaa aina ;). Tuon kitin omistajana voin todellakin sitä suositella mm. leveämmän pohjan --> enemmän tilaa korin sisäpuolella (mahtuu johdot ja sähköt paremmin) ja paremman ajettavuuden takia. Niin ja onhan se hienomman näköinen kun on värikkäämmät vetarit ja pukki .

Mistä olet kitin hommannut? Käykö yellow editionin koppa tuon pohjan kanssa?
pitäis pian jostain toi konvesio hommata

The100 ;). Jos ei oo se uusi leveä koppa, niin ei käy. Polttiskoppa on aivan sama kuin sähköauton koppa kunhan muistaa olla leikkaamatta liikaa reikiä.

Lainaus käyttäjältä: Roko - 31.05.13 - klo: 15.08
Onpas suolaisen hintainen verrattuna tekno rc:n versioon, joka maksoi 99.90 usd amainilla. Mutta ehkä se on erotuksen verran parempi 

Laatu maksaa aina ;). Tuon kitin omistajana voin todellakin sitä suositella mm. leveämmän pohjan --> enemmän tilaa korin sisäpuolella (mahtuu johdot ja sähköt paremmin) ja paremman ajettavuuden takia. Niin ja onhan se hienomman näköinen kun on värikkäämmät vetarit ja pukki .

Lisää tulossa: http://jq-products.com/the-home/35-news/368-thefamily-2013

Onko FT-versiossa mahdollista käyttää myös pötköakkua sadlen tilaan?

Joudunkin perumaan oman osuuteni. Laitoin s-postia pksrca@gmail.com

Taitaa jäädä muut luokat, paitsi M8, ajamatta?

Lainaus käyttäjältä: *Wimmu* - 28.08.12 - klo: 17.08
On pakko ihmetellä missä kaikki M8e kuskit ovat jotka tuossa aikaa sitten kaipailivat kisoja???
Nyt kun on kisat niin jo ovat tainneet M8e kuskit autoineen lentää muuttolintujen kanssa etelään.

Itse ihmettelin aivan samaa, mutta tuolla toisessa topikissa sanoivat muiden hommien painavan päälle juuri ko. päivänä. Harmi sinänsä, koska täällä olisi ajohalut kohdillaan ja ei kolmella kuskilla paljon kisaa ajeta.

Nyt jätkät ilmoa menemään Vantaan kisoihin, jotta saadaan jälleen hyvät kisat ensi lauantaille.

Todella mukava kisa ja rento meininki. Rata oli omasta mielestä vaikea ja pienet virheet maksoivat todella paljon. Vaikeus ei kuitenkaan ollut este ajosta nauttimiseen. Otetaan uusiksi joskus! Kiitos!

Lainaus käyttäjältä: ajv - 11.08.12 - klo: 23.15
Niin isolla kun laturi pystyy. Mikään tavallinen rc-autojen laturi tuskin 250A tai suuremmalla virralla purkamaan, yleensä purkavat muutamalla amppeerilla.

Onko jotain haittaa, jos akkua säilyttää melkein täynnä n. 1 viikon verran?

Millä sähkövirralla (A) kuuluisi 5000mAh 50C -lipo-akku purkaa säilytysjännitteeseen?

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 11.08.12 - klo: 00.00
Onko kenelläkään kokemuksia SkyRC:n latureista ja erityisesti uudehkosta mallista Quattro B6AC? Tuo on yksi harvoja 4-kanavaisia latureita, jossa on integroitu virtalähde.

http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=124

Hakusessa on 2-4 kanavainen laturi, josta saisi vähintään 50W per kanava. Haluaisin nimenomaan verkkovirtaa kelpuuttavan laturin, joka rajaa tarjonnan hyvin suppeaksi. Nykyinen Graupner Utramat 16 on hyvä, mutta ei riitä kahden kisa-auton akkujen lataukseen. Graupnerilta löytyy kaksikanavaisia Ultra Duo Plus -malleja joista ainakin Ultra Duo Plus 60 sisältää integroidun powerin, mutta noissa on hintaa 300€+.

Mulla on tälläkin hetkellä käytössä Sky Rc:n laturi ja hyvä on ollut. Ei ole ollut mitään ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: Kalle - 10.08.12 - klo: 21.33
http://db.tt/Mt3838Eg

Ens vkolla pääsee testaa 

Nätti :D. Onks toi pehmeäkuorinen akku joku testi vai ajeletko niillä ihan kunnolla?

Näyttäis täälläkin olevan M8e-autoille omat kisansa :D. On vaan vähän kaukana.

Lainaus käyttäjältä: lassii - 09.08.12 - klo: 14.14
Outo sääntö. Eihän tankki oo mitenkään liian iso kumminkaan. Sais sitte järjestäjä jakaa tankit ja oikeen mittaset letkut.

Joo, mutta jos ko. sääntö puuttuisi, niin meno menisi aika villiksi.

Lainaus käyttäjältä: uijui - 06.08.12 - klo: 15.35
No hieman hölmöä ajella 400km jos matka katkeaa johonkin typerään juttuun heti kärkeensä....vaakakuppia kääntelen Kiimingin ja tämän välillä 

Mä voin kysästä, jos joku täältä Turusta haluais antaa mukaani osia. Täällä kun kerran melkein kaikki ajelee Losilla 

Lainaus käyttäjältä: lassii - 04.08.12 - klo: 11.08

Lainaus käyttäjältä: vili100 - 04.08.12 - klo: 10.50
uudet patterit on hehku osassa ja auto on uus ni uskois et tulppaki mut täytyy sit hakea toinen. onko se käynnistys niin et hehku laitetaan tulppaa kii ja pysyy itellää ja sit pakari tukkoo ja kaasua pitää säätimestä ja armotonta vetoa? kiitos kaikille jotka vastaa!(opetteluahan tää tuntuu olevan alkuu)

Ei tartte kaasutella välttämättä. Idea on että tukit putken pään siks aikaa että polttoaine menee kaasarille asti. Tuntus vähä et on kone jo niin kastunu ettei auta ku nykiä ilman hehkua jonkin aikaa. Käyt ostaa starttiboksin nii ei tartte nykiä

Kone kastunut? Tarkotit varmaan, että tulppa kastunut. . Tuntuuko jäykältä kun narusta vetelee? Jos ei millään naru nouse, ota tulppa irti, pistä koneen kannen päälle rätti ja vetele narusta muutaman kerran, jotta ylimääräinen polttoaine tulisi pois. Kokeile hehkun ja tulpan toiminta siten, että otat tulpan irti ja hehkun kiinni.

Lainaus käyttäjältä: vili100 - 04.08.12 - klo: 08.51
oikein paljo kiitoksia sulle vastauksesta ja tarkoitus olisi tulla katsomaan paikan päälle. sellainen vielä et mitä vaaditaan että jyrkkälä radalla voi käydä ajaa? onko joku maksu vai jäseneksi liittyminen? ja paljoko sellainen olisi?

Jäsenyyttä ei vaadita radalla ajamiseen, mutta silloin ratamaksu on 10€ kerta. Muistaakseni jäsenyys maksaa vuodessa 30€ aikuisilta ja nuorisolta 15€. Jäsenille mitään ratamaksua ei enää sen jälkeen ole.

http://www.lehtojarvi.net/intech-br-5-rtr-ajovalmista-ilonpitoa-paketista/ --> tuolla on jotain tietoa lisää. Jos et saa konetta toimimaan, tule tiistaina Jyrkkälään kerhoiltaan, jossa joku aina osaa neuvoa alulle.