Lainaa
Olut on alkoholistien lempijuoma😂😂
No aina ollut niin että kuin Suomipoika menee ulkomaille ajelemaan niin se karu tosiasia tulee esille eli me ajetaan ihan liian kiltist.
Jerzi

Onko tämä vielä liian kilttiä 

Aivan loistava suoritus koko Suomen joukkueelta. Viime vuonna käytiin pohjalla, mutta nyt saavutettiin historian upein tulos!

Pekko Iivonen on uusi junioreiden Euroopanmestari! Aivan mahtavaa Pekko ja onnea vielä kerran!
Pekka Heikkilä ja Jouni Hiltunen ottivat sijat 4 ja 5 aivan huikeaa!!

Jättipotin otti tottakai lähes Suomalainen eli Viron Jörg Tiit! Jörg ja Jörgin perhe on tämän myös ansainnut siinä missä Pekkokin!!

Onnea vielä koko joukkueelle... Upeeta, mahtavaa!!!

Lainaus käyttäjältä: Maxpaine - 01.08.15 - klo: 14.16
Aivan mahtavaa, Pekko finaaliin! Onnittelut myös Pekalle ja Jounille. Schweinzer tippu finaalista, jotenka nyt on muillakin mahdollisuus voittoon.

Oli kyllä huima semifinaali!! Kyllä on meidän poikien pääkopat ja ajotaidot kehittyneet vuodessa!! Tosiaan nyt paikallinen suuruus ulkona, niin kaikille finalisteilla mahdollisuus podiumille!

Tsemppiä jätkät !

Lainaus käyttäjältä: ÄmTee - 01.06.15 - klo: 16.53

Lainaus käyttäjältä: Welho - 01.06.15 - klo: 14.24
Minkä mittainen LOSISSA tai kopioissa on toi vetari? DBXL 5ive? Voisko LOSI miehet mitata vetarin tappien välin?
Kyseessä siis CVD-vetoakseli.

Pitäis alkaa tilaan uudet mut jos jostain vaan löytys erin valmistajan saman mittaset vetarit nii vois testata oisko ne kestävämmät.

Losi 5ive vetarin pituus noin 153mm keskeltä keskelle, joten ei ole käypäinen tuohon. DBXL:llää en itse omista mutta netistä löytyi mitta 5,625" eli 142,87mm, joten tuokin vähän liian pitkä.

Eikös toi ole ihan koiranluu akseli. Löytyy kotoa varastosta kisaversiota, minkä pituus tapista tappiin n. 135mm
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=408&search=evo3&page=5

Lainaus käyttäjältä: tonij - 11.12.14 - klo: 14.41
Iskari öljyt on kanssa vielä selvittämättä.
Mitä veikkaan kun niitä vanhoja öljyjä purkissa heiluttelin niin ollaan "ehkä" siellä 3000 ja 6000 välissä.
Onko ls5 autossa minkälaista?
Iskareissa mäntinä apilan näkäiset männät...

Oliko tämän näköiset? Jos oli niin sitten samat kuin kupla luokan autoissa. Niissä käytetty 5000-6000, mutta itse heivasin ne pois ja laitoin 1/8 krossarin männät.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/cs_32554-32554-shock-piston-4pcs-.html

Mukana ja minulta löytyy myös AMB ajanottolaitteisto vuokralle.

Pirunmoisessa nosteessa tämä luokka nyt ja Elfving Racingin liukuhihnan laakerit käyvät kuumina.

Esittäisin pari toivetta uusien kuskien puolesta.

- Luokkayhteyshenkilön nimeä kaipaillaan kovasti (jatkaako vanha vai valittaanko uusi)
- Sääntöpäivityksille kanssa kova kysyntä, jotta kuskit osaavat rakentaa autot sääntöjen puitteissa.

Kiitokset kaikille sarjan mahdollistaneille! Ensi vuoteen!

Kuvia kaudelta
https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/

Kupla luokan lopputulokset olivat muistaakseni.

1. Pekka Heikkilä
2. Rauno Kallionpää
3. Petri Koivisto
4. Antti Härmälä

KUVIA

https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/72157647598368245/

Kiitokset omasta puolestani kilpailunjärjestäjälle, kanssakilpailijoille ja säiden herralle. Yleensä itselläni ollut pelkkää U tuuria Raision kilpailussa, mutta nyt kyllä paistoi aurinko risukasaani ja saavutin pitkästä aikaa parhaan tuloksen OR5 4WD sarjan osakilpailussa ja sijoituskin nousi hienosti lopputuloksissa. Julkaisen lopputulokset myöhemmin ensi viikolla.

Tosi hyvä mieli jäi kauden päätöksestä ja kaudesta itselleni lähinnä siitä syystä, että kuskeja alkaa taas vuosien jälkeen olemaan hyvä määrä ja lisää on tulossa. Lisäksi kilvan ajo on tiettyjen tahojen  välillä äärimmäisen tiukkaa ja vartin ajon jälkeen saadaan eroksi vain muutamia kymmenesosia.

Tiedotin kilpailun jälkeen, että jään itse nyt pois kilpailuiden järjestämis ja sarjayhteyshenkilö hommista. Keskityn nyt oman automerkkini kehittämiseen, maahantuontiin ja kilpailemiseen.

Onnea ja menestystä uusille jatkajille!!

KIITOS ja KUMARRUS 

Tässä epäviralliset tulokset, kilpailunjärjestäjä voi vahvistaa oikeellisuuden.

1. Pekka Heikkilä MCD RR5
2. Toni Elfving MCD RR5
3. Pasi Vainionperä MCD RRV4
4. Jari Paasikivi MCD RR5
5. Esa Myllymaa MCD RR5
6. Pekko Iivonen MCD RR5
7. Petri Koivisto Losi
8. Vesa Sarja MCD RR5
9. Esa Lehtimäki Losi X1
10. Mikko Korhonen MCD RR5
11. Teemu Juska MCD RRV4
12. Saul Peltola Losi X1
13. Janne Temonen MCD RRV4
14. Joonas Temonen MCD RRV4
15. Antti Härmälä MCD RRV4
16. Kelt Ever MCD RRV4
17. Jani Lassila FG

KUVIA

https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/72157647175129620/

Tässä sarjatilanne makusteltaksi Salen edullisten kahvien kanssa.

Ohessa 4/5 sarjatilanne. Lopullisiin tuloksiin lasketaan 4 parasta tulosta. Saadut TQ pisteet näkyvät sivussa, mutta eivät ole pisteisiin lisättyinä.

MCD julkaisemassa SUPER autoa. Ollaan kuulolla.

http://www.mcdracing.com/news.php?news=58

Hieno reissu ja ensi vuonna uudelleen.

Tuolta ottamiani kuvia reissusta.

https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/72157646048896958/

Tällainen uusi löytyy. Hinta 35€.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/cs_305222-305222-s150034-clutch-bell-carson-smartech-4x4-1-pce-.html

Muuten samat mitat, mutta akselin pituus kellon ulkopintaan 38mm.

Lainaus käyttäjältä: nani - 14.08.14 - klo: 09.32
Kiinanpojan huokoinen sauma petti kellon ja akselin välistä. Uusi kytkinkello pitisi löytää autona xrc rc2 ja tuossapa kellon mitat. Tarkoitus olisi löytää kotimaasta kohtuu toimitusajalla. Käytetytkin kelpaa

Akselin pituus noin 42mm
Akselin halkaisia 10mm
Kytkinkellon ulkohalkaisija 57mm

TULOSPALVELU

http://www.rc-timing.ch/

ja sieltä upcoming events

MCD Racing on julkaissut MCD RR5 Factory Team versiosta millä voitettiin EM kilpailut 2013 Competition version.

Hinta on saatu hilattua alas uskomattomaan hintaan ilman, että kuitenkaan on tehty sellaisia kompromisseja mitkä söisivät MCD RR5 auton nopeutta ja suorituskykyä.

Auto tulossa myyntiin syksyllä ja tietojeni mukaan hinta on n. 899-950€?

Lisätietoja kuvineen tuolta.

http://www.mcdracing.com/news.php?news=55

Tässä lopputulokset Raisiosta, missä Sale oli taas raottanut lompuukkiaan ja säiden herra oli suopea.

Kiitos Raision Ua:lle mukavista kisoista, mitkä toimi itselleni viimeisenä testinä kohti Itävallan EM kisoja. Hyvältä alkaa näyttämään. Vauhti oli kauden parasta ja paketti alkaa olemaan kasassa.

OR5 4WD / BC5 2WD Lopputulokset

KUVIA

https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/

MUOKATTU OR5 tuloksia. Jani Lassila puuttui.

MCD:n tiimi oli testaamassa viikon Itävallassa tulevia EM kisoja silmällä pitäen, joten jaan tälle sivulle kaikki tiedot liittyen käytettyihin setupeihin renkaisiin yms...

Liitettynä: Marc Kreisikin MCD RR5 säätöarvot. Näitä arvoja voidaan pitää hyvinä lähtöarvoina kisoihin, mutta voin olla varma, että setup päivittyy kisojen kuluessa.

HUOMIOITANI:

RENKAAT:
SOFT rengas nopein (tehdaskuskit n. 0.2-0,4s nopeampi, kuin medium), mutta rata kuluttaa rengasta TOSI paljon. Tehtaan mukaan rengas kestää n. 2 tankillista.http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_116&product_id=760
Vinkki käytä medium rengasta harjoituksissa. Nopeissa ja ratkaisevissa vedoissa SOFTIA.

DIFFIT / LUKOT
Markilla 120° rampit edessä ja keskelllä. Taka avoimena!
HUOMIO: Olivat testanneet etudiffin ylivaihdetta, mikä oli tehtaan mielestä parantanut vakautta ja mutka nopeutta. Tämä tehtaan mielestä MUST juttu!
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_117&product_id=614
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=624&search=201102S+

VÄLITYS

9.6

TEHARI / MELU

Viime vuonna muistetaan polemiikki äänien melutasosta. MCD:llä ollut uusi tehari testissä, millä melutaso saatu pidettyä kurissa. Palaan tähän asiaan lähi päivinä!

Avaan tänne aiheen liittyen tuleviin Large Scale EM kisoihin, jotka pidetään 28.7-2.8.2014

Käydään vapaata keskustelu kisoista ja jaetaan tipsejä liittyen kaikkeen oleelliseen, jotta Suomen tiimi menestyisi mahdollisimman hyvin.  Alla linkki järjestäjän sivuille.

http://www.wmw-fehring.at/index.php?option=com_content&view=article&id=133&Itemid=223

RATA

Seuraavia koreja löytyy.

ASCONA
http://rc10.fi/index.php?topic=71375.msg687572#msg687572
KUPLA
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=606
PEUGEOT
http://i9.photobucket.com/albums/a60/kryystudios/IMAG0598.jpg
MCD X4
http://i294.photobucket.com/albums/mm98/wyattroa/IMG_3862.jpg

Sääntöihin päivitetty muutama sallittu lisäys.

Uusia kuskeja ilmaantunut mukaan.

HIENOA!

Sääntöihin päivitetty muutama sallittu lisäys. Myös uusia kuskeja ilmoittautunut lisää.

HIENOA!

Tässä videota kuplien kyydistä.

BC5_2WD 10.5.2014 Vääksy

FG:n marderin osat sopii ja mulla on myös niitä varastossa, kun ajattelin että ne voisi toimia kestävimpinä päivitysosina heikkoihin kohtiin, mutta vielä ei ole niin heikkoja kohtia tullut vastaan mitä pitäisi päivitellä.

Elfving Racingiltä löytyy kaikki osat hyllystä ja osat kiertävät myös kisoissa mukana. Osat tulossa lähiaikoina myös nettikauppaan.

10.5 ajettiin jo Vesivehmaallakin. En tiedä löytyisikö joltain videota, mutta tässä ainakin kuvia.
Kyllä nämä makeesti menee ja kyytipuolta riittää sillain, että harvassa paikassa pystyy vetämään pedal to the metal :). Vesivehmaan pääsuoralla pystyi ja soundi nostaa karvat pystyy :)

Itselläni kaksi kisaa ja kaksi voittoa takana ja yksikään osa ei ole hajonnut.

https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/72157644195149647/

Nyt täytyy kyllä sanoa, että mieleni tekisi avautua hiukan enemmänkin, mutta näin julkisesti lasken ensin KYMMENEEN ja koitan kirjoittaa asiasta järkevästi, jottei mahdolliset bensakrossista kiinnostuneet saa luokastamme aivan väärää kuvaa.

Mielestäni kilpailutapahtumat ovat olleet mielekkäitä ja yhteishenki on ollut erittäin hyvää. Lisäksi sarja on kehittynyt huimin harppauksin eteenpäin siitä, kun Ypäjällä aloiteltiin ajaminen parin auton voimin 2008.

Nyt kyllä harmittaa, että en kuumeisena päässyt tulemaan luokan kehityspalaveriin Hämeenlinnaan mikä talvella pidettiin.

Sen sijaan paikalle olleet luokkayhteyshenkilöt toimittivat sovitut sääntöpäivitykset minulle, mitkä sitten lisäsin sääntöihin. Jos olisitte sopineet ajoformaattiin liittyviä muutoksia, niin kai te ne minulle olisitte toimittaneet, minä olen tietääkseni edelleen sarjayhteyshenkilö ja päivitän säännöt yms...

Nyt ihmettenkin, että kokouksessa olleet henkilöt ihmettelevät ajoformaattia / finaalikaaviota. Finaalikaavio ollut voimassa vuosia, kuten kuvasta voitte nähdä mikä on Korpilahden kisasta 2011. Alunperin ajatuksena ollut, että saadaan henkilöitä finaalien nostohommiin. Viime kilpailussakin nostajaongelma oli mielestäni ongelmista suurin.

Toivon että sarjayhteyshenkilöt lopettavat julkisen arvostelun, koska eivät ole näköjään sääntöihin tutustuneet! Sen sijaan sovitaan uusi palaveri ja hoidetaan asiat kuntoon!

Tiedoksi kaikille sarjasta kiinnostuneilla, että seuraava kilpailu tulee olemaan taas askel parempaan suuntaan ja voitte jättää nämä arvostelut huomioimatta.

Hoidamme ongelmat kuntoon!

TERVETULOA KISAILEMAAN RAISIOON 28.6.

Taas on yksi huikea kilpailupäivä bensakrossia takana ja ei voi kuin ihmetellä kuinka tämä laji ja varsinkin
kuskit kehittyvät kisa kisalta. Huikeaa oli taas olla mukana!

Kiitos kaikille tasapuolisesti mukava päivästä. Säätkin olivat taas suotuisat.

LOPPUTULOKSET OR5 / 4WD
https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/13967717970/

KUVIA

OR5 / 4WD
https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/72157644556109186/

BC5 / 2WD
https://www.flickr.com/photos/91963516@N05/sets/72157644195149647/