En halua mitenkään pilata fiilistä, mutta liquidista jäi multa tilaus kokonaan tulematta. 70€ bittiavaruuteen. Eikä jatkuvasta viestittelystä sinne päin, mitään vastausta. Ajattelin, että on velvollisuus kertoa.

Tämä vähän OT, mutta kun jengi, joka mua on tähän pisteeseen auttanu on ollu nimenomaan Ulappatorilta. Tässä siis sen kunniaksi linkki videoon, jossa näkyy mun XT8:n ekat sisäänajot. Kiitos Hokelle, Loffelle ja muille mua tähän asti auttaneille. On aivan P**keleen hieno auto ja olen AIVAN FIILIKSISSÄ. Kippis.

http://www.youtube.com/watch?v=pQKR5z9pYXE

Ihan älyttömän kurjaa, että rata suljetaan. Ja jos purkutalkoita tehdään ilta-aikoina, mä pääsen tod. näk. aika hyvin jeesimään.

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 10.04.10 - klo: 19.21
Siellähän näyttää yllättävän hyvältä, pitää laittaa kumisaappaat ja lapio oven viereen hälytysvalmiuteen

Kertokaa toki täällä, koska apua tarvitaan. Olen mukana aina jos suinkin vain voin ja olen Helsingissä.

Tänään tsekkailtiin radalla ensin mun Firen säätöjä ku Hoke sääti ja ajo. Ja sit pantiin myöhemmin tulille Reiskan truggy. Meitsi ei oo enää Nitroneitsyt. Kiitti Hoke ja muut, oli todella mahtava ilta. Pitää laittaa pääsiäisenä röpöttämään loput sisäänajot.

En nyt sit ehtiny tänään ku tuli töitä. Mutta huomenna yritän illaksi.

Hienoo. Ootko Hoke tänään tai huomenna radalla?

Juu ei mitään. Olen itsekin saanut centerillä aina apua kun olen tarvinnut. Tuolla Firestormin omassa topicissa on paljon säätöohjeita auton ajettavuuden parantamiseksi. Pehmeät renkaat ja löysempi jousitus ensialkuun parantavat huimasti pitoa myös Ulappatorin liukkailla. Noi HPI:n vakkarit ei oikeen oo hyvät tonne radalle.

Pääsin taas parin viikon jälkeen ajelemaan ja aijai ku maistui. Fire tuntus olevan ihan ok säädöissä jo tolle radalle. Joku hyvä kuski vois tosin ajella mun puolesta pari kiekkaa mun autolla, jotta sais vähän palautetta ulkopuolisen näkökulmasta. Ja sit näkis kuinka paljon olis kierrosajoissa vielä noilla säädöillä mahis parantaa. Kuka ilmoittautuis vapaaehtoiseks?

Ja Rc-centerin Xray-miehille terveisiä, että taivuin ja ostin 5min. sitten itekki XT8:n X2 CRT:n sijaan. Kiitos vaan kaikille taas jotka auttavat urpoa eteenpäin ajeluissaan. 

Ei deanssien kyllä pitäis irrota ajossa. Usein riesana on jopa lievä ylitiukkuus, olen huomannut.  Jotkut halpiskopiot saattavat tietty olla löysiä. Osta jostain kunnon deanssit ja kolvaa ne kiinni tai pyydä osaavaa tekemään se. Ja kun kolvaat akkuja ole varovainen, ettet oikosulje akkuja esim jollain työkalulla. Katkaise ensin toinen johto ja kolvaa se kiinni ja sitten vasta katko toinen ja kolvaa se. Ole tarkkana myös, että napaisuudet menevät oikein. En nyt muista kumpi oli deansseissa plus ja kumpi miinus. Ja vielä varmuudeksi kantsii asetella akun ja noparin piuhat sillä lailla, etteivät pääse kauheasti heilumaan. Löysät pois siis. Tai nippusiteellä kiinni noparin piuhan pää sopivaan paikkaan.

Tuli kuiteski polttishimo. Laitoin X2:sta tilauksen garageen. Moottorista sovin frendin kanssa ja saan O.S. V-spec speedin voimanlähteeksi. Tarttee sit kelien tullen teknistä tukee varmaan... 

Kävin ajelemassa tänään Firestormilla. Ekan neljän kiekan jälkeen poksahti taas toi saamarin servosaveri. Meni halki! Oli yks vanha servosaverin yläosa, jonka sain sit joten kuten liimattua kinni sillai, että oli kokonaan lukossa. Kokeneempi sano, että ton mun servon pitäis kyllä kestään ilman saveriakin. Liimattu saveri toimi viitisentoista kierrosta ihan ok ja sen jälkeen sekin sanoutui irti. No nyt lähtee alumiiniset tilaukseen.

Oli myös ekaa kertaa ponderi autossa kii ja päivän paras aika oli 17.965. Vaikka kyl toi tosta vielä paranee helpostiki sit ku ei tartte ajaa rikkinäisellä autolla.

Hauskaa oli  :p

Hyvä tietää. Tänään on iltakeikka enkä pääse, mutta jos huomen joku ois menossa, niin täältä tulis kaks jannuu ajamaan ekoja aikojaan. Mut ilmeisesti ei oo mitään kerhokisameinikiä?

Hei mites onko torstaina jotain kerhokisan tynkää? Tai ainaki olis mahtavaa jos pääsis omaks iloks kaahaamaan. Mulle tuli ponderiki postissa kiitos Bluebeetlen. Miten ajanotto yleensä on Ulappatorilla päällä?

Lainaus käyttäjältä: TomiKoo - 09.03.10 - klo: 21.39

Lainaus käyttäjältä: Vege - 09.03.10 - klo: 09.01
Jes. Hyvä Tomi! Tuo Ulappatorillekin näyttöön.

Kiitos! Eilen kävin rälläämässä illan. Unohin laittaa tekstaria, sorry.

Toisen takavanteen rikoin tokalla kierroksella, on se vaikeeta joskus. Pito Espoossa on mielestäni raju Nokiaan verrattuna, tai ainakin hypyistä alas tullessa virheisiin ei ole varaa. Vähän kantillaan tuli isosta pöydästä alas ja vanne repesi osiin. Nokialla samat vanteet kesti kuitnkin 3x5min + 5x7min täyttä sikaa!

Toisilla renkailla (edessä Proline Edge M3 ja takana Proline LugNut M3) ja HPI vanteilla meni ihan komeesti loppu illan, jäykkä diffiöljy ja kova keula yhdessä teki menosta puskevaa. Täytyy koittaa ensi ma hieroa lisää!

Kuulostaa hyvältä. Tilasin Lugnutit Rc Pisteestä. Otin parit renkaat pois vanteilta keittämällä ja sit laitan vähän pehmeämpiä tilalle. Ja ei haittaa vaikket laittanukkaa viestii ku en ois kuitenkaan pystyny tulee. On ollu todella ärsyttävä flunssa, joka ei parane millään. Ajoin tänään ihan hetkisen ulkona ku aurinko oli kuivattanu läntin asvalttia tohon kadulle. Oli pakko saada ees puol akullista päristää. Aivan mahtavaa, että kesä tulee. Nyt pääsin ekaa kertaa näkee ulkona tota vauhtii. Paljoo en uskaltanu ajaa kyl ku ei oo kosteudelta suojattu mitään.

Jes. Hyvä Tomi! Tuo Ulappatorillekin näyttöön. Tosin enhän mä oo ite ehtiny siellä käymään kahtten viikkoon. Pitäis kyllä tällä viikolla jotenki järkätä.

Lainaus käyttäjältä: m@sse - 08.03.10 - klo: 21.12

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 08.03.10 - klo: 21.05Polttokenno voisi olla hyvä ratkaisu, mutta ottaen huomioon, että autoteollisuus on panostanut siihen jo muutaman miljardin ilman kunnollista ja toimivaa ratkaisua, en suosittele sitäkään.

Autoteollisuus taitaa olla myös panostanut sähköautotekniikkaan muutaman miljardin, mutta niissäkään ei vielä kovin kunnollisia ja toimivia ratkaisuja ole nähty. RC-puolella sen sijaan sähköt jyrää 

Polttokennoja ei liikaa ole rc-puolella näkynyt, mutta kaupallista ratkaisua on jo tulossa kyllä: http://www.teknolelu.fi/lelut/h-cell-2-0-vedyn-voimalla-kilparadoille/

No mun mielestä toi Tesla motorsin tekniikka on jo ihan toimiva ja kunnollinen. 400-500km toimintasäde ja 201km/h huiput. Pikalataus noin 80% muistaakseni 1,5h. Joku vois sanoo tota kalliiksi, mutta niin ovat harjattomat sähkölaitteet ja Lipoakutkin RC-käytössä, jos vertaa vanhempaan tekniikkaan.

Jottei ihan OT:ksi menisi, niin taitaa olla kohtalaisen haastava tehtävä saada auto lataamaan akkua. Pikkunen laturi autoon ja pitkä jatkojohto???

Vege

Osaisko joku vähän vielä valottaa, mitkä on Hong Nor X2 CRT:n ja Losin 8ight truggy racerollerin edut ja haitat. Onko toinen selkeästi kannattavampi. Tyyliin osien saanti, kestävyys... Kumpaa on ihmisillä enemmän täällä Suomessa?

Kesäks kelailin, että olis saatava joku 1/8 kokonen auto. Truggy ehkä. Mutta sähköauto kiinnostais. Onko kellään lisäneuvoa? Omaan silmään on toi Asso RC8Te näyttänyt hienolta. Auton topicista luin, että moottorivalikoima on kuitenkin rajallinen, jos ei jotenki modaa ja sillai. Polttista en oo kokonaan sulkenu pois myöskään. Tosin polttiksista kokemus on nolla. Jos pitäis valita näistä, niin mikä olis just SUN valinta ja miksi.

Hong Nor X2 CRT RTR
Asso RC8T
Asso RC8Te
Losi 8ight truggy raceroller

...kuinka vaikeaa on sähkökonversion tekeminen ja kuinkahan kannattavaa se on?

Mulle sopii torstai muuten mainiosti, mutta tänään en harmikseni pääse. Hyviä kisoja kuitenkin jos ootte ajamaan menossa.

Mä oon ajanu löysillä iskareilla ja jousilla sekä pehmeillä renkailla. Vielä vähän hakusessa, mutta lupaa hyvää. Kantsii lukea noita TomiKoon viestejä. Mulla kaikki Tomin neuvot on tähän asti vieneet parempaan suuntaan. Kiitos Tomille.

Eikö tosiaan kukaan oo menossa tänään ajamaan?

Hiillostan lisää!!! Rdalle sieltä kotoa. Joku jolla on oikeus avata ovet.

Trukit vaan mukaan ku ei oo vielä corrii. Varmaan on jossain vaiheessa, mut ei vielä.

Onks tänään kukaan radalla?

Vaihdoin öljyt iskareihin ja diffiin. Unohdin toistamiseen radion kotiin, kun lähdin radalle 

Hah. Tänään oli varikkopäivää. Vaihdoin UR:n öljyt iskareihin 20W taakse ja 30W eteen. Sen lisäksi vaihdoin difföljyt. Diffihän oli yllättävän simppeli otus, kun sen purki. Olin aatellu, että saankohan sitä ollenkaan uudestaan kasaan, mutta sehän oli suorastaan iisi homma. Koskahan pääsis koklaa...   

Lainaus käyttäjältä: Kapa990 - 17.02.10 - klo: 16.37

Lainaus käyttäjältä: Vege - 17.02.10 - klo: 15.20
Tahtoisin tulla huomenna, torstaina päivällä ajamaan. Onko mahdollista? Ja sunnuntaina varsinkin olis ihan mahtavaa päästä. Olisko silloin myös joku valvoja?

Huomenna torstaina rata auki jo päivällä 11:30-15:00.

-Kapa

Tulen

Tahtoisin tulla huomenna, torstaina päivällä ajamaan. Onko mahdollista? Ja sunnuntaina varsinkin olis ihan mahtavaa päästä. Olisko silloin myös joku valvoja?

Hyvä, että tuli luettua tämäkin uudelleen. Vaihdoin öljyt noiden ohjeiden mukaan ja ihmettelin ku ei oo enää pitoa ollenkaan. Ajattelin, että kuvittelenko iskarien vain olevan jäykemmät uusilla öljyillä vaikka piti olla löysempää ku edellinen. Aattelin, että ehkä öljy vanhetessaan löystyy... Nyt löyty selitys ja homman teen heti uudestaan. Osaavien oikeilla ohjeilla. Kiitti jäbät!

Lainaus käyttäjältä: matti1983 - 13.02.10 - klo: 22.17
Uusinta rojektia.

Todella hieno toi "glitter" tossa maalissa. Onko se valmiina jossain maalissa? Ja saako sitä sinisenä?

Oltiin kaverin kans ajelemassa firestormeillamme tänään ulappatorilla ja oli taas mahtihauskaa. Tais mulla vaan mennä liian jäykät öljyt takaiskareihin. Laitoin löysintä mitä mulla oli kaapissa, mutta oli silti jäykempää ku alunperin. Pitoa ei oikein ollu takana samalla tavalla. Voikohan se johtuu siitä? Neuvoja otetaan vastaan. Lähinnä olen itse päätellyt, että löysät jouset vaati löysät öljyt kaveriks. Mutta en tietty tiiä pitääk paikkaansa...