Toivottavasti profiili pysyy nykyisenä. Kuskeja on sen verran vähän että uuteen profiiliin pidon hieromisessa menee pari harjoituskierrosta.

Kymppikrossikisaajille muuttuneiden sääntöjen kooste liitteessä.

https://www.efra.ws/login/

1/10-krossin MM-kisoihin lähtijät huomio! Laittakaa ilmoittautuminen EFRA:n ilmoittautumissysteemiin NYT HETI! Kaikki muutkin lähtijät voisivat tehdä saman hetimiten. Ilmoittakaa myös ponderit joilla aiotte ajaa.

Kaikkiin muihin kisoihin paitsi M8e:n EM-kisoihin saatiin haluttu määrä paikkoja. M8e-kisojen kapasitetti on 144 osallistujaa ja paikkoja kisoihin on haettu 170! Meillä on tällä hetkellä 4 paikkaa kyseiseen kisaan.

Kisamaksut ovat seuraavat:
- EM-kisat yksi luokka 120 €
- EM-kisat kaksi luokkaa 170 € (1/10th Off Road 2WD and 4WD, 1/12th Spec and Mod, 1/8th and1/10th IC On Road 40+)
- MM-kisat sähkökrossin molemmat luokat 297$ (todellakin hinta on dollareissa)
- MM-kisat nitro rata 269,50 $

AKK laskuttaa osallistumismaksut ja tilittää ne EFRA:lle joka tilittää rahat kisajärjestäjälle. Osallistumismaksusta jää 20 euroa EFRA:lle, loput menevät kisan järjetäjälle.

Kisoihin osallistuminen edellyttää vähintään AKK:n pienoisautoilulisenssin ostamista.

Jokainen kisoihin osallistuja on vastuussa omasta ilmoittautumisestaan kisoihin EFRA:n systeemin kautta. Kirjaudu siis www.EFRA.ws/login ja täytä sinne yhteystiedot, ponderinumero yms... ja ilmoittaudu kisoihin joihin olet lähdössä. Minulta voi kysyä apua.

Täydensin listaa arvokisalähtijöistä. Jos nimesi ei löydy listasta ja olet halukas osallistumaan kauden 2023 arvokisoihin, ota yhteyttä minuun mahdollisimman pian. Oman paikan voi perua vielä 19.1. 2023 saakka. AKK laskuttaa kisaosallistumisen tuon päivän jälkeen.

Tällä hetkellä näyttää siltä että saadaan haluttu määrä paikkoja kaikkiin muihin kisoihin, paitsi sähkökasin EM:n.

Muokkasin kisapaikkoja.

Jännästi oli vuotanut julki jo tuo kokouspöytäkirja ennen kokousta

Viimeinen päivä anoa kisapaikka on tänään!

Kaudelle 2023-2024 valittiin renkaaksi TZO402CT-FIN -rengas. Linkissä https://tzotires.com/product/tz402-pre-glued-set-4pcs/ lisää tietoa. Rengas tulee omalla tuotenumerolla Suomeen.

[Tähän mennessä paikkoja ovat hakeneet:

1:8 nitro rata EM
- Teemu Leino

1:8 nitro rata MM
- Teemu Leino
- Leo Hongisto
- Tuukka Tiainen

1:8 nitro rata +40 EM, Lostallo Sveitsi
- Markku Seppälä
- Sten Nordman
- Tuukka Tiainen
- Leo Hongisto
- Sammy Pajalin

1:10 nitro rata +40 EM, Lostallo
- Sammy Pajalin

1:12 Stock Eastbourne UK 14-16.4.
- Jaakko Huhmarsalo
- Miika Enroos
- Vesa Yli
- Eero Häkämies
- Jukka Häkämies
- Janne Koivisto

1:12 Mod
- Vesa Yli

M8 Redovan Espanja, 29.8.-2.9.2023
- Ilari Langenoja
- Joona Haatanen
- Pekko Iivonen
- Juha Sallmen
- Juuso Teuronen
- Ari Heinonen
- Joona Lempiäinen
- Arttu Syrjänen
- Tomi Salonen
- Max Mört
- Joseph Quagraine

M8e EM Landshut Saksa 9-11.6.
- Sammy Pajalin
- Max Mört
- Joonas Kekkonen
- Jani Hovi
- Joseph Quagraine

M8 EM +40
- Joseph Quagraine

M8e MM näiden kisojen ajaminen selviää joulukuussa, ajetaan jossain Euroopassa
- Joona Haatanen
- Pekko Iivonen
- Max Mört


1:5 OR 2wd Starec Tsekki
- Elias Lehtimäki
- Esa Lehtimäki

1:5 OR 4wd Starec Tsekki
- Marko Laitinen
- Esa Myllymaa
- Pekko Iivonen
- Vesa Sarja
- Sampo Pakkala
- Samu Paavolainen
- Jarno Siltanen

1:5 rata Groningen Hollanti
- Titus Lehtojärvi
- Jethro Lehtojärvi
- Sammy Pajalin

1:10 2wd krossi EM Utrecht Hollanti
- Joona Haatanen
- Pekko Iivonen
- Max Mört
- Jamiel Gabrielsson
- Eelis Hytönen
- Jani Mäkinen

1:10 4wd krossi EM Utrecht Hollanti
- Joona Haatanen
- Pekko Iivonen
- Max Mört
- Jamiel Gabrielsson
- Eelis Hytönen
- Jani Mäkinen

1:10 2wd MM
- Joona Haatanen
- Pekko Iivonen
- Max Mört
- Karri Salmela
- Kosnta Saarinen

1:10 4wd MM
- Joona Haatanen
- Pekko Iivonen
- Max Mört
- Karri Salmela
- Konsta Saarinen

1:10 sähkötouring Turkheim Saksa
- Sammy Pajalin

Kisapaikkakuntiin voi tulla vielä muutoksia.

Arvokisapaikkakiintiöt jaetaan EFRA-kokouksessa 6-7.11. Ilmoita halukkuutesi osallistua minulle jukka.l.j.hakamies@gmail.com viimeistään 5.11. mennessä. Ilmoittautumisesta tulee sitova 15.1.2023 mennessä. Se tarkoittaa sitä että osallistumismaksu tulee maksettavaksi. Osallistumismaksut EM-kisoihin on 120 euroa ja sähkökrossin molempiin luokkiin 170 euroa.

Jos hakijoita on enemmän kuin paikkoja saadaan, paikat jaetaan rankingin perusteella. Yleensä kaikki halukkaat ovat päässeet mukaan.

Lisäilen tähän jo tiedossa olevia kisapaikkoja ja päivämääriä. Suurin osa kisapäivämääristä vahvistuu EFRA:n vuosikokouksessa marraskuun alussa.

Muokattu sähköpostilinkki oikeaksi.

Loistavat puitteet on tehty harrastamiselle! Kiitos järjestelykomitealle ja kanssakilpailijoille.

Omat ajot sujuivat aika mukavasti heti alusta asti. Radan oppi melko nopeasti, mutta paikallisten vauhtiin en ihan päässyt. Ajorutiini ei ollut vielä riittävä. Joka erään mahtui muutama virhe ja eroa tuli sitten helposti muutama kierros kahdeksan minuutin aikana. Pito oli vähintäänkin riittävä, iltapäivästä radasta tuli jo tahmea. Renkaina oli alkukisassa JFT:n A32 edessä ja A30 takana. Finaaleihin vaihtui Contactin T35.

Onko kuvia ja videota jossain tarjolla?

Suomalaisia voisi olla lähdössä EM-kisoihin ajamaan vakiokiilaa helpostikin viisi kuskia (Enroos, Huhmarsalo, Häkämies, Häkämies, Koivisto), ja Oulun kisa tarjoaisi tähän hyvät treenimahdollisuudet. Nykyisellään Suomen säännöt eivät oikein suosi tämän luokan kuskeja, vaikka kyseessä on kuitenkin 1/12-luokista kansainvälisesti suositumpi luokka.

Renkaita on testattu ja vielä kerta käydään testaamassa. Renkaan valinnasta tiedotetaan kun on tiedotettavaa, päätös tulee varmaan viimeistään kahden viikon päästä.

Kesäajan kisoja tulisi tarkastella muidenkin luokkien osalta. Touringissa johtopäätös on aivan selkeä. FTT-sarja pitäisi ajaa vain talvella. Kesäkisat ovat kärsineet todella pienestä osallistujamäärästä jo vuosia, ja ehkä jotkut kisaajat ovat jättäneet osallistumatta talviosakilpailuihinkin tietäessään että eivät pystyisi ajamaan mahdollisia kesäkisoja ja siten eivät pystyisi ajamaan sarjan voitosta.

Toinen sarja mitä tulisi pohtia on 1/10 sähkökrossi. Tämän kauden maastosarjassa saatiin ajettua kolme osakilpailua suunnitelluista neljästä ja osallistujia oli tuupissa  29 ja nelkussa 21. Saviradat ovat häviämässä Suomesta ja maailmallakin kisat ajetaan yhä useammin keinonurmella tai jollain muulla synteettisellä materiaalilla. Autotkin on pääasiassa suunniteltu sisäradoille, ainoa suurempi Euroopassa järjestettävä ulkokilpailu ovat EM-kisat. Winterjumpsit ovat olleet todella suosittu sarja aiempina vuosina. Voisiko Winterjumps-sarjasta tulla uusi SM-sarja?

Tässä olisi pienoisautoilun lajiryhmälle linjanvedot paikka. Kesästä vapautuisi 7-8 kisaviikonloppua, järjestäjien resursseja vapautuisi, ei tulisi niin paljoa päällekkäisyyksiä kisojen osalta.

Tässä lopulliset pisteet....

Kiitos kaikille kisoihin osallistuneille ja ennen kaikkea järjestäjille. Ensi vuonna ajetaan vielä suuremmalla kuskimäärällä!

Rengastesti ajetaan Hyvinkään kisan jälkeisellä viikolla. Alustava päivä on keskiviikko 17.8. säävarauksella. Paikkana on siis Hyvinkään rata.

Renkaista arvioidaan seuraavia ominaisuuksia:
- ajettavuus
- kestävyys (kulutus, liimaukset, vanteet)

Renkaalla tulee olla hyvä saatavuus ja sen tulee olla hinnaltaan järkevä sekä kilpailijoille että kauppiaille. 

Tässä tulee korjatut sarjapisteet... laittakaa taas yksityisviestiä mikäli löytyy virheitä.

...löytyvät liitteestä. Huomauttakaa virheistä yksityisviestillä.

Kevät on todella myöhässä tänä vuonna. Vaasan rata saatiin auki vasta viime viikolla. Treenaaminen on hyvästä kaikille. Sääntö sanoo että erityistapauksissa (esim. jos ....) tuo esimerkki ei siis ole ainoa syy. Asiasta oli keskusteltu Turun kisan jälkeen kuljettajien kesken, kilpailujärjestäjä kysyi onko sääntöjen osalta asiassa mitään ongelmaa. Luokkayhteyshenkilönä sanoin että säännöt mahdollistavat perjantain harjoittelun. Paikalliset tietävät parhaiten kestääkö rata kahden päivän ajamisen, se on ehkä suurin ongelma perjantaitreenissä kisan kannalta.

1/8-krossin MM-kisoihin on 6 paikkaa!

M8-luokkien yksityyppirenkaiden kilpailutus tuleville kahdelle kaudelle järjestetään tänä kesänä. Testipäivä on elokuun alkupuolella myöhemmin sovittavalla radalla.

Haettava rengas on hyvä kompromissi kaikille radoille ja kestää kulutusta. Lisäksi kallistuneiden rahtikustannusten takia Euroopassa valmistettu rengas saa lisäpisteitä.

Lisätietoja puhelimella o4oo-582128

Kisa ajetaan perjantaina. Aikataulu on jotakuinkin normaali. Finaali ajetaan ilmeisesti hieman myöhemmin televisioinnin takia (noin kahdeksalta alkaen, Riku tietää tarkemmin aikatauluista). Kisan aikataulu sovitetaan televisioinnin aikatauluihin.

Jokaisen arvokisoihin osallistuvan tulee ilmoittautua kisaan EFRA:n portaalissa https://www.efra.ws/login/ vähintään neljä viikkoa ennen kilpailua. Hoitakaa asia ajoissa kuntoon, ongelmatilanteissa ottakaa yhteyttä minuun.

Jos et ole hoitanut ilmoittautumistasi, et ole ilmoittautunut kilpailuun ja paikkasi annetaan loppuun myydyissä kisoissa seuraavalle jonossa olijalle.

C12-luokkien kisat avaavat perinteisesti EFRA:n Euroopan mestaruuskisojen kauden. Tänä vuonna ajetaan Trencinissä Slovakiassa Hudy Arenalla. Kisat alkavat perjantaina treeneillä ja ensimmäisellä alkuerällä, lauantaina ajetaan loput alkuerät ja sunnuntaina on finaalitreeni sekä finaalit.

Suomesta kisaan lähtevät mukaan Jaakko Huhmarsalo, Eero Häkämies ja Jukka Häkämies. Suomalaiskolmikko ajaa stock-luokassa (13,5-lankainen kone).

Kirjoitellaan kisaraporttia tänne ja lisään linkin live-seurantaan perjantaina.

M8 https://www.autourheilu.fi/site/assets/files/34221/saannot_m8_2022.pdf
M8e https://www.autourheilu.fi/site/assets/files/34221/saannot_m8e_2022.pdf

Kisakalenteri:
- 28.5. Turku
- 11.6. Vaasa
- 1.7. Salo
- 13.8. Hyvinkää

Salon kisa on todellakin perjantaina televisionnin takia!

Kilpailijoille tiedoksi, että Salon SM-osakilpailu ajetaan poikkeuksellisesti perjantaina 1.7.2022. Osakilpailu ajetaan osana YLE:n televisioimaa SM-viikkoa, ja tämä mahdollistaa lajillemme poikkeuksellisen näkyvyyden YLE:n tv-kanavilla ja/tai YLE Areenassa. YLE tekee nitrofinaalista ja sähköautojen viimeisestä A-finaalista monikameralähetyksen, jonka ajankohtana ainoa mahdollisuus on perjantai, sillä silloin ajetaan Kavilassa myös motocrossia ja trialia. Sama kuvausporukka on kuvaamassa pienoisautoilut. Lauantaina ja sunnuntaina kuvausporukka on kiinni muiden lajien parissa Salon Urheilupuistossa. Toivottavasti mahdollisimman moni kuski pystyy järjestämään vapaan tuohon perjantaille, jotta saadaan tehtyä kauden parhaat kisat osaavan kuvaustiimin ja lajia tuntevan kommentaattorin voimin. Lisätietoa Salon kisan televisiointiin liittyvistä asioista saa Riku Akkaselta.

Tämä kausi ajetaan edelleenkin samalla renkaalla kuin viime kausi.