http://www.sekatavarakauppa.com/radio-ohjattavat/15-hummer--bensakayttoinen-radio-ohjattava-rc-auto.htm

http://www.hilavitkutin.com/2007/12/10/rc-hummer-monster-truck-radio-ohjattava/

Tuossa pari joissa saattaa olla, ja sit huutonetissä on silloin tällöin ollu uusia myynnis.
En kuitenkaan suosittele mitenkään kyseistä laitetta, eli oman harkinnan mukaan ostat tai et.

Laakereiden läpi saattaa myös tulla hiukan öljyä läpi, vaikka olisi kumisuojatut.

Tämän tyyppinen terä alumiinille http://shop.berner.eu/berner/fi/productgroup/860742/Auto/Poraaminen/Jyrsinterat/Kovametalliviila_lierio_ZYAS_-_Alumiinihammastus?conversationContext=1

Tämän tyyppinen teräksille http://shop.berner.eu/berner/fi/productgroup/527816/Auto/Poraaminen/Jyrsinterat/Kovametalliviila_lierio_ZYAS_-_Ristihammastus?conversationContext=1

Linkkien terät on tosin 6mm karalle, mutta vastaavia löytyy 3mm karalle myös.
Ja jos terä menee "tukkoon" niin leikkuu nesteenä voi käyttää sinolia se auttaa asiaan, WD 40.tä jotku käyttää myös. Ite ei tule käytettyä vingutuksessa leikkuunestettä kun on oikeanlainen terä eikä hulluntavalla paina niin menee ilman nestettäkin.

Niin ja noita teriähän löytyy pallopäinä, lieriömäisinä, kartiomaisina, ym.ym.

Vetokäynnistintä on syytä käyttää järjellä, oli sit merkki mikä hyvänsä. Ei kannata riuhtoa narua loppuun asti raivolla, sekä hyvä ennen nykäisyä hiukan tunnustella että käynnistin ottaa kunnolla kiinni ettei hyppää hampaalta yli. Hiukan vaikea selittää, mutta kun käyttää näppituntumaa niin sit kestää paremmin käynnistimet. Ja silloin tällöin kannattaa myös puhdistaa käynnistin sisältä mikä mahdollistaa liikkuvien osien paremman liikkumisen. Tietenkin ne järkevälläkin käytöllä joskus hajoaa, kun muoviosia pitää sisällään. Jotenkin sellainen muistikuva et käynnistimiä saisi metallisilla sisuskaluilla myös, toki nekin metalliosat on jotain silumiinin kaltaista, mikä ei ole myöskään kaikista kestävintä matskua.

E:    Ei pettänyt muisti tällä kertaa. http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1466/.f

Tuolla ainakin on jotain kokemusta.
http://www.large-scale-finland.eu/viewtopic.php?f=57&t=797

FG.n jossain malleissa on myös jatko pilli, mutta ei se tietenkään mitään todista etteikö se söisi moottorin tehoja.
http://www.fg-modellsport.de/FG-International/site-01-07-products_e/02-monster_e/monster-layout_e/stadium-truck-layout_e.html

Hyvältä vaikuttaa tosiaan, ja itsellä menee vahvaan harkintaan tuon osto. Ensin pitää vaan koittaa myydä MCD pois, ettei ala liikaa kertymään noita autoja nurkkiin. Ja pitää odottaa että Sabeen tulee Loseja että pääsee oikeen kunnolla tutustumaan tekeleeseen.

Käyttäjänimi "savapude" pystyy varmaan auttamaan.
http://pude.kuvat.fi/kuvat/HPI+Baja+Escort/

Senpä takia tulppa kierteillä ettei tarvii hitsuutellaja aiheuttaa suljettuun tilaan lämmön aihettamaa painetta.
Itse olen noita töissä "tyhjennellyt" kun on modifioitu muuhun käyttöön, mutta jääköön nyt sit konstit (ei ole saha eikä rälläkkä)sanomatta niin ei kukaan ryhdy samaan hommaan ja telo itseään, vaikka ei mulla ainakaan ole käyny vielä vahinkoa, vaikka aina onkin kaikessa huonoa tuuria.

Sivulla 94 on oma toteutus Bauhausin verkolla tehtynä. Ei luulis rikkovan mitään sen kokoisten kivien mitkä tuosta pääsee läpi, eikä mene pölystä tukkeeseen kuten voi käydä liian tiheällä verkolla. Käynnistimiin kun saa suojapusseja, niin ne ovat jollain menny tukkeeseen (märkä savi ja pöly tarttuu ja muuraantuu) ja sitä myötä lämmöt tappiin, eli se on vähän kaksipiippuinen juttu se tiivis suojapussi.

Onko jollain tullut jossain vastaan "Swallow ac/dc eq" laturiin suomenkielistä käyttöohjetta? Itellä ei ole tuo englanti kovinkaan hyvin hallussa, ja kun sen lisäksi en ole ihan täysin perillä näiden latureidenkaan sielun elämästä. Eikä viitseisi ruveta arpomaan uusien lipojen kanssa lataus/purkuasetuksia.

HSP.n vakiosähköt heitin ensimmäiseksi kaapin perälle, ja toivottavasti tilalle tulevat ovat edes hiukan paremmat.

Elleivät tähän autoon passaa, niin sit hommataan joku auto mihin käyvät.

Mä en viittiny edes koittaa vakio servolla, kun tuntus servon akseli "hölskyvän" ihan holtittomasti ku vähän sormin koitti, vaihdoin suosiolla jonkun hiukan paremman metallirattaisen kiinaservon.
Diffit avasin kans ja laitoin reilusti vähän parempi laatuista vaseliinia, iskareihin laitoin kans hiukan tujummat litkut. Sit saman tien ku purin ja kasasin auton, niin laittelin shimmiprikkoja sinne tänne. Pallonivelet pitää vielä saada hiukan tihdeimmiksi. Sit pitää hakea viel normirenkaat luisurenkaiden tilalle, et voi muutenkin ajella kuin luistelemalla.

Joo, alsa on alumiinia. Ja sitä on eri lajeja, eli jos jotain osia tekee mitkä joutuu rasitukselle tai kulutukselle alttiiksi, niin silloin kannattaa käyttää vähän parempaa alsaa. Tässä nyt ei ollu varmaan ajatusta tehdä ratasta alusta alkaen itse, mutta tulevaisuuden varalle kuitenkin tiedoksi, ellei ollut jo tiedossa.

Tuolla ainakin on mikrojen ketjuja. http://www.mpt.fi/index.php?categoryID=714

Onko tämän alusta jonkun laadukkaamman valmistajan kopio? http://www.covakshop.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=243&category_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=54&lang=fi

Tämän on ilmeisesti jonkinlainen kopio Tamiyan TL01B alustasta? http://rcpro.fi/Kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=35

Onko näistä kumpikaan kelvollinen edes satunnaiseen ajeluun sisätiloissa ja ehkä joskus jopa asfaltilla?
Eli onko mitään järkeä ostaa, ei viitseisi panostaa kovin paljoa euroja tällaiseen, (vaikka köyhällä ei ole varaa kuin kalleimpaan) ku oma kiinnostus on paremminkin noihin 1/5 bensa röhköihin ja scale cravlereihin. Mut silloin tällöin tekis mieli ajella jollain muullakin.