Akut ja laturit

[R3VO]

onkos kellää mitää tietoo mite sais NiMH akun takas eloon? mulla oli akut ~3kuukautta lataamatta, ja kapasiteetti tippui 33000:sta ~1000 maille, eikä virkoamisen merkkejä ole kun tässä parin viikon ajan yrittäny saaha niihen eloa 

[Diese-listi]

Minkälaisella laturilla olet herätellyt niitä? Ja miten olet yrittänyt henkiin herättämistä?
Kuinka vanhoja akut ovat?

[R3VO]

graupner ultramat 14+ oon lataillu ja sit tyhjentäny, ladannu, tyhjentäny jne jne. akuilla on ikää noin vuosi

[-HL-]

Tod.näk ne ei herääkkään. On sitä paitsi aika vanhat akut.

[Diese-listi]

Oletko millä virralla ladannut akut? 3,3A max pikalataus noille ja yleensä nimh akuille hidaslataus on 0,1C eli noilla akuilla 330mAh. Jos olet automaatilla ladannut niin voisi kokeilla manuaalilla ja nostaa delta-peak arvoa pykälittäin ylöspäin. Voipi olla että siellä on yksi kenno tippunut alijännitteelle ja ei herää kunnolla ennen kuin muut kennot ehtivät latautua ja jää alijännitteiseksi.

[awiz]

Tällästä kyselis alottelija että mistä löytäis HBX buggy maxiin parempia akkuja? Vakio akkupaketissahan on 6 x lieriötä akkua yhdessä. kaikissa niissä lukee sama 1,2V SC size 1800mAh. Voiko erilaisella akulla parantaa suorituskykyä, vai pelkästään ajoaikaa jos sitäkään?

[R3VO]

ne on melkee aina 4A ladattu, mutta edellee on mulle mysteeri toi delta-peak homma. mites se pelaa ja mites sitä käytetää?

[Heuli]

Ei ihme että akut menee rikki jos lataa väärillä asetuksilla. Tuossa tietoa Nimhien latauksesta:

Lataaminen

NiMH akut ladataan tyypillisesti vakiovirralla. Hitaat seinälaturit käyttävät C/10 latausvirtaa ja näillä tyhjän akun lataaminen kestää n. 16 tuntia. Tällä virralla NiMH akku kykenee haihduttamaan ylimääräisen latausenergian lämpönä ilmaan. NiMH akun jättäminen ylipitkäksi ajaksi (useiksi tunneiksi) C/10 latausvirtaan vahingoittaa akkua. NiMH akku on huonompi luovuttamaan ylijäävää energiaa lämpöna kuin NiCd akut.

Älylatureilla voidaan tyypillisesti käyttä turvallisesti 1C latausvirtaa. Tällöin tyhjän akun lataaminen kestää noin tunnin. Latauksen lopetus tapahtuu Delta-peak (dV) tunnistuksella. Noudata pikalatauksessa valmistajan ohjeita. Jotkin akut kestävät yli 1C latausvirtoja ja toisissa puolestaan valmistaja suosittelee pikalataukseen pienempiä virtoja.

Delta peak tunnistus perustuu siihen, että virran pysyessä vakiona, akun jännite kääntyy laskuun kapasiteetin täytyttyä. Delta-peak päätöskriteeri toimii hyvin 0,5C ja sitä suuremmilla latausvirroilla.

Delta peak arvo kuvaa sitä, miten paljon jännite on pudonnut huippuarvostaan. Laturissa on joko vakioasetus, tai säädettävä Delta peak -arvo.

NiMH:lle oletus dV arvona toimii 4mV / kenno.

Uuden akkupakan ensimmäiset lataukset on suositeltavaa tehdä 0,5C virralla ja 3mV delta-Peak arvolla. Jos lataus keskeytyy ennen aikojaan väärään dV tunnistukseen, Nosta dV asetusta hieman ylöspäin ja jatka lataamista.

Huippusuorituskykyä haettaessa akkupakkaa voidaan tarkoitukselliseti lämmittää yliltataamalla. Tällöin dV arvoa nostamalla voidaan saada aikaan haluttu lämmitystila. Ylilataaminen voi kuitenkin vahingoittaa akkua ja lyhentää niiden elinikää.

Huomaa, että myös NiMH akut saattavat pullahtaa, vuotaa ja jopa syttyä palamaan rajun ylilataamisen tai liian kovan latausvirran takia.

[R3VO]

Ja mulle sanottiin että se on turvallista...

[Heuli]

Nimhien väärin lataaminen on varmasti turvallisempaa kuin lipojen väärin lataaminen mutta kyllä niitä ohjeita kannattaa lukea jos haluaa:
a) olla polttamatta taloansa
b) että akut toimivat mahdollisimman hyvin ja pitkään

[R3VO]

no sain jotakin eloa nimheihi, nostin delta peak arvon kympistä(se oli kympis kun ostin laturin) kahteentoista, latas akun ihan täysiin. turvallista?

[Kyoshoko]

Kummat akut ovat parempia Nimh vai Lipo akut?

[rrike]

Lipo akut. 80% parempi energia tiheys kuin nimheissä. Eli kevyempiä.
Nimheissä akun teho hyytyy pikku hiljaa. Lipoissa akku antaa tehoa tasaisesti ja pitkään.

[Kurayamino]

Lataan juuri ensimmäistä kertaa akkua 7,4 V, 2S ja 5200 mAh Graupner 14 + on ladannut nyt noin 1h ja jännite on menossa jossain 7,6 V. Ilmeisesti akku on täynnä kun laturi lataa sen 8,4 V? Kauanko on keskimäärin yhden akun latausaika?

Toinen kysymys: tarkastin toisesta akkuparista 7,4V, 2S, 5000 mAh jännitettä joka toisessa kennossa oli jotain 3,8 ja toisessa jotain 2 V, onko akku viallinen vai täytyykö kokonaisjännitteen tipahtaa alle 2,5 V ennen kuin akku on sökö?

[mof]

Lataan juuri ensimmäistä kertaa akkua 7,4 V, 2S ja 5200 mAh Graupner 14 + on ladannut nyt noin 1h ja jännite on menossa jossain 7,6 V. Ilmeisesti akku on täynnä kun laturi lataa sen 8,4 V? Kauanko on keskimäärin yhden akun latausaika?

Monellako ampeerilla lataat? Kyllä tunnissa pitäisi olla jo melkein täynnä jos 5 ampeerilla lataat...

Toinen kysymys: tarkastin toisesta akkuparista 7,4V, 2S, 5000 mAh jännitettä joka toisessa kennossa oli jotain 3,8 ja toisessa jotain 2 V, onko akku viallinen vai täytyykö kokonaisjännitteen tipahtaa alle 2,5 V ennen kuin akku on sökö?

Toinen kenno on kyllä aivan liian matalalla jännittellää, taitaa olla entinen akku...

[Kurayamino]

Yhden akun lataamiseen taisi mennä noin 3 h (minulla oli ennakkoluulo että ei menisi noin kauaa). Latasin sillä akun takana hyväksytyllä C: 2 A virralla joka on akun takana hyväksytty. Onko tuo sitten ihan yleisessä käytössä ja suositeltavaa ladata niitä viiden ampeerin virralla?

Tämä alempi ongelma selvisi yksikertaisesti. Ongelmana oli huono kontakti tuohon jännitteen kennokohtaiseen mittariin (parempi nimi?), toisin sanoen en painanut liittimiä pohjaan (herkkiä palikoita säästellen) kun testailin akkuja ja kontakti jäi näin jotenkin vajaaksi.

Muoks:
Ajatuksena olisi hommata vielä tasapainotusliitin jolla pystyisi lataamaan kahta akkua kerralla sarjassa. Eli varmaan joku tällainen: http://www.hobbylinna.com/equal-adapter-ehr2x3-tpxh-p-22037.html? Kysymys sitten että onko mitään hyötyä sillä ilmeisesti latausnopeus ei muutu kun lataa edelleen sarjassa 2 A jännitteellä?

[ripa_k]

Siis yhden C:n lataus virta 5000mAh akulle on 5A ja 5200mAh akulle on 5,2A. Ja tuo 1C pitäisi olla sallittu kaikille lipoille, joillekin sallitaan enemmänkin, mutta ehkä hieman eliniän kustannuksella.

[mof]

Yhden akun lataamiseen taisi mennä noin 3 h (minulla oli ennakkoluulo että ei menisi noin kauaa). Latasin sillä akun takana hyväksytyllä C: 2 A virralla joka on akun takana hyväksytty. Onko tuo sitten ihan yleisessä käytössä ja suositeltavaa ladata niitä viiden ampeerin virralla?

Oletko varma, ettei takana lukenut 2C eikä 2A? 2C tarkoittaisi 10 ampeerin virtaa, eli tuon Ultramat 14+ laturin maksimilla (5 ampeeria) voisi akkua aivan hyvin ladata.

2 ampeerilla jos latailee tuollaista 5200mAh akkua niin tosiaan menee varmasti aivan tyhjästä aivan täyteen ladattaessa 2,5-3 tuntia...

[Kurayamino]

mof:
Kyllä siellä luki se 2C, eli olet oikeassa. Laturi pystyy 5A ja tuossa voisi käyttää korkeintaan 10,4A virtaa.

[rc-ralli]

Kannattaako ladata Ultramat 8:lla 1/16 traxxasen NiMh akkuja? jos 1,5 lataa?

[Pete_69]

kuinkas paljon mah:heja siinä akussa on? kyllä sä niitä sillä laturilla voit ladata. Mutta nuo milliamppeeri tunnit määräävät sen lataus virran. Eli jos siinä akussa on 1500 mah, niin silloin voit käyttää tuota 1.5A virtaa, jos taas vaikka 2000mah niin silloin 2A virtaa jne jne..

[Sampomies]

kuinkas paljon mah:heja siinä akussa on? kyllä sä niitä sillä laturilla voit ladata. Mutta nuo milliamppeeri tunnit määräävät sen lataus virran. Eli jos siinä akussa on 1500 mah, niin silloin voit käyttää tuota 1.5A virtaa, jos taas vaikka 2000mah niin silloin 2A virtaa jne jne..

Noi Traxxasin miniakut on 1200mah eli 1.2A latausvirta on oikea. Tuskin se siitä silti miksikään menee vaikka 1.5A latailee. :)

[Pete_69]

Ei se akku siitä heti miksikään menekkään vaikka sillä 1.5A virralla sitä latailee, pitemmän päälle se ei kuitenkaan tee enää hyvää. Sitäpaitsi en nää mitään syytä käyttää 1.5A virtaa 1.2A:n sijasta, sillä lautausta se ei nopeuta kuin ehkä 5-10 minuutilla.

[*RC-hemmo*]

Tietäiskö joku mistä saa halvimmalla EFRA hyväksyttyjä LiPoja?
PS. Ei tartte olla suomesta.

[bluebeetle]

eBay:sta itse löysin, jotain speedpassioneitahan nuo olivat ja maksoivat reilu 30 euroa tsipale, muistini mukaan.

[Lelli]

oon laittanu aina mut nyt se lataus kestää jotain puolituntia ja loppuu si ja ku pistän sen kiinni autoon nii ei kulje mihkää :(, atalaan viedään selvitettäväks toi ongelma

[rc-ralli]

Olisko teillä mitää linkkiä mielessä, josta sais tilattua e revo 1 16 autoon lipo-akkua? ja kannattaako ladata ultramat 8 niitä lipoja? linkki laturiin:://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 PS:suomenkieliseltä sivulta, kiitos!

[SSchevy]

Tossa esim yhdet hyvät akut , niistä akkukotelon kansista joutuu hieman veistämään pois että  johdot sopivat koteloon .

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_40C

[rc-ralli]

No vaikkapa...

PS: 2S riittää minulle!

[SSchevy]

Onnistuuko ulkomailta tilaus vai ei ? niin noi zippy 2s 2200 40 c akut on ihan hyvät.

Tossa ainakin yks mikä mahtuu akku koteloon . http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=25253