aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[tansu95]

Mikäköhän on kun liikkeelle lähtiessä nykii, eikä oikeen ''jaksa'' lähteä liikkeelle ja puolelta kaasulta kun painaa liipasinmen pohjaan, niin nykii eikä täysi kaasulla voi ajaa ollenkaan, nykii vaan... Onko välitykset liian pitkät vai missä vika? Välitykset on 18/90 tuuppi slässissä, moottori on 10.5T 3600kv 280W vai jossain muussa? ei se ainakaan jos liian pitkät välitykset on, niin mikään peto ole 2s akulla Nopari on VXL 3s...

Ja kukaan ei osaa auttaa mistä kiikastaa? Moottori ei lämpeä ajaessa eikä nopari, moottori on aivan uusi.

[-rcmv-]

Mikäköhän on kun liikkeelle lähtiessä nykii, eikä oikeen ''jaksa'' lähteä liikkeelle ja puolelta kaasulta kun painaa liipasinmen pohjaan, niin nykii eikä täysi kaasulla voi ajaa ollenkaan, nykii vaan... Onko välitykset liian pitkät vai missä vika? Välitykset on 18/90 tuuppi slässissä, moottori on 10.5T 3600kv 280W vai jossain muussa? ei se ainakaan jos liian pitkät välitykset on, niin mikään peto ole 2s akulla Nopari on VXL 3s...

Ja kukaan ei osaa auttaa mistä kiikastaa? Moottori ei lämpeä ajaessa eikä nopari, moottori on aivan uusi.

Mitkä radio laitteet?

[allu 6]

No itselläkin välillä nykii, kun ei koske ohjaimeen. ja ottaa välillä häiriöitä, kun ajaa tietyissä paikoissa.Veikkaisin että ei ole giga radiot kun itselläkään niitä ole.

[tansu95]

Ihan perus 27 mankka ja ennen toiminut täydellisesti. Eikä toi kyllä mitään radio häikkää ole vaan ihan kuin ei saisi tarpeeksi virtaa tai pätkii sitä että ei jaksa pyörittää moottoria... Pitää ilmeisesti kolvata piuhat uudestaan moottoriin jos ei ole tarpeeks hyvin kiinni, ja kokeilla pienempää välitystä vaikka tuskin siitä kiinni on... Vanhalla moottorilla toimi ihan moitteetta ennenkuin levis.

[pijokela]

Ihan perus 27 mankka ja ennen toiminut täydellisesti. Eikä toi kyllä mitään radio häikkää ole vaan ihan kuin ei saisi tarpeeksi virtaa tai pätkii sitä että ei jaksa pyörittää moottoria... Pitää ilmeisesti kolvata piuhat uudestaan moottoriin jos ei ole tarpeeks hyvin kiinni, ja kokeilla pienempää välitystä vaikka tuskin siitä kiinni on... Vanhalla moottorilla toimi ihan moitteetta ennenkuin levis.

Minulla on ollut tuon kaltaista ongelmaa Blitzissä. Tosin ei varmaan yhtä vakavana. Kun autolla lähtee liikkeelle se rykäisee pari kertaa. Jos laittaa heti kaasun pohjaa, voi olla ettei liiku ollenkaan. Kun sen saa houkuteltua vauhtiin se toimii ihan normaalisti.

Olen säädellyt noparin ennakkoa ja minusta sillä on vaikutusta tuohon.  Lisäksi olen siivonnut koko voimansiirron ja vaihtanut huonot laakerit pois ja minusta sekin auttoi. Mutta ongelmat tuli sitten muutaman viikon päästä takaisin...

[goos]

Ihan perus 27 mankka ja ennen toiminut täydellisesti. Eikä toi kyllä mitään radio häikkää ole vaan ihan kuin ei saisi tarpeeksi virtaa tai pätkii sitä että ei jaksa pyörittää moottoria... Pitää ilmeisesti kolvata piuhat uudestaan moottoriin jos ei ole tarpeeks hyvin kiinni, ja kokeilla pienempää välitystä vaikka tuskin siitä kiinni on... Vanhalla moottorilla toimi ihan moitteetta ennenkuin levis.

Mikä oli vanha moottori ja mikä uusi? Onko sensori piuha ehjä? Liiallinen ennakko voi myös olla ongelma riippuen noparista sen säädöistä ja moottorista.

[jon.lindgren]

Ihan perus 27 mankka ja ennen toiminut täydellisesti. Eikä toi kyllä mitään radio häikkää ole vaan ihan kuin ei saisi tarpeeksi virtaa tai pätkii sitä että ei jaksa pyörittää moottoria... Pitää ilmeisesti kolvata piuhat uudestaan moottoriin jos ei ole tarpeeks hyvin kiinni, ja kokeilla pienempää välitystä vaikka tuskin siitä kiinni on... Vanhalla moottorilla toimi ihan moitteetta ennenkuin levis.

Mikä oli vanha moottori ja mikä uusi? Onko sensori piuha ehjä? Liiallinen ennakko voi myös olla ongelma riippuen noparista sen säädöistä ja moottorista.

VXL3:ssa ei ennakon säätö kai onnistu?
Vai onko tähän jotain konstia?

[tansu95]

Nopari VXL3s ja moottori LRP vector k4 10.5T ja laskeskelin tuossa vanhasta moottorista joka oli tuo velineon niin siinä oli 481w jatkuvaa ja hetkellistä 740w 7.4v niin en ihmettele että ei oikeen tehoa ala löytymään ja nykyttelee. Silloin toimii moitteetta kun auto on ilmassa mutta sitten kun lähtee ajamaan niin hyvä että liikkeelle saa ja sitten kun yrittää täysiä ajaa niin nykyttelee koko ajan, vaikuttaa kyllä ihan siltä että moottorissa ei potku riitä tuollaiseen autoon... Tuossa vanhassa kumminkin melkein puolet enemmän tehoa tuossa jatkuvassakin...Jos se nyt sitä sitten tarkoittaa.

[kallekaahari]

Kumpaa säädintä suosittelette Asso b4.1 tuuppiin? Vaihtoehtoina Hobbywing 60A tai 120A.

http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt

http://fi.eurorc.com/product/130/hobbywing-xerun-120a-brushless-esc-v21-ftt

Moottoria (8,5t) saa myös suositella. Ajatuksena ostaa Speed passion 8,5t, mutta näyttäisivät olevan loppu joka paikasta.

[Kehiz]

Heips! Ostin tuossa kesälomien jälkeen HPI Firestorm Flux:in aivan uunituoreena. Nyt kumminkin 3. ajokerran jälkeen on tullut ongelmaa: Ensimmäisen Lipoakun tyhjennettyäni menin vaihtamaan toista akkua paikalleen. Kumminkaan akun kytkemisen yhteydessä en kuullut tuttua 3 piiputuksen sarjaa, joka normaalisti tulee. Auto päästi vain ensimmäisen piipitus sarjan. Noh, otin akun irti ja kytkin uudestaan autoon paikalle. Nyt autosta ei kuulunut enään mitään.
Eikä auto muuten liikkunutkaan, ei eteen- eikä taaksepäin. Ohjaus toimii normaalisti. Noparissa valot kumminkin vaihtuvat signaalin mukaisesti (vihr. - kaasu, pun. - jarru/pakki), eli noparille asti virta kulkee. Kumminkaan kun voltteja koitin noparista lähetevän 3 johdon paikoista etsiä, en siinä onnistunut missään järjestyksessä samalla, kun kaasua ja jarrua painelin. Epäilen siis, että nopari on possahtanut autostani. (Ehdotuksia, mitä muuta autosta on voinut hajota kaivataan! Kaikki johdot ollaan käyty läpi ja kaikki ovat kunnolla kiinni.) Mitenkäs tämmöisen saisi takuuden kautta, kun autoon lupailtiin 2 vuoten takuuta. Auto on tilattu Modelsportista, UK:sta siis.

[goos]

Heips! Ostin tuossa kesälomien jälkeen HPI Firestorm Flux:in aivan uunituoreena. Nyt kumminkin 3. ajokerran jälkeen on tullut ongelmaa: Ensimmäisen Lipoakun tyhjennettyäni menin vaihtamaan toista akkua paikalleen. Kumminkaan akun kytkemisen yhteydessä en kuullut tuttua 3 piiputuksen sarjaa, joka normaalisti tulee. Auto päästi vain ensimmäisen piipitus sarjan. Noh, otin akun irti ja kytkin uudestaan autoon paikalle. Nyt autosta ei kuulunut enään mitään.
Eikä auto muuten liikkunutkaan, ei eteen- eikä taaksepäin. Ohjaus toimii normaalisti. Noparissa valot kumminkin vaihtuvat signaalin mukaisesti (vihr. - kaasu, pun. - jarru/pakki), eli noparille asti virta kulkee. Kumminkaan kun voltteja koitin noparista lähetevän 3 johdon paikoista etsiä, en siinä onnistunut missään järjestyksessä samalla, kun kaasua ja jarrua painelin. Epäilen siis, että nopari on possahtanut autostani. (Ehdotuksia, mitä muuta autosta on voinut hajota kaivataan! Kaikki johdot ollaan käyty läpi ja kaikki ovat kunnolla kiinni.) Mitenkäs tämmöisen saisi takuuden kautta, kun autoon lupailtiin 2 vuoten takuuta. Auto on tilattu Modelsportista, UK:sta siis.

Veikkaan että modelsportin asiakaspalvelu kertoo sulle mitien tulee toimia takuun saamiseksi.

[goos]

Kumpaa säädintä suosittelette Asso b4.1 tuuppiin? Vaihtoehtoina Hobbywing 60A tai 120A.

http://fi.eurorc.com/product/131/hobbywing-xerun-60a-esc-v21-ftt

http://fi.eurorc.com/product/130/hobbywing-xerun-120a-brushless-esc-v21-ftt

Moottoria (8,5t) saa myös suositella. Ajatuksena ostaa Speed passion 8,5t, mutta näyttäisivät olevan loppu joka paikasta.

60A riittää loistavasti 2wd autoon, 120A versiosta ei ole mitään hyötyä jos sitä ei aio jatkossa käyttää esim 4wd krossiautossa. Hobbywingillä on myös xtreme stock säädin joka on sama säädin kuin 60A mutta on hiukan pienempi.

Hobbywingin 8.5t moottorit ovat hyviä krossikäyttöön.

[Putki-Einari]

Jos 1:10 4wd buggyn spurri on 79-hampainen ja "internal gear ratio" 2,437 niin minkälaista pinjonia kannattaisi sovitella paikalleen 5.0T moottorin kanssa?

[JSJ]

Nuubi kysymys.

Kun mun Nosram Pearl V2 noparista on fani irronut noparin päältä niin mikä on paras tapa liimata se siihen takaisin kiinni.

Luultavasti on jotain lämpöihin liittyviä hienouksia tässä mukana.


Kiitti,
-JSJ

[_valtsu_]

Touring autossa 2-puolinen teippi kyllä riittää. Krossissa joutuu, ehkä kehittelemään jotain vähän järeämpää kiinnitysratkaisua.

[saunamakkara]

No nyt tuli vielä viime hetken muutos. Eli siis Sabesta jokin hyvä 2s lipo ja siihen laturi :)

[sponge]

Ostin tossa taannoin tuollasen servon:
http://fi.eurorc.com/product/550/teamxcore-x0907-low-profile-servo-9kg-007s
Servossa ei muuten ole mitän vikaa eikä valittamista, mutta:

1) servo ei aina "ehdi mukaan ekaan kierroksen" kun laitetaan virrat päälle. Siis servon johto pitää noparin (dualsky tf 550mj)käynnistyksen jälkeen ottaa irti vastarista(futaba r603gf) ja laittaa sitten takas kiinni jotta herää. Tämän jälkeen toiminta oli moitteetonta ja vikkelää, kunnes

2) servo jumittuu jompaan kumpaan äärilaitaansa, eikä suostu muuta kuin surisemaan.

Mikä mahtaa olla vikana? Toisella servolla ei ongelmia (hyperion ds20umd)

[eurorc.com]

Ostin tossa taannoin tuollasen servon:
http://fi.eurorc.com/product/550/teamxcore-x0907-low-profile-servo-9kg-007s
Servossa ei muuten ole mitän vikaa eikä valittamista, mutta:

1) servo ei aina "ehdi mukaan ekaan kierroksen" kun laitetaan virrat päälle. Siis servon johto pitää noparin (dualsky tf 550mj)käynnistyksen jälkeen ottaa irti vastarista(futaba r603gf) ja laittaa sitten takas kiinni jotta herää. Tämän jälkeen toiminta oli moitteetonta ja vikkelää, kunnes

2) servo jumittuu jompaan kumpaan äärilaitaansa, eikä suostu muuta kuin surisemaan.

Mikä mahtaa olla vikana? Toisella servolla ei ongelmia (hyperion ds20umd)

Servo on luultavasti viallinen, ole yhteydessä meidän asiakaspalveluun info@eurorc.com niin hoidetaan sinulle uusi servo.

[kallekaahari]

Onkohan tuosta bee nelkkuun compoks:  http://www.rcm.fi/index.php/sahkomoottorit-ja-nopeudensaatimet/viper-vtx10-esc-vst8-5-brushless-motor-combo-w-progauge-8-5t.html

[ihis81]

Mistäköhän löytyisi Axialin crawleriin harjaton motti?
Mielellään vaikka combona, ja erittäin matalakierroksinen ja vääntävä motti?

En löytänyt vaikka kuinka hain....

Vai hiilikoneellako mennään mieluummin. Löytyisi ainakin melkein joka liikkeestä 55T ja suurempaa...

[-rcmv-]

Käykö tuo servo arm  http://www.racersrcshop.com/aluminum-servo-horn-single-arm-sanwa-black-p-1004.html
sanwa sdx 772 servoon?Kiitos jo etukäteen..

[*HOKE*]

Käy

[tansu95]

Juolahti tässä vaan mieleen, että miten sähkö moottorista (velineon) vaihdetaan etulaakeri, kun kannu on kiinteä eli ei aukea siitä päästä mihin tulee pinjoni? Näitäkin on näköjään kahta eri mallia missä aukee molemmat päät ja tämä missä Ei aukea. Onko toinen sitten uudempi malli vai joku muu?

[pasi78]

Juolahti tässä vaan mieleen, että miten sähkö moottorista (velineon) vaihdetaan etulaakeri, kun kannu on kiinteä eli ei aukea siitä päästä mihin tulee pinjoni? Näitäkin on näköjään kahta eri mallia missä aukee molemmat päät ja tämä missä Ei aukea. Onko toinen sitten uudempi malli vai joku muu?

Ottaa sen roottorin pois motista ja meisseliä ja vasaraa avuksi käyttäen naputtaa laakerin irti paikaltaan..Voi olla aika tiukassa mut kyllä ne lähtee..

[tansu95]

Oukei eli ei tarvii lämmitystä.

[juuso14]

Moro
Osaisiko joku neuvoa sopivat kamat Hobao hyper 7 ja Traxxas  t maxx:iin.Hypereitä löytyy kaksikin,kun kaikki puolikuntoisena ostanut,ja semmoisiksi jääneetkin.Jos tuon Hyperin edes saisi ajoon ja vielä kohtuu kustannuksin.Käytetyt kamatkin periaatteessa kävisi,jos niillä alkuun vaikka.Vai olisiko viisaampaa ostaa valmis sähköauto....Hyperiin ainakin olisi varaosaa kotona.
Mitä kaikkea pitää huomioida muuttaessa nitrosta sähköautoksi moottorin ja noparin lisäksi?Moottoripukki ja mitäs muuta.http://www.focalprice.com tuolla ainkin noita Hobbywing motti/nopari/ohjemointi komboja hyllyssä toisin kuin dealerextemessä.Kaikki kamat akkuja ja latureita myöten hankinnassa,tavallinen laturi löytyy hyllystä,mutta ei purkavaa laturia.Nimh akkuja ajattelin et jos ajetaan akut rutikuiviksi niin on toivoa että saa vielä toimimaan ja laturikin tuommoiseen löytyy.Mukavampi junnun ajella tuolla akku käyttöisellä kuin alkaa läträämään nitrojen kanssa.Aika paljon noita avoimia kysymyksiä,mutta jos joku viitsisi hieman jeesata.

[saunamakkara]

Mistä sais halpoja sähkö veneen nopareita ??

[jon.lindgren]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__417__182__ESC_UBEC_VR-Boat_ESC.html

Jos haluat toimivan takuun, kuluttajasuojan tai asiantuntevaa palvelua niin kysy Hobbyfactorystä tai Hobbylinnasta.

[goos]

Moro
Osaisiko joku neuvoa sopivat kamat Hobao hyper 7 ja Traxxas  t maxx:iin.Hypereitä löytyy kaksikin,kun kaikki puolikuntoisena ostanut,ja semmoisiksi jääneetkin.Jos tuon Hyperin edes saisi ajoon ja vielä kohtuu kustannuksin.Käytetyt kamatkin periaatteessa kävisi,jos niillä alkuun vaikka.Vai olisiko viisaampaa ostaa valmis sähköauto....Hyperiin ainakin olisi varaosaa kotona.
Mitä kaikkea pitää huomioida muuttaessa nitrosta sähköautoksi moottorin ja noparin lisäksi?Moottoripukki ja mitäs muuta.http://www.focalprice.com tuolla ainkin noita Hobbywing motti/nopari/ohjemointi komboja hyllyssä toisin kuin dealerextemessä.Kaikki kamat akkuja ja latureita myöten hankinnassa,tavallinen laturi löytyy hyllystä,mutta ei purkavaa laturia.Nimh akkuja ajattelin et jos ajetaan akut rutikuiviksi niin on toivoa että saa vielä toimimaan ja laturikin tuommoiseen löytyy.Mukavampi junnun ajella tuolla akku käyttöisellä kuin alkaa läträämään nitrojen kanssa.Aika paljon noita avoimia kysymyksiä,mutta jos joku viitsisi hieman jeesata.

Kannattaa ostaa hobbywingiltä jokin 1/8 combo esim M6A tai M1A combo joka on tarkoitettu tähän käyttöön, suosittelen samalla myös lipoakkuja.

[saunamakkara]

okei kiitos :)