aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[Pököeemi]

Mitäs tuo noparin 60A sitten tarkoittaa?

Sitä, että nopeudensäädin kestää jatkuvan 60A virran.

Mitä se trakoittaa käytännössä, jos mulla olis esim lipo 2s (7.4V) 5000mAh akku, niin kestääkö tämä 60A nopari tämmöiosen akun? On aika monimutkaisia nämä akkuihin liittyvät asiat, ei meinaa välillä mennä kerrasta jakeluun.

Kyllä pitäis kestää.

Nyt jäi tunne, ettet ihan tyhjentävästi osannut neuvoa kysyjää. Se on moottori, joka määrää kuinka suuri virta säätimen läpi tarvitsee kulkea. Akku sitten antaa pyydetyn virran niin hyvin kuin kykenee. Tässä Jootin tapauksessa, kun moottorina on 11,5t niin säätimen 60A riittää hyvin.

[tturku]

Ja lisätään vielä että ei mitä tahansa akkuakaan kuitenkaan voi laittaa kiinni nopeudensäätimeen. Noparit kestävät tietyn jännitteen yleisesti 2S eli nimellisjännitteeltään sen 7.4V, osa nopareista kestää sitten korkeampia jännitteitä, mutta kaikki ei esim. 3S tai 4S akkuja kestä.

[jonu93]

kestääkö toi nopari ezrunin 5.5t 6000kv mootorin
http://skyhobby.en.alibaba.com/product/355238894-209931520/ZTW_80A_RC_ESC_with_3A_BEC_For_1_8_RC_Car_Motor_program_card.html

[goos]

Mitä se trakoittaa käytännössä, jos mulla olis esim lipo 2s (7.4V) 5000mAh akku, niin kestääkö tämä 60A nopari tämmöiosen akun? On aika monimutkaisia nämä akkuihin liittyvät asiat, ei meinaa välillä mennä kerrasta jakeluun.

Nopari ei kestä akkua, vaan moottori ottaa tietyn virran, joka sitten otetaan akusta ja menee noparin läpi.

Moottorin ottama virta riippuu mm. seuraavista tekijöistä:
- Alustasta
- Renkaista
- Välityksestä
- Vetokaluston hyötysuhde

Helpommin ymmärettävässä muodossa 60A tarkoittaa seuraavaa:

8.5t tai isompi kääminen moottori ei ota niin paljo virtaa 2wd autossa että se kuumentuisi edes lähellä rajaa että menisi rikki.

Jos sen laittaa 4wd autoon tai laittaa pienempi käämistä päästään rajamaille.

[rizardi]

kestääkö toi nopari ezrunin 5.5t 6000kv mootorin
http://skyhobby.en.alibaba.com/product/355238894-209931520/ZTW_80A_RC_ESC_with_3A_BEC_For_1_8_RC_Car_Motor_program_card.html

Kestää.
Ei kestä!

[JiiPee]

Mä ajan puolet isommalla säätimellä 6.5:ta. Se kestää hienosti. Tuo yhtälö on semmoinen että en lähtisi kokeilemaan henk.koht. Mutta eihän sitä ikinä tiedä. Jos on tiuha välitys niin miksei. Tai asfalttia alla.

[nestori]

kestää se iha helposti.Mulla on spedessä castlen SCT ja kestää 19/90 väleillä iahn mainiosti.Ja kerta Ezrun 60A monet ajaa tolla motillaniin mks 80A ei kestäs.

[goos]

kestää se iha helposti.Mulla on spedessä castlen SCT ja kestää 19/90 väleillä iahn mainiosti.Ja kerta Ezrun 60A monet ajaa tolla motillaniin mks 80A ei kestäs.

ZTW:n ja Hobbywingin ampeerit eivät pakosti ole suoraan vertailukelpoisia, joten näkisin enempi suuntaaantava kuin totuutena.

[Joooti]

Eikö todellakaan voi saada mitenkään selville että minkälaisia akkuja nopari kestää? Kun pitäis jotenkin saada selville että voiko ajaa 3s lipolla. 2s käy tolle mun 60a noparille varmasti mut moottorillako oli enemmän merkitystä tässä asiassa, siis että moottori ottaa sen verran virtaa akusta kun pystyy (moottorin KV?). Mut jos moottori on sen kokonen että hyödyntää koko akun tehot niin voiko nopari hajota siinä? Toisaalta varmaan suuri kierroksinen moottori tarviikin isomman noparin? Niinkun huomaa niin ihan pihalla olen, kirjotan mitä mieleen tulee. Olimielenkiintoista lueskella edellisiä vastauksia, mukava että porukkaa kiinnostaa Ja kertokaas mulle tähänkin vastaus sitten kivasti.

[Joooti]

Eikö todellakaan voi saada mitenkään selville että minkälaisia akkuja nopari kestää? Kun pitäis jotenkin saada selville että voiko ajaa 3s lipolla. 2s käy tolle mun 60a noparille varmasti mut moottorillako oli enemmän merkitystä tässä asiassa, siis että moottori ottaa sen verran virtaa akusta kun pystyy (moottorin KV?). Mut jos moottori on sen kokonen että hyödyntää koko akun tehot niin voiko nopari hajota siinä? Toisaalta varmaan suuri kierroksinen moottori tarviikin isomman noparin? Niinkun huomaa niin ihan pihalla olen, kirjotan mitä mieleen tulee. Olimielenkiintoista lueskella edellisiä vastauksia, mukava että porukkaa kiinnostaa Ja kertokaas mulle tähänkin vastaus sitten kivasti.

Semmonen lisäys vielä, että mun ZTW ohjekirjasessa on ohje miten laitetaan cut-off lipo 2s:lle ja lipo 3S:LLE voiko siitä siis päätellä että tuo akku kävisi? Moottori on kyllä vain 540 11.5t KV3350 onkohan turhaa hommata niin isoa akkua näinpienelle moottorille, meneekö hyöty hukkaan? 

[goos]

Eikö todellakaan voi saada mitenkään selville että minkälaisia akkuja nopari kestää? Kun pitäis jotenkin saada selville että voiko ajaa 3s lipolla. 2s käy tolle mun 60a noparille varmasti mut moottorillako oli enemmän merkitystä tässä asiassa, siis että moottori ottaa sen verran virtaa akusta kun pystyy (moottorin KV?). Mut jos moottori on sen kokonen että hyödyntää koko akun tehot niin voiko nopari hajota siinä? Toisaalta varmaan suuri kierroksinen moottori tarviikin isomman noparin? Niinkun huomaa niin ihan pihalla olen, kirjotan mitä mieleen tulee. Olimielenkiintoista lueskella edellisiä vastauksia, mukava että porukkaa kiinnostaa Ja kertokaas mulle tähänkin vastaus sitten kivasti.

Hobbywing 60A kestää seuraavaa:
With 3 cells Lipo or 7-9 cells NiMH, 1/10 on-road: >=10.5T, 1/10 off-road:  >=17.5T   
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=455

tarvitset myös toisen tuulettimen koska vakiotuuletin ei kestä 3s:ää. Voit myös tuoda virran tuulettimelle vastarista.

Tosin herää kysymys miksi haluat ajaa 3s:llä? Kun yleensä 2s on halvempi ja siitäkin saa ihan tarpeeksi tehoja?

[Joooti]

Hobbywing 60A kestää seuraavaa:
With 3 cells Lipo or 7-9 cells NiMH, 1/10 on-road: >=10.5T, 1/10 off-road:  >=17.5T   
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=455

tarvitset myös toisen tuulettimen koska vakiotuuletin ei kestä 3s:ää. Voit myös tuoda virran tuulettimelle vastarista.

Tosin herää kysymys miksi haluat ajaa 3s:llä? Kun yleensä 2s on halvempi ja siitäkin saa ihan tarpeeksi tehoja?

Mun auto on buggy eli off-road 1/10ja moottori 11.5T, sehän on siis vähemmän kuin tuo 17.5T siis näiden faktojen perusteella pitäis kestää...?

Pitäis kai kokeilla Lipo 2:sta ensin jos vaikka täyttäis mun teho-odotukset Eihän sitä tiedä ennen kuin kokeilee.

[pijokela]

Mun auto on buggy eli off-road 1/10ja moottori 11.5T, sehän on siis vähemmän kuin tuo 17.5T siis näiden faktojen perusteella pitäis kestää...?

Se menee juuri toisin päin. Pienempi T arvo tarkoittaa enemmän tehoa ja suurempia virtoja.

[tturku]

se sun noparihan ei ole hobbywing, mutta kestää myös 3S lipoja, tosin varmasti sama homma kuin hobbywingilläkin eli se jäähdytin ropelli ei kestä 3S jännitettä. Tässä speksejä (jos oikea nopari kombo):
A-ZTWSL 60A Sensorless Brushless ESC Specifications:
Input voltage: 5-10 Cells (NiMH)/ 2-3S (LiPo)
Continuous Current: 60A
Momentary Peak Current: 400A
BEC Voltage: 6.0V/3A
Resistance: 0.0007 Ohm
Motor Type: Sensored /Sensorless Brushless motor
Suitable Sensored /Sensorless Brushless motor: Sensored /Sensorless Brushless motor 3650 >5.5T
Suitable Car: 1/10 1/12
Dimensions (WxLxH): 30 x 43 x 39mm
Weight: 102 g

moottorista saa tietää vain nämä:
Motor: 5.5T/3650

Akku/nopari/moottori kombot mitoitetaan suurin piirtein näin:
1. Valitse tarpeeksi tehokas moottori
2. Valitse nopari, joka pystyy syöttämään tarpeeksi virtaa ko moottorille, jos moottorille on ilmoitettu teho watteina, tässä tapauksessa moottorista on ilmoitettu vain lankamäärä ja kv arvo, joista voi päätellä korkeintaan moottorin tehokkuutta suuntaa antavasti. Jos tehoa ei ole annettu, pitää katsoa noparin suositus speksejä, joissa siis kerrotaan miten pienellä lankamäärällä tai suurella kv arvolla olevan moottorin tehon tarpeen nopari pystyy antamaan.  Tämän noparin spekseissä siis on että kv arvo saa moottorissa olla korkeintaan 3650 ja/tai lankamäärä pienimmillään siis 5.5T, kuitenkin niin että kumpikin ehto täyttyy (kv arvo siis kasvaa ja lankamäärä pienenee, mitä tehokkaampi moottori on. näistä ei pysty välttämättä toteamaan kuitenkaan eri valmistajien / mallisarjojen välistä moottorien tehokkuutta)
3. valitse sellainen akku, joka pystyy luovuttamaan noparin tarjoaman maksimi virran tai jopa enemmän.
Tässä tapauksessa noparisi pystyy siis antamaan moottorille jatkuvana 60A:n virran ja purskeena hetkellisesti 400A muutamia sekunteja ehkä. Akku kannattaa mitoittaa niin että se pystyy luovuttamaan reilusti enemmän virtaa kuin noparin jatkuvan virran antokyky on. Tämä lasketaan akun kapasiteesta (mAh) ja akun C arvon mukaan: Akun antama maksimivirta (A) = kapasitteetti (Ah) * C-arvo
esim (5400mAh ja 30C speksit omaava akku pystyy luovuttamaan virtaa 5.4Ah *30C = 162A Eli tällaisella akulla voisi hyvin ajaa autolla (162A > 60A)

KV arvolla taas pystyt päättelemään kuinka nopeasti suurinpiirtein autosi kulkee kun pystyt laskemaan paljonko suurinpiirtein moottori kiertää täysikaasulla (tässä tapauksessa 2S: (=8.4V täyteen ladattuna 7.4V nimellinen) 3650kv*8.4V= 30 660 kier/min ja 3S: (=12.6V täyteen ladattuna, 11.1V nimellinen) 3650kv*12.6V= 45 990 kier/min.
Todellisuudessa noparin hyötysuhde ei kuitenkaan oel 100% ja todellinen moottorin maksimipyörimisnopeus jää jonkun verran alemmaksi noista lasketuista.
Kun tiedät vielä autosi sisäisen välityssuhteen ja spurrin/pinjonin välityssuhteen sekä renkaiden halkaisijan, päästään käsiksi laskutoimituksilla auton teoreettiseen maksiminopeuteen...

[goos]

Pitäis kai kokeilla Lipo 2:sta ensin jos vaikka täyttäis mun teho-odotukset Eihän sitä tiedä ennen kuin kokeilee.

Voit myös ennakkoja lisäämällä vähintään tuplata tehot jos säädät ne oikein, jos säädät väärin poltat moottorin. Näistä löytynee lisää tietoa hobbywingin threadista noin vuositakaperin.

Ennakkojen säätö pähkinänkuoressa: Sitä ei saa olla liian paljon liian aikaisin (ennakkoja säädetään kierroslukujen perusteella) ja ennakkoja lisätessä pitää välitystä lyhentää.

Tosin jos kyseessä ei ole hobbywing niin ei taida olla kyseisiä ennakkosäätöjä.

[Joooti]

Aivan loistavaa ohjeistusta, näillä pärjää taas vähän aikaa, Suurkiitos to you all.

[pasi78]

Millanen ohjaus servo kannattaa hommata hajonneen vakio 2075 tilalle vxl stampedeen?Vakioservossa kaikki hammasrattaat muovia,laitoin uudet ja silti tuntu jostain väljäksi menneen kun raksutus kuului niin nakkasin roskiin..Nakkasin tilalle xl-5 mallin servon,ei mahda olla pitkäikäinen sekään.

Eli hakusessa ois hyvin vääntävä ja KESTÄVÄ servo?

[Theou]

Tätä se on kun alottaa harrastuksen. miksikä niitä metallitikkuja kutsutaan jotka liittää renkaat vetoakseliin?

[sprawl]

Tätä se on kun alottaa harrastuksen. miksikä niitä metallitikkuja kutsutaan jotka liittää renkaat vetoakseliin?

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37874&grpid=3901&order_id=WO1309550322
tarkoittanet noita(linkki traxxaksen vetarista) ? Ihan vetoakseli :)
Tosin noita saa joko tollasissa palapeleissä tai sitten ihan kokopakettina diffistä renkaille asti.

[Theou]

tarkoitan niitä pienia tikkuja jotka tulevat pitämään rengasta niin että se pyörii vetarin mukana.

[pijokela]

tarkoitan niitä pienia tikkuja jotka tulevat pitämään rengasta niin että se pyörii vetarin mukana.

Mikä auto sinulla on? Tässä taitaa nyt olla pieni sekaannus. Yleensä se pinni pitää hexiä kiinni akselissa ja sitten hexi kiinnittyy vanteeseen. On kuitenkin autoja (ainakin Tamiyan Durga), joissa se pinni pitää suoraan vannetta akselissa kiinni.

Pinni tuossa on siis 1mm paksu ja 10 pitkä metallitappi.

[Jii-Jii]

Tarvis vähän apua moottorin valintaan. Auto on Gmade Stealth Rock Crawler 1:8 ja nyt siinä ollu truck puller 2, mut haluisin vähän tehokkaammat moottorit tilalle... Olen aatellut tollasia Crawler Special 3 tai Orion SV2 Method R 55T Crawler moottoreita. Onko noista kumpikaan hyvä valinta, vai millaset siihen kannattaisi vaihtaa??

Noparina tälläset http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/brushed-forwardbrakereverse/produkt/aiautomatic-pro-reverse-digital/details/

[Theou]

tarkoitan niitä pienia tikkuja jotka tulevat pitämään rengasta niin että se pyörii vetarin mukana.

Mikä auto sinulla on? Tässä taitaa nyt olla pieni sekaannus. Yleensä se pinni pitää hexiä kiinni akselissa ja sitten hexi kiinnittyy vanteeseen. On kuitenkin autoja (ainakin Tamiyan Durga), joissa se pinni pitää suoraan vannetta akselissa kiinni.

Pinni tuossa on siis 1mm paksu ja 10 pitkä metallitappi.

juu juuri tuollasta tarkotin. Asson B4 auto on.

[tturku]

kyseinen pinni tunnetaan nimellä hexin tappi ja niitä on vähän eri kokoisia, joissain autoissa käytetään putkisokkaa myös tapin sijaan mutta ne tuppaavat katkeamaan helpommin. PS. jos tappi hukassa niin vara tapin saat kun katkaiset millisen kuusiokoloavaimen (L- avain) vaikka tai 1mm poranterän dremelillä...

[goos]

B4:ssa on putkisokka, se pysyy paremmin paikalla ja ei huku, mutta katkee sitten taas helpommin.

[Theou]

onko hexin tappi sama asia kuin tämä http://www.teamassociated.com/factoryteam/parts/details/1654/?

[tturku]

http://www.teamassociated.com/pdf/cars_and_trucks/RC10B4.1/Factory_Team/t4.1ft_b4.1ft_manual-preflight.pdf

sivulla 13 näyttäis olevan varaosanumero 7369!

[JuusoH]

Nonni!

Elikkä nyt vähän on tuo sähköautoki ruvennu kiinnostamaan, eli ehkä laitan semmosen tässä lähiaikoina.
Nyt haluisin vähän kuulla, että mikä ois semmonen auto, joka on suht. hyvä, kestävä, eikä maksa maltaita.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[-rcmv-]

Etsitkö 2 vai 4 vetoista?
2 vetoisista traxxas stampede vxl ,mutta riippuu mitä autoa haluat,monsteria,crossia,truggia...

[JuusoH]

Periaattessa ei ole väliä onko 2 vai 4 veto, ennestäänhän mulla on ollu nelari monsteri polttiksella, eli ei monsteria ihan ensimmäisenä. Varmaan joku Buggy/Truggy tai joku sellanen.