kokemuksia harjattomista moottoreista!

[Jankka]

LMT 1920/6 moottori on juurikin tuo kaksois käämitty, jossa on 10- ja 6- lankainen käämitys. Meillä on kyseinen moottori pelannut jo parisen vuotta ihan moitteetta ja se on ollu useammassakin ajokissa kiinni. Tällä hetkellä se on Tamiyan TT-01 runkoisessa vessassa MambaMaxin säätimen kaverina.

Sitä en kyllä osaa sanoa, et kannattaako sitä ylimääräistä satkua maksaa tuosta moottorista,... mut laatu maksaa. Halvemmallakin moottorilla varmasti toimeen tulet.

Habaku, ..ilmeisesti Rustleriin olet jotain moottoria hankkimassa, niin uskaltaisin ainakin suositella Lehner Basic 4200 ja Graupner in-line 500 moottoreita noista edullisemmista. Lehnerin kanssa saa olla tarkkana ettei laita liian pitkiä kiinnitys ruuveja ettei ota käämitykseen kiinni.

[Habaku]

Jep, rustleriin ois hakusessa, hyvä et selvis tuo käämitys asia näin äkkiä, kiitti vaan
Lämpöongelmista et mitään maininnu, niitä ei ilmeisesti oo 1920:lla ilmenny ? Kestävältä kyllä kuulostaa

Ja näyttää siltä, kun vertailin tehokäppyröitä, et 2 kennonen lipokin riittää tälle koneelle, ja kuskille :p
Tais tää ongelma ratketa.

[Jankka]

kyllähän tuon LMT1920/6 moottorin saa lämpiämään jos on liian pitkät välitykset, mut ihan hupiajeluun rustleriin tai turistiin ihan passeli peli, jos ajettavuutta ja voimaa haluaa. Stampedessa se lämpis jonkun verran, mut just kesti vielä kättä pitää päällä eli alle 70C kuitenkin.

[Habaku]

Juu, väärin käytettynä tietysti hämminkiä tulee lämpöjen kans. Mitä välityksiä käytit pisimmillään ? mulla on tällä hetkellä 15 piikkinen, isoin pinjoni ja vakio spurri, 2 kennosella lipolla ajetaan, ainakin aluksi.

[Jankka]

Ei oikein tarkalleen muista et mitä välityksiä käytin.., mut luulisin et 16-18 pinonia ja vakio spurria. Rustleri on sinänsä helpompi tapaus kun renkaat on pienemmät, niin kokonais välitykset jää lyhyemmiksi.

[Habaku]

Kuulostaa hyviltä noi pinjoni koot, kun mulla on toi trinity N80:nen, siinä on isommat kv:t niin sorakuoppa ajeluun hommasin aika pieniä pinjoneita.

[Bulvaani]

Juu, väärin käytettynä tietysti hämminkiä tulee lämpöjen kans. Mitä välityksiä käytit pisimmillään ? mulla on tällä hetkellä 15 piikkinen, isoin pinjoni ja vakio spurri, 2 kennosella lipolla ajetaan, ainakin aluksi.

Olen sekä Rustlerissa että Stampedessa (2.2 renkailla) käyttänyt Mamba Maxin + 5700 ja LRP:n Sphere + 4Star -yhdistelmien kanssa vakiospurrin kanssa 14 piikkistä pinjonia. Stampeden ja 2.2 Moabien kanssa pinjonina on ollut jopa 13 piikkinen, eikä välitys ole ollut lainkaan liian lyhyt. Tällöin on tosin hiukan joutunut työstämään vaihteistokoteloa, jotta hammasvälyksen on saanut oikeaksi. Vauhtia on riittänyt normaalilla 6 kennollakin, sillä varsinkin 4Star kiertää riittävästi (8000k/v). Rustler on Stampedea sen verran parempi ajaa kovaa, että välitys on Mamballa isolla ja tasaisella ajettaessa huippunopeuden osalta siinä ja siinä että kaipaisiko lisää, mutta jos on tarkoitus saada auto menenemään sinne minne haluaa, ei pidempää välitystä osaa oikein kaivata. Lämmöt luonnollisesti pysyvät em. välityksillä hyvinkin kurissa.

[Fbzero]

nyt olis Feigaon 5070KV 540s kone mutta ei säädintä, kun mamban toimittaja bishop on sössinyt jotain . Haluais niin päästä kokeileen, meinaan laittaa ton Losi XX crossariin   Yhdellä foorumilla moottorista todettiin näin: These motors are amazing, I put one in my touring car with a Jeti speed controller and it is ballistic. It is quicker than my mamba 7700 I can drift and do burnouts and keep up with my mates Novak 3.5, Best motor and value for money

Mites, kestääköhän vastari ja servo 3S lipoa ja kestääkö auto? Pitäskö aloitella Nimh 3700:lla

[Sumu]

Kertokaas aloittelijalle vastarin ja noparin kytkennästä. Noparilta tulevan piuhan kun voi kytkeä vastariin kumminpäin tahansa. Kyseessä MGM-Compro-säädin ja Traxxasin perusvastari.
RC-autoilijan raamatussa (ari-pekan sivut) kerrottiin näin: "Kytkettäessä kannattaa varmistaa, että johdot menevät oikein päin, koska joihinkin vastaanottimiin liittimet pystyy kytkemään myös väärinpäin"

Tässä noparin kytkentä. Traxxasin manuskasta en vastaavaa löytänyt...

Control pulses (orange)
+5 V BEC voltage (red)
ground (minus), brown

MUOKS: Myös moottorin kytkentä mietityttää. Olenko ymmärtänyt oikein, jos kytken johdot väärinpäin niin moottori pyörii väärään suuntaan? Onko tästä noparille haittaa?

[Hermanni]

MUOKS: Myös moottorin kytkentä mietityttää. Olenko ymmärtänyt oikein, jos kytken johdot väärinpäin niin moottori pyörii väärään suuntaan? Onko tästä noparille haittaa?

Ei ole haittaa, muuttuu vaan pyörimis-suunta.....

[m.e.]

tarkoititko kytkennällä nimenomaan niitä vastarille meneviä ohuita johtoja? niissä on nykyään standardina se, että keskellä on plussajohto (punainen) ja laidoissa miinus (musta) ja pulssi (valkoinen tai oranssi). eli jos kytket väärinpäin sen, niin auto ei vain lähde toimimaan, mutta se ei riko vastarista mitään, joten ei hätää. katso sen suunta vaikka siitä servon johdosta, kuinka päin se on laitettu. joskus aiemmin niissä on ollut eri merkeillä omat järjestyksensä, joten silloin saattoi vastari kärähtää väärän johtojärjestyksen takia...

[Sumu]

MUOKS: Myös moottorin kytkentä mietityttää. Olenko ymmärtänyt oikein, jos kytken johdot väärinpäin niin moottori pyörii väärään suuntaan? Onko tästä noparille haittaa?

Ei ole haittaa, muuttuu vaan pyörimis-suunta.....

tarkoititko kytkennällä nimenomaan niitä vastarille meneviä ohuita johtoja? niissä on nykyään standardina se, että keskellä on plussajohto (punainen) ja laidoissa miinus (musta) ja pulssi (valkoinen tai oranssi). eli jos kytket väärinpäin sen, niin auto ei vain lähde toimimaan, mutta se ei riko vastarista mitään, joten ei hätää. katso sen suunta vaikka siitä servon johdosta, kuinka päin se on laitettu. joskus aiemmin niissä on ollut eri merkeillä omat järjestyksensä, joten silloin saattoi vastari kärähtää väärän johtojärjestyksen takia...

Ok. Suuret kiitokset.

[Duster1]

Ja sen olen kaikista monen merkkisistä vastareista huomannut, että musta (miinus) tulee vastarin ulkolaidan puolelle.

[Sumu]

Millainen pinjoni (5mm) mun pitäis hommata, kun käytössä Revon 40 spurri. Vai pitäiskö spurri vaihtaa johonkin toiseen?

Tätä koitin, mutta eihän se sopinut ollenkaan... 

[Badawan]

Revon spurri on ilmeisesti Mod 1 hammastukseltaan. Mod 1 5mm reiällä saa ainakin täältä: http://www.megamotorusa.com/
ja http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=5mmmod1pinion . Mulle tuli just viime viikolla muutama pinioni tuolta megamotorsusa:sta. Siä on ainakin ihan kohtuulliset postikulut ja tuli about 2 viikossa.

[Duster1]

Noita Megamotorsin rattaita on sanottu kestävimmiksi. Kestää siis huoletta metallispurritkin. Ovat kestäneet metallia myös nuo Rc Monsterin hard versiot. Perus Rc Monsterin rattaat ei kestä metallia, mutta muovin kestää (oli E-Maxissa mulla).

Itse käytän molemman valmistajan pinjoneita polttiksen metalli spurreja vastaan, joten kestää. Revossahan vielä muovi spurri, joten vaikka kalliita ovat niin kyllä kestää.

[Sumu]

Revon spurri on ilmeisesti Mod 1 hammastukseltaan. Mod 1 5mm reiällä saa ainakin täältä: http://www.megamotorusa.com/
ja http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=5mmmod1pinion . Mulle tuli just viime viikolla muutama pinioni tuolta megamotorsusa:sta. Siä on ainakin ihan kohtuulliset postikulut ja tuli about 2 viikossa.

Kiitokset linkeistä. Ei vaan tilaus onnistunut... 

[Badawan]

Kiitokset linkeistä. Ei vaan tilaus onnistunut... 

Megamotorsusa:sta? Itsekkin huomasin että niiden sivut välillä takkuaa. Itsellä tilaus lopulta onnistui kuitenkin ongelmitta. Ei muuta kun uusi yritys.

[Duster1]

Juu siellä tökkii.
Sama itselläkin alussa, mutta otin sinne liikkeeseen yhteyttä sähköpostilla ja kerroin ettei netti tilaus toimi niin laittaa tiedot tilauksesta, jolloin voit manuaalisesti maksaa PayPalin sivulta.

[Sumu]

Vika on täällä päässä. Paypal-tili on disabloitu ja luottokorttimaksu ei onnistu kun "huippuhyvä" Nordea ei tunnusta turvasertifikaattia.

EDIT: Tilaus lähtee kaverin tilin kautta...

EDIT2: Eipäs lähdekkään tilaus. Medasec alkaa tuomaan maahan Mod 1 pinjoneita 5mm reijällä
http://rc10.fi/index.php?topic=24460.0

[Fbzero]

Kukaan ei ole kommentoinut Feigaon 5070kv moottoria. Mikähän käämitys siinä on ? Onko sensoriton? Mitä sensori tarkoittaa harjattomissa??

[ripa_k]

Kyseessä on ilmesesti tälläinen moottori https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2078 , näyttää olevan sensoriton.
Valmistajan sivuilta löytyi datasheetti http://img.diytrade.com/cdimg/85838/692728/0/1082223033.jpg jonka perusteella tuo olisi 7turn.
Sensori anturoi roottorin asentoa, tämän perusteella nopeudensäädin ohjaa virtaskaa koneen vaiheisiin.
Olet varmaan huomioinut että tuossa on 5mm akseli eli siihen ei sovi sähköautoissa yleisemmin käytetyt 3,2mm pinjonit.

[-rcmh-]

Saa sitä myös 3.175mm akselilla tuolta. Itsekkin tilasin tuon moottorin.
Tossa on muuten vielä huonommin toteutettu nuo johtojen aukot kun Mambassa.
Monen millin raot siinä, mistä hiekat pääsee suoraan sisälle.

[Duster1]

Sitä varten on silikooni, jolla kannattaa muutenkin raot täyttää vaikka kuinka hyvin olis piuhat valmiiksi.

Loctiten "sininen" on todella hyvää ja kestää jokapaikassa.

[Fbzero]

se on juuri tuolla 3,175mm akselilla..mutta jos se on 7 turn niin sehän on ihan kesy vastaa noin 13-14 lankaista...harmittaa-.. kun piti saada potkua. nyt ollut 12x1

[-rcmh-]

Jep, nykyään tulee laitettua huolella tota silikoonia noihin väleihin. Riitti kun yks Mamba söi hiekkaa kunnolla.
Eikö ton Feigaon pitäis olla aika pirteä moottori kumminkin? Ei ainakaan hinnalla pilattu.

[Duster1]

se on juuri tuolla 3,175mm akselilla..mutta jos se on 7 turn niin sehän on ihan kesy vastaa noin 13-14 lankaista...harmittaa-.. kun piti saada potkua. nyt ollut 12x1

No et kai vertaa harjattomia ja harjallisia keskenään.
Kierrosluvut kun ei määrää tehon määrää.
Mitä isompi kannu sen vähemmän kiertää, mutta vääntää enemmän. Ja väännöllähän se auto kulkee.
Tuosta Feigaosta irtoaa vääntöä ihan eri tavalla kuin hiili koneesta.

Välityksiähän joutuu tietysti muuttamaan.

Itsellä tossa pikku Honkkarissa Feigao L07 (3511kv) ja paljon tehokkaampi kuin Mamba Max 5700 kone.

[Badawan]

Mitä isompi kannu sen vähemmän kiertää, mutta vääntää enemmän. Ja väännöllähän se auto kulkee.
Tuosta Feigaosta irtoaa vääntöä ihan eri tavalla kuin hiili koneesta.

Välityksiähän joutuu tietysti muuttamaan.

Itsellä tossa pikku Honkkarissa Feigao L07 (3511kv) ja paljon tehokkaampi kuin Mamba Max 5700 kone.

Jeps, tolla periaatteella otin Rustlerin mukaan testattavaksi pari Great Planesin harjatonta mottia kun oli suht edullisesti tarjolla. Tällä hetkellä Rustyssa kiinni 36-56-2600 motti eli 56 mm pitkä 2600 kv:n motti. Toinen on hieman lyhyempi kannunen 36-50-3300. En ole vielä päässyt testaamaan, kun maxampsilta tuli vasta eilen pari 3 kennosta 8000 mAh akkua. Laitan infoo onko noista mihinkään kun kerkiää testaan. 

Linkkiä vielä noitten mottien specseihin:
56 mm pitkä: http://www.electrifly.com/powersystem/motors/motors-ammo-36-56.html

50 mm pitkä: http://www.electrifly.com/powersystem/motors/motors-ammo-36-50.html

[Lazer zx-5]

Kertokaa kokemuksia sphere tc spec säätimestä ja lrp vector yhdistelmästä.

[Fbzero]

se on juuri tuolla 3,175mm akselilla..mutta jos se on 7 turn niin sehän on ihan kesy vastaa noin 13-14 lankaista...harmittaa-.. kun piti saada potkua. nyt ollut 12x1

No et kai vertaa harjattomia ja harjallisia keskenään.
Kierrosluvut kun ei määrää tehon määrää.
Mitä isompi kannu sen vähemmän kiertää, mutta vääntää enemmän. Ja väännöllähän se auto kulkee.
Tuosta Feigaosta irtoaa vääntöä ihan eri tavalla kuin hiili koneesta.

Välityksiähän joutuu tietysti muuttamaan.

Itsellä tossa pikku Honkkarissa Feigao L07 (3511kv) ja paljon tehokkaampi kuin Mamba Max 5700 kone.

`

Eli välitys pidemmäksi? Jos kerran vääntöä? ( isompi pinjoni) tai käsitinkö väärin ?