kokemuksia harjattomista moottoreista!

[Jorma01]

Kaipaisin vähän apua Rustler XL-5:n mahdollisesta päivitämisestä harjattomaksi. Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu nykyiset käyttämäni 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?
Foorumeita on tullut luettua sekä suomalaisia että ulkolaisia mutta suoraa vastausta en oikein ole löytäny koska useimmat esimerkkikokoonpanot rakentuvat noitten lipojen tai useampi kennoisten nimh ympärille. En haluaisi tehdä tyhmästi ja ostaa jotain comboa ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa. Olisiko ehdottaa jotain yhdistelmää (nopari+kone) joka toimisi ok tuon kokoluokan nimh-akuilla. Ajelu lähinnä pihasudittelua ja hakisin tuota käytön huolettomuutta + mahdollista pientä tehonlisäystä nykyiseen kokoonpanoon:
Rustler XL-5 14/86 välitykset, Titan12T/Team Orion Method R 15T, 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh

[joonas93]

no tässä ois aika edullinen ja vähä huoltoinen combo-paketti ja kyllä tässä pitäisi tehoakin löytyä..http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90584

mut tässä on sitten kalliimpi vaihtoehto http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90584

[4wdkanootti]

Kaipaisin vähän apua ... Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu ...akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?   ....ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa.

1. Tietääkseni NiMh akkujen purkuvirrat piikki/jatkuva ovat useiden lipojen alapuolella, jopa kuulin numeroiksi 60/30A
2. Ainakin mambamax (joka ei vaadi ulkoisia ostoja kuten sidewinderin -linkki), on aseteltavissa punch controllilla kesympien akkujen tasolle...

[_valtsu_]

Eikös tuo olisi sopiva nopari: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2206

Sille etsit vielä jonkun sopivan sensorillisen motin niin hyvä tulee. 

[ma-de]

Kaipaisin vähän apua Rustler XL-5:n mahdollisesta päivitämisestä harjattomaksi. Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu nykyiset käyttämäni 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?
Foorumeita on tullut luettua sekä suomalaisia että ulkolaisia mutta suoraa vastausta en oikein ole löytäny koska useimmat esimerkkikokoonpanot rakentuvat noitten lipojen tai useampi kennoisten nimh ympärille. En haluaisi tehdä tyhmästi ja ostaa jotain comboa ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa. Olisiko ehdottaa jotain yhdistelmää (nopari+kone) joka toimisi ok tuon kokoluokan nimh-akuilla. Ajelu lähinnä pihasudittelua ja hakisin tuota käytön huolettomuutta + mahdollista pientä tehonlisäystä nykyiseen kokoonpanoon:
Rustler XL-5 14/86 välitykset, Titan12T/Team Orion Method R 15T, 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh

Esim. Nopeuden säätimeksi Novak GTB tai LRP Spare competition ja pötköakuilla toimii hyvin esim 6.5 lankanen Novak moottori. Lrp:een moottoria en suosittele krossissa siinä on kestävyys ongelmia. Tehokkaammissa moottoreissa alkaa pötköakuilla käymään niin, että moottorista ei saada kaikkea tehoa irti ja akut kuumenevat paljon. Jos jaksat suosittelen kokoamaan akut hyvistä irtokennoista tai ostat lipon. Lipot ovat sitten melko herkkiä hajoamaan.

Jos haluat voimaa (reilusti) autoosi niin osta 4.5 lankanen harjaton samantien ja kokoat kolme akkua irtokennoista.

[DagO]

Kaipaisin vähän apua Rustler XL-5:n mahdollisesta päivitämisestä harjattomaksi. Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu nykyiset käyttämäni 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?
Foorumeita on tullut luettua sekä suomalaisia että ulkolaisia mutta suoraa vastausta en oikein ole löytäny koska useimmat esimerkkikokoonpanot rakentuvat noitten lipojen tai useampi kennoisten nimh ympärille. En haluaisi tehdä tyhmästi ja ostaa jotain comboa ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa. Olisiko ehdottaa jotain yhdistelmää (nopari+kone) joka toimisi ok tuon kokoluokan nimh-akuilla. Ajelu lähinnä pihasudittelua ja hakisin tuota käytön huolettomuutta + mahdollista pientä tehonlisäystä nykyiseen kokoonpanoon:
Rustler XL-5 14/86 välitykset, Titan12T/Team Orion Method R 15T, 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh

Esim. Nopeuden säätimeksi Novak GTB tai LRP Spare competition ja pötköakuilla toimii hyvin esim 6.5 lankanen Novak moottori. Lrp:een moottoria en suosittele krossissa siinä on kestävyys ongelmia. Tehokkaammissa moottoreissa alkaa pötköakuilla käymään niin, että moottorista ei saada kaikkea tehoa irti ja akut kuumenevat paljon. Jos jaksat suosittelen kokoamaan akut hyvistä irtokennoista tai ostat lipon. Lipot ovat sitten melko herkkiä hajoamaan.

Milläs tavalla lipot herkkiä hajoamaan oikeen ladattuina/käytettyinä?

[ma-de]

Ei oikein millään, mutta jos ei ennen ole lipoja käyttänyt niin voi tuntua siltä. 

[jspl]

onko kokemuksia? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011

[Jorma01]

Projekti etenee ... hitaasti ... mutta kuitenkin ja budjettilinjalla vedetään. Päädyin lopulta tuohon Speed Passion Feigao säätimeen ja nyt olisi tuon 6.5T motin vuoro. Onko tuo Novak Velociti laadullisesti etevämpi vs. Nosram Storm / LRP X11 sarja. Nuo jälkimmäiset ilmeisestikkö samaa tavaraa ? Lisäksi kysyisin noista liittimistä kun näkyy noita hieman ei niin alkuperäisiä Deansia myytävän että kannattaako niitä ottaa vai kiertää kaukaa. Pitäisi ilmeisesti tässä yhteydessä nuo Tamiyan liittimet vaihtaa pois. Jos saisin vielä vähän jeesiä niin eiköhän se ole sitten siinä, Kiitos :-)

[ma-de]

Projekti etenee ... hitaasti ... mutta kuitenkin ja budjettilinjalla vedetään. Päädyin lopulta tuohon Speed Passion Feigao säätimeen ja nyt olisi tuon 6.5T motin vuoro. Onko tuo Novak Velociti laadullisesti etevämpi vs. Nosram Storm / LRP X11 sarja. Nuo jälkimmäiset ilmeisestikkö samaa tavaraa ? Lisäksi kysyisin noista liittimistä kun näkyy noita hieman ei niin alkuperäisiä Deansia myytävän että kannattaako niitä ottaa vai kiertää kaukaa. Pitäisi ilmeisesti tässä yhteydessä nuo Tamiyan liittimet vaihtaa pois. Jos saisin vielä vähän jeesiä niin eiköhän se ole sitten siinä, Kiitos :-)

Touringeissa Lrp:een moottorit menee, mutta krossissa olen saanut neljä roottoria poikki/vääntymään. Novak on laadukkaampi, mutta siinäkin pitää muistaa välillä laakerit vaihtaa. Itsellä Novakissa laakeri leikkasi kiinni roottoriin. Lrp:eessä on helppo sensoripiuhan vaihto, mutta novakissa joutuu juottelemaan jos menee poikki. Osta Novak Velocity 6.5R se on hyvä ostos.

Luulen, että ne Deansin kopiot toimivat myös hyvin. Voit kysyä vielä joltakin muulta. Itse käytän 4mm liittimiä. Toimii myös pötköakuissa, kun pistää kutistesukkaa päälle. Nosram ja Lrp ovat samoja...

[Jape]

onko kokemuksia? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011

Ostin tänään Spedeen ko. setin ja ajoin yhden akullisen.
Kyllä auto tuntu kulkevan aivan erilailla kuin XL-5 Titan 550 yhdistelmällä.
Akku oli aivan perus 7.2/3300. Nykimistä ei pihasudittelussa huomannut. :mrgreen:

Odotellaan kelien paranemista...

[Jape]

onko kokemuksia? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011

Ostin tänään Spedeen ko. setin ja ajoin yhden akullisen.
Kyllä auto tuntu kulkevan aivan erilailla kuin XL-5 Titan 550 yhdistelmällä.
Akku oli aivan perus 7.2/3300. Nykimistä ei pihasudittelussa huomannut. :mrgreen:

Odotellaan kelien paranemista...

Pari akkua tuli nyt ajeltua ja hiukan näytti nykivän kummallakin.
Oisko suosituksia mikä akku/akkuja kannattais hankkia?
Spedelle vauhti on liikaa ainakin asfaltilla. Parit kunnon voltit tuli heitettyä.

[Hermanni]

Pari akkua tuli nyt ajeltua ja hiukan näytti nykivän kummallakin.
Oisko suosituksia mikä akku/akkuja kannattais hankkia?
Spedelle vauhti on liikaa ainakin asfaltilla. Parit kunnon voltit tuli heitettyä.

Vaihdappa isompi spurri tai pienempi pinjoni ensihätään, nykiminen ainakin vähenee, mutta niin kulkukin (kiihtyvyys tosin paranee).

[historia]

Oisko tämmönen setti hyvä:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2400
ja http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2911
Auto Asso B4. Vai pitääkö harjattomissa olla kuten harjallisissa, että jos nopari kestää esim 15t niin moottorin on hyvä olla 17t?

[Habaku]

Sopii yhteen ja toimii.

[historia]

Onko kellään kokemuksia?

[TOH_1]

Tervehdys.

Tuollaista kyselisin, miten hyvin Mamba 25 ja Sharkki käyttäytyy muilla, kuinka herkästi liikkeelle lähtö / pyörähtäminen johtaa hirmuiseen "kirkumiseen" ja auto jää paikalleen ?
Jotenkin homma myöskin tökkii, kesken kaiken saattaa auto jarruttaa todella voimakkaasti 0,2-0.6 sekuntia jonka jälkeen matka jatkuu normmalisti.Kyseinen siis tapahtuu myöskin täydellä akulla ja tasa kaasulla, ei varmasti ole akun kyykkääminen.

TOH

[tapsa92]

Hmmm.. Saattaa johtua hetkellisestä radiohäiriöstä taikka moottorista, joissakin radioissa voi olla häiriöitä tietyissä paikoissa, riippuu tosin millaiset radiot. Moottorien ongelmat voivat olla yksilöllisiä, jotkin moottorit eivät ole välttämättä kovin laadukkaita ja saattavat sekoilla itsekseen pienen häiriön seurauksesta vaikkapa.

[4wdkanootti]

Harjaton, jonka 1 vaihejohto(noparin ja koneen välissä) ei kytke luotettavasti, saattaa tehdä tollasia !

[joonas93]

onko kellään kokemuksia asso rc10t4 autosta jossa on välitykset 23/83???tai miltä tuo kuulostaa?ja sitä vielä että pystyykö tätä moottoria http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90597 ajamaan tavallisillä nimh akuilla meinaan itellä on kaks 3700 ja yks 4600??? kiitos jo avusta=))

[Juhaz]

Kyll tuolla setillä pystyy nihmeil ajelemaan mutta ei pakolla mitään 20min kauempaa? Välityksiä voi joutua muuttamaan kenties.

[joonas93]

Kyll tuolla setillä pystyy nihmeil ajelemaan mutta ei pakolla mitään 20min kauempaa? Välityksiä voi joutua muuttamaan kenties.

tarkoitatko että ne kolme akkua yhteensä noin 20 min vai että yhellä noin 20min? on mulla myös pinioni 20 hampainen mutta tilasin ton 23 kun halusin nostaa huippunopeutta.

[Juhaz]

Siis yhdellä akulla  ja tuo kone on aika tehokas joten voi olla että vakio välit on aika tarpeeksi nopeat

[joonas93]

Siis yhdellä akulla  ja tuo kone on aika tehokas joten voi olla että vakio välit on aika tarpeeksi nopeat

siis nyt mul on tämä kone http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 joka on aika lussu sen takia nopeutta lisää.sitä toista konetta oon hankkimassa varmaan talvella että heti uuteen kesään uudet vehkeet=))

[Helberthos]

Alkaa pikku hiljaa tulla aika päivitellä TT:n mottia ja noparia.

Palstaa kun tässä on selaillut, niin aika moni liputtaa Mamba Max Combon puolesta!

Mutta, mutta...

Tietenkin, kun rahaa on tuohon kiinni laittamassa, niin haluaa ottaa vastaan muitakin vaihtoehtoja ja tehdä vähän selvitystyötä ennen valintaa.

Mambasta tullut sellainen käsitys että, olisi luotettava paketti ja tehoa riittää kuin pikku kylässä! Mikä noista Comboista soveltuisi sitten parhaiten TT-01:lle?

Tai jos jou pystyy laittamaan jonkun muun vaihtoehdon, joka voisi laittaa kampoihin tuolle Mamban combolle?? Ei tarvitse olla combopaketti.

Vielä mennään nihm-akuilla, mutta nekin vaihtuu lähiaikana lipoihin.

[Juhaz]

Alkaa pikku hiljaa tulla aika päivitellä TT:n mottia ja noparia.

Palstaa kun tässä on selaillut, niin aika moni liputtaa Mamba Max Combon puolesta!

Mutta, mutta...

Tietenkin, kun rahaa on tuohon kiinni laittamassa, niin haluaa ottaa vastaan muitakin vaihtoehtoja ja tehdä vähän selvitystyötä ennen valintaa.

Mambasta tullut sellainen käsitys että, olisi luotettava paketti ja tehoa riittää kuin pikku kylässä! Mikä noista Comboista soveltuisi sitten parhaiten TT-01:lle?

Tai jos jou pystyy laittamaan jonkun muun vaihtoehdon, joka voisi laittaa kampoihin tuolle Mamban combolle?? Ei tarvitse olla combopaketti.

Vielä mennään nihm-akuilla, mutta nekin vaihtuu lähiaikana lipoihin.

Itse suosittelen mamban 5700 comboo koska kaikist kestävin ja vähiten lämpeevä.

[joonas93]

tuoko lipo akut huomattavaa eroa nopeudessa?

[_valtsu_]

Teoriassa jos jännite pysyy samana, ja moottori ottaa täydet kierrokset vanhoilla akuilla niin lipoilla nopeus ei nouse. Mutta lipo akuilla saadaan autoon keveyttä jolloin välityksiä voidaan pidentää, eikä kiihtyvyys huonone vanhoihin akkuihin verrattuna.

[Duster1]

Mutta käytännössä kun Lipo jaksaa antaa sitä jatkuvaa virtaa tarpeeksi ja nopeasti heti kun tarvitsee niin auto on nopeampi, vaikka ei huippunopeudessa eroa oliskaan.

Ainakin tehokkailla harjattomilla jos puhutaan esim. minimissään 50A otto virroista niin siinä on NiMh kovilla jos monta minuuttia urut auki vetää, mutta Lipo vaan jaksaa sitä jännitettä ylläpitää ja virtasta antaa = joka kaasun painasulla paukkua akussa riittää.

Lyhyesti:
Jännite on suoraan verrannollinen nopeuteen = se on ihan sama mistä se saman suuruinen jännite tulee.
Eli kun NiMh kyykkää (eli jännite tippuu, joka taas johtuu liian suuresta purkuvirrasta) hidastuu myös vauhti, mutta Lipo jaksaa sitä jännitettä antaa eli nopeutta riittää.

[joonas93]

auttakaa!! mikä vois olla vikana kun kone ei pyöri. ohjaus kyllä toimii ja nopariin syttyy vihreä valo kun painan kaasua eli taajuuden pitäis toimia.