Traxxas Slash 2wd

[Funk]

Tjaah. Mulla unohtui kerran tehdä reikä (teen aina vanteeseen, en tiedä miksi) ja isossa vauhdissa renkaan palloontuessa jostain liimojen välistä pääsi ilmaa renkaan sisään. Oli hassun näköinen, kun toinen takarengas oli kokoajan järkyttävän iso. Pois se tuli vasta, kun kotona pääsin tekemään reijän. Ei ollut minkäänlaista työkalua mukana.

Eikä muuten päässyt samasta liimaraosta puristelemallakaan.

[OV]

On siinä se hyöty kun liimaus kuitenkin joskus pettää jostain kohtaa. Vanteeseen ei nyt mitään järkeä tehdä reikää jos on maastorenkaat kyseessä. Ennemmin jättää sitten tekemättä.

Jos se reikä on vain kumissa niin ei se hiekka/mömmö ainakaan millään konstilla renkaaseen pääse kertymään. Vanteessa jos taas on niin sinne jää eikä tasan tule pois ennenkun tekee kumiin reiän tai ottaa pois vanteilta.

[mof]

Saako Suomesta jostain 17mm hex konversiopaloja joilla saisi 1:8 krossiauton renkaat autoon kiinni, vai pitääkö tilata esimerkiksi nämä TheToyzista?

[mof]

Saako Suomesta jostain 17mm hex konversiopaloja joilla saisi 1:8 krossiauton renkaat autoon kiinni, vai pitääkö tilata esimerkiksi nämä TheToyzista?

Ei tähän ilmeisesti kenellään ole mitään sanottavaa?

[jaan]

Tuskin on saatavana Suomesta heti.
Kysy Sabesta, jos saavat jostain tilattua samaan kuormaan.

[Lehtila]

Pistin äsken Hobbycitystä tulemaan moottorin ja noparin.
Saa nähdä miten toimii ja kulkee noilla rojuilla.

[Penguin]

Hienosti kulkee noilla, vaikka tuo moottori onkin vain 380-kokoinen. Liikkeelle lähdöt on todella pehmeitä ja kulku sopivalla akulla ihan kohdallaan. Raakaa voimaa tuosta koneesta uupuu, johtuen pienestä halkaisijasta, mutta hyvin on toiminut ainakin noissa sisarautoissa. VXL-3 + Velineon 3500 kV comboon verrattuna tuntuu olevan radalla nopeampi, vaikka onkin pienempitehoinen.

[OV]

Hienosti kulkee noilla, vaikka tuo moottori onkin vain 380-kokoinen. Liikkeelle lähdöt on todella pehmeitä ja kulku sopivalla akulla ihan kohdallaan. Raakaa voimaa tuosta koneesta uupuu, johtuen pienestä halkaisijasta, mutta hyvin on toiminut ainakin noissa sisarautoissa. VXL-3 + Velineon 3500 kV comboon verrattuna tuntuu olevan radalla nopeampi, vaikka onkin pienempitehoinen.

380? Eiköhän se ihan 540 ole ehkä aavistuksen lyhkäsempi kun 'normaalit' 540 motit. Mutta ei se kyllä 380 kokoa ole. Taida edes tai siis eihän tähän edes saa 380 mottia kiinni...

Mulla oli varasettinä tuo paitsi ez-runin noparilla (vain eri tarrat). Eipä valittamista ollut lämpöä otti 3s:llä, mutta niin otti tämä 6900:kin ennen alulaatikkoa. Hintaisekseen varsin ok tuote.

[mop]

380? Eiköhän se ihan 540 ole ehkä aavistuksen lyhkäsempi kun 'normaalit' 540 motit. Mutta ei se kyllä 380 kokoa ole. Taida edes tai siis eihän tähän edes saa 380 mottia kiinni...

Mulla kans on laatikossa tommonen varalla. Kone on joo suunnilleen 540-kokoa ainakin ulkomitoiltaan.. Siinähän on kuorissa ne jäähdytysurat, että sisähalkaisija on sitten normaalia pienempi? Velineon on sitten taas 550, eli vähän 540-kokoa pidempi moottori.

[OV]

Mitäs koteloita tälle voi tarjota? Lähinnä mielessä tollaset mistä renkaat tulee ulos jotta pashka ei tarttis joka kerta kauhoa kilomäärin sisältä pois.

Vakiona päälle menevät:

http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&products_id=334

http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&cPath=2_42&products_id=336

Mutta mutta kai tuohon nyt joku on sorvannut jotain omaakin viritystä päälle? Peden kopat taitaa olla liian lyhkäsiä? Pistelkääs kuvia ja tietoa jos on jotain renkaat ulostavia koteloita.

Tarkemmin ajateltuna tuo gladiator voisi olla juuri se mitä haen. Ulkonäkökin menettelee. BJAR on taas liian avoin aj varmaan kerää p****a ilman renkaitakin.

[sakke_]

Mitäs koteloita tälle voi tarjota?

Mites tää? Ei oo koppa mutta helpottaa kyseistä ongelmaa.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/149070/n/JConcepts-Chassis-Over-Tray-Clear-Slash

[Janne A]

^ ja sit on vielä Prolinen under tray. Tota JConceptin over trayta saa tai ainakin sai Suomesta RC Garagelta.

[OV]

Mitäs koteloita tälle voi tarjota?

Mites tää? Ei oo koppa mutta helpottaa kyseistä ongelmaa.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/149070/n/JConcepts-Chassis-Over-Tray-Clear-Slash

Hot hot. Tai niin ekana mielessä oli, että käy kuumana, mutta voihan tohonkin leikellä reiän noparin kohdalle. Tosin eipä tämä MMM juuri 2 ja 3s:llä lämpeä puhumattakaan näistä +8 (jep kylmää on) keleistä.

Tosiaan ei tuo lumi niin haittaisi, mutta kun tänen lunta tulee ehkä ensivuonna niin märkää pashkaa riittää. Kai se pitää tollanen hommata tai sitten venata jotta gladiatoreita tulee kauppoihin.

[Rusakka]

http://www.jconcepts.net/store/index.php?main_page=product_info&products_id=334

Toi mainittiin jo edellä, ja on aika veikeän näköinen. Tulispa suomeen nyt vaan mahdollisimman monta eri koppavaihtoehtoa, kun pian se koppan vaihtokin painaa päälle
Kohta on slässin nastat valmiit.......

[JiiPee]

tuo moottori onkin vain 380-kokoinen. (Ezrun 9T)

Tämä tieto tuli kyllä ihan puuntakaa. Onko tosiaan vaan pieneen moottoriin laitettu päälle 540 kuoret?

[OV]

tuo moottori onkin vain 380-kokoinen. (Ezrun 9T)

Tämä tieto tuli kyllä ihan puuntakaa. Onko tosiaan vaan pieneen moottoriin laitettu päälle 540 kuoret?

Elä lähde noihin. Ei se ehkä täysin 540 ole, mutta ei tasan 380 ole. Yhtäkään laukeamis raporttia en tuosta motista ole onnistunut huomaamaan ja jos se oikeasti olisi 380 kokoa niin ei tasan kestäisi slashissa. Slashi ottaa kuitenkin koneen päälle enemmän kuin pede tai rusty (painaa enemmän ja pitempi akseliväli). Omani myin, mutta pian pitäs olla postissa toinen (tosin sekin menee myyntiin kun turhaan tilasin) voin sen avata ja varmistaa koon. 380 kone löytyy myös niin on se vertailu kohde...

[hpi-cen]

ProLineltä tullu uudet renkaat Slashiin(ja muihinkin corr autoihin): http://forums.radiocontrolzone.com/attachment.php?attachmentid=90898&d=1256091925

-Jarkko

[Veskuvaan]

tuo moottori onkin vain 380-kokoinen. (Ezrun 9T)

Tämä tieto tuli kyllä ihan puuntakaa. Onko tosiaan vaan pieneen moottoriin laitettu päälle 540 kuoret?

Elä lähde noihin. Ei se ehkä täysin 540 ole, mutta ei tasan 380 ole. Yhtäkään laukeamis raporttia en tuosta motista ole onnistunut huomaamaan ja jos se oikeasti olisi 380 kokoa niin ei tasan kestäisi slashissa. Slashi ottaa kuitenkin koneen päälle enemmän kuin pede tai rusty (painaa enemmän ja pitempi akseliväli). Omani myin, mutta pian pitäs olla postissa toinen (tosin sekin menee myyntiin kun turhaan tilasin) voin sen avata ja varmistaa koon. 380 kone löytyy myös niin on se vertailu kohde...

Valmistaja sanoo näin:

3650-M sized motor has a core of 380 class motor but the outside appearance is as same as  540 class motor, so its size is suitable for all 1/10 chassis.  It is mostly used for 1/10 and 1/12 scale ON-ROAD car

[OV]

No huhu  . Ei kyllä uskois, että 380 motti liikuttaa tätä autoa ja jopa kestää... Mutta pakko se on näemmä uskoa.

e:En kyllä silti usko enneko avaan sen :D. Pistin juuri 1/18 autoon 380 koneen ja ei mene järkeen, että slashi tolla liikkuis. Toki se on kyllä harjallinen, mutta on se niin pikkanen...

[Penguin]

Ei ole ollut p****a tapana huudella, että kyllä toi mun kirjoitus ihan valmistajan ilmoittamaan tietoon perustui. Sen sijaan täällä tunnutaan kyllä hanakasti kumovan tietoa vailla todellista informaatiota. En tosiaankaan ole itse sitä koskaan mitannut, mutta kyllä siitä jo päältä näkee että se on todella paljon pienempi kuin 540-kokoinen kone, on ne jäähdytysrivat sen verran korkeat. Pituushan on sitten ihan sama kuin 540-kokoisissa, eli on pidempi kuin moni 380-kokoinen kone ja siten koneessa on myös enemmän vääntöä verrattuna 380-kokoiseen.

[JiiPee]

Tää on kyllä ohi topikin mutta "peguin" oot kyllä "kentällä" Mä ja OV alettiin vasta kesällä haistella näitä juttuja..
Säkin sanoit tuolla Stampede (tai jossain) puolella että enneinkuin Traxxas alkoi tuomaan markkinoille VXL versioita niin olit itekkin ihan pihalla
Perästä tullaan ja kovaa

[Penguin]

 

No juu, eiköhän tänne pitkälti sitä varten kirjoitella, että opitaan uutta ja jaetaan muille sitä opittua. Nopeasti näihin kuintekin pääsee sisälle kun malttaa vaan lukea tältäkin foorumilta mitä muut ovat kirjoitelleet.

Oli tosiaan itsellekin aikanaan yllätys, että se kone oli niin mitätön kooltaan ja vielä suurempi yllätys, kuinka hienosti sillä auto kulkee. Huomaa siitä, että tehoa ei ole mielettömästi, mutta väännöllä ja hyvällä ajettavuudella näitä enemmän ajetaan kuin maksimiteholla.

[OV]

Do juu pahoittelut, että väitin jotta oot väärässä ihan mutun pohjalta. Väittäisin kyllä vielä uudestaankin ellei olisi 'virallista' tietoa. Kun tuo 380 on kyllä niin pieni, ettei tuota ihan helpolla usko.

[jon.lindgren]

Olen yhden Hobbywing:in 3300kv moottorin Slashissa polttanut. Hyvin kulki kunnes antautui. Kuumeni hajotessaan niin että jäähdytysripojen jäljet oli kädessä toista viikkoa. Nyt kun vihdoin avasin niin pienihän se moottori ripojen sisällä on. Magneetissa on voimaa jäljellä joten se ei kärsinyt, ihme kyllä. Jäljistä päätellen kivi on mennyt sisään ja hiertänyt käämilangan poikki. Johtojen läpivienti on huonnosti tiivistetty. Pitänee tiivistää nykyinen moottori...

[Risu]

Hommasin rullaavan slashin ja pistin siihe ylijäänen vxl moottorin ja noparin. Nyt akku kyykkää ja motti kuumenee reippaasti. Pinion on 14 piikkinen ja spurri 86.

Mistä vois johtuu moinen. Akuista menee kennojen jännitteet epätasaan ja ne kuumeni (3s 5000mAh). Moottori kuumeni myös huomattavasti. Rustleris sekä Stampedes samat akut pelan loistavasti ja moottori ollu vain käden lämpönen.

Paino eroa noissa hieman on, mutta ei kait se noin paljoa vaikuta. Voiko syy olla esim. moottorissa?

Harmi ku ei ole mittaria millä vois kattoo kuinka reippasti tuo haukkaa Amppeereita

[OV]

Varma, että tuo combo on kunnossa? Kyllä sähkövikaan viittais varmaan lähinnä moottoriin. Mulla viallinen moottori aiheutti noparinkin ylikuumenemisen. 20C akku? Aikas kovaa purkua aukuista ollu jos saat tollasen 5A 20C akunkin lämpeämään vxl:llä.

[Risu]

Tietenkään 100% varma ei voi olla, mutta toimivana irti ruuvattu rustlerista. Akut on 20C.

Täytyy kaverilta lainaa toinen moottori ja testata.

Edit:
Saimpas mitattua. Tosin vaan renkaat ilmassa.

Tuo VXL ottaa trimmistä hiljaa pyörimään laitettuna 1.5A ja kaasu pohjassa 7-9A.

Vertailu moottori (takuulla ehjä) kiinan ihme kv 3150 eli hieman miedompi. Trimmistä renkaat hiljaa pyörimään 0 - 0.5A ja kaasupohjassa 1.5A

Eli tais olla moottori entinen.

[mkuu]

Meillä oli eilen illalla mukavat Corri treenit. Vähän tuossa loppuillasta meni överiksi tuo ajelu. Ainoa rikkoutunut osa oli takatukivarsi rajusta menosta huolimatta. Tuolta todisteita ajoista. 

http://www.youtube.com/watch?v=Xr5UHpnDBWI

On se vaan mukavaa päästä sisälle lämpimään ajamaan. 

[henkka123]

Ihan kiva video...
Saako muuten udella speksejä? Näin motti-nopari pohjalta.

T:Henkka

[mkuu]

Toisessa autossa Losian 100A Xcelorin nopari ja GM 7.5T kone.

Toisessa Genius 85A nopari (?) ja GM 8.5T kone.