Traxxas Slash 2wd

[Koheltaja]

Oikeilla linjoilla olet, 2WD Slashilla pääsee loistavasti alkuun ihan vakiosähköillä. Sitten jos/kun kipinä kasvaa niin voi päivittää autoa haluttuun suuntaan sähköjen ja muilta osin. Slash on hyvä peli ja kestäväksi todettu, ei muuta kun kaupoille ja tervetuloa meidän muiden hurahtaneiden joukkoon

[Propulsion]

Osaakos joku arvioida kauanko tuolla paketissa tulevalla 3000mAh NiMH-akulla saa ajoaikaa? Entä onko mitään tietoa millainen laturi paketissa tulee, eli kauanko sillä kestää tuota akkua ladata. Sitä tässä vaan pähkin, että onko heti shopattava toinenkin akku ja mahdollisesti nopeempi laturi...

[mof]

Osaakos joku arvioida kauanko tuolla paketissa tulevalla 3000mAh NiMH-akulla saa ajoaikaa? Entä onko mitään tietoa millainen laturi paketissa tulee, eli kauanko sillä kestää tuota akkua ladata. Sitä tässä vaan pähkin, että onko heti shopattava toinenkin akku ja mahdollisesti nopeempi laturi...

Vajaa 10 minuuttia todennäköisesti kestää akku. Laturista ei ole tietoa millainen tulee mukana, mutta jos arvata saa, niin arvaisin että latausaika n. tunnin.

[Propulsion]

Osaakos joku arvioida kauanko tuolla paketissa tulevalla 3000mAh NiMH-akulla saa ajoaikaa? Entä onko mitään tietoa millainen laturi paketissa tulee, eli kauanko sillä kestää tuota akkua ladata. Sitä tässä vaan pähkin, että onko heti shopattava toinenkin akku ja mahdollisesti nopeempi laturi...

Vajaa 10 minuuttia todennäköisesti kestää akku. Laturista ei ole tietoa millainen tulee mukana, mutta jos arvata saa, niin arvaisin että latausaika n. tunnin.

Humdidum... 10min on kyllä melko vähän ja taas tollaset 8.4V NiMH-akut yllättävän arvokkaita. Pitikös tässä nyt sitten kumminkin heti harkita LiPoihin siirtymistä;) Toisaalta, kahdella NiMHillä sais jo sen parikytä minuuttia ajoaikaa... Toisaalta taas 8.4V NiMH ja 7.4V LiPo ei hinnaltaan oo ihan kauheen kaukana toisistaan vissiin ja tuo LiPo vienee kuitekin autoa ihan yhtä hyvin, ellei paremmin? Jaa mutta, voikos tolla vakio noparilla ja koneella ajaa LiPoilla?

[mof]

Nopeudensäätimessä ei ole lipo-cutoffia, joten erillinen laite tarvitsisi olla jolla varmistetaan ettei lipojen jännite laske liian alas.

[OV]

Voi mutta kannattaa hommata jännitteen varotin kaveriksi. Muutoin käy herkästi ohraseen kun noita lipoja ei saa ajaa tyhjäksi ja tuossa noparissa ei ole cut offia.

Tuosta mukana tulevasta laturista vähän epäilen jotta lataako tunnissa. Sais olla 3A lataus virta. Nuo perus mallit on yleensä niitä 1A vehkeitä.

e: Eiku taitaa se olla 3A laturi...

[Koheltaja]

Voit ajaa myös Lipoilla ja suositus on että siirryt suoraan lipoihin, nimhit on mennyttä aikaa ja lipot on käytännössä huolettomampia latausten suhteen ja kestoikä korkeampi.

Verrokiksi, Assossa 8.5T kone ja 5000mah lipo, ajoaika arviolta 20 minuuttia lappu lattiassa sisäradalla. RTR:llä pääsee alkuu ja saa suurimmat ajotuskat taltutettua, sitten pikkuhiljaa päivittämään sähköjä. Jos päädyt lipoihin niin tarvitset myös sille sopivan laturin, vaikkapa jonkun näistä riippuen budjetista. Suosittelen 14 tai 16 mallia.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16-103696

[Duster1]

Samaa sähköä siellä akuissa on

Ainut vaan, että Lipoa ei saa ajaa tyhjäksi.
Tähän on 3 ratkaisua.

1: Noparissa on itsessään cut-off = lopettaa ajon
2: Laittaa ulkoisen cut-offin = näkee milloin akku on lataamista vailla
3: Lopettaa ajamisen heti, kun näkyy akussa hyytymistä

Cut-off on säätö/laite joka ei päästä akkua liian tyhjäksi. Yleinen hyvä katkaisu jännite on 3.2V/kenno eli 2S (7.4V) Lipolla olisi 6.4V.
Lipo ei saa koskaan mennä alle 2.8V/kenno, mutta tässäkin suositus minimissä 3V/kenno.

Vaihtoehto 1 on siis paras.

[Propulsion]

No tuota 14 plussaa jo tuossa alustavasti katselin. iMAX B5 ois vähän halvempi ja sitäkin muistaisin jonkun joskus jossain kehuneen. Vaan millaisen virtalähteen se vaatii, ei taida ihan tuollainen 13.8V/2.5A riittää, vai riittääkö? Sellanen ois tuossa omasta takaa. Onkos tuollaiset erilliset LiPo-cutoffit sitten minkä hintaisia? Vai onko edullisempaa ja järkevämpää päivittää nopari samantien sellaiseen, jossa on LiPo-cutoff ja jonka perään saa sitten joskus sen harjattoman koneen? Jos siihen kuitenkin samaan rytinään shoppais yhen LiPo-akun ja laturin sille...

[OV]

Jos löytyy luottokorttia/paypal tiliä www.hobbycity.com tuskallisen halpaa...

[Propulsion]

Heh... Aika tuskaista tää pähkiminen. Pitääköhän vaan hakee Slash peruspaketti kotiin ja miettiä sitten myöhemmin, että mitä akkuja ja latureita yms. ostaa;) Aika halpoja kyllä tuolla hobbycityllä ainakin nuo LiPo-akut. Ja näköjään laturit on kans edukkaita. Ei taida ihan kannattaa suomesta ostaa niitä. Tuo hobbycity oli kuitenkin vissiin ihan luotettavaksi todettu paikka? Minkäslaisia toimitusaikoja sieltä on ollut?

[HuoH]

HC kyllä luotettava pulju..
Toimitus ajat hitaimmalla taitaa olla n.2 viikkoa,mutta nopeimmalla taitaa tulla alle viikossa.

[-HL-]

Tolla akulla mikä tulee mukana ajelen ite n.20min ja lataus aika n.6h ehkä yli.  :lol:

Edit.  Mukaan tulevalla laturilla siis.

[mof]

Tolla akulla mikä tulee mukana ajelen ite n.20min ja lataus aika n.6h ehkä yli.  :lol:

Edit.  Mukaan tulevalla laturilla siis.

Huh? 0,5A latausvirta?

[-HL-]

Niinpä kyllä se on tuskasta. Onneks on toine akku 6 kennonen 3000mah sen lataa tunnissa eri laturilla kylläkin.

[Koheltaja]

Pari vuotta sitten hankittiin 3kpl iMaxeja jotka palveli kohtuuhyvin, yksi pimeni ja toinen lopetti lataamisen vaikka näytön mukaan virtaa meni akkuun. Kolmas vielä pelittää mutta siirsin sen eläkkeelle lataamaan pienempiä akkuja.

Laita mielummin muutama pelieuro enemmän ja satsaa kerralla Graupneriin, kaikki yhdessä paketissa ja laturit on kaikipuolin laadukkaampia kuin halvemman kiinalaiset laturit. Jos joskus harrastus kyykkää ja myyt vehkeet pois niin merkkilaitteella on aina ostajia oikeaan hintaan.

Elämä on opettanut että tietyissä kamoissa köyhällä ei ole varaa halpaan

[mof]

Niinpä kyllä se on tuskasta. Onneks on toine akku 6 kennonen 3000mah sen lataa tunnissa eri laturilla kylläkin.

No jo on... siltikin vaikea uskoa että 0,5A latausvirta olisi, edes pakettilaturissa. Löytyykö jostain tämä laturin speksit?

Edit: jos mukana tuleva laturi on sama kuin täältä löytyvä Ez-Peak charger, niin siinähän on 4 ampeerin latausvirta eli alle tunnissa pitäisi tulla 3000mAh akku täyteen.

[Propulsion]

Jos se vakiolaturi tosiaan noin kämänen on, niin sittenhän mukaan pitää heti shopata esim. Graupner 14plus, käy sitten tulevaisuudessa LiPo-akuillekin. Ketään, joka pystyis vahvistamaan mikä laturi siinä paketissa mukana tulee?

[Duster1]

Ei taida tuossa vakio laturissa olla edes säädettävää latausvirtaa. Vain kiinteä 4A, joten tuolla ei noita ohjaimen akkuja oikein saa ladattua. Juu eli radioon kannattaa käydä jostain marketista 8kpl AA koon akkuja 

Kannattaa ostaa Lipo yhteensopiva laturi ja mielellään sisäisellä tasurilla oleva.
Ja jos noparia vaihtaa niin tietysti harjatonta + kone.
Pari lipo akkuakaan ei olis pahitteeksi.

Halpaa eikö 

[Propulsion]

Halpaa ku saippua joo. Pitääköhän tässä vielä laittaa jäitä hattuun, tähän jos lähtee, niin lähtenee myös mopo käsistä;)

[mof]

Kyllä niillä Nimh-akuillakin ajelee aikansa kuluksi.

Enkä kyllä edelleenkään usko, että olisi vain 0,5A latausvirta tuossa vakiolaturissa. Kannattaisi varmaan vaikka soittaa RF:lle ja kysyä millainen laturi siinä tulee mukana.

[OV]

Kyllä niillä Nimh-akuillakin ajelee aikansa kuluksi.

Enkä kyllä edelleenkään usko, että olisi vain 0,5A latausvirta tuossa vakiolaturissa. Kannattaisi varmaan vaikka soittaa RF:lle ja kysyä millainen laturi siinä tulee mukana.

Joo kyllä se taitaa olla 0,5A korkeintaan 1A itekkin kaivoin aluksi tuon ez-peakin, mutta tuo onkin erikseen myytävä laturi. Mukana tuleva on varmaan juuri tollanen max 1A.

Lipot ja niiden laturit on hc:llä niin paljon halvempaa, että ei oikein kannta edes harkita suomea ellei sieltä tilaaminen ole mahdotonta...

Toisaalta jos ulkomailta tilaaminen onnistuu niin... 4x4 @ hieman reilu 300e (riippuen nyt kurssista), että että en kyllä sulkis tota pois. Kokemuksista voit lukea, että ei se alkuperänen harjallinen kestä juuri 20 akkua pitempään. Ja harjaton combo ryöstää kyllä sen satasen ainakin.

[Mika R]

No jos se ajoakku on luokkaa 3000 mAhv ja jos 6h pitää ladata niin se on 500 mAh laturi.
Minusta kuulostaisi vahvasti siltä.

[mof]

Kyllä niillä Nimh-akuillakin ajelee aikansa kuluksi.

Enkä kyllä edelleenkään usko, että olisi vain 0,5A latausvirta tuossa vakiolaturissa. Kannattaisi varmaan vaikka soittaa RF:lle ja kysyä millainen laturi siinä tulee mukana.

Joo kyllä se taitaa olla 0,5A korkeintaan 1A itekkin kaivoin aluksi tuon ez-peakin, mutta tuo onkin erikseen myytävä laturi. Mukana tuleva on varmaan juuri tollanen max 1A.

Lipot ja niiden laturit on hc:llä niin paljon halvempaa, että ei oikein kannta edes harkita suomea ellei sieltä tilaaminen ole mahdotonta...

Toisaalta jos ulkomailta tilaaminen onnistuu niin... 4x4 @ hieman reilu 300e (riippuen nyt kurssista), että että en kyllä sulkis tota pois. Kokemuksista voit lukea, että ei se alkuperänen harjallinen kestä juuri 20 akkua pitempään. Ja harjaton combo ryöstää kyllä sen satasen ainakin.

Noh, harjattoman combonhan saa esim ihan suomesta hitusen alle satasen hinnalla, esim RF:llä on valikoimissa Speed Passionin comboa hintaan 99 euroa.

[Propulsion]

Suoraan laskemalla joo noin, jos tuo 6h latausaika pitää paikkansa. Ja miksei pitäisi...

[mof]

No jos se ajoakku on luokkaa 3000 mAhv ja jos 6h pitää ladata niin se on 500 mAh laturi.
Minusta kuulostaisi vahvasti siltä.

Juu, sillähän itsekin sen laskin että olisi 0,5A, mutta kuulostaa kyllä niin hitaalta että vaikea uskoa. Ensimmäisenä tulee mieleen että akut on laturissa liian kauan ja suurinpiirtein tulikuumia tuossa 6 tunnin kohdalla, mutta ilman laturin speksejä on vaikea sanoa muuta kuin arvailla vain.

[Mika R]

Aivan totta.

[OV]

Minicrossi vois tuonkin pulman ratkasta ku kattos paljon on amppeereja laturin kyljessä.

Niin sanoin, että lohkasee sen satasen ainakin. Tuo speedpassion on sillä 380 motilla ei sillä, etteikö slashi sillä liikkuisi. Kun itselläkin moinen oli. Mutta paremmin se venilolla liikkuu.

Kannattaa oikeasti uhrata hetki siihen 2WD vs. 4WD pohdintaan. Gigaset radiot harjattomat sähköt... Nuo kun kuitenkin joskus päivität tohon 2WD malliin niin on tossa 4WD:n hinnassa. Että vaikka aluksi säästää niin kuitenkin sama raha on mennyt 2WD malliin kuin 4WD malliin.

Vaikka kuumottaakin saada heti niin säästää vaikka hetken. Harjaton ja gigaset on aika vahvoja perusteluja yksinään muista asioista puhumattakaan.

[Propulsion]

Tuon harjattoman edut tiedän, mutta mikä on se juttu tuon gigaradion kanssa? Ruuhkaisissa paikoissa häiriöttömämpi varmaan joo, mutta täällä periferiassa yksin ajellessa?

[OV]

Häiröt ja kantomatka. Ei tartte olla kummosta nyppylää tai rakennusta vieressä kun ottaa häiriötä.

Kokemuksesta voin sanoa, että vituttaa kun testaa huippuja 6900kv koneella ja 3s lipolla ja auto päättää yht'äkkiä heittää täydet vasempaan. Tai sitä kun se kantomatka loppuu samassa tilanteessa. Kyllä siinä nopeasti toivoo, että olis maksanu sen hitusen enemmän siitä gigasesta.