rc-vene keskustelu

[jonde_sorone]

graupnerin harjalliset on todella hyviä koneita, nokkiksen fastecissa on 600 malli. Vetolaite syö tosin osan tehosta siinä.

Toi sun paattis on isompi kuin aluksi käsitin, 600 saattaa olla pieni. 700 turbo ehkä...

Tuo kiinalainen systeemi toimii hienosti, mutta varmista että ainakin 4s lipotin kyytiin mahtuu(tai 2s2 tai 3s lipoja).

Hieman pitää kysellä kun ei tietous riitä eli tuosta Graupnerin turbosta jos ajattelisi moottoria Slo-Mo Shuniin niin millaista noparia kannattaisi harkita ja akkuja?

Mainitsemasi kiinapaketti (esim himodel 200a ja 10xl)olisi kyllä harjaton lipoilla, mutta kuinkas jäähdytyksen laita? 200:sta näytttäisi olevan kahta mallia OPTO ja BEC.

Näyttäisi sille, että jos lipot meinaan laittaa runkoon niin pientä modausta vaatisi tekniikkatila. Ja nyt se olisi hyvä tehdä ennen kuin kaikki runko ja kansirakenteet ovat paikallaan.

Mamba Max Pro/ Mamba Monster V3 ja Turnigyn 3S 5000mah akut sarjaan. Kyllä lähtee!

[Petri T]

Moikka
mulla olis oiva moottori/säädin ehdotelma sun paattiin moottori aquagraf UL1 moottri ja turnigyn 120A säädin ja nelikennoinen lipo kyytiin ja vaikka 640 potkuri niin varmaan pääsisit noin 60-70km/h nopeuksiin ja 5ah akulla ajoaika noin 5min. Suosittelen, osat saa olla 150$.

Moro,

Tuo säädin on lieneen malliltaan Turnigy AquaStar 120A vesijäähdytyksellä. Onko tuo ajoaika kyseisellä setillä tyyliin täyskaasu vetoja vai maltillisemmalla ajolla?

[matti1983]

graupnerin harjalliset on todella hyviä koneita, nokkiksen fastecissa on 600 malli. Vetolaite syö tosin osan tehosta siinä.

Toi sun paattis on isompi kuin aluksi käsitin, 600 saattaa olla pieni. 700 turbo ehkä...

Tuo kiinalainen systeemi toimii hienosti, mutta varmista että ainakin 4s lipotin kyytiin mahtuu(tai 2s2 tai 3s lipoja).

Hieman pitää kysellä kun ei tietous riitä eli tuosta Graupnerin turbosta jos ajattelisi moottoria Slo-Mo Shuniin niin millaista noparia kannattaisi harkita ja akkuja?

Mainitsemasi kiinapaketti (esim himodel 200a ja 10xl)olisi kyllä harjaton lipoilla, mutta kuinkas jäähdytyksen laita? 200:sta näytttäisi olevan kahta mallia OPTO ja BEC.

Näyttäisi sille, että jos lipot meinaan laittaa runkoon niin pientä modausta vaatisi tekniikkatila. Ja nyt se olisi hyvä tehdä ennen kuin kaikki runko ja kansirakenteet ovat paikallaan.

Tuohon himodel 200A noppaan täytyy rakennella vesijäähy joka on kylläkin ehkä maailman helpoin homma laitat vain tämän http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=etti-a044 sen jäähdytys siilin tilalle ja samalla kun teet sen niin noppa kannattaa myös vesieristää ja siihen käy epoksi erittäin hyvin, itse käytin eristämiseen aralditea. Ja nuo OPTO ja BEC mallit eroavat toisistaan muistaakseni vain siten että toisessa on sisäinen BEC ja toisessa eli OPTO mallissa ei.

[tomik78]

Moikka!
Joo ajoaika on täyskaasulla tolla setillä noin 5min. Itsellä on noin samankokoisessa hydroveneessä sama setti ja nopeus yli 80km/h. Säätimet on mulla sitä vanhempaa mallia turnigy marine 120A mallia. Tolla 640 potkurilla ei lämpöä synny ollenkaan jos vaan vesijäähdytys toimii moitteetta, moottori/säädin yhdistelmä pystyy pyörittämääm huomattavasti rajumpaa potkuria ilman ongelmia,toki ajoaika tippuu samalla. Unohda tollainen himodel säädin ja pistä ehdottamani turnigy sitä ei tarvi rakennella ja sillä voi ajaa huoletta akut tyhjäksi cut off toimii hyvin ja tiputtaa tehot kolmasosaan esim 3,4Vkennojännitteellä, himodel säätimessä taitaa olla cut off 2.9v. vene toihuissa tuppaa vaan ajaan akut liian tyhjäksi jos säätimen katkaisu ole riittävän korkealla.   

[Petri T]

tomik78: Kiitos infosta ja taidan nyt kallistua ehdottamaasi settiin. Tuolla on ainakin helpompaa aloittaa ja varsinkin kun nyt olen ensimmäistä sähkövenettä jäähdytyksineen rakentelemassa. Aikaisemmat veneet ovat oleet laivamalleja ajalta mekaaniset nopeudensäätimet ja rauta-akut 

matti1983: Jeps, taidan valita nyt helpomman tien veneen sähköistämisessä ja eihän sitä tiedä jos nälkä kasvaa niin tulee kokeiltua myös himodellin säädintä.

[matti1983]

Moikka!
Joo ajoaika on täyskaasulla tolla setillä noin 5min. Itsellä on noin samankokoisessa hydroveneessä sama setti ja nopeus yli 80km/h. Säätimet on mulla sitä vanhempaa mallia turnigy marine 120A mallia. Tolla 640 potkurilla ei lämpöä synny ollenkaan jos vaan vesijäähdytys toimii moitteetta, moottori/säädin yhdistelmä pystyy pyörittämääm huomattavasti rajumpaa potkuria ilman ongelmia,toki ajoaika tippuu samalla. Unohda tollainen himodel säädin ja pistä ehdottamani turnigy sitä ei tarvi rakennella ja sillä voi ajaa huoletta akut tyhjäksi cut off toimii hyvin ja tiputtaa tehot kolmasosaan esim 3,4Vkennojännitteellä, himodel säätimessä taitaa olla cut off 2.9v. vene toihuissa tuppaa vaan ajaan akut liian tyhjäksi jos säätimen katkaisu ole riittävän korkealla.   

Himodellissa pystyy tuon cut offin säätämään samalla tavalla kuin monessa muussakin nopassa.

[tomik78]

Joo saahan sitä säädettyä, katselin säätimen manuaalia ja sain sen käsitykset että 3.0v olis cut off ja tietysti kennomäärä on säädettävä eli 12v kun neljäkennoa käytössä, melko alhainen!
Niin akkuina kannattaa varmaan käyttää 2+2 kennoisia akkuja sarjassa, ne on varmaan helpoin sijoittaa painopisteen ja tasapainon suhteen.

[matti1983]

Joo saahan sitä säädettyä, katselin säätimen manuaalia ja sain sen käsitykset että 3.0v olis cut off ja tietysti kennomäärä on säädettävä eli 12v kun neljäkennoa käytössä, melko alhainen!
Niin akkuina kannattaa varmaan käyttää 2+2 kennoisia akkuja sarjassa, ne on varmaan helpoin sijoittaa painopisteen ja tasapainon suhteen.

Hyvimpä on vaan toiminut ja cut offiin asti on ajettu joka kerta ja eikös tuo 3V per kenno ole juurikin se alhaisin turvallinen jännite.

[Petri T]

Tässä voi vielä mieli muuttua tekniikan suhteen, mutta jos nyt kokeilisi Turnigyn säädintä. Haulla ostopaikaksi löytyi HobbyKing Online. Ostopaikkanaa lieneen ok. Vai saako kotimaisista liikkeistä kyseistä säädintä? Pikaisella haulla ei löytynyt.
Aquagraftin moottorille lieneen löytyy valmista moottoripukkia. Ja akut menisi luutavasti 2+2 paketit moottorin molemmin puolin. BB:n alkuperäiset NiMh ovat kyseisellä tavalla asennettuna ohjeessa.

[matti1983]

Tässä voi vielä mieli muuttua tekniikan suhteen, mutta jos nyt kokeilisi Turnigyn säädintä. Haulla ostopaikaksi löytyi HobbyKing Online. Ostopaikkanaa lieneen ok. Vai saako kotimaisista liikkeistä kyseistä säädintä? Pikaisella haulla ei löytynyt.
Aquagraftin moottorille lieneen löytyy valmista moottoripukkia. Ja akut menisi luutavasti 2+2 paketit moottorin molemmin puolin. BB:n alkuperäiset NiMh ovat kyseisellä tavalla asennettuna ohjeessa.

Hobbyking on hyvä paikka ja moottoripukin löydät OSElta.

[Petri T]

Tässä voi vielä mieli muuttua tekniikan suhteen, mutta jos nyt kokeilisi Turnigyn säädintä. Haulla ostopaikaksi löytyi HobbyKing Online. Ostopaikkanaa lieneen ok. Vai saako kotimaisista liikkeistä kyseistä säädintä? Pikaisella haulla ei löytynyt.
Aquagraftin moottorille lieneen löytyy valmista moottoripukkia. Ja akut menisi luutavasti 2+2 paketit moottorin molemmin puolin. BB:n alkuperäiset NiMh ovat kyseisellä tavalla asennettuna ohjeessa.

Hobbyking on hyvä paikka ja moottoripukin löydät OSElta.

Jeps, nyt alkaisi olla tilattavat tavarat koossa. PayPal lieneen toimii molemmissa puodeissa ongelmitta? Ai niin nuo lipo akut, mitä merkkiä olette käyttänyt ja mistä kautta ostanut?

[matti1983]

Tässä voi vielä mieli muuttua tekniikan suhteen, mutta jos nyt kokeilisi Turnigyn säädintä. Haulla ostopaikaksi löytyi HobbyKing Online. Ostopaikkanaa lieneen ok. Vai saako kotimaisista liikkeistä kyseistä säädintä? Pikaisella haulla ei löytynyt.
Aquagraftin moottorille lieneen löytyy valmista moottoripukkia. Ja akut menisi luutavasti 2+2 paketit moottorin molemmin puolin. BB:n alkuperäiset NiMh ovat kyseisellä tavalla asennettuna ohjeessa.

Hobbyking on hyvä paikka ja moottoripukin löydät OSElta.

Jeps, nyt alkaisi olla tilattavat tavarat koossa. PayPal lieneen toimii molemmissa puodeissa ongelmitta? Ai niin nuo lipo akut, mitä merkkiä olette käyttänyt ja mistä kautta ostanut?

Lipot olen hankkinut hobbykinggiltä ja turnigya, zippyä, ja rhinoa käytellyt toimivat kaikki ihan hyvin.

[Petri T]

Nyt tuli pientä ongelmaa servon sijoittamisessa veneeseen. Millainen on muuten suositus painojakaumalle 3-pisteen hydrossa? Ohje neuvoo laittamaan servon veneen perään makuulle ja servo on kyllä siellä ja pysyy kun kansi rakenteet ovat valmiit. Veneen rakenteen vuoksi huoltoaukon teko kansineen perään ei oikein kiinnosta. Tuonkin kokoluokan veneessä servo luultavasti olisi hyvä olla muu kuin perusservo väännöltään.

edit: kuva rungosta ennen päällystystä.

[Nokka-akseli]

Noniin pitkän odottamisen jälkeen Finnsport projekti nytkähti hieman eteenpäin kun toinen vetolaite ja moottorit saapui, eli nyt on rungossa kiinni 2Xgraupner Z-Drive 820 vetolaitteet ja 2X Speed 820bb turbo moottorit, nyt ongelmaksi muodostui nopeuden säätimet kun pakki on pakollinen ja jännite tulee olemaan 24V, noh rangerilla on tietenkin siihenkin säädin ehdottaa joka on pitkän mietinnän alla sopiva ehdokas mutta osto päätöstä ei vielä ole tehty, jos jollain on joku idea sopiviksi nopareiksi mulle niin saa ehdottaa. Muutama Kuva vetolaitteista ja moottoreista

[jonde_sorone]

Mamba monster v3...

[Lapio]

Mamba monster v3...

Toi on harjaton säädin, Petri T:n veneessä on Graupnerin Speed 820BB:t.

[alt572]

ainakin yksi mamban harjattomista säätimistä toimii harjallisien mootterien kanssa.

[Duster1]

Mamba Max.

[jonde_sorone]

Eikö monsteri toimi hiili moottoreiden kanssa?

Voi hitsi...

No, sitten menee varmaan Nosram Evil BL Power Reverse (käy hiilikoneitten kanssa, tuuletin/vesijäähdytys lisättävä)

[Petri T]

Mitäs ainetta kannattaisi mieluiten sutia veneen balsasta tehtyyn pohjaan vesitiiviyden saavuttamiseksi?

Epoksia pohjaan. Oman paattini käsittelen epoksilla ulkoa sekä sisältä. Käsittelyyn kannattaa käyttää venetarvikeliikkeistä saatavaa epoksia. Samalla pohjaan voisi laittaa lasikuitukankaan.

[Lapio]

Mitäs ainetta kannattaisi mieluiten sutia veneen balsasta tehtyyn pohjaan vesitiiviyden saavuttamiseksi?

Epoksia pohjaan. Oman paattini käsittelen epoksilla ulkoa sekä sisältä. Käsittelyyn kannattaa käyttää venetarvikeliikkeistä saatavaa epoksia. Samalla pohjaan voisi laittaa lasikuitukankaan.

Jees, pidetään mielessä tulevien projektien varalle. Tämän tapauksen kohdalla päädyin lopulta päällystämään pohjan (huolellisesti) lennokin päällystyskalvolla..  Ei siitä kauhean nätti tullut mutta on vesi ainakin toistaiseksi ulkona pysynyt. Kaiken lisäksi silitysraudassa oli vanhoja päällysteenjämiä jotka tekivät sulaessaan veneen kyljessä näkyvät mustat töhryt.. 

[matti1983]

Kylläpäs on lapiolla erikoisen näköinen paatti

[Lapio]

Mikäs tossa on niin erikoista? Vene on tehty brittiläisen Model Boats Magazinen piirustuksista.
http://cgi.ebay.co.uk/Model-Boats-magazine-featuring-QUARK-a-fast-electric_W0QQitemZ370322491010QQcmdZViewItemQQimsxq20100119?IMSfp=TL100119228001r8498

[Petri T]

Oletko suojannut venettä sisäpuolelta? Pilasin ensimmäisnen BB veneeni puurakenteet jättämällä sisäpinnat ilman suojausta. Aika ja kosteus teki sitten tuhoja.

Slo-Mo-Shunin ensimmäinen kansikerros alkaa kohta olla valmis. Sitten rungon sivut ja pohja niin pääsee hiontatöihin. Mahonki listan laitto kanteen voi olla rattoisaa puuhastelua 

[Lapio]

Eipä tuota ole mitenkään sisäpuolelta suojattu, kestää minkä kestää kunhan vaan sähköihin ei pääse vettä..

[jonde_sorone]

Tämän tapauksen kohdalla päädyin lopulta päällystämään pohjan (huolellisesti) lennokin päällystyskalvolla..  Ei siitä kauhean nätti tullut mutta on vesi ainakin toistaiseksi ulkona pysynyt. Kaiken lisäksi silitysraudassa oli vanhoja päällysteenjämiä jotka tekivät sulaessaan veneen kyljessä näkyvät mustat töhryt.. 

Kulkeeko tuo paatti kovaa vai oletko päässyt testaamaan?

Aika villin näköinen laitos

[Lapio]

Kyllä se mun mielestä suht kovaa menee tuon kokoiseksi veneeksi (pituus 30cm). Tosin veneen aikaisemmassa versiossa mulla oli kiinni Speed 400 ja huono (hitaaseen veneeseen tarkoitettu) potkuri, kun taas tässä uudessa on Speed 480 ja kunnon potkuri. Ei siis vielä tietoa nopeudesta mutta hyvin se tuntui pesualtaassa potkivan tyhjällä akullakin.. Hemmetin hauska vehje se aikasempi versio ainakin oli.

Oli mulla sellainenkin hurja ajatus että laittaisi kiinni pienen harjattoman ja 3 kennoiset lipot, mutta en usko että paatti on enää ajettava sellasilla tehoilla.. 

[jonde_sorone]

Riippuuhan tuokin minkälaiseen vauhtiin on tottunut... Kerhossa, useimmat pienet (15-30cm) sähköveneet ovat ylisuurilla harjattomilla koneilla ja 4-6S lipoilla joten joko ne kulkee päätähuimaavaa vauhtia tai uppoavat. Uppoaminen on tapahtunut vain kerran muistaakseni. Mutta silloin oli nikkelikennoja 24 ja mikrokytkin hiilikoneella.

[Lapio]

Riippuuhan tuokin minkälaiseen vauhtiin on tottunut... Kerhossa, useimmat pienet (15-30cm) sähköveneet ovat ylisuurilla harjattomilla koneilla ja 4-6S lipoilla joten joko ne kulkee päätähuimaavaa vauhtia tai uppoavat. Uppoaminen on tapahtunut vain kerran muistaakseni. Mutta silloin oli nikkelikennoja 24 ja mikrokytkin hiilikoneella.

Vai että 15cm veneitä, otappa huviksesi viivoitin käteen ja mieti uudestaan. Toiseksi epäilen vähän noita sun juttuja kun ainakaan tuonne meikäläisen pikkuiseen 30cm veneeseen ei olisi kyllä mitään asiaa tunkea mitään 540 kokoisia koneita saati 4-6 kennoisia akkuja tai jopa 24:ää nikkelikennoa..  Sehän uppoaisi jo pelkästä painosta.

[jonde_sorone]

Nikkelikennoja on sekä suuria että pieniä. Niissä pienissä paateissa oli 400 sarjan hiilettömät koneet 8:lla kennolla.