Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Summit, Slash ja Rally

[R3VO]

Juu ei siinä kyllä mitää tolkkua ole. Ja onkos tos harjallises noparis kaks liitintä?
anyway, taitaa olla toi 550 motti traxxasin vastalause kershaw designin moottori levylle 

[OzKi]

Heh, onhan noita 1:16 autoja 540/550 moottoreilla ennenkin nähty, taisi Cenillä joskus olla?

[Penguin]

Mitä ideaa on laittaa toi harjallinen siihen kun harjaton versio löytyy?

100 dollaria pienempi hinta. Kyllä sille ostajat löytyy, kun aina on niitä joille vakiosähköt eivät kelpaa. Toki tietty voisi myydä ilman tuota AM-radiota sen jo sitten ja jättää tuon pilipali noparin ja kertakäyttömoottorinkin pois.

[e-revo vxl]

siinä pientä esimakua mitenkä rojekti edistyy. pieniä kauneus virheitä on kun jyrsimen terä pli pikkusen liiki iso mun kyllä siitä viilalla selviää. pitää kiillottaaakkki vielä

[SSchevy]

Todella hieno runko ,oletkos jo kokeillut revoon laittaa.

[cjakyto]

Juu oikein hienolta näyttää. Ei muuta ku onnea rojektille ja lisää kuvia.

[mof]

http://www.traxxas.com/products/electric/7309kenblock/7309_overview.htm



[youtube]YS8c9fySIcY[/youtube]

[R3VO]

Nyt sain hyvän syyn muuntaa reposen rallyks 
saakoha tota koria/renkaita eriksee ostettuna?

[e-revo vxl]

eiköhän niitä saa kunhan ensiks tulee markkinoille ni jostaihan siihen on vara osia saatava

[RC-sakké*]

Nyt sain hyvän syyn muuntaa reposen rallyks 
saakoha tota koria/renkaita eriksee ostettuna?

Jättää alkuperäiset Revo tukivarret niin näyttää jännältä, mun mielipide. 

[jesi]

siinä pientä esimakua mitenkä rojekti edistyy. pieniä kauneus virheitä on kun jyrsimen terä pli pikkusen liiki iso mun kyllä siitä viilalla selviää. pitää kiillottaaakkki vielä

Ihan niinq:

[SSchevy]

Todella makea peli . 

[Penguin]

Onko tämä muka 1/16-kokoinen? Ei löydy GorillaMaxxin sivuilta tuollaista, mutta isompaan revoon tuollainen setti on ollut saatavilla. Itselläkin on yksi sellainen.

[jesi]

Mun pasteema oli 1:8 revoon, mutta aika samat pläänit näyttää olevan tähä pienempäänkin.
En oo seurannu, että mitä se gorilla puuhailee, että onko niillä pläänejä pikkukärrin varalle.

[Penguin]

Gorilla ei tee (lue: suunnittele ja teetä) enää Revon alustoja, joskaan näistä pienemmistä ei itselläni ole niin tarkkaa tietoa. Isommasta G3R-mallista tietoa on ja sitä ei ole tulossa GorillaMaxxin kautta enää myyntiin.

Verrattuna noihin tekeillä oleviin muutama oleellinen ero löytyy. Gorillan G3R-alustan ylädekki on koostuu neljästä osasta - kaksi takana ja kaksi edessä - bulkheadien päällä. Sekä edessä että takana on skidplaten alla alumiininen levy, joka kiinnittyy X-brace runkopalkkeihin ja pohjalevy on näiden skidplate-palojen välillä X-bracen alla vain tuossa rúngossa kiinni. Nuo tekeillä olevat ovat enemmän Kershaw Designin mallin mukaisia eli ylärunko on yhtä palaa ja alatason levy roikkuu tästä tolppien tai vastaavien varassa. Ala-skidplate ja sen yhdistäminen runkoon kuitenkin puuttuu. Käytännössä ero näkyy merkittävässä määrin rungon jäykkyydessä, tosin siitä liiasta jäykkyydestä on haittansakin.

[nnikkem]

Tosi komea toi Ken Block Edition! 
Kelpais itelle! 

[Tursesteri]

Näyttäviä runkoja tuo Gorilla tekee.
Vähän pistää kyllä silmään tuo akkutelineiden reikäisyys, tässä 1/16 projektissa ja tuossa 1/8 myyntiversiossa.
Ovat varmaan suunnitelleet keveyden ja Nimh-kennojen jaon mukaan.
Itse kun ajan pehmeäkuorisilla Lipoilla, niin ovat ehkä turhan suojaamattomia pohjaan kohdistuvilta iskuilta.
Jos ajelee asfaltilla niin tuosta ei tietenkään ole haittaa, mutta maastossa voi olla.

[cjakyto]

1mm lexan levystä palaset suojaamaan. eikös se aja asiansa.

[Penguin]

Kyllä noista rei'istä on haittaa maastossa. Suojata voi toki esim. lexanin palalla ja ainakin Gorillan G3R alustassa sellainen tuli mukana, mutta ei se estä esim. hiekan pakkautumista tuon pohjalevyn ja sen lexanin väliin, lisäksi maastossa noihin reikiin tarttuu kaikenlaista. Ei niillä ainakaan Gorilla alustassa ole muuta tarkoitusta kuin keventää autoa.

Itselläni on umpinainen alalevy 1/8-koon Revossa, autolla kun on ajeltu yksinomaan hiekkamontuilla.

[Maxxi]

Voiko säätää sitä että milloin nopari menee siihen LiPo protection modeen eli vähentää tehot 50%iin kun akku alkaa olla loppumaisillaan. Mulla on akkuina Zippy Flightmaxit (2200 mAh, 20c, 2s) ja ne menee siihen LiPo protection modeen noin 5min jälkeen, mutta sillä protection modella voi ajaa yli 10min

[jesi]

Myös traxxasin nopareissa on ominaisuutena lipocutoffin bukaus, niin kuin monessa muussakin.

Itse suosittelisin ottamaan sen tyystin päältä pois ja opettelee ajamaan ilman.

[SSchevy]

tai sitten vaihdat noparin johonkin toiseen parempaan jossa se cut off toimii paremmin.

[jesi]

Esim?

[Maxxi]

Eli voiko ongelma hävitä jos noparin nollaa, siis laittaa tehdassäädöt? Tai eikö sähköillä ollut 2kk takuu? Oma on noin 1,5 kuukautta, eli voisiko mennä takuuseen?

Jos ajaa ilman lipocutoffia niin huomaa kai tehojen vähentyessä että akku on loppu? Kuinka paha juttu on sit jos ajaa lipon liian tyhjäksi?

[jesi]

Tarkista ohjekirjasta miten lipocutoffi otetaan pois.
Takuihin en ota kantaa, ominaisuus tuo on, ei se vaihtamalla parane.

Tehojen vähetessä lopettaa ajamisen niin ok.
Kaupoista saa muutamilla euroilla pienen näytön joka kertoo akkujännitteen, tai voihan sitä yleismittarillakin tarkistaa välillä.
Mutta toisaalta taas ilman kuormitusta jännite on korkeampi kuin kuorman alla, niin siinä valossa tuo perstuntuma on parempi.


Lipon tyhjäksi ajaminen voi aiheuttaa erinäisiä ongelmia, kuten sen että akkua ei pysty enään lataamaan.
Tuurikauppaa, mutta oletuksena laaki ja vainaa.

[seeveerii]

Komee tuo Ken Block fiesta, hauska varmaan jossain liukkaalla betonilattialla. 

[Maxxi]

Joo kyllä tiedän miten cutoffin suljen. Muistaakseni oli 2kk takuu, pitää selvittää.
Ongelma on siis uusi, uutena sitä ongelmaa ei ollut...

Pitää kai ajella ilman cutoffia, ellei cutoff ala toimia. Zippy akkuhan maksaa noin 6e eli halvempaa ostaa uusia niitä kuin että ostaa uutta noparia

[Bonzer]

Laita akkuun akkuvahti, ni ei akku mene pilalle. Säästää siinäki muutaman euron.

[Penguin]

No kyllähän se cutoff toimii monissa nopareissa ihan oikein, jos vaan käyttäjä ymmärtäisi miten se toimii. Ajellaan loppuun kulutetuilla ja alimitoitetuilla akuilla ja ihmetellään kun nopari katkaisee menon akun jännitteen kyykätessä kuormituksessa. Sitten hetken odottelun jälkeen mitataan jännite akun navoilta ja ilmetellään miksi se katkaisi vaikka cutoff on säädetty 3,0 V per kenno ja yleismittari näyttää vielä esim. 3,6 V per kenno. Kyllä useinmiten syynä on p*ska akku, eikä p*ska nopari.

Traxxasin cutoff on sitten ihan oma lukunsa. Joku älypää on keksinyt laittaa ainakin VXL-nopareihin kaksivaiheisen cutoffin, ihan kun joku haluaisi ajaa ne viimeiset minuutit jollain puoliteholla. Varmaan ihan ok, jossain venenoparissa, mutta autossa ihan hyödytön. Tai itseasiassa ottaa vaan päähän tuollainen.

Ja missäkö noparissa cutoff toimii oikein: Mulla löytyy Castlen nopareita Micro Pro sekä Mamba Maxia ja Mamba Monsteria useampi, Hobbywingin EzRun ja XeRun -nopareita kumpaakin useita ja ihan oikein se cutoff toimii noissa kaikissa. Joku Robitronic löytyy myös ja tuntuu se cutoff siinäkin toimivan, kuten myös halpis Hobbykingin 150A noparissa. Traxxasin VXL-nopareitakin on useampi ja niitä on pakko käyttää ilman cutoffia, ulkoisen akkuvahdin kanssa, kun muuten meno hyytyy aina ennen aikojaan.

[Maxxi]

Tässä tilanteessa uskallan kyllä syyttää noparia, koska akku kestää ihan hyvin sillä 50%illa, mutta ei normaalissa modissa. Akut ovat myös aika vähänkäytettyjä(noin 10 kertaa ladattuja) ja aina kyllä kunnon latureilla ladattu ja volttimäärä tarkastettu.

On kyllä turha se 50% mode, pitääkai ajella ilman sitä.