Asso Talk

[TTKoo]

Jep sain sen auki 
Kiitti taas avusta...
E: laitoin vahingossa tavallista kuulalaakeri kamaa 
Meneekö jotain rikki?

Tavallinen rasva poistuu sieltä alta aikayksikön, joten kun huomioi purkamisen ja kasaamisen määrän, niin diffirasvaa vaan hankkimaan.
Eikös assojen mukana tule tuubit mustaa tavallista rasvaa sekä "kirkasta" diffirasvaa, vai onko nyt niin, että kun on RTR niin ei tulisi, koska ei tarvitse kasatakaan autoa.
Ei ehkä rikki lyhyellä ajalla, mutta diffi ei vaan toimi kunnolla....

[historia]

Ok uudestaan vaan auki ja sitä rataa.

[historia]

Kelpaako diffirasvaksi vaseliini vai onko se sitten jo liian jäykkää kamaa?

[MattiM]

Kelpaako diffirasvaksi vaseliini vai onko se sitten jo liian jäykkää kamaa?

Laita nyt vaan siihen kerralla sitä Asson diffirasvaa, jottei tarvitse taas huoltaa diffiä turhaan. Vaseliini tuskin toimii...

[historia]

Laitetaanko diffissä niihin kaikkiin diffi rasvaa vai vain siihen isoimpaan?
Milloin tietää että laakerit pitää vaihtaa?

[TTKoo]

Laitetaanko diffissä niihin kaikkiin diffi rasvaa vai vain siihen isoimpaan?
Milloin tietää että laakerit pitää vaihtaa?

Diffirasvaa ison kartiohammaspyörän kuuliin.
Ne prikat kannattaa kääntää samalla toisinpäin....

Mustaa vaseliinia niihin pieniin kuuliin jotka ovat siinä kiristyssysteemin kuulissa siellä ulostulon sisällä.

Mikäli laakerit eivät lähde pyörimään kunnolla edes puhdistuksen jälkeen, niin sitten uusitaan. Ei kannata heittää laakereita pois, koska saat ne puhtaaksi varmaankin sitten kun kokemus kasvaa....

Diffirasvan tilalle ei käy muu kuin DIFFIRASVA !!!!

[historia]

Siis mitkä prikat kannattaa kääntää?
Onko se musta vaseliini siis ihan normia vaseliinia?
Laitetaanko sitä diffi rasvaa ainoiastaan niihin kuuliin?

[Jantsa]

Laitetaanko diffissä niihin kaikkiin diffi rasvaa vai vain siihen isoimpaan?
Milloin tietää että laakerit pitää vaihtaa?

Diffirasvaa ison kartiohammaspyörän kuuliin.
Ne prikat kannattaa kääntää samalla toisinpäin....

Mustaa vaseliinia niihin pieniin kuuliin jotka ovat siinä kiristyssysteemin kuulissa siellä ulostulon sisällä.

Mikäli laakerit eivät lähde pyörimään kunnolla edes puhdistuksen jälkeen, niin sitten uusitaan. Ei kannata heittää laakereita pois, koska saat ne puhtaaksi varmaankin sitten kun kokemus kasvaa....

Diffirasvan tilalle ei käy muu kuin DIFFIRASVA !!!!

Siis mitkä prikat kannattaa kääntää?
Onko se musta vaseliini siis ihan normia vaseliinia?
Laitetaanko sitä diffi rasvaa ainoiastaan niihin kuuliin?

Omasta mielestä tuossa on ihan selvä vastaus jo.

[TTKoo]

Siis mitkä prikat kannattaa kääntää?
Onko se musta vaseliini siis ihan normia vaseliinia?
Laitetaanko sitä diffi rasvaa ainoiastaan niihin kuuliin?

Sivu 6 / 10 http://aedownloads.com/downloads/manuals/9037_B4RS_manuala.pdf

Korjaan nyt hieman aiempaa lausettani.
Eli siellä ei tässä takatuupparissa ole kartiohammaspyörää (touring autojen diffeissä on kartiohammaspyörät, kardaaniautoissa), vaan se iso vaihteiston hammaspyörä, ja siinä oleviin kuuliin ja hammaspyörän pintaan ohuelti prikan peittämälle alueelle sitä diffirasvaa.
Prikat ovat nuo kuvassa olevat numero 7666 osat

Manuaalin kuvasta käy kyllä ilmi kaikki ( sivu 6 / 10 )
Sivu 6 / 10 http://aedownloads.com/downloads/manuals/9037_B4RS_manuala.pdf

[historia]

Nyt mä hiffasin  Kiitti taas avusta

[historia]

Sain ne mömmöt sinne eilen illalla ja olihan se vähän hankalaa, mutta onnistuin!

[ma-de]

Tietääkö joku tekeekö joku muu valmistaja Asson B4 metallisia osia kuin integy?

[historia]

Mikä on ongelma kun ajan niin auto raksuu? Oon päätellyt että se tulee diffistä mutta diffi näyttää ihan normaalilta.
Ja sitten on toinen välillä kun ajan niin moottori huutaa ja auto menee ihan hiljaa.
Ajattelin että siellä on tietty mottirn ruuvit löystynyt ja pinjoni ja spurri ottasivat huonosti kiinni mutta silloinkin näytti ihan normaalilta.

[Habaku]

Kokeilitko kiristää sitä diffin ruuvia, se pruukaa löystyä aika ajoin

[historia]

En ole kokeillut mutta en usko koska avasin sen viikko sitten enkä usko että se niin nopeasti löystyy... (Tarkoitatko sitä diffin osaa mistä tulee ulostulot vetareille?)

[Habaku]

Jep, sitä tarkotin. Onhan se voinu alunperinkin jäädä löysälle

[historia]

Voihan se niinkin olla...
Tutkitaan tilannetta 
Tosin toi raksutus kuului jo ennen diffin avaamista.

[historia]

Avasin sen ja oli se vähän löysällä... Kyllä se ainakin äskön pelas saa nähä sitten.

[tapsa92]

Alkaa kuulostaa tää keskustelu samanlaiselta mitä oon käynyt kerholaisten kanssa kun olen ollut omalla assolla (TC3) ajelemassa Aina jotain menee p*****i vaikka mitä tekisi, ei ole terveellistä ajella aloittelijana kisakuskien seassa Enhän mä onnistunut kuin ajamaan lämpöpatterien väliin kerran asson sivuttain puolen metrin korkeuteen, kerran liikuntasalin varastoon, kerran rappuset alas ja kerran 2 metrin korkeuteen melkein mekkausalueelle ja kaikenlaista, koskaan ei tosin hajonnut MITÄÄN muuta kuin diffien ulostulet tai sitten tukivarret. Tukivarsia laskin rikkoneeni muutamat parit parin viikon aikana. Viimeisellä kerralla hajosi sitten diffi jonka jälkee kylläkin luovutin ja vaihdoin merkkiä samantien. Toisten autoista sain hajotettua mattoauton 2 taka-akselia etc. Kävi vielä niin huono tuuri että kyseiseen mattoautoon ei saa enää varaosia, osia ei valmisteta kyseiseen autoon. Suurin saavutukseni assolla oli että sain halkaistua noparini kahtia sivuslaidissa ajettaessa asso b4 yhteentörmäyksessä Oli oma nopari mutta eipä tuo mitään haitannut oikeastaan.

[SO]

Alkaa kuulostaa tää keskustelu samanlaiselta mitä oon käynyt kerholaisten kanssa kun olen ollut omalla assolla (TC3) ajelemassa Aina jotain menee p*****i vaikka mitä tekisi, ei ole terveellistä ajella aloittelijana kisakuskien seassa Enhän mä onnistunut kuin ajamaan lämpöpatterien väliin kerran asson sivuttain puolen metrin korkeuteen, kerran liikuntasalin varastoon, kerran rappuset alas ja kerran 2 metrin korkeuteen melkein mekkausalueelle ja kaikenlaista, koskaan ei tosin hajonnut MITÄÄN muuta kuin diffien ulostulet tai sitten tukivarret. Tukivarsia laskin rikkoneeni muutamat parit parin viikon aikana. Viimeisellä kerralla hajosi sitten diffi jonka jälkee kylläkin luovutin ja vaihdoin merkkiä samantien. Toisten autoista sain hajotettua mattoauton 2 taka-akselia etc. Kävi vielä niin huono tuuri että kyseiseen mattoautoon ei saa enää varaosia, osia ei valmisteta kyseiseen autoon. Suurin saavutukseni assolla oli että sain halkaistua noparini kahtia sivuslaidissa ajettaessa asso b4 yhteentörmäyksessä Oli oma nopari mutta eipä tuo mitään haitannut oikeastaan.

 Miten ihmeessä musta tuntuu, että nyt on kuskissa vikaa paljolti enemmän kuin autossa?
 Silloin kun vielä TC3: lla ajoin, niin en kyllä mitenkään mahdottomia vikoja löytänyt - noin niinkuin kestävyyden osalta. Nyt kun toi B4 on tossa kolaroitavana, niin en ole vielä saanut hajalle muuta kuin yhden bulkheadin, vaikka auto onkin kovin herkästi lentoon lähdössä - yleensä vielä katon kautta.

 Loppuiko osien hajoaminen merkin vaihdon jälkeen? Ihan vaan näin mielenkiinnosta.

 -Samppa

[tapsa92]

Osien vaihdon tarve loppui merkin vaihdon jälkeen, yokomosta en saanut MITÄÄn rikki, en yhtään mitään Mutta en mä alkuaikoina ollut kummoinen kuten tuskin kovin monikaan, joten ihan ymmärrettävää että osia hajoilee. Kyllä niitä senkin jälkeen hajoili kun opin ajamaan kunnolla törmäämättä pahemmin, mutta silloin kun kolaroin, hajosi osia, eli ei auton vika. Itse autohan oli ihan hyvä ja säädötkin oli helppo löytää, eipä ollut oikeastaan mitään muita ongelmia kuin kestävyydessä itteni takia ja tuo "maaginen" sivulle kääntyminen itsestään. Mutta eipä tuokaan ihan älyttömästi ajoa haitannut. Autollahan mä sain ajettua välillä erinomaisia kierroksia, törmäämärrä mihinkään akullisen aikana.

[historia]

Nonni nyt pimeni nopari. Ekaksi se ei halunnut mennä kaasulla eteenpäin vaan taaksepäin ja sitten sesano sopimuksen kokonaan irti... Vai voiko noparin sekailu johtua kylmyydestä (+6 astetta)?

[No Pain]

1. Onko Asso RC18MT ja RC18B kestävyydeltään samaa luokkaa ?
2. Onko MT samaa tasoa nopeudessa kuin B ?
3. Olen hommaamassa Asso 1/18 autoa mutten osaa päättää kumpi, ehdotuksia ? Jossain vaiheessa autoon tulisi Mamba tai joku muu harjaton eli se huomioon ottaen. Akkuina tulee olemaan 1400mah NiMh:t.
4. Onkos tää asso saman kulkuinen vakiona kuin LRP Shark ?

[TheArska]

En hirveä asso tuntija ole mutta eikö noi ole lähes samat autot koria ja renkaita lukuunottamatta..joutuukohan ostamaan kilon alumiinia että rtr asso kestää harjattoman, itse kallistuisin 1/18 sähköissä shark monster factory team malliin, mutta hyllyllä on kyllä asson 1/18 trukki raakilekkin, onkai sekin ihan kelpo peli vakiona tai "täynä" alumiinia ja harjattomalla..

[Koheltaja]

Eiköhän se ole sama kumman Asson ostaa, eipä niissä paljoa eroja ole. Kannattaa kuitenkin harkita Factory Team versiota jossa on aluvetarit jo valmiina, jotain muitakin nippeleitä oli alumiinista kuten iskarit. Itselle ja pojille on tulossa RC18B FT:t Sharkkien rinnalle, pojilla ehkä Sharkkien korvaajaksi. Itse tulen ajamaan molemmilla ja se jää käyttöön kumpi miellyttää enemmän, kestävyys on kova sana tällä hetkellä, myöhemmin vasta auton nopeus

[Habaku]

En hirveä asso tuntija ole mutta eikö noi ole lähes samat autot koria ja renkaita lukuunottamatta..joutuukohan ostamaan kilon alumiinia että rtr asso kestää harjattoman, itse kallistuisin 1/18 sähköissä shark monster factory team malliin, mutta hyllyllä on kyllä asson 1/18 trukki raakilekkin, onkai sekin ihan kelpo peli vakiona tai "täynä" alumiinia ja harjattomalla..

Sharkin ja asson omistaneena sanoisin, et ei tarvi kilokaupalla alumiinia assoon. Tosin 20 akullisia assolla ajanut, mut koko ajan
harjattomalla 4200 mamba ja lipo akulla 11,1 V:lla, tuolla setillä kulkee ihan tarpeeksi ja pystyy ajamaan. 6800-8000 en näe mitään jäkevää syytä noiden laittamiseen. Vetarit on ehkä syytä vaihtaa alu/teräs vermeisiin.
Itse tullut punninneeksi sharkkia, mut on asso kevyempi ja siksi myös vähän hintelän näkönen. Vakio diffien kanskaan ei itellä
mitään murheita, hyvä auto pikkuassokin on.

[historia]

Noparin käinnistyksessä oli häikkää, noparin voi sammuttaa vain akun liittimestä, vaan eipä se niin kauheaa ole.

[tapsa92]

Millainen mahtaa olla tuo Asso TC5 ? Onkohan tuokin vielä kardaanivetoinen vai onko asso jo vihdoinkin luopunut siitä ja vaihtanut hihnavetoon ?

[TTKoo]

Millainen mahtaa olla tuo Asso TC5 ? Onkohan tuokin vielä kardaanivetoinen vai onko asso jo vihdoinkin luopunut siitä ja vaihtanut hihnavetoon ?

http://aedownloads.com/downloads/manuals/tc5ft_manual.pdf

[tapsa92]

Jee, luopuivat kardaanivedosta Seuraavan auton tiedänkin jo minkä meinaan ostaa