Asso Talk

[T.S.A.]

Kertokaapas millä säädöillä saisi pois puskemista B4:sta?
Öljyinä nyt: edessä 30, takana 35, jouset vakiot paketista.

[RealTaste]

itse laittaisin lisää haritusta helppo ja nopea säätää.. syö rengasta vaan vähän enemmän
tai sitten taakse jäykempää jousitusta tai eteen löysempää 

[Mikko L]

Kertokaapas millä säädöillä saisi pois puskemista B4:sta?
Öljyinä nyt: edessä 30, takana 35, jouset vakiot paketista.

Oletko vaihtanut kaster-/ C-palat 30 asteisiin? Auttaa paljon 

[T.S.A.]

Kiitokset vinkeistä, nyt autokin on parempi.

Semmonen epäkohta jäi vielä ihmetyttämään, että kuuluuko B4:n iskareissa olla nuo "kuminännit" tuolla iskarin korkissa?

Itsellä niitä ei ainakaan ollut, eikä ohjeistakaan tuota löydy. Jäin moista miettimään...

[Juhiz]

Kiitokset vinkeistä, nyt autokin on parempi.

Semmonen epäkohta jäi vielä ihmetyttämään, että kuuluuko B4:n iskareissa olla nuo "kuminännit" tuolla iskarin korkissa?

Itsellä niitä ei ainakaan ollut, eikä ohjeistakaan tuota löydy. Jäin moista miettimään...

Ei kuulu olla.

[foursquare]

Oisko kukaan innokas jakamaan kokemustaan minkäslaisilla setupeilla on saanut B44 toimimaan esim vaikka lippiksen radalla 

[Mikko L]

Kiitokset vinkeistä, nyt autokin on parempi.

Semmonen epäkohta jäi vielä ihmetyttämään, että kuuluuko B4:n iskareissa olla nuo "kuminännit" tuolla iskarin korkissa?

Itsellä niitä ei ainakaan ollut, eikä ohjeistakaan tuota löydy. Jäin moista miettimään...

Ei kuulu olla.

Mullapa on 

Tuo nänniasia taitaa olla hyvin pitkälti mielipidekysymys - toiset tykkää toiset ei  :mrgreen:

[*HOKE*]

Kertokaapas millä säädöillä saisi pois puskemista B4:sta?
Öljyinä nyt: edessä 30, takana 35, jouset vakiot paketista.

Oletko vaihtanut kaster-/ C-palat 30 asteisiin? Auttaa paljon 

Tuo 30 asteiseen vaihtaminen ei ole ole kovin tyhjentävä vastaus.
Sillä kun on ero että lisääkö vai vähentääko casteria.
Ero siis siinä että lisääntyykö sisäänkääntyvyys vai kaasu päällä mutkasta uloskääntyvyys.

Iskarisetuppi alkaa muodostumaan.
Edessä AE40 takana AE35.
Jouset edessä ruskea, takana vihreä.
Edessä yksi limitteri ja takana 3.
Männät: edessä 1 takana 2.
Kiinnityspisteet: edessä yläpää keskireiässä ja alapää ulkona... Takana yläpää sisäreiässä ja alapää sisällä.

[hpi-cen]

Meneekö asso rc18t:een muoviseen takaiskari torniin tuo 3racing:in siipiteline?
Siipiteline: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/VARAOSAT-Associated-RC18/A18-B34LB-3Racing-RC18-Aluminium-Wing-Mount-102516 .

-jarkko

[AE-Mod]

Ei mene suoraan.

Tuo on yhteensopiva 3Racingin oman, alumiinisen iskaritornin kanssa.

Sen saa kyllä helposti viriteltyä parin ruuvin ja prikan avulla myös muoviseen vakiotorniin.

[hpi-cen]

Joo, kai se pitää ostaa(ssiis se alumiininen).
Kun ei jaksaisi fiksailla omilla jutuilla kiinni.

Kiitoksia AE-Mod tiedosta.

-jarkko

[*HOKE*]

Asson vakio muoviset siipitelineet on hyvät ja toimivat.
Pysyy painokin pienempänä siellä korkealla mistä aina halutaan painoa vähentää.
Asson omat siipitelineet käy T mallin iskaritorniin, mutta iskarit pitää vaan laittaa uloimpiin kiinnityspisteisiin tornissa.

[_valtsu_]

Tuli asson tc3 factory team ostettua ja siihen lisätty spurri ihmetytti. Vakiohan on 48dp. Tähän on laitettu 64dp 102t spurri. Olisiko mitään käsitystä, että mistä laitteesta tämä on? Ainkaan tc3:n varaosalistassa en tällaista nähnyt.

[ripa_k]

Spurreja ja pinjoneja valmistavia puljuja löytyy useita, tuo voisi sopia ulkonäöltään esim Kimbrough:n tai Kawadan valmistamaksi. Oletko ottanut sitä irti, valmistaja saattaa lukea siellä kiinnityksen alla.

[_valtsu_]

Eipä ole mitään merkintää valmistajasta. Keskireikä on 3/8 tuumaa (n. 9,5mm).

[_valtsu_]

Spurri on todennäköisesti tamiyan. Elin sellaisessa harhaluulossa, että jokaisella valmistajalla spurrin keskireikä on erikokoinen. Kun selvisi että keskireikä on standardikoko, niin mitään ongelmaa ei enään ole.

[*HOKE*]

Kuvasta päätellen Kimbrough

[Petri T]

Moi,

Asson B4 setuppeja löytyi haulla, mutta mitä koneita olette käyttäneet treeneissä/kisoissa?

[redman]

mulla on ollut lippiksen radalla kiinni speed passionin 9.5 ja tehoja on vähintäänkin riittävästi.

[Petri T]

Jeps, itselleni on tulossa LRP X11 8.5 joten koneella pitäisi alkuun pärjätä.

[camshaft6]

Tuli kasattua uusi b4 ft ja ikävä kyllä olen joutunut huomaamaan,että asson laatu on pudonnut lähiaikoina.
Komposiitti osat sopivat huonosti paikalleen(joutui reilusti hiomaan tukivarsia että sai edes paikalleen,vaihteistossa purseita,joten asennus pohjalevyyn dremelin avulla),
yhdessä vanttiruuvissa oli viallinen kierre(ei nousua ollenkaan??).Ja lisäksi iskareihin oli enää mukana vain
1-numeron männät(säästökysymys kenties?).

ps.joulukuussa kasaamassani b44:ssakin oli viallinen iskarin yläpään alumiiniholkki(kierre puuttui kokonaan!)

Tätäkö se thunder-tiger teettää vai sattuuko minulle maanantai kappaleet kohdalle?

[Petri T]

Terve,

Samat ongelmat täällä. Uusi B4 FT ja on ollut tuskaa kasata. Onko sinulla ollut ongelmia B.H Screw 2-56 x 1/8 ruuvien kanssa? Minulla ollut useammissa kanta susi. Oma autoni on vasta maahan tullutta sarjaa.

[camshaft6]

Terve,

Samat ongelmat täällä. Uusi B4 FT ja on ollut tuskaa kasata. Onko sinulla ollut ongelmia B.H Screw 2-56 x 1/8 ruuvien kanssa? Minulla ollut useammissa kanta susi. Oma autoni on vasta maahan tullutta sarjaa.

samaa uutta versiota on mullakin,mutta ruuvien kanssa ei ole ollut ongelmaa.

[_Tomi_]

Moi,
Sain myös kyseisen auton tänään aamulla valmiiksi eikä ollut muuta kuin pientä jäykkyyttä etutukivarsissa, mutta kyllä se siitä lähtee ... Hyvältä auto muuten vaikuttaa...

[snakepoison]

Olen kuullut että moni kilpakuski joka ajaa Asson B4 autoa, on vaihtanut hiilikuituisen pohjalevyn muoviseen. Hiilikuitu on kuulemma kauhea ajaa, onko tämä totta vai ainoastaan huhupuhetta ? Itse olen myös miettinyt B4 krossaria. Kuinka suuret erot ovat FT ja Team paketilla? Jos kerran laatu on laskenut niin onko enään edes kannattavaa hankkia Factory Team versiota?

[snakepoison]

Ja kertokaapas onko Teamversio ihan susi vai kannattava sijoitus kesän rosseja ajatellen ?

[Petri T]

Asso B4 on ollut pitkään monia mestaruuksia saavuttanut auto ja nyt sanoisin tuosta laadusta, että luultavasti nämä foorumilla ilmi tulleet ongelmat ovat yksittäisiä tapauksia. Varmasti tuo Team versio on hyvä sijoitus vaikka kisaisikin. FT versio on tosikisaajille ja pohjalevyjen eroista en tiedä käytännössä joten vastaamisen jätän kisakuskeille.

[snakepoison]

Siksi Asso kiinnostaakin krossi käyttöön kun itsellä on Assosta ( TC4 ja RC18T ) hyviä kokoemuksia. Myös Varaosaa saa helposti ( kiitoksia RC-piste ja Medasec ). Takavedolle on myös kisoja mukavasti ja B4 Team:in hinta olisi juurikin mukava ja sopiva itselleni.

[sakke_]

Sellasta kysymystä ois osaako joku vastata mistä sais hyvin RC12R5 kyseiseen masiinanaan varaosia? Ja nyt ois tarve sellaselle nettikaupalle tai jollekin muulle jolla on tavara oikeasti stockissa eikä vaan listoilla... Lähinnä tarvetta ois iskarin osille ja parille muulle kutem esim. 4664 ja 4510 http://67.199.85.166/main/maincategory.php?category=3035.12r5x&brand=assoc&nav=on1.12nav

[TTKoo]

Sellasta kysymystä ois osaako joku vastata mistä sais hyvin RC12R5 kyseiseen masiinanaan varaosia?   

Kannaisiko soittaa ihan maahantuojalle
www.rcpiste.fi. 0400-716511

RC Piste
Viertolankatu 25
05800 Hyvinkää
Suomi