Asso Talk

[jerzirccar1]

Sorry että linkitän ebay linkin tänne mutta hieman preppausta tänne. Eli kaikki tietää TEKIN merkin, tehnyt säätimiä,latureita ties mitä mutta niillä oli myös oma runko conversion assolle -90 luvulla ja tässä on kokonainen auto miltä se näyttää. En tiedä onkop näitä Suomessa mutta tuskin.

http://cgi.ebay.com/NEW-TEKIN-CHASSIS-and-AE-PARTS-ANDYs-RC10-FUTABA_W0QQitemZ200308079955QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item200308079955&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A13|39%3A1|240%3A1318

Jerzi

[jayjay70]

Osaisiko joku antaa B44 säätöapua. Mulla tuppaa menemään pyrtö pystöön hypyissä tuolla omalla Bomberilla.
Videota maastosta ja hypyistä voi katsella tuolta http://www.youtube.com/watch?v=KthaB1gLRiA. Sori jos videon linkittäminen aiheuttaa jollekin päänsärkyä, mutta tuosta näkee hyvin miten tuo "oranssi" auto hyppää.

Eli auto siis ikäänkuin sukeltaa ja välillä menee jopa keulan kautta ympäri kuten videosta näkee. Autossa on Yokomon iskarit ja edessä kirkkaat ja takana vihreät jouset. Itse en ole tuohon oikein vielä ehtinyt perehtyä edellisen omistajan jäljiltä ja olisin kiitollinen avusta.

[sakke_]

Osaisiko joku antaa B44 säätöapua...

Ota noparista dragbrake pois ja paina nokalle tullessa kaasua ja pidä se pohjassa koko ilmalennon ajan niin ei auto tule nokalleen alas. Ja talvella ajaessa iskarit tuskin kummoisesti toimii jos sisällä ei ole todella ohuet öljyt jotka eivät kylmästä välitä.

[Mika A]

Osaisiko joku antaa B44 säätöapua. Mulla tuppaa menemään pyrtö pystöön hypyissä tuolla omalla Bomberilla.

Lähes satavarmasti tuo keulan sukeltaminen johtuu siitä, että auto perä pohjaa/iskee hyppyrin keulaan ja heittää auton siitä ns. vastaheitolla nokan kautta ympäri. Minulla oli samaa oiretta viimekerralla juuri siinä samassa hyppyrissä kun sielä Ousan radalla ajoin ja auto oli sisäkrossin jäljiltä matalassa setupissa. Homma korjaantuu nostamalla maavaraa ja/tai jäykentämällä jousitusta&vaimennusta. Tai sitten voit ajaa sen keskihyppyrin vasemmasta reunasta jossa on hieman tasaisempi nousu.

[jayjay70]

Ok kiitos Mika ja Sakke. Kaasulla korjaisllu on tuttua puuhaa jo Enskalla ajamisesta eli se on "hallinnassa", mutta tuo tosiaan lähteen niin voimalla, ettei ehdi välillä kissaa sanoa kaasun kanssa 

kokeillaan noita Mika A:n anatamia vinkkejä. Eilen käytiin ajamassa, muttei siitä meinannut tulla mitään osittain tuon takia.

[Jirka]

Sorry että linkitän ebay linkin tänne mutta hieman preppausta tänne. Eli kaikki tietää TEKIN merkin, tehnyt säätimiä,latureita ties mitä mutta niillä oli myös oma runko conversion assolle -90 luvulla ja tässä on kokonainen auto miltä se näyttää. En tiedä onkop näitä Suomessa mutta tuskin.

http://cgi.ebay.com/NEW-TEKIN-CHASSIS-and-AE-PARTS-ANDYs-RC10-FUTABA_W0QQitemZ200308079955QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item200308079955&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A13|39%3A1|240%3A1318

Jerzi

Tuo on aika harvinainen, vaikka RC Car Actionissa tuota aikoinaan mainostetiinkin. Veikkaan että Suomessa ei ole yhtään.
Erikoista tuossa on Tekin:in RC10:ssä on semmoinen ihme vivusto takatukivarsien välissä, Active Link Suspension, joka pitää takarenkaiden camber-kulman AINA negatiivisena tai suorana. Eli ylätukivarret vaihtavat sisäkiinnityspistettä sen mukaan onko auto mutkassa, jossa vain ulkopuoliset tukivarret tekee sisäänjouston tai esim kiihdytyksessä, missä molemmat tekevät. Tuota viritystä on aika mahdoton selittää, joten kuvat kertovat enemmän kuin tuhat sanaa: http://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=4&t=637&st=0&sk=t&sd=a
Tuolla sivulla 2 toinen viesti, jossa on pakkaus kuvattuna aika isolla, näkyy idea, miten takatukivarret toimivat. Ideana tuossa on mitä mainioin, mutta joko homma ei vain toimi, kuten pitää tai sitten auto oli tekniikaltaan kymmennen vuotta edellä rengasteknologiaa ja ei keskimoottorisena tämäntakia aikoinaan toiminut ja nyt kukaan ei enään uskalla tuommoista kokeilla, kun "ei se Tekinikään aikoinaan toiminut". Jos joku on tuommoista aikoinaan ajanut tai nähnyt jonkun ajaneen, kuulisin mielelläni miten auto toimi.

[snakepoison]

Lisää Assoa meni tilaukseen. B4 Factory Team  meni tilaukseen kesän krosseja ajatellen. Aluksi Slash oli melkein jo hyppysissä, mutta Asso vei jälleen voiton. Kuvia laitetaan kun auto valmistuu

[Petri T]

Lisää Assoa meni tilaukseen. B4 Factory Team  meni tilaukseen kesän krosseja ajatellen. Aluksi Slash oli melkein jo hyppysissä, mutta Asso vei jälleen voiton. Kuvia laitetaan kun auto valmistuu

Hieno homma! Oma B4 FT on jo loppusuoralla kasauksessa. Kori vielä tarvitsee pienen modauksen esc:n vuoksi.

[snakepoison]

Lisätään sen verran että FT malli oli lopussa, joten Team mallilla mennään. Iso kiitos RC-pisteelle ja Tonille \,,/ auto odotettavissa tälle viikolle, ja sitten näpertäminen taas alkaa. Koneeksi autoon valitsin Novak Velocity 9.5 hiilettömän. En uskalla lyödä omaa 6.5 novakia takapotkuun, joten eiköhän tuolla vähempi tehoisellakin sora lennä mukavasti

[AE-Mod]

Tulipas hommattua pienen tauon jälkeen taas Asso.

T4 FT:

[tturku]

Sä oot kyllä mikko aika haka kuvaamaan noita pirssejä. Ei kyllä promokuville häpeä yhtään. Yksikertainen on kaunista myös.

[AE-Mod]

Thanks!
Pitäähän tota valokuvauskalustoa johonkin käyttää...

Saa kivasti yhdistettyä kaksi kallista harrastusta. 

[Petri T]

Todella upeita kuvia. Menee ot:ksi, mutta millaisella kalustolla kuvaat?

[snakepoison]

Jatketaan valkoisella aiheella. B4 ja RC18

[AE-Mod]

Todella upeita kuvia. Menee ot:ksi, mutta millaisella kalustolla kuvaat?

Kiitos!

Näillä mennään näissä kuvissa:

-Nikon D200 runko, ja 24-70mm F2.8 linssi
-Multibliz DigiX Studiovalosarja (2 kpl)
-Multiblizin COMSCH Heijastimet
-Photoflexin 76mm:n Sateenvarjot
-Kaiserin Mini studioteltta
-Manfrotto 055XPROB jalusta ja Manfrotto 128 Videopää.




edit: ee->ää

[Petri T]

Todella upeita kuvia. Menee ot:ksi, mutta millaisella kalustolla kuvaat?

Kiitos!

Näillä menneen näissä kuvissa:

-Nikon D200 runko, ja 24-70mm F2.8 linssi
-Multibliz DigiX Studiovalosarja (2 kpl)
-Multiblizin COMSCH Heijastimet
-Photoflexin 76mm:n Sateenvarjot
-Kaiserin Mini studioteltta
-Manfrotto 055XPROB jalusta ja Manfrotto 128 Videopää.

Ei huono kalusto ollenkaan ja pieni omaisuus jo noissa kiinni.

[snakepoison]

Vielä kerran, kaikki Assot kuvaan.
Krossarit

[snakepoison]

Ja turisti

[Petri T]

Mikolle kysymystä: T4:n kuvista katsoin, että johtojen päällä näyttää olevan suojapunos niin onko se samaa materiaalia mitä käytetään tietokoneiden virtalähteissä?

[AE-Mod]

Ei mitään hajua noista tietokoneiden powereista. 

Tuollaista joustavaa nylonpunosta se on.
Meidän firman tuotteita...

Löytyy neljää eri kokoa ja kahta väriä.
(musta ja harmaa).

[Petri T]

Jep, taitaa olla saamaa materiaalia myös powerin johdoissa. Tuolla saa kyllä siististi johdot niputettua.

[snakepoison]

Ei mitään hajua noista tietokoneiden powereista. 

Tuollaista joustavaa nylonpunosta se on.
Meidän firman tuotteita...

Löytyy neljää eri kokoa ja kahta väriä.
(musta ja harmaa).

Mä voisin teidän firmasta tilata tuollaista, laita mulle vaikka YV:llä tietoa firmasta ja tee tarjous

[hmort]

Jos jollain on ollut B44 Iskaritornien kanssa ongelmia niin nyt on asia ratkaistu...Maxin autoon laitettiin alumiiniset tornit ala "NASTY" eipä ole sen jälkeen katkeillut...kuvia torneista laitan kunhan kerkeen...

[Petri T]

Ei mitään hajua noista tietokoneiden powereista. 

Tuollaista joustavaa nylonpunosta se on.
Meidän firman tuotteita...

Löytyy neljää eri kokoa ja kahta väriä.
(musta ja harmaa).

Mä voisin teidän firmasta tilata tuollaista, laita mulle vaikka YV:llä tietoa firmasta ja tee tarjous

Minä voisin tilata kanssa ja jos saisin myös infoa.

[AE-Mod]

YV:t lähetetty.

Ei viitsi tarkemmin mainostella foorumilla.
Taitaa olla jossakin kohtaa foorumin sääntöjä mainittu.

[Datajätkä]

Oma B4 vaihtu T4 kikottimeen. Muuten ei ois tullu vaihettua nopsaa berttaa pois, mutta ratapohja menee niin kiville että parempi ajella isorenkaisella.

[snakepoison]

Onko B4 ja T4 autoissa eroa mitenkä kamalasti? T4 taitaa olla leveämpi ja isompi renkainen, onko muuta ?

[unkka]

Runko ja tukivarret ovat pidemmät, samoin varmaan iskaritornit.

[Datajätkä]

Joo eiköhän tossa tullukki kaikki. Eli runko, tukivarret + vantit, akkupanta, iskaritornit, vanteet+renkaat, korin kiinnikkeet eteen. T4:llä toki voi ajaa myös buggyrenkailla, ite ajelin ekat testit niillä ku en kerinny liimaileen trukkirenkaita vanteelle. B4:n koppaa voi käyttää sähkösuojana Teen korin alla.

[AE-Mod]

Ja luonnollisesti myös vetarit.