Kirjoittaja Aihe: Durango DEX410 (Luettu 243597 kertaa)

Mikko L · « **Vastaus #330 :** 24.08.12 - klo: 19.42 »

Älä oo Hoke noi ramaattinen... Mulla oli joskus antenni poikki liki vastarin juuresta, eikä sitä huomannu mitenkään. Kyseisessä vastarissa oli tosin sisäinen ja ulkoinen antenni. Tosta en osaa sanoa onko sisäistä vai ei...

*HOKE* · « **Vastaus #331 :** 25.08.12 - klo: 01.59 »

Ei ole.

Ja nimenomaan kun koksu johdoissa on se vastaanottava antennipätkä vain se lopussa oleva ohut pätkä.
Paksumpi osuus on vain häiriösuoja päällä, joka ei kummoisesti tosiaan radiosignaaleita läpi päästä.

Voihan olla että tuokin toimii, mutta saattaa kantomatka ja teho olla laskenut niin paljon että voi ongelmia esiintyä.

Tuon antennin saa korjattua kuorimalla sitä ulkovaippaa pois noin 3 sentin pätkältä.

Vasta jokin hetki sitten lavangossa korjasin yhden kaverin antennin kuorimalla.
Kantomatka kun oli polttisradalla just pääsuoran verran.
Hyvin toimi, mutta samainen kaveri hommasi heti seuraavana päivänä uuden antennin koska halusi olla satavarma antennin toimivuudesta, ettei auto rupea häröilemään kesken kisan.

Tosiaan hyvin helppo vaihtaa tuo johto kun se on liittimellä piirilevyssä, eli ei tarvitse juottelua.
Eikä uus antennikaan maksa tosiaan kymppiä ihmeempää.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-radiot-ja-vastaanottimet/vastaanotinantenni-coax-sanwa-futaba-mcfp08a16101

kaistapää · « **Vastaus #332 :** 25.08.12 - klo: 07.37 »

Lainaus

Ja nimenomaan kun koksu johdoissa on se vastaanottava antennipätkä vain se lopussa oleva ohut pätkä.
Paksumpi osuus on vain häiriösuoja päällä, joka ei kummoisesti tosiaan radiosignaaleita läpi päästä.

hetkinen...eikös homma mene niin että koaksaaliantennissa ulkokuori toimi nimenomaan maapotentionaalissa eli yhtä tarkeä kuin "karva".verrokkina vaikka radioantenni 1:1 autossa jossa kori(rautaa) toimii maana.jos ei saa maita niin ei toimi.ei aleta vääntämään mutta jos olen aivan väärässä niin voi tottakait korjata.

*HOKE* · « **Vastaus #333 :** 25.08.12 - klo: 10.44 »

Korjataan sen verren että ainoa osa joka tuossa antennissa ottaa signaalia vastaan on se sisällä menevä ohut johto.

Ulkokuori toimii vain häiriösuojana.
Se on tärkeä tottakai myös, mutta tuon antennin toiminnan suhteen tosiaan sen sisäkuoren pitää näkyä jotta se pystyy ottamaan signaalit vastaan ja ylipäätään toimia.
Jos se menee katki niin alkaa ongelmat.
Mikäli kuorit ulkovaippaa pois niin antenni toimii jälleen.

Ei teoriointia, vaan moneen kertaan käytännössä todettua.

Joppe75 · « **Vastaus #334 :** 14.10.12 - klo: 15.56 »

transewaves · « **Vastaus #335 :** 15.10.12 - klo: 19.46 »

Mistä tilasit ja mihin hintaan 1kpl

Varaosia ei ilmeisesti enää saa suomesta ?

Janne A · « **Vastaus #336 :** 15.10.12 - klo: 20.05 »

Mitenni?
EA-Import, Hobbyfactory ja RacersRCshop pitää varaosia varastossa.

Joppe75 · « **Vastaus #337 :** 15.10.12 - klo: 20.49 »

transewaves · « **Vastaus #338 :** 15.10.12 - klo: 20.54 »

Lainaus käyttäjältä: Joppe75 - 15.10.12 - klo: 20.49

Lainaus käyttäjältä: transewaves - 15.10.12 - klo: 19.46
Mistä tilasit ja mihin hintaan 1kpl
Varaosia ei ilmeisesti enää saa suomesta ?

Tuli tilattua racers rc shopista/ea-importista,hinta löytyy nettisivuilta. Ja varaosia kyllä löytyy noista Janne A:n paikoista,vaikka kuinka paljon.

Okei !
googlasin vain nopeasti eaimportin sivun niin vaikutti siltä että pulju on lopettanut toimintansa.

Poinas2 · « **Vastaus #339 :** 17.10.12 - klo: 13.58 »

Lainaus käyttäjältä: transewaves - 15.10.12 - klo: 20.54

Okei !
googlasin vain nopeasti eaimportin sivun niin vaikutti siltä että pulju on lopettanut toimintansa.

Paja toimii, internet operaattorit ei aina niinkään

*HOKE* · « **Vastaus #340 :** 17.10.12 - klo: 17.20 »

Hobbyfactory hoitaa varaosamyynnin myös kisoissa.

Eniten käytössä oleva automerkki ja varaosien saanti ensiluokkaista.

Joppe75 · « **Vastaus #341 :** 11.11.12 - klo: 10.26 »

Moro!

Voisiko TOHTORI HOKE laittaa tuon tiksin wj kisojen voitto setupin jakoon? Niin vois tällänen kädetön amatöörikin saada kokeilla käykö tohtorin setupit omaan käteen

*HOKE* · « **Vastaus #342 :** 15.11.12 - klo: 15.06 »

Olkaatten hyvä.

*HOKE* · « **Vastaus #343 :** 16.11.12 - klo: 13.36 »

Täydennystä setuppiin.

Eli takatukivarsien etummainen kiinnike on Low roll centre palikka.
Setuppilapussa ei ole vaihtoehtoa tuolle...

Eli kyseessä tämä palikka.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-varaosat-rungon-osat/rf-suspension-hanger-low-roll-centre-td330308

kksaffy · « **Vastaus #344 :** 18.01.13 - klo: 18.47 »

Kysymys tohon Hoken wj setuppiin..
Eli mulla on takatukivarsien etukiinnike se low roll, mut en ymmärrä siitä setuppi kuvasta et mikä
siihen takimmaiseen tukeen laitetaan?..

Mulla on kolme vaihtoehtoo 1, 2 ja 3... tarkoitan niitä muovisia juttuja mitkä tulee sen tuen sisään..

*HOKE* · « **Vastaus #345 :** 18.01.13 - klo: 19.41 »

3 alaspäin.

*HOKE* · « **Vastaus #346 :** 18.01.13 - klo: 23.17 »

Nokian ja Turun kisoissa ajelin hieman tuosta yllä olevasta eroavalla setupilla.

Etuiskareissa on nykyään edessä 4x1.2mm männät ja UR40 öljy
Takana 4x1.3mm männät ja 35 öljy.

Maavara noussut 19 milliin.

Kannattaa kokeilla

kksaffy · « **Vastaus #347 :** 19.01.13 - klo: 01.00 »

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 18.01.13 - klo: 23.17

Nokian ja Turun kisoissa ajelin hieman tuosta yllä olevasta eroavalla setupilla.

Etuiskareissa on nykyään edessä 4x1.2mm männät ja UR40 öljy
Takana 4x1.3mm männät ja 35 öljy.

Maavara noussut 19 milliin.

Kannattaa kokeilla

Kiitos neuvoista!!..
Ajan Nokian radalla.. kunhan saan auton kasaan..

*HOKE* · « **Vastaus #348 :** 19.01.13 - klo: 03.03 »

Setuppilappu on myös siltäosin hieman puutteellinen ettei siihen voi merkata casterpalan kulmaa.

Sehän on mulla ollut jatkuvasti 21 astetta.

Myös tämä tekee autolle kummia.

Janne A · « **Vastaus #349 :** 01.02.13 - klo: 08.49 »

Tuoreen Team Durangon vahvistuksen autot esittelyssä: Interview with Team Durango’s Ellis Stafford

Keskustelua aiheesta oOplella.

Noi D-jointit on alkanut himottaan. :)

uijui · « **Vastaus #350 :** 26.02.13 - klo: 21.13 »

Miten dexissä vaikuttaa öljyt diffeissä? hokella on 2/3k, miten pelaa 7/7k tuohon verrattuna, mitä vaikuttaa käyttäytymiseen? Tai siis käyttäytyykö samanlailla kuin kuuladiffiauto diffejä kiristettäessä?

kaistapää · « **Vastaus #351 :** 02.04.13 - klo: 20.38 »

Tuli kyseinen värkki itselle ja nyt olisi kasassa,huomenna pääsee tyypille.oli kivuton kasata ja osat meni paikoilleen kuin silkkiä vain.pari viikkoa sit kasasin desc 410v2:sen ja siinä tarvisi viilailla paljon enemmän.ainut päänvaivaa tuottanut juttu oli survoa sähköt.cs säädin ja futaban vastari ei meinannut millään mahtua sopusoinnussa niille varattuun tilaan ja lopulta kun jatkoin säätimen konkkapaketin johdot niin meni kun kenkälusikkaa hieman näytti.

*HOKE* · « **Vastaus #352 :** 02.04.13 - klo: 22.29 »

Tilaa saa lisää jättämällä sen muovisen lirpan missä on antenniteline yhdistettynä, kokonaan pois.
Jos käyttää antennipilliä niin leikkaa telineen irti muovilevystä ja kiinnittää sen telineen taaempaan ruuvinreikään, elispurrin viereen oikealle.
Tulee tilaa useampi milli

*HOKE* · « **Vastaus #353 :** 03.04.13 - klo: 00.22 »

Itse itseäni lainaten toisesta topikista.

Ihan vain muistutuksena ja vinkkinä heille jotka eivät tätä tee.

Lainaus

Käyttäkää sitä Hydy rasvaa... Viimeksi tänään näytin vuoden ajetut (erittäin paljon akkuja nähneet) vetarini parille jampalle... Ovat edelleen paremmassa kunnossa kuin suurella osalla kuukauden ajon jälkeen.

Joka vetarin ja kardaanin pää rasvaten ennen jokaista ajopäivää vie aikaa korkeintaan muutaman minuutin, mutta vaikuttaa radikaalisti auton toimivuuteen ja käyttöikään.

Kimi · « **Vastaus #354 :** 05.04.13 - klo: 18.59 »

Mikähän on vikana kun ei ainakaan Mac:llä näy tuo Dr Hoken setuppi?

Kimi · « **Vastaus #355 :** 05.04.13 - klo: 20.46 »

.... Olisikos kellään sitä Hoken setuppia niin saisi täytettyä nuo diffit!

Joppe75 · « **Vastaus #356 :** 05.04.13 - klo: 20.49 »

3etu ja 2taka, siis diffit.

Kimi · « **Vastaus #357 :** 06.04.13 - klo: 00.51 »

Kiitos! Onkohan mistään ladattavissa koko setuppia?

kksaffy · « **Vastaus #358 :** 12.04.13 - klo: 12.20 »

Kesä kai tulee ja maastosarjaa olis tarkoitus ruveta ajaan dex 410 v3 :sella..

Kysymyksiä olis p***san lisäks pää täynnä...

Onko mitä tarpeellisia suojauksia kyseiseen autoon..? Esim iskarit,vetarit ja muut.. Niitä kumisuojia lähinnä
Tarkoitan, mut myös muita kohteita...

Hoke laittoi siitä vetarien rasvauksesta juttua, niin tehdäänkö se niin, että tuputetaan sitä rasvaa
Esim. Sormella sinne niveleen? Ja onko se Hudyn rasva tämä: HUDY GRAPHITE GREASE
Tuotekoodi: 106210 ..? Tarkoitus ei ole aina purkaa niitä vetareita rasvausta varten? ..Eihän...

Onko kellään kokemusta tresleyn Alu etu kardaanista..? Mulla hajos se alta kuukauden käytön jälkeen..
Kardaanin kupissa on ne reiät sitä 2mm pinniä varten, niin siitä korkkas.. Siinä on vielä yhdet reiät ehjät,
Eli kannattaako ollenkaan laittaa sitä uudestaan?.. Vai olisko ollu käyttäjässä vika..(huollon puute..)

Akkuja hankkimassa olen myös ja mietin et kumpiä akkuja kannattaisi tilata, shortyja vai saddle packeja..?
Shortyllä varmaan vähän kevyempi, mut onko paino ulkoradalla myrkkyä?

Siinä tulikin jo muutama kysymys.. Jos viittitte vaivautua tyhmälle kertoon vähän faktoja, niin olen todella kiitollinen...

T: Vesa

Janne A · « **Vastaus #359 :** 12.04.13 - klo: 12.32 »

Taustoista vähän, että oon ajellut Maastosarjan kisoja A-finaalitasolla viimeset kolme vuotta DEX410:lla.

1. Oon käyttänyt kumisuojia ulostulojen päällä sekä iskareissa. Vetarien ulommissa nivelissä en oo vaivautunut.
Ota sit huomioon, että jos oot käyttänyt pohjaanlyöntikumeja iskareissa, niin ne voi ottaa pois käyttäessä suojia.

2. Kunhan nivel pysyy rasvattuna, niin eipä tyylillä väliä. Hoke taisi puhua jossain välissä injektioneulasta, millä puristaa rasvaa tarkasti tarvittaviin kohteisiin.

Itse teen esim. vetarien ulostulojen kanssa silleen, että ennen kuin laitan vetarin paikalleen, niin vetäsin lattapääruuvarilla pienen nokareen rasvaa ja sitten vetari paikalleen ja kumi päälle. Pysyy vetarien tapit sekä ulostulot uudenveroisina pitkään.

3. Tresreyn alukardaanit on kevyemmät, mutta myös aika pehmeetä tekoa. Sehän näissä viritysosissa vähän on, että keveyden hinnalla rasituskestävyys voi heikentyä. Käytä se vetari loppuun ja hommaa seuraavaksi Durangon oma kardaani.

4. Ite oon ajellut saddleillä ja on niillä ihan kerennyt ainakin tähän mennessä. Paino ei ole pelkästää huono asia ulkona ajaessa ja jos shortyn kanssa lähtee kikkaileen, niin sitten painopisteen kanssa pitää olla tarkkana.