Vintage Touring Racing, VTR-10

[peitsamo]

6kpl VTR autoa oli tänään torpsassa ajamassa ja oli todella hieno ilta. Kiitokset siitä kaikille.
Jerzi

Lisätään että sunnuntaina uudestaan.

Muistutetaan tässä kohtaa, että sunnuntai on aloittelijavuoromme.

Aloittelijoiden määrä on näin syksyn alkupuolella vielä pieni, mutta kun heitä tulee enemmän, niin sunnuntaisin jokaisesta tunnista 45 min on vain aloittelijoille varattua ajoaikaa.
Siihen asti mennään joustavalla systeemillä.

Tarkoittaako aloittelijavuoro VTR:ää, vai onko VTR:lle jokin vakio vuoro? Ymmärsin, että perjantaisin mennään VTR:ää

[jerzirccar1]

VTR,llä ei ole omaa ajopäivää/vuoroa vaan siellä on ajovuoro aikataulu ja joka 10min vaihtuu luokka. Siellä ajaa erikseen vakiot,virit ja mikä se kolmas nyt olikaan mutta 20min tunnissa saa ajaa.
VTR,ät ajaa samaan aikaan kuin vakiopannulliset koska meillä on sama vauhti.
Jerzi

[Karvajalka]

Taas jäi sitten eiliset ajot väliin. Taitaa olla niin että aikataulu ei vähään aikaan oikein anna mahdollisuuksia ajelemiseen, mutta yritys on kova  Sikäli tuollaiset puoliviralliset vakio päivät on kannatettava juttu. Helpompi koittaa järkätä muut menot sen mukaan, kun tietää päivät milloin muitakin VTRiä on radalla.

Viime kevään perusteella perjantai on muuten hiljainen päivä, paitsi jos jossain on kisat viikonvaihteessa. Silloin kaikki kilpailijat ovat torpassa hakemassa viimeisiä säätöjä perjantai-iltana.

Lajin ja luokan kannalta kannattanee koittaa pitää sunnuntaina muutama VTRä esiintymässä radalla. Sen verran hyvin luokka kuitenkin sopii vanhan turisti-rungon tai vaikka T2R Reiskan ostaneelle aloittelijalle. Varmistetaam vain että he myös ovat tietoisia VTR-luokasta.

[Karvajalka]

Noista koreista, listailin tuossa kesällä tuohon "vanhempi kuin 1980" nyrkkisääntöön sopivia koreja mitä itse löysin. Tässä vähän päivitetty versio:

ABC Hobby
Mazda Savanna Coupe GT (66095)
Nissan Skyline HT2000 GT-R (66093) chrome bumper edition
Nissan Skyline 2000 GT-R(66088)
Nissan Skyline GT-R (66081)
Nissan Fairlady 240Z (66007)
Nissan Fairlady 240ZG (66011)

HPI Racing
1967 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY (17526)
1970 PLYMOUTH AAR 'CUDA (17510)
1966 FORD MUSTANG GT (17519)
1968 CHEVROLET CAMARO (7494)
1965 SHELBY GT-350 (17508)
DE TOMASO PANTERA (17502)

Parma
'57 Chevy Bel Air (10162)

Retro Racing
Escort mk1 (1009)
Escort mk2 (2009)
Cortina mk1 (3009)
Kadett B Coupe (5009)
BMW 2002 (6009)


Ikävästi noiden ABC Hobbyn korien saaminen suomesta ja jopa euroopasta näytti olevan aika vaikeaa, ainakaan inhimillisillä hinnoilla. Siellä olisi muutama hyvän näköinen ja kuulemma ovat aika laadukkaitakin...

Parmalla olisi monta muutakin tarpeeksi vanhaa mallia, mutta niillä saippualaatikoilla tuskin kukaan itseään kunnioittava VTR-kuski kehtaa radalle tulla...

Jos tuota <80 säännöstä vähän lipeää, avautuu pari kiintoisaa vaihtoehtoa lisää:
Lamborghini Countach LP500S (1982) Nam, siipi tuossa tosin on. Tuskin tuo melkin tasainen läpyskä kuitenkaan enempää aerodynamiikkaan vaikuttaa kuin esim Camaron spoileri...
Toyota Trueno AE86 (1983) Myös Levin versio löytyy, aika päheen teini-corollan tuosta kyllä saisi 

[Koheltaja]

Ja jos korisääntöä katsottaisiin killisilmillä sormien läpi niin voisin tulla tällä korilla mukaan ajoihin. Korimallin valmistus alkoi 1978 mutta varsinainen HF Integrale malli tuli vasta -80 luvun puolessavälissä. Tai no, saapa tolla huvikseen ajella reenimielessä

[bluebeetle]

Tamiyan BMW M3 löytyisi myös... :)

Edit: joka tuli vasta -86...

Eiköhän polkaista joku Eighties-supercar sarja pystyyn :)

[Pööki]

[/quote]

Onhan sun radiossa varmaan mallimuisti. Kopioi oma ja säädä siitä kaaasu vaan pienemmälle, kun poika ajaa.
[/quote]

Tuota mallimuistia juuri tarkoitin, ilmaisin itseni hieman heikosti.

Ja jos pääsee 5min tunnissa poitsu kokeilemaan niin se riittää meille. Eli jos muita aloittelijoita ei mukana ole, en todellakaan odota että ajoaikaa olis reilusti tarjolla. Lähinnä voi kytätä välejä kun kukaan ei ole menossa radalle hetkeen niin voi vähän käydä kokeilemassa. Nyt on kuitenkin niin pienestä pojasta kyse ettei tässä vielä tosissaan olla. 

[Karvajalka]

Tuskimpa nyt kuitenkaan tarvii alkaa 80's sarjaa pistämään mystyyn  Ilmaisin itseni vähän huonosti tuossa aamuhämärissä. Tarkoitus lähinnä oli pistää nuo pari siinä hilkulla olevaa mukaan, ettei kaikkien tartte alkaa niiden valmistusvuosia erikseen tutkimaan. Tuo "vanhempi kuin 1980" on sikäli hyvä säätö että noin pyöreät numeron on helppo muistaa 
Ja kyllä tuostakin valikoimasta varmaan jokaiselle jotain löytyy. Vielä kun noita ABCtä vähän paremmin tulis saataville, japsit kun puuttuu vielä täysin VTR-kisoista.

[Veskuvaan]

Tanskalainen Morfars.dk myy joitain jenkki koreja hpi:n mallien lisäksi

http://www.morfars.dk/rc/bodies-classic-bodies-c-52_268_270.html

Sääli vain että Plymouth Superbird on loppu tällä hetkellä

OFFTOPIC

Mistä toi HF:n lisävalosarja on peräisin ?

[Isosuo]

Tamiyan BMW M3 löytyisi myös... :)

Edit: joka tuli vasta -86...

Eiköhän polkaista joku Eighties-supercar sarja pystyyn :)

Mullakin on toi BMW M3, ehdottaisin myös eighties bmw -sarjaa erikseen. Saako kannatusta?

[TomiKoo]

Mullakin on toi BMW M3, ehdottaisin myös eighties bmw -sarjaa erikseen. Saako kannatusta?

Ehottomasti, mistä noita Bemareita oikein saa?!

Niin no, olishan tossa toi driftikoppa, Toyota Levin... Ei taida kyllä olla mikään eitiis supercar... 

[_valtsu_]

Niitä kun ei saa oikein mistään. Joutuu ostamaan koko tt-01 auton.

[Koheltaja]

Sain menneellä viikolla kiivaiden keskustelujen lomassa eräältä lajin puuhamieheltä sellaisen käsityksen näistä uudemmista euro/japsikoreista että ne eivät tähän luokaan tule se on varma. Joten se siitä, ajetaan sääntöjen puitteissa niillä koreilla mitkä on sallittuja.

Tuskin kannattaa alkaa puuhata rinnakkaisluokkaa japsi/eurokoreille koska ei VTR luokassakaan isompaa tunkua vielä ole. Reeneissähän saa ajaa millä korilla tahansa, sitä ei kukaan kiellä, kisaan jos lähtee niin sitten sallittua koppaa paikalleen.

[jerzirccar1]

Nyt autot kainaloon ja torppaan klo 12---> 
Jerzi

[Voyager]

Saapuu.

Toni

[Isosuo]

Koheltaja hei...


SE OLI VITSI 

[Koheltaja]

Koheltaja hei...


SE OLI VITSI 

Tässä topicissa ei saa vitsiä tai sarkasmia vääntää, alkaa muuten kiroilu ja nimittely YV:nä joten pysytään asiassa...

[Isosuo]

noniin ASIAAN:

Ensimmäistä kertaa pääsin kokeilemaan Kuusaan matolla VTR:ää, kokemukset seuraavanlaiset:


Ajoin täysin samoilla säädöillä kuin kuusaan ulkokisoissa.  Renkaat pidotin.

Auto toimi mahtavasti, oli mukava ajaa.  8mm maavaralla auto ei kipannut, vaikka pitoa riitti.

Auto kippasi ainoastaan kun ajoi reunakorokkeiden päältä, mutta näin sen kuuluukin - olihan ajolinja väärä.


Itse en lähtisi 8mm maavarasääntöä tiputtamaan.
Kuten Mr Cale sanoikin - tulemme ajamaan kuusaan mattokisat tällä samalla korkeudella.

Renkaiden pidottaminen siis ok.  Ulkoradalla pidottamisesta ei ole edes hyötyä.

Ajoin välityksellä 4,1196 - tämä oli ehkä jo hitusen liian pitkä.  välitys 4,3...4,5 olisi toiminut ehkä jopa paremmin.

[snakepoison]

Joutuuko muutoksia tekemään paljonkin, jotta saadaan autoon tuo tarvittava maavara ? Toinen asia, onko nuita HPI:n Cupracer autoja näkynyt VTR-sarjassa ?

[bluebeetle]

Isosuo, se on siis harva eli pitkä. Tihenee kun luku suurenee, ts. Moottori ottaa useamman kierroksen per renkaan kierros.

Ja tuo eighties oli ihan läppä, VTR-säännöt on nyt just hyvät kaikkineen. En onneksi saanut mitään yv:tä... :)

[Isosuo]

Joutuuko muutoksia tekemään paljonkin, jotta saadaan autoon tuo tarvittava maavara ?

Turisti-iskareita ei ole suunniteltu tommosiin korkeuksiin alunpitäen, jolloin iskaripituus jää hieman lyhyeksi.

Iskareihin tarttis pari milliä lisää pituutta - tämän saat, kun kierrät joko kiinniolevia iskarinpäitä pari kierrosta ulospäin, tai vaihdat pidemmät iskarinpäät.

Itselläni taitaa olla nyt 63 milliä pitkät, ja ne oli alunperin 61mm. (TRF - iskarit ja TRF 415 auto)

[Voyager]

Kiiiiiitokset muille torpan VTR kuskeille, oli kivat sessiot.

Tämä luokka sopii mulle, vauhti on kohdallaan ja autot on näyttäviä.
Pitää laittaa se kisakone ja uus nopari autoon, nykyinen nopari kun ei ole sensorillinen.

Se kyll vähä kiukuttaa, ku ei pysy Jerzin tahdissa,
menee mokoma musta heittämällä ohi.  

Nyt on sit Xray rikottu, vikassa sessiossa vetari korkkas,
nooh auto on takas iskusssa perjantaina, paha saa palkkansa, niinku sanotaan.

Toni  

[jerzirccar1]

Kyllä me sinunkin vauhti saadaa kohdille viellä  :p Ja olihan hauskaakin tänään, ja taas saatiin uusi VTR kuski, pööki toi autonsa tänään radalle
Jerzi

[bluebeetle]

Toinen asia, onko nuita HPI:n Cupracer autoja näkynyt VTR-sarjassa ?

Juu ei ole, johtuen lähinnä a) cup racerin koosta (M-chassis, akseliväli about 215mm) b) siihen tuskin saa riittävää välitystäkään.

[snakepoison]

Toinen asia, onko nuita HPI:n Cupracer autoja näkynyt VTR-sarjassa ?

Juu ei ole, johtuen lähinnä a) cup racerin koosta (M-chassis, akseliväli about 215mm) b) siihen tuskin saa riittävää välitystäkään.

Näin juurikin ajattelin. Ensiviikolla alkaa sitten oman VTR-auton valmistelut

[TomiKoo]

Yritän päästä ensi perjantaina paikalle, tarkoituksena hakea tuntumaa autoon lauantain Lohjan ajoihin. Auto on kaikin puolin "VTR-laiton" ja teknikkkakin muuta, kuin kuuluisi, mutta säädän EPAsta vauhdit muiden kanssa samoiks ja koitan sotkea teidän ajolinjat pahanpäiväisesti! Pitoaineet hankittuna, opetellaan nyt sitäkin hommaa sitten.

[Pööki]

Kyllä me sinunkin vauhti saadaa kohdille viellä  :p Ja olihan hauskaakin tänään, ja taas saatiin uusi VTR kuski, pööki toi autonsa tänään radalle
Jerzi

Juu ensikosketus VTR-luokkaan on saatu ja täytyy sanoa että olishan se paremminkin voinut alkaa. Auto oli aika mahdoton ajaa ja sen seurauksena toimin radalla liikkuvana miinana. Hävetti kun tulin muita vastaan auton karattua käsistä.

Nyt auto pöydälle ja osiin. Ainakin spooli eteen ja oikeat eturenkaat (nyt oli takarenkaat edessä kun en asiasta paremmin tiennyt, eipä muuten tiennyt myyjäkään).

Sanokaahan viisaammat mikä olisi järkevähintainen ja tähän luokkaan tarpeeksi hyvä sensorillinen nopari? Ei tuo sensoriton oikein meikäläiselle istu, oli aika vaikea ajaa.

[jerzirccar1]

Ei tässä kannata mitään hävetä. Meille tämä luokka on tuttu ja ollaan sitä viilattu jo monta akullista. Aina alussa on ongelmia mistä pääse yli tavalla tai toisella
Jerzi

[joxi]

Terve, aloin itsekkin innostua vtr:ässtä joten huomenna lähtee tiluuseen kone,kori,vanteet ja renkaat,joten täytyypä katsoa ehdinkö joku päivä mukaan vähän testailee ja treenailemaan.

[jerzirccar1]

Voin jo tässä vaiheessa sanoa että eturenkaitaat ovat loppu joten jos sinulla on noita sorexeja tai lrp vastaavat aja niillä (siis takana myös). Luultavasti on melko lähellä ajettavuudellaan.
Jerzi