Kumpi näistä ekaksi autoksi.

[Tunpero]

Olen ostamassa ensimmäistä polttista ja todennäköisesti päädyn toiseen näistä, HPI Trophy 3.5 RTR Buggy http://www.hobbylinna.com/trophy-buggy-p-20415.html tai HoBao Hyper 7 TQ 28 Sport RTR http://www.hobao-racing.com/products/hyper7TQ28/hyper7TQ28.php. Toisessa 28 kone ja toisessa 21. Onko esim. moottoreissa suurtakin eroa? Tiedän, että 28 on "isompi" kuin 21. Entäs autojen osien laadussa ym.
Hinnassa(jos Englannista tilaa) ei ole suurta eroa ~10£. Olisin kiitollinen jos saisin asiallisia vastauksia kyseisten autojen eroista.

Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa, mutta nuo olisivat hinnaltaan n.300€ kotiin toimitettuna juuri budjettiin sopivia. Onko samassa hintaluokassa muita vaihtoehtoja?? Olisiko kenties HoBaon hyper-mallistosta joku muu ns.parempi
Kiitoksia etukäteen.

[wictro]

Tuossa hintaluokassa harkitsisin käytettyä, jolloin tulee usein varaosia ja päivityksiä mukaan, mutta eivät nuokaan huono ostos kumpikaan ole

.w

[Tunpero]

Hei auttakaas nyt!! KUMPI

[sykero]

itse ostaisin tolla budjetilla käytetyn. Ei tohon muuta voi oikein vastata. hyper 7 nyt ainaki on vanha auto tietääksein, hpi trophystä harvalla on varmaa näkemystä. ja koska varaosia tarviit loppupeleis kumminkin, ni edelleen suosittelen käytettyä... jos pelkkään pihasudittelluun autoa harkitset.

kannattaisi ehkä ajatella jatkon kannalta mistä saat helpoimmin osat. jos kisakuskeilta kysyt ne tuskin ostaisi kumpaakaan tänä päivänä.

mutta annetaan ääni hobao:lle sen laatu ei ainakaan ollut ylitsepääsemättömän huonoa.

[Nicke]

Valinta noiden välillä on oikeastaan todella helppo, koska mikään ei puhu hpi:n puolesta. Mutta kuten edelliset, niin suosittelen käytettyä.

[TheArska]

Jees, käytettyä suosittelen minäkin...
Vanha se on tuo hpi trophy:kin, oli vain ennen hot bodies lightning nimellä, eli täysin sama vehe eri nimellä.

Kannattaa vaan hieman perehtyä aiheeseen jos ei ennen ole ollut polttista, niin ostoon kuin käyttöön.
Jotkut kun näyttävät luulevan että auto vain ostetaan, täytetään tankki ja sen jälkeen ajetaan liipasin pohjassa ilman säätöä, huoltoa ja korjaamista...juuri ärsytti lukea toisessa topikissa kun joku ilmeisesti yrittää ajaa sisäänajo säädöillä, mikä ei tietenkään onnistu ja sen jälkeen tulee tänne huutelemaan kuinka nitroautot on niin ärsyttäviä.   ...niin, se on sellasta että kaikkea pitää osaa käyttää, ei se tv:n kaukosäädinkään toimi jos ei osaa laittaa pattereita oikeinpäin.   Kyseisenlaisille suosittelen jotain nikkoa halpahallista, ne toimii kun vaan laittaa patterit sisään.
Eli kyllä näiden kanssa täytyy hieman tietää mitä tekee...lukeminenkin auttaa.
Alla hyvät sivut aloittelijoille...ja muillekin.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

[Stail]

Itselläni on tuo trophy ekana autona ja ihan tyytyväinen olen ollut.
Vetostartin kyllä vaihdoin rotostrarttiin melkein heti. paljon helpompi käynnistää sillä ;)

HB:n osasia tosiaan tuossa trophyssä käytetään. Lukee parissa kohtaa itse autossakin.
Varaosia löytyy ainakin kattavasti hobbylinnasta

[SuomiKP]

http://rc10.fi/index.php?topic=35211.0 siitä sulle hyvä eka auto

[Tunpero]

http://rc10.fi/index.php?topic=35211.0 siitä sulle hyvä eka auto

Laitoin jo sulle tarjousta, mutta ei menny läpi ;)

[pukki81]

Yksi ääni hobaolle, pomminvarma auto.

Älä karsasta .21 moottoria.

[purkaamo]

tervehdys!!

olen noviisi näissä hommissa ja kysyisinkin, että minkä takia suosittelette käytettyä ensiautoksi. Okei tietty olisi sisään ajettu ja saisi niitä varaosia jne.. mutta onko jotain tiettyä syytä?

Olen harrastanut itse sähköcrossi (maruin samurai, jos joku tietää) autolla usean vuoden ajan. tosin nyt on ollut monta ajamatonta vuotta.
itsekin olen alkanut etsiä vaihtoehtoa polttikselle.

olen jotenkin mieltynyt kyoshon merkkiin. seuraavia malleja olen katsellut...

http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31097&familj=FamGXR18&BildLopNr=01
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31096&familj=FamGXR18&BildLopNr=01

nämä olisi minulle hyvin budjettiin sopivia. mutta vielä tämä seuraavakin kiinnostaisi

http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31277R&familj=FamInf7&BildLopNr=01

onko kenelläkään kokemusta tai mielipiteitä näistä ?

kiitos etukäteen vastauksista.

edit: sitä kantsii surffata otsikoita läpi niin löytää tietoa ;)
http://rc10.fi/index.php?topic=27174.0
ei ehkä enää niin hyvä idea ?!?!?!

mutta saa kertoa lisää ;)

[Tunpero]

tervehdys!!

olen noviisi näissä hommissa ja kysyisinkin, että minkä takia suosittelette käytettyä ensiautoksi. Okei tietty olisi sisään ajettu ja saisi niitä varaosia jne.. mutta onko jotain tiettyä syytä?

Olen harrastanut itse sähköcrossi (maruin samurai, jos joku tietää) autolla usean vuoden ajan. tosin nyt on ollut monta ajamatonta vuotta.
itsekin olen alkanut etsiä vaihtoehtoa polttikselle.

olen jotenkin mieltynyt kyoshon merkkiin. seuraavia malleja olen katsellut...

http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31097&familj=FamGXR18&BildLopNr=01
http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31096&familj=FamGXR18&BildLopNr=01

nämä olisi minulle hyvin budjettiin sopivia. mutta vielä tämä seuraavakin kiinnostaisi

http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31277R&familj=FamInf7&BildLopNr=01

onko kenelläkään kokemusta tai mielipiteitä näistä ?

kiitos etukäteen vastauksista.

edit: sitä kantsii surffata otsikoita läpi niin löytää tietoa ;)
http://rc10.fi/index.php?topic=27174.0
ei ehkä enää niin hyvä idea ?!?!?!

mutta saa kertoa lisää ;)

Joo, tosiaan noiden kahden aloitusviestissä olleiden lisäksi, myös jompikumpi näistä voisi olla vaihtoehtona.
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=Manufacturer&ManufacturerID=24&CategoryID=991010&ChassisID=503&ShowCar=1
Varsinkin tuo Kyosho MP7.5, olisi saman hintainen kuin ekan viestin autot.
Prkl. taas tuli yksi vaihtoehto lisää.

[Nicke]

Prkl. taas tuli yksi vaihtoehto lisää.

Ei, ei ja ei. Hobaoon verrattuna ei kestä yhtään mitään. Varaosien saanti myös heikompaa ja osien hinnat aivan älyttömiä hobaoon verrattuna.

Purkaamo, Kyosho tekee todella laadukkaita autoja, mutta vasta ihan toisessa hintaluokassa.. Noista rtr härveleistä kannattaa suosiolla pysyä kaukana. Heikkoja ja varaosat älyttömän hintasia. Vielä sen lisäksi monesti viikon odotusaika kun iso osa varaosista tilataan ruotsista vasta kun joku tarvitsee niitä.

[Janne T]

Purkaamolle,

Mielestäni ei ole järkevää hankkia 1:10 polttiscrossia vaan suoraan 1:8. Itse tuli tuollainen 1:10 aikoinaan hankittua ja jossakin tuolla kellarissa se on lojunut muutaman vuoden käyttämättömänä.

Merkkiin tai malliin en ota kantaa, koska jokainenhan tuppaa kehumaan omaa merkkiänsä. Uskon, että kaikkien suurempien valmistajien kiesit ovat vähintään kohtalaisia ihan jo RTR:nä, Pro malleista puhumattakaan. Kyseessä siis 1:8 mallit.

Jos ja kun käytetyn "ProRTR" paketin saa uuden RTR:n hinnalla, ja myyjänä on aktiivi kisakuski, niin ei kannata edes miettiä kumman ostaa. Autona pro-malli, moottori säädöissä, rensselit huollettu, sulakkeet vaihdettu vahvempiin, tarvikeita ja varaosia saa monasti mukaan, Ainakin minä ostaisin tuollaisen, jos nyt olisin ensimmäistä kiesiä hankkimassa.


Hämeestä iltaa, nicke89 ehti väliin...

[Tunpero]

Tosiaan, jos jollain lojuu HYVIÄ autoja(buggy)nurkissa niin saa laittaa privana tarjousta :) Auto hommataan viim. ensi viikon alussa, joten ehdotuksia pika pikaa.

[pukki81]

Naurattaa aina kun näen tuon kyoshon ohjausservon rautalankavirityksen

http://www.kyosho.fi/images/modeller/01.31277R_08_A.jpg

Aivan huippua.

[Sami L]

http://gallerie.automodelisme.com/albums/contrib/2009_03_Boullay_1-8_CFE/Dimanche/DSCF0900-border.jpg

Jos nimi Savoya sanoo mitään, niin putoat varmaan tuolilta tuon jekkulangan nähtyäs. (Ja kevennetyt ruuvinkannat.  )

[purkaamo]

suuri kiitos vastauksille    Ollako viisaampi vai ei  tietonikkarilta saisi RTR dst:n 249euroo. olis varmaan hinnaltaan ihan hyvä vaihtoehto !?!?!

entäs tämä http://www.tiger.com.tw/product/6226.html

osaako kukaan sanoo mitään?

[JUkka-san]

entäs tämä http://www.tiger.com.tw/product/6226.html

osaako kukaan sanoo mitään?

Jos haluat halvan auton johon kulutat paljon rahaa ja aikaa jotta pääsee ajamaan niin ehkä sitten...ohjauspalat eivät kestä juuri mitään, kestävät CNC-palat saa muistaakseni noin 80 eurolla (jos sellaisia vielä jostain löytyy), eturipustuksen muoviosat hieman heikohkoja...

[HasaP]

entäs tämä http://www.tiger.com.tw/product/6226.html

osaako kukaan sanoo mitään?

Jos haluat halvan auton johon kulutat paljon rahaa ja aikaa jotta pääsee ajamaan niin ehkä sitten...ohjauspalat eivät kestä juuri mitään, kestävät CNC-palat saa muistaakseni noin 80 eurolla (jos sellaisia vielä jostain löytyy), eturipustuksen muoviosat hieman heikohkoja...

Minä en ainakaan allekirjoita tätä suoraan. Olen rällännyt pihassa sellaisessa sepeli kivikossa, jossa on nyrkin kokoisia kiviä joukossa eikä ole mitää hajonnu. Välillä kajahtaa kiveen niin, että auto pyörii neljä viisi kierrosta akselinsa ympäri ja ehjänä on pysyny. Muutaman takasiiven olen hajottanu ja pyörän mutteri pääs auki ja hukku, mutta ei isompaa. Niin ja muutaman vanteen olen kiveen ajanu rikki.

Hyppyjäkin olen hieman kokeillu ojien penkoista, eikä siinä ole mitään tapahtunu. Servon seiveri vääntyy, jos alastulo on huono (eli kylelleen), mutta se sen pitääkin tehdä.

Seuraavaksi ostan kyllä varmaan honkkarin, mutta revittelen ensin nuo kolme tigeria p*skaks, mitkä on nyt nurkkiin eksyny.

[JUkka-san]

Sulla on ollut hyvä tuuri. Mulla hajosi EB S2 Prosta varmaan 5 ohjauspalaa muutamassa kuukaudessa ennenkuin ostin CNC:t.

Ja kun Sabe ei enää pidä osia varastossa niin tilausaika on pitkä odottaa, kesä on lyhyt.

[HasaP]

Sulla on ollut hyvä tuuri. Mulla hajosi EB S2 Prosta varmaan 5 ohjauspalaa muutamassa kuukaudessa ennenkuin ostin CNC:t.

Ja kun Sabe ei enää pidä osia varastossa niin tilausaika on pitkä odottaa, kesä on lyhyt.

Ok.
Tarkoitatko noilla ohjauspaloilla niitä, missä toisella puolella on se servon säästäjä? Toisella puolella pelkkä sellainen palikka? Mulla se on rautaa. Liekkö sit edellinen omistaja vaihtanut. Ostin auton nimittäin käytettynä.

[purkaamo]

mukava, että täällä on aktiivista porukkaa ja puolesta sekä vastaan puhujia.

Tiedän kyllä, että köyhän ei pidä ostaa halpaa, mutta joskus tuo mammona on hyvinkin rajoitettu. Ja jos ei hanki mitään autoa niin ei varmasti milloinkaan pääse aloittamaan harrastusta. Oli se ensi auto sitten hyvä tahi huono, niin jostain on lähdettävä liikkeelle. Opetellessa ja ajokokemuksen karttuessa ja nälän kasvaessa varmasti haluaa vain parempaa ja parempaa.

Mutta kiitos vaustauksista ja katsotaan nyt sitten, että mihin lopputulokseen sitä päädytään.

[JUkka-san]

Ok.
Tarkoitatko noilla ohjauspaloilla niitä, missä toisella puolella on se servon säästäjä? Toisella puolella pelkkä sellainen palikka? Mulla se on rautaa. Liekkö sit edellinen omistaja vaihtanut. Ostin auton nimittäin käytettynä.

Ohjauspalalla tarkoitin etupyörän napoja. Taitaa olla tuo sinun auto multa alunperin lähtenyt maailmalle...