Kyosho Ultima RB5

[SS]

Toinen takaisku; Prolinen etuvanteet eivät näköjään sovikaan tähän värkkiin. Pitäneekö jatkossa ostaa vanteet K-kaupasta? Toinen ongelma meinasi tulla servon asentamisessa. Sille varattu tila on todella ahdas ja servon sarvi nappasi kiinni servo saveriin vasemmalle käännettäessä. lopulta iskarin valurangasta löytyi kuvassakin näkyvä valkoinen prikka, joka teki juuri ja juuri vaadittavat millin sadasosat, jotta servo mahtuu kääntymään.

Huomasin tämän vasta nyt, joten kommentti saattaa tulla hieman myöhään. Kyoshossa käytetään varmaankin millisiä akseleita, siksi assoon tarkoitetut tuumaiset Prolinet eivät käy. Varmaan markkinoiden edullisimmat milliset vanteet löytyvät RC-Garagesta Academy GV2:een, ovat olleet myös laadultaan hyvät.

[Toni]

Ei, kun tässä RB5:ssä on edessäkin hexit. Kannattaa siis ostaa vanteet K-kaupasta.

[JuhaH]

Älä diffiä säädä, vaan löysää slipperiä. Diffin säädät niin, ettei se luista.

Testasimme hieman löysemmällä diffillä ja slipperillä; hankalaa oli hallinta vieläkin. Seuraavaksi voisi ehkä kokeilla isompaa pinjonia, joka vähentänee sutimisherkkyyttä.

[mof]

RB5 SP / RT5 malleille hopuppia harjattomille moottoreille (siirtää moottoria paremman tasapainon vuoksi).

http://www.petitrc.com/_forumphp/showthread.php?t=48684
http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=37411

[JuhaH]

RB5:stä on näköjään tullut päivityksen päivitys, joka kantaa nimeä RB5 SP2.

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=106450

Erot SP versioon eivät kyllä auenneet minulle ensikatsomisella.

[mof]

RB5:stä on näköjään tullut päivityksen päivitys, joka kantaa nimeä RB5 SP2.

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=106450

Erot SP versioon eivät kyllä auenneet minulle ensikatsomisella.

Eipä siinä paljoa eroa olekaan. Moottoria on siirretty keskemmälle, uudet tukivarret ja takahubit. Konversiokitti maksaa 60 dollaria, http://www.infernosonly.com/Kyosho_Ultima_RB5_SP2_Conversion_Kit_p/kyoumw517.htm