Team Academy GV2

[SLap]

Kerkesin jo laittaa, on tuo kuitenkin aika jämyä tavaraa. Jospa se toimiipi, jos ei, niin diffi auki ja kunnon rasvat sisälle. -Sami

[Nicke]

Team Academy SB V3 RTR auto... Kulkeeko hyvin harjallisella 17 lankaisella moottorilla?

Tämä on väärä paikka ! Tämä on GV2 aihe, tunge se tänne : http://rc10.fi/index.php?topic=33879.msg381002#msg381002. Ja en usko että kulkee hyvin, laita harjattomat  . -Sami

Nelkkujen oma topicci voisi olla fiksumpi.

Pihasuttaukseen se on varmasti tehoton kone, mutta radalle sopiva ensimmäiseksi, oppii ajamaankin.

[SLap]

Minähän just linkitin sen tonne nelkkujen omaan topicciin ..... Oisit painanu sitä linkkiä. Tästä ei sen enempää. -Sami

[Duster1]

Mulla on tämä kone.
http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=97279&SessionCheck=4711&language=de

6800kv kun taitaa noissa kiina 8.5T olla 4600kv.
Ja onko sitä muita olemassakaan kuin Lipoja 

Välityksinä mulla vakio 18 pinjoni ja suurin 86 spurri eli tiuhalla mentiin (11.56).
Pitää kokeilla 16 pinjonia seuraavaksi niin saa ton koneen laulamaan  :lol:

Liian äreä motti tuo on kyllä puhumaan, mutta ei tuota nyt heti viitsi ruveta vaihtamaankaan.

Tuolla servosaverin ruuvilla on taipumus löystyä niinkuin varmaan tiesitte, mutta kun ei oltu missään mainittu.

[SLap]

No on tuo liian tehokas takavetokrossiin, kun tuo 9T DELTA vastaa jotain, hmmm, oisko 5.5-6.5T konetta, no kaikilla omat koneensa, ja onhan niitä nimhejänkin olemassa  , nimittäin mulla, joulupukki tuo lipot  . -Sami

[Duster1]

6 lankasta se vastaa.

Oisin kyllä ottanut 7.5 tai 8.5 jos olis tuolla ollut, mistä noparin ostin niin tuli sit samoilla posteilla.

Mutta mistä saa kestävämpiä vanttiruuveja?
Näköjään jo pientä vääntymää, eikä sitä nyt vakioita viitsis repullista ostaa.
Vaikka titaanisia jos löytyy tai jonkun muun auton paremmat.

Ruuvejakin tuli vaihdettua samalla, kun ohjauksen maksimoin. Aika huonoja nuo vakio ruuvit kannastaan.
Ja on hyvät avaimet ennenkuin joku siitä sanoo.

[Scrap]

Ilmeisesti varsinaisesti GV2:een tehtyä titaani settiä ei ole. Jammin CRT .5:een käypäsestä Lunsfordin titaani vanttisarjasta löytyy passeleita.

Mukana tulee myös hingepinnejä, joista osa käy suoraan, mutta parista kohtaa pitäisi porailla auton reikiä 0,5mm isommiksi. Pituuksissa on millin tai parin heittoja, muttei siitä kovasti haittaa ole. Ei ne karkuun pääse. Lisäksi saa tarroja ja hiaanon avaimen vanttien kääntelyyn.

Mulla hajos 2mm kuusio avain, mutta pultit on kestäny.

[MattiM]

Mutta mistä saa kestävämpiä vanttiruuveja?
Näköjään jo pientä vääntymää, eikä sitä nyt vakioita viitsis repullista ostaa.
Vaikka titaanisia jos löytyy tai jonkun muun auton paremmat.

Minkälaisella setupilla ajat, ts. onko linkit kuinka pitkät? Jos käytät pitkiä linkkejä ja vakiopallokuppeja, linkit vääntyvät aika helposti. Kannattaa kokeilla pitkiä pallokuppeja esim. j-conceptsilta (RF myy). Ne tukee vanttiruuveja paremmin, jolloin eivät väänny niin helposti.

[*HOKE*]

E: Kannattaako laittaa kuuladiffiin tommosta CRC:n valmistamaa kuulalaakeri rasvaa ? Jotain ihme litium rasvaa näyttäs olevan. Ei siis vaseliinia, vaan ihan jäykkää tavaraa.

Ei herranjumala missään nimessä, ellet halua että diffi luistaa varmasti.
Kuulalaakerirasvan tehtävä on vain ja ainoastaan vähentää kitkaa...

Kuuladiffirasva toimii hieman eri tavalla...
Se toki vähentää pyörivien kuulien kitkaa, mutta se ei vähennä kuulan ja painelevyn välistä kitkaa... minkä siis mikä tahansa voiteluaine tekee.

Pilalle saat diffin väärällä rasvalla.

Ps: niin ja kun edellä oli höpinää moottoritehoista niin mulla on se mainittu 8.5 kiinaihme...
Tehoja on vähemmän kuin laadukkaissa vastaavissa... Silti paikaltaan lähtiessä auto keulii vaikka katolleen.
Ja setuppi on todellakin kohdallaan.

[*HOKE*]

Mutta mistä saa kestävämpiä vanttiruuveja?
Näköjään jo pientä vääntymää, eikä sitä nyt vakioita viitsis repullista ostaa.
Vaikka titaanisia jos löytyy tai jonkun muun auton paremmat.

Minkälaisella setupilla ajat, ts. onko linkit kuinka pitkät? Jos käytät pitkiä linkkejä ja vakiopallokuppeja, linkit vääntyvät aika helposti. Kannattaa kokeilla pitkiä pallokuppeja esim. j-conceptsilta (RF myy). Ne tukee vanttiruuveja paremmin, jolloin eivät väänny niin helposti.

Itsellä on asson titaaniset vantit ja RPM pallokupit.
Myös Losi kupit hyvät... (joita siis nimenomaan RF myy...) Jconsepts pallolinkit myös täydelliset... Näitä siis RC-Garagesta.

[juhaj]

Mulla hajos 2mm kuusio avain, mutta pultit on kestäny.

joo mullaki nylppääntyy ja sit käytii halpahallis nii siel ei ollu ku sella ne 5€ sarja. no tietysti oli pakko koittaa. toista ruuvia ruuvasi nii kummakki päät nylppääntyy samas ruuvis . no sit osti oikee kunno avaime ja se kyl on kestäny.

[Mika R]

Team Academy SB V3 RTR auto... Kulkeeko hyvin harjallisella 17 lankaisella moottorilla?

Kulkee. Jos olet aloittelija niin suosittelen.
Säästät varaosien hinnassa jos ajat sisällä.
Ulkona pysyt jopa radalla --> kierrosajat paranee.
Sähköistä en niin hirveästi ymmärrä mutta hyvä voisi myös olla 19 lankanen.

Tai sitten vastaavatehoinen harjaton jos välttämättä haluat. Alkuun et tarvitse.

[Duster1]

No mitä järkeä on rahat laittaa harjallisiin kun samalla hintaa saa huolettomat harjattomat???

Itse en kyllä kellekään viitsi edes mainostaa kuluvia hiilikoneita.

Lukemalla selviää mitä harjatonta saa halvalla

[Mika R]

Harjallinen kone maksaa jotain 25€ Eikä tarvii uusia noparia eikä mitään muutakaan. Yhtä kallista? Tietty jos ei ole mitään ennestään, niin "ei ole mitään järkeä"

En mä mitään mainosta, itsehän hän kysyi

[Jani L]

Mikä harjaton moottori & säädin autoon olisi hyvä? Etsin sellaista harjatonta moottori millä pärjäisi, vaikka SM-Kisoissa...

[SLap]

Mene ja laita tuo kysymys tuonne nelkkutopicciin, onko se vaikea ymmärtää ? Ja nelkuun on varmaan sopiva joku 3,5T - 5,5T harjaton. -Sami

[JQ]

no haloo, korjataan nyt että 5.5-7.5 jos ajat lipoilla.

[*HOKE*]

Hei comoon...
Nyt infernosami lopetat neuvomisen mikäli taso on tuota.

Jos minä ja suurin osa ajaa sisäradalla kilpaa podiumipaikoista 7.5 moottorilla niin miten herranjestas sentään aloittelijalle olis ok joku 3.5-5.5
Hyvin kaukana siitä.

Eikä se ole sähköistä kiinni millä pärjää.

En halua kuulostaa tylyltä, mutta hei haloo...
Aivan sama mitkä sähköt asentaaa niin TheKyosho ei pärjää SM kisoissa tulevalla kaudella.
Ja vielä vähemmän mahdollisuutta pärjätä mikäli tunkee autoon noin ylitehoista moottoria ja yrittää sillä treenata.

Oikeesti... Jotain tolkkua nyt näihin touhuihin...
Alotteleville suositellaan kireempiä kuin kokeneet kisaajat käyttää...

[Jani L]

Tähän Team Academy GV2 Pro 1/10 2WD autoon hain ihan kunnollista harjatonta settiä...

[SLap]

Ai alottelijako, en tiennyt, no sitten en osaa sanoa tarkemmin, ja sori mun tylyt viestit  . -Sami

[JQ]

no jos takaveto on kyseessä niin 8.5 kone. Ihan sama mitä muut sanoo.

[tapsa92]

No ei näissä muutenkaan käytetä noin kireitä comboja, touringissa eri asia. En kyllä noin kireitä settejä suosittelisi ollenkaan tähän autoon vaikka olisi ammattilainen, siis 3.5-5,5T lähinnä.

[*HOKE*]

no jos takaveto on kyseessä niin 8.5 kone. Ihan sama mitä muut sanoo.

Juuri näin.

Kireempää turha ajatellakaan.

Tuokin jo niin kiree että tosissaan jos vaan pitoa on niin kaasun painallus saa auton kippaamaan keulien katolleen.

[*HOKE*]

Ai alottelijako, en tiennyt, no sitten en osaa sanoa tarkemmin, ja sori mun tylyt viestit  . -Sami

Mitä et ymmärrä siitä että edes kokenut kuski ei käytä noin kireitä mitä suosittelit????

Oli alottelija tai ei niin turha tuollaisia suositella...
Itseasiassa täysin turha suositella mitään jos oma tietotaso ei siihen riitä.

Vai onko kiva jos joku ostaa neuvomasi setin ja kun hän saapuukin radalle, me olemme ensimmäisenä sanomassa "ei helkkari sentään... noilla et tee yhtään mitään... nyt heti hommaamaan lussumpaa settiä että tosta touhusta tulee edes yksi ajettu kierros"

[SLap]

Jos et tiennyt, niin tarkoitin tuota mottia nelkkuun..., johon se on mielestäni sopiva. -Sami

[juhaj]

no jos takaveto on kyseessä niin 8.5 kone. Ihan sama mitä muut sanoo.

Juuri näin.

Kireempää turha ajatellakaan.

Tuokin jo niin kiree että tosissaan jos vaan pitoa on niin kaasun painallus saa auton kippaamaan keulien katolleen.

ei ainakaa aloittelijalle ite kokeilin 12t harjamotilla ajaa ja seki oli tarpeeksi tehokas aloittelijalle

[*HOKE*]

Jos et tiennyt, niin tarkoitin tuota mottia nelkkuun..., johon se on mielestäni sopiva. -Sami

Nyt oikeesti...

LUE TEKSTIT!!!!!

Mielestäsi...

Ketä kiinnostaa sun mielipitees, kun palkintopallilta löytyy kuskit joilla on 7.5 koneet... Ulko radoilla korkeintaan voi käyttää kireempää.
Muuten ei vaan tarvii.

Ja ihan sama mitä mieltä sä olet...
Millä kokemuksella neuvot???

Mene ensin ajamaan oikeita kisoja edes ja hakemaan kokemusta edes hieman ennenkuin monen viestin verran neuvot ja väännät vastaan.

[sakke_]

Mikä harjaton moottori & säädin autoon olisi hyvä? Etsin sellaista harjatonta moottori millä pärjäisi, vaikka SM-Kisoissa...

Viimekaudella kiersin tuupissa SM-sarjan ja ite ajoin 5,5t ja 7,5t koneella radasta riippuen. Takaveto porukalla oli koneet 5,5t-10,5t mut useimmilla tuntu olevan 6,5t-8,5t koneet.

[*HOKE*]

Ja tarkennatko sen verran että oliko kyseessä LiPo akut???

Paljonko olit joutunut rajoittamaan tehoja???...

[sakke_]

Ja tarkennatko sen verran että oliko kyseessä LiPo akut???
Paljonko olit joutunut rajoittamaan tehoja???...

GP:n lipoilla olikohan 35C akut ja tehoja en rajottanu yhtään tosin ennakot nollissa. Vaasas ja Jkl:ssä oli kireempi kone muualla oli 7,5 kone. Sormestahan se teho on kiinni että paljonko sitä kaasua painaa.