Traxxas Slash 4x4

[Peku]

ruostuuko nuo vakio ruuvit, kun jotain kuvia oon kattellut niin aika monessa noi vakio kiinnitysruuvit on ruostunut.

Joka ajokerran jälkeen CRC:tä tai vastaavaa sinne sun tänne (nivelet, ruuvit ym.) ja perään paineilmaa
niin aika hyvin pysyy ruoste poissa.

[OGIpro]

Ostin vähän aikaa sitten kingshedistä sen alumiinisen "moottoripukin" ja isomman laakerin sinne slipperiin. Niin tuli mieleen, että olisiko laakeri pitänyt käsitellä jollain öljyllä ennen asennusta? Laakerilla on ajettu nyt noin 5 akullista. Niin ja koska autoon kannataa vaihtaa laakerit, itse kun en noista ymmärrä.

[-HL-]

ruostuuko nuo vakio ruuvit, kun jotain kuvia oon kattellut niin aika monessa noi vakio kiinnitysruuvit on ruostunut.

Kyl ne vähän ruostuu, pintaruostetta se on, ei mitään vakavaa.

[seeveerii]

Olisiko tuo hyvä http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10277

[Divi]

itellä noita pari käytössä ja hyviä akkuja on.

[jon.lindgren]

Kysytään nyt täällä kun en parempaakaan paikkaa löytänyt...
Onko tämä
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44110&grpid=3901
32P vai M0.8?
Lapussa lukee 32P mutta spurrissa M0.8. Niissäkin, jotka ovat minulla.

Jaot ovat lähellä toisiaan mutta ei samat.

[Divi]

minuutin googletus:

"The Slash 4x4 uses 32P pinions and mod .8 spurs. They work and last with no excessive wear (unless you mesh them wrong), but they're definitely loud. If you can stick to the same pitch between meshing gears you'll always be better off."

[jon.lindgren]

No perskules

Mä googletin pidempään, kiitos.

Ilmankos pitää meteliä.... Onkohan sama kaikissa Traxxasin tuotteissa?

Edit. Lisäys

Samaisesta keskustelusta vielä:
"Mod 0.8 and 32P are practically identical, and are definitely interchangeable.

The conversion is 25.4 divided by the Mod number gives the "imperial" pitch i.e. 25.4 div by 0.8 gives 31.75P equivalent (so definitely NOT 34P), which is close enough - less than 1% difference - that they can be used interchangeably."
Eli ei syytä huoleen

Ja jos joku ei löydä nyt mistä keskustelusta on kysymys niin tässä linkki:
http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=111621

[Penguin]

Ostin vähän aikaa sitten kingshedistä sen alumiinisen "moottoripukin" ja isomman laakerin sinne slipperiin. Niin tuli mieleen, että olisiko laakeri pitänyt käsitellä jollain öljyllä ennen asennusta? Laakerilla on ajettu nyt noin 5 akullista. Niin ja koska autoon kannataa vaihtaa laakerit, itse kun en noista ymmärrä.

Tuo mukana tuleva on valmiiksi voideltu. Laakereiden voitelun tarve vaihtelee kovasti sen mukaan kuinka laadukkaita ne ovat ja miten autoa muuten käsitellään; missä ajetaan ja miten puhdistetaan. Itse en ole laakereita voidellut käytön aikana. Sillä tavalla saa melko varmasti laakeri sisään menemään likaa, joka rikkoo sen laakerin hyvin pian. Toisaalta itse laitan laakerit vaihtoo siinä vaiheessa, kun niistä alkaa kuulua yhtään rahinaa. Tarkistan jokaisen laakerin erikseen ja vaihdan tarpeen mukaan. Pääsääntö kuitenkin, että paras olisi vaihtaa se laakeri ennenkuin se hajoaa, näin oheisvahinkoja ei pääse syntymään. Sitähän ei voi tietää milloin se hajoaa, mutta kaikki rahinat viittaavat siihen, että likaa (esim. hiekkaa) on jo päässyt laakeriin ja siten laakeri lähestyy kovaa vauhtia käyttöikänsä loppua.

[OGIpro]

Kiitos kattavasta vastauksesta. Millä niitä sitten kannattaa voidella jos voitelee?

[OGIpro]

Tarvis hommailla uutta koria. Oliko niin että slashin vakio kori on yksi kestävimmistä? Vaik kannattaako ostaa joku muu. Niin ja mistä kannattaa ostaa?

[mof]

Tarvis hommailla uutta koria. Oliko niin että slashin vakio kori on yksi kestävimmistä? Vaik kannattaako ostaa joku muu. Niin ja mistä kannattaa ostaa?

Kestävyydestä en tiedä, mutta ei se vakiokori ainakaan yksi hienoimmista ole... 

[seeveerii]

Mikäs nyt mahtaa slässiä vaivata, kun noparissa on vihreä valo ja vastarissa vilkkuu punainen. Kaasu eikä ohjaus toimi. ohjaus ei edes keskitä.

[OGIpro]

Mikäs nyt mahtaa slässiä vaivata, kun noparissa on vihreä valo ja vastarissa vilkkuu punainen. Kaasu eikä ohjaus toimi. ohjaus ei edes keskitä.

Vastarin ja lähettimen välillä ei ole yhteyttä. Yritä parittaa vastari ja lähetin uudelleen.

[seeveerii]

Mites se tapahtuu  , onko jossain suomen kielisiä ohjeita

[OGIpro]

Mites se tapahtuu  , onko jossain suomen kielisiä ohjeita

Jos sulla on vakio radiot niin:

1. Paina lähettimen SET nappulaan samalla kun laitat virran päälle (lähettimeen)

2. Paina vastarin LINK nappia samalla kun laitat noppariin virrat.

3. Anna lähettimen ja vastarin olla lähekkäin kunnes vastarin valo vaihtuu vihreäksi.

Toivottavasti on apua

[seeveerii]

Kiitos neuvosta! Taidan mennä koittamaan jos onnistuisi.

[seeveerii]

Onnistui, mutta hetkeksi. Sammutin autosta virran ja laitoin takaisin niin taas vastari vilkutteli punaista. Mistä tämä johtuu?

[pate]

toimiiko toi sama kikka acomsin 2,4g ohjaimessa,kun olen kokeillut tehdä ohjeiden muhaan,mutta ei ole onnistunut.

olen kokeillut vaan huvikseni jos vaikka joskus tarviikin tehdä niin.



ja sori ot

[OGIpro]

Kokeile parittaa uudestaan ja kokeile kantamaa. Jos kantama jää lyhyeksi, niin jotan hämminkiä siinä on.

[seeveerii]

Täytyy koittaa huomenna, jos saisi toimimaan.

[Rossari]

Olen todennut,että slash hyvä talvi drifteri prolinene switch renkailla,mutta  hiekalla on pitoa aika paljon.(Testattu yhden tehtaan hiekkaalustaisella työntekijöiden autotallissa)

[hjp]

Nyt taas pelittää auto.
vaihdettu:
- Moottorin laakeri (oli aika tiukassa)
- Kartaanin laakeri
- Kytkimen laakerinpidike?
- Moottorin asennonsäätimen mutteri (katosi rempassa)

Mulla on hobbykingin 2.4 radio ja vastari. Vastari pitää lämmittää akun vaihdon jälkeen, että alkaa kääntyminen toimimaan. Sen jälkeen se toimii hyvin kovassaki pakkasesas, kunhan ei käytä virtoja pois.

Nämä kumit on huippupitävät talvella. Vanteet vaan kannattaa vaihtaa, kun nuo ei kestä, eikä käy slash 4x4 platiniunmiin. http://www.rc-cars.fi/product_info.php?cPath=42&products_id=75

vanteet: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39476&grpid=3101

[Lehtila]

Nuo näyttäis olevan ihan samat renkaat/vanteet jota Biltema taannoin vielä myi.

[Divi]

ja oikealta nimeltään ne on Tamiya Monster Spike

[Hade]

Nyt taas pelittää auto.
vaihdettu:
- Moottorin laakeri (oli aika tiukassa)
- Kartaanin laakeri
- Kytkimen laakerinpidike?
- Moottorin asennonsäätimen mutteri (katosi rempassa)

Mulla on hobbykingin 2.4 radio ja vastari. Vastari pitää lämmittää akun vaihdon jälkeen, että alkaa kääntyminen toimimaan. Sen jälkeen se toimii hyvin kovassaki pakkasesas, kunhan ei käytä virtoja pois.

Nämä kumit on huippupitävät talvella. Vanteet vaan kannattaa vaihtaa, kun nuo ei kestä, eikä käy slash 4x4 platiniunmiin. http://www.rc-cars.fi/product_info.php?cPath=42&products_id=75

vanteet: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39476&grpid=3101

Mahtuuko tuo Saben vanne tosiaan? Eikös normaali 2,2" ole liian pieni. Näissä sitten ilmaiseti offset erilainen jos mahtuu.

[OGIpro]

Onko kellään prolinen rs14 koria nelkku slashissa?

[Hade]

Mulla on kyseinen kori. Takana koritolppien luona aika ohutta ja joutui melko nopeesti laittamaan kunnon teippaukset. Tosin mun ajelu on melkoista paiskomista joten kaikki korit joutuu koville. Varsinkin kun Myyrin pöytähyppyristä tulee vedettyä kunnon loikkia, eikä tosiaan aina tule ihan pyörilleen alas.

[seeveerii]

Kiitos OGIprolle! sain slässin kuntoon.

[OGIpro]

Mulla on kyseinen kori. Takana koritolppien luona aika ohutta ja joutui melko nopeesti laittamaan kunnon teippaukset. Tosin mun ajelu on melkoista paiskomista joten kaikki korit joutuu koville. Varsinkin kun Myyrin pöytähyppyristä tulee vedettyä kunnon loikkia, eikä tosiaan aina tule ihan pyörilleen alas.

Ei oikee mätsää tohon slashiin ilman modailuja. En ole tehnyt vielä koritolppien reikiä, mutta kun asetan korin paikoilleen niin se jää "puristuksiin" etu ja takapuskurien väliin. Onko sulla vinkkejä miten se kannattaa modata sopimaan?

Ja hyvä että seeveerii sai autonsa kondikseen!