Ultima SC (Short Course) 2WD

[mikari]

Kokeile ensin Ultiman omia renkaita. Voivat olla yhdet parhaista liukkaalla.

Joo, ainakin pitoaineen kanssa (LRP). Model Expossa oltiin nopeita.
Mutta en tiedä saako sitä Myyriin laittaa, ilmeisesti saa?

[mikari]

Nyt on tilattu Ultima SC-R kitti itsellekin! Rengasvaihtoehtoja vaan mietiskelen, mistä ja mitkä olis parhaat renkaat Isomyyrin radalle?

Sisäradalla tykättiin myös jäykemmistä jousista ja litkuista, ja takadiffissä mulla oli muistaakseni 10K. 20K minusta maksimi mitä sinne kandee laittaa.

[-Juho-]

Ja SC-R:ssähän on kuuladiffi 
Tosiaan Myyrissä oma rengas pitoaineella toimii mainiosti, ellei jopa loistavasti.

[mikari]

Sori, en muistanut tuota. Hyvä kuulla. Täytyis varmaan tulla kokasee. Mitäs tykkäät baanasta, toimiiko postilaatikko?

[-Juho-]

Kiva ja postilaatikollekin sopiva rata, kunhan pitää vauhdin kurissa hypyissä 

[mikari]

asiaa

[leeman2]

Eilen tuli SC-R ja hetihän se piti ruuvata kasaan. 7 aikaan illalla aloittelin ja 01:30 nukkumaan, mutta auto jo rullasi. Ei vaan malttanut lopettaa kesken ja sehän tänään töissä palkittiin.

Mitäänhän en mistään ymmärrä, mutta asialliseltahan tuo vaikutti. Iskarit oli ehdottomasti fiksuimmat mitä olen tavannut. Helppo kasata, täyttää ja tuntuivat tosi toimivilta.

Ainoa asiahan mikä tässä askarruttaa on se että mitenkköhän se ajo luonnistuu ja kuinka kauan kestää ennen kuin saan jotain rikki. Pyörän akseleita on kuulemma näissä katkeillut.

Postilaatikko buumi näyttäisi olevan hieman laantunut, mutta itse valitsin koppa-auton jo ihan ajoharjoittelun kannalta. Tuntuvat noin yleisesti olevan kestävämpiä suojaavan korin ja puskureiden ansiosta. Eli ei muuta kuin Myyriin harjoittelemaan...

-jaFFe

[mikari]

pyörän akseleita on katkennut mutta uusissa kiteissä on käsittääkseni uudet pyöränakselit, jotka ei ehkä katkea niin herkästi. muuten toi on tosi kestävä. kovissa mälleissä nyt tietty saa rikottua mitä vaan mutta jos vähänkin renkaille tulee eikä ilmassa lennä päin tolpaa tmv niin kestää käyttöä todella hyvin. koppa kori on tosiaan miellyttävä ajamisen kannalta, kaatuessa jää monesti pyörilleen tai jos ei, niin kaverin on helppo pyöräyttää se autollaan takas renkaille. Espoossa kun on ajeltu niin ei tarvinnu porukan paljonkaan laskeutua korokkeelta nostamaan vaan autettiin toisiamme ja homma toimi hienosti 

saattaa olla että ensi viikolla saan itselleni RB5 SP2 :en jolloin tullaan pojan kans Myyriin myös ajelee kun ehtii ja hänellä on kans sitten Ultima SC "alla"

[-Juho-]

Eikös SC-R:ssä ole nivelvetarit? Niitten pitäisi kyllä kestää. Mullakin on ne pakissa, vaihtuu kun seuraavaksi katkeaa vakio..

[mikari]

Sitä mietin itsekin ja luulen että on.

[leeman2]

On nivelvetareilla... eikä ole katkeillut.

[-Juho-]

Nostetaanpas tämäkin aihe ihmisten ilmoille 
Melko hyvä TARJOUS Lindingerillä. Tuolta ei tule postikulujakaan yli 90€ ostoista. Ultima DB:kin näky olevan 159€.

[lolimsoasd]

Voi perskuta ite ostin DB:n kärkkäiseltä 230€ 4vk sitte :/ ois vaaa pitäny oottaa!

[Lepsu]

Ärrä alkaa oleen maalausta vaille kasassa, pakko mainita että oli kyllä erittäin miellyttävä kasata. Iskarit on kyllä mahdottoman hienot. Ratiot ja akut kun vielä saapuu niin pääsee tyypittään    .
Tulis nyt vaan jo kesä niin pääsis kunnolla ajeleen, kun ei kehtaa sisälle mennä törmäileen  . Sen verta on viime ajoista aikaa...

[Rph]

Kiitos Mika Ultima SC:stä tein siihen heti pienet modaukset:

Varaosa-autoon modasin MP7.5 iskaritornit taakse. Eteen laitoin Hpi:n joustavamman iskaritornin. Tekniikkana Xerun 120A sekä 6.5t mosa, kyllä liikkuu. 17mm hexit ja GRP:n gripit alla. Pito on aivan mahdoton. Autossa lisäpainoja noin 100g. Tässä ne paremmat iskarit.

Orion tekniikalla olevaan laitoin traxxasin 2asteen takahubit ja duratraxin cvd vetarit ( oli varastossa 6 paria ). Renkaina prolinen caliperit takana ja edessä prolinen bowtiet, ja nämähän on niitä "AITOJA" sc renkaita. Tarkoitus pitää tämä paketti kevyenä. Tuo pieni aurauksen lisäys ainakin paransi suuntavakavuutta kaasulla sekä pienensi mutkasta ulostullessa tuota autoa vaivanneeseen perän äkilliseen irtoamiseen.  Kokonaisuutena voisi antaa kyllä kyosholle ison plussan. Eka Kyoshon rtr josta jäi heti hyvä fiilis.

[mikari]

ollos hyvä vaan ja kiva että kelpaa!

mielenkiintoista

[Rph]

Minkä asteisia hubeja ootte käyttänyt takana? orkkispalahan on 0 astetta. RB5, SC-R osilla?

[-Juho-]

Vakio 0-asteiset UM519:t sisäradoilla..  Vaihtoehtoisena löytyy 2mm ulospäin siirretyillä ylälinkin rei'illä UM519-2, joista ei kokemusta.

[Lelle]

Tuli kyseinen auto ostettua.
Mitä varaosia kannattaa pakkiin hankkia, Eli mitkä on heikot kohdat 

[mikari]

Jos ostit uuden RTR mallin, niin varaosa taka-akselit kandee ostaa heti varalle.
Varaosa tulee japanista ja kestää. RTR kiinanrautaromu poikkeaa ekasta osumasta, valitan. Tai ainakin näin oli aikasemmin, en tiedä tarkkaan myöhemmistä autoeristä.
Kitin mukana tulevat nivelvetoakselit ovat kanssa hyvä vaihtoehto.
Siinäpä ne olennaisimmat 

[kipi]

Sää oot Mika pudonnu kartalta,tuo Lellen auto on Ramin vanha eli sun entinen.

[mikari]

Jaa no sitten siihen ei tarvii mitään 

Rami ei sitten kauaa jaksanu?? No ei voi syyttää, kun itsekin myin 

[sponge]

Tää saattaa olla vähän OT, sori:
Kyoshon suunnittelijat ovat antaneet tietoja tulevasta 4wd sc autostaan. Perustuu vahvasti DMT VE:hen. Tossa linkki uutiseen:
http://rcinsider.com/?p=12708

[polle]

Tää saattaa olla vähän OT, sori:
Kyoshon suunnittelijat ovat antaneet tietoja tulevasta 4wd sc autostaan. Perustuu vahvasti DMT VE:hen. Tossa linkki uutiseen:
http://rcinsider.com/?p=12708

Mun silmään näyttää hyvältä  .

[Janne A]

Eikös tossa sanota aika selkeesti, että Kyosholta ei ole tähän tietoon tulossa 4WD Corria. Tuo auto on vaan harrastajan rakentama kertaluontoinen kokoonpano. Vai onko jotain muitakin uutislähteitä?

[mikari]

tuolta löytyy tulossa olevat mallit seuraavaan pariin kuukauteen.
en ole kuullut (no se ei merkkaa mitään), mutta ei ainakaan ennen syksyä.

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/newkit.html

[muppe]

onko tuo ultima sc hyvä auto aloittelijalle? Meneekä hiekkamontulla, nurmikolla, maastopoluilla ym. Ja onko kestävä?

[sprawl]

onko tuo ultima sc hyvä auto aloittelijalle? Meneekä hiekkamontulla, nurmikolla, maastopoluilla ym. Ja onko kestävä?

En kyseistä autoa ole itse kokeillut mutta aloittalijan kannalta osaan sanoa sen että neliveto mallit on mukavampia ajella, menee paremmin maastossa ja on parempia ohjata.

Traxxaks slash oli itellä alkuun takavetosena ja sen jälkeen nelivetosena ja totesin sen nelivedon paljon mielekkäämmäksi ajaa.

[-HL-]

Kyllä tuuppi menee ihan nätisti kun vähän pelaa sen etusormen kanssa.

[mikari]

kysymyshän ei ole suinkaan siitä kumpi menee nätisti, neliveto voittaa aina ja kaikissa olosuhteissa, vaan siitä että tuupin rakenne on yksinkertainen, halpa ja helppo huoltaa. Nelivedossa on aina kardaanit, diffit, vetoakselit sun muut molemmissa päissä ja niitä saa sitten olla huoltamassa; toiselle se on ok, toiselle ei