Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[OzKi]

Mulla oli kans losin pinjoni, mutta hukkasin sen ruuvin ja ei traxxaksen vakio pinjonin ruuvi käyny.

[Piva]

Ny on sidewinderi paikallaa.. pitihän sitä käydä pikkasen laskemassa vaikkei viel oikeita välyksiä olekaan 

Irtoo pikkasen eritavalla viivasta kun tuo harjallinen XL-5 :lol:

Kytkin vissii luistaa kun pitää vinkunaa enempi kun ennen kovalla lähtiessä.. Säädettävä kireemmälle.

Johtuneen noista traxxasin 27Mhz ratioista kun "takoo" niin kerpeleesti liikkeelle lähtiessä ton harjattoman kanssa??

[Janezki]

Jos sulla on ne nikkeliakut vielä käytössä niillä pitkillä välityksillä, niin ei niissä riitä puhti moottorille. Lipoilla korjaantuu, mutta ehdottomasti välityksiä pitää lyhentää.

[Piva]

Joo viimeyönä jo tilasin uutta välitystä

Jos sulla on ne nikkeliakut vielä käytössä niillä pitkillä välityksillä, niin ei niissä riitä puhti moottorille. Lipoilla korjaantuu, mutta ehdottomasti välityksiä pitää lyhentää.

[partajeesus]

Tjahas pedestä paukahti sitten diffin sisältä rattaat. Onneksi olin kaukaa viissas ja pakista löytyy kaikki voimansiirron osat joten huomenna loota auki ja uusi tilalle. Sitten taas heti uusi tilaukseen kun rahaa tulee niin ei pääse osat loppumaan.
Toivottavasti tästä ei ala joku hajoamis kierre kun eilen meni spurri pedestä ja tänään sitten vetari rustysta poikki ja nyt tuo diffi.

[Piva]

Kuis se menee ton spurrin kanssa? Oliko niin että kun laittaa isomman spurrin ni on lyhvemmät välit eli esin 18/90 o lyhyempi kun 18/86 vai menikö just väärin päin?

Lämpee tuo sidewinder combo aika reippaasti ( polttaa liki sormia ) tuolla 18/90 välyksellä.

Tuo nyhtäminen ilmeisesti johtuu radioista kun lähtee ihan nätisti ilman nyhtämistä jaloista, muttei kunnolla enää 25m päästä.. samaista onkelmaa oli jo xl-5 harjallisella setillä. Tunnustettava vaan että trx perus ratio on poikkeuksellisen huono tällä kertaa.

[SLap]

Isompi pinjoni = pidemmät välitykset. Laita vaikka 16/86 välit kokeeksi.

[Piva]

No mutta eikös se välys muutu raskaammaksi  jos laitan 18/86 kiekot kun nyt ei tilapäisesti ole kopassa tuollasta 16 hampaista pinionia. Nyt paikallaan on 18/90 ja lämmintä on. Tosin tuossa asfaltilla ajelin ja lähinnä sellasta lyhyttä spurttia.. pitää tuonne bmx parkkiin mennä koittaan josko toimis. Kumit ei tosin kestäny vanteilla, että on alettava liimaushommiin ensin. :p

Isompi pinjoni = pidemmät välitykset. Laita vaikka 16/86 välit kokeeksi.

[fd]

Tuo nyhtäminen ilmeisesti johtuu radioista kun lähtee ihan nätisti ilman nyhtämistä jaloista, muttei kunnolla enää 25m päästä.. samaista onkelmaa oli jo xl-5 harjallisella setillä. Tunnustettava vaan että trx perus ratio on poikkeuksellisen huono tällä kertaa.

Joo saman huomasin itse että toi vakioradio ei takaa nautinnollista ajokokemusta. Ajaminen muuttui paljon mukavammaksi kun ostin Eurglen 2.4GHz laitteet. Ei tietoakaan häiriöistä enää.

[Piva]

Juu ei muuta kun ratiokauppaan..

Sais vaa nuo lämmät viel kuriin ni jovain

[fd]

Juu ei muuta kun ratiokauppaan..

Sais vaa nuo lämmät viel kuriin ni jovain

Reippaasti tiheämpää nappulaa pyörimään. Mulla on toi sama motti ja 18/87 väleillä pitää jäähdytellä about 5 min välein. Ei kiva. Joku 12-piikkinen Losin pinjoni saattaisi olla ratkaisu.

[partajeesus]

Tuli tollanen pikasesti tehtyä.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SqMOP6EFmb8[/youtube]

[kipi]

tuuhan Partajeesus radalle kurvailemaan,rata on hyvässä kunnossa.
jos et muuten pääse tontille,niin soittele mulle,numero löytyy mun käyttäjätiedoista.
Tänään on jonkun näköiset karkelot tiedossa radalla,ilmeisesti RPH,TOMSSON;PEKU ja minä ainakin,johonkin aikaan iltapäivästä.

[partajeesus]

Tarttiskohan sinne uskaltaa vielä tulla joku päivä. Viimeksi jo sain osaa rikki ja nyt te ootte vielä suurentaneet niitä hyppyreitä. Tänään ei kyllä kykene kun kaikki akut kuivia ja badlandsitkin liimaamatta.

[Penguin]

Alkaa vissiin olla turhan monta Stampedeä nurkissa, kun mieli tekee rakennella niistä jotain muuta. Kun nurkista löytyy myös sovia raaka-aineita, niin tehdään sitten vaikka...

... alumiininen Rustler


...ja nelivetoinen Rustler


Jälkimmäinen ei ole vielä tuossa saanut oikein hahmotettavaa muotoa ja pohjalevyäkin on varmuuden vuoksi riittävästi ja leikataan myöhemmin "virtaviivaisemmaksi".

[tuurna]

Terve.Laitettiin tuommonen stampede xl-5 auto taloon(ensimmäinen oikea rc-auto) eli ollaan aika noviiseja,mutta intoo täynnä kuin ilmapallot.No viikon ajeluiden jälkeen siitä poksahti motori(uus on tulossa Kiitos hobbylinna),mutta siitähän se sitte lähti,eli ajatus harjattomaan ja lipoloihin,kestääkö ilman muita päivityksiä hammasrattaita,niveliä,akseleita? Eli kysymys kuuluupi kannattaako laittaa vai tuleeko aivan naamattoman hintaseksi?Oliskohan isännillä miksei myös emännillä hyviä ohjeita/neuvoja tai vaikka ostoslistaa mitä kannattaa laittaa ja mistä

Terv.nm noviisi 2 rc-vintiön isä.

[koz6]

Terve.Laitettiin tuommonen stampede xl-5 auto taloon(ensimmäinen oikea rc-auto) eli ollaan aika noviiseja,mutta intoo täynnä kuin ilmapallot.No viikon ajeluiden jälkeen siitä poksahti motori(uus on tulossa Kiitos hobbylinna),mutta siitähän se sitte lähti,eli ajatus harjattomaan ja lipoloihin,kestääkö ilman muita päivityksiä hammasrattaita,niveliä,akseleita? Eli kysymys kuuluupi kannattaako laittaa vai tuleeko aivan naamattoman hintaseksi?Oliskohan isännillä miksei myös emännillä hyviä ohjeita/neuvoja tai vaikka ostoslistaa mitä kannattaa laittaa ja mistä

Terv.nm noviisi 2 rc-vintiön isä.

itselläni on ezrun 60a harjaton combo ilman minkään laisia vahvistuksia ja kyllä kestää ihan hyvin.

[Penguin]

XL-5:ssä on jonkin aikaa ollut sama voimansiirto kuin harjattomassa VXL-mallissa, eli kyllä voi huoletta päivittää. Tuki siellä voimansiirrossa on kuluvia osia ja aina jossain on "sulake", joka antaa periksi ettei jokin kalliimpi osa petä. Jossain vaiheessa kannattaa tarkistaa että pyörännavoissa on kuulalaakerit, eikä liukulaakerina toimivat holkit. Rullausvastus on kuulalaakereilla huomattavasti pienempi.

[tuurna]

mistäs ostit tuon combon ja mitä mahto kustantaa?

[Penguin]

...ja millä moottorilla oleva combo? Niitä kun on kaupan sekä aidolla 540-kokoisella moottorilla, että ulkoisesti samankokoisella, mutta sisältä 380-kokoisella moottorilla. Kulkupuoli ja voimansiirron rasitus ovat "hieman" eri tasolla. Lisäksi molemmista tarjolla myös vaihtoehtoja useammalla eri kv-arvolla.

[Piva]

Sattuuko kenelläkään olemaan tätä akkua http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11613 Rustlerissa.. mahtuuhan se kai auton akkukoteloon ilman modaamista? Mittojen mukaan o ihan hiinä ja hiinä..

[Penguin]

Ei mahdu ainakaan ilman modaamista. Mitat eivät sisällä tuota järjettömän paksua virtajohtoa, joten todellisuudessa tarvitsee pituussuunnassa n. 10 mm lisää tilaa ilmoitettuun pituuteen verrattuna ja tuo kotelon pituuskin on pari milliä yli sen mitä Rustleriin mahtuu.

[Masse_19_11]

Itse ajattelin nyt siirtyä 2s lipoista 3s lipoihin, mutta sabesta tai hobbylinnasta ei semmoisia myynnissä ollut, joten voisiko joku suositella jotain akkua? Suomesta tai ulkomailta mahdollista.

[partajeesus]

Pikkasen karkas mopo käsistä tänään kun selailin liquidin rustler varaosa listaa. Piti vaan lähinnä diffi ja servo ostaa varalle. Nyt ollaan sitten 100e köyhempiä ja palikkaa tulossa sen verran että ainoastaan ylädekki, runko, taka tukivarret, taka iskarit ja laakerit on sellasia mitä ei voi vaihtaa jos hajoaa. Jollei mitään hajoa niin kasataan noista vaikka slashi sitten pikkuhiljaa

[OV]

Ja ollaan siinä tilanteessa, että olis kannattanut ennemmin ostaa se varaosa auto... Varaosista et saa koskaan euroja pois, eikä niistä tiedä mitä tulee menemään. Jos ostat varaosa auton niin saat aina samantien rikkimeneen osan. Ja tilaat varaosa-autoon uuden. Sitten kun evvvk tulee vastaan niin käyttämättömästä pirssistä pääset hyvinkin helposti eroon vrt. säkillistä varaosien myyntiä (mitkä joudut sitten lahjoittamaan auton mukana).

Ei tietenkään toimi jos auto on mallia ei hajoa koskaan, mutta peden kohdalla en nyt sanois noin ainakin jos on tehokasta harjallista tekniikkaa sisällä.

[partajeesus]

En tule noita koskaan myymään joten ei haittaa. Noihin kuitenkin menee niin sairaasti rahaa että ei ikinä omia saa pois. Pelkkään pedeen mennyt kaikkine varaosineen ja päivityksineen n.1000e ja vaikka melkein kaikki on alumiinia niin se on niin heikossa kunnossa että koko p*ska on ehkä sen 100-120e arvoinen. Sitten kun evvk iskee niin pidän nuo koristeena odottamassa jos innostus taas tuleekin takaisin.

Ja kuten sanoin niin jos rustysta ei hajoakkaan mitään niin ei montaa osaa tartte että noista tulevista osista saa kasattua vaikka slashin. Valmiina kun löytyy jo ylimääräinen vaihdeloota, siihen sisuskalut, vetarit, akselit, pari castereita ja muuta sälää.

[SepiMies]

Ei tietenkään toimi jos auto on mallia ei hajoa koskaan, mutta peden kohdalla en nyt sanois noin ainakin jos on tehokasta harjallista tekniikkaa sisällä.

Pakko tarttua tähän kiinni, koska saa olla jo aika julma harjallinen setti kiinni, jotta pääsee nykyisten harjattomien tasolle. Ja kyllä, tiedän että kyseessä on kirjoitusvirhe ja OV tarkoitti harjatonta, mutta kun kerran pääsee näpäyttämään, niin pakko käyttää hyödyksi .

[OV]

mutta kun kerran pääsee näpäyttämään, niin pakko käyttää hyödyksi .

Noinhan se on :D

[Tursesteri]

Tuossa oma versio Rustlerin alu-rungosta.
Materiaali on merivesi-alumiinia.

Käänsin vaihteiston ympäri.
On moottori ja tuuletin paremmin suojassa iskuilta.

Koska halusin käyttää myös E-Revoon sopivia akkuja tässä, niin akuille varattu tila on normaalia isompi.

Vaihteiston kääntö ja isommat akut pakottivat kääntämään servon pystyyn.
Muuten olis pituus kasvanut liikaa. (halusin vakiokorin sopivan  siististi)

[rottapaavo]

Kevyen näköinen laitos  No kestävyys on varmaan hyvä.