Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[kumitarzan]

muutamia muovisia spurreja tilattu kotimaasta ja sit lätäkön toiselta puolelta metallia :) mites nuo vakio vetarit? kestääkö? vsi vaihdetaanko suosiolla parempiin ja mihin?

[Juha-Matti]

Kyllä noilla alkuun pääsee.
Asfaltilla jos pitävilla renkailla ajat, niin voi ehkä napsua.
Mutta hiekalla ja muulla ei pitävällä alustalla kestää nuo vakiotkin varmasti.
Jos ei kestä ni sit vaihtaa.
Valinnanvaraa on.
https://www.google.fi/search?q=traxxas+stampede+steel+driveshaft&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=5J7pVN67Foa_ywPw-oLwCg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=911#tbm=isch&q=traxxas+stampede+2wd+steel+driveshaft

[Juha-Matti]

Tänään tulisi tuo hobbyking pakettikin, tai se on jo postissa mutta töiden jälkeen kerkee vasta hakemaan.
Eli tämä nopari.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7186__Turnigy_Brushless_ESC_35A_CAR_ESC.html
Ja moottori on tällänen.
http://teamnovak.com/products/brushless/ss13.5/index.html

Tuohan ei ole waterproof nopari, niin servolaatikkoon sijoitan noparin, silikonilla suojata reitä umpeen ja eikun menoksi.

[Juha-Matti]

Koska toi hobbykurkon nopari ei ole kosteus-suojattu, niin piti improvisoida 




Vähän jesaria ja se on siinä, vedenkestävä noppa

[AO68B]

Mitä öljyjä ja jousia kannattais käyttää rustlerissa bashaukseen?

[jon.lindgren]

Riippuu iskareista. Ultrien ja "big borejen" päälle sopii hyvin Losin jouset. Jos siis haluat lineaarisen jousen.
Luultavasti orkkis on ihan hyvä.

Lisää infoa löydät Ultimate RC:n foorumilta.

[rc autoilija]

Mites tuo bandit vxl, onko hyvä? Onhan tuo ainakin krossari niin onhan se kisalaillinen eikös? Mitä kannattaisi vaihtaa osia että onko hajoavia paikkoja? Kukaan vielä ajanu kisoja tollasella? Meinaan tollasen hankkia slashin kaveriksi:)

[jon.lindgren]

Mulla on pari kertaa ollut Banditti kasattuna rata-autoksi. Kisaan en lähtenyt kummallakaan kun autosta ei saanut mieleistä. Säätöjä on vähän eikä niillä saa parikymmentä vuotta vanhasta mallista kilpailukykyistä nykyautoja vastaan. Varsinkaan kun Bandit ei ole alunperinkään kilpa-autoksi suunniteltu.

[Juha-Matti]

Uutta koria traxxas sarjaan 
https://traxxas.com/products/models/electric/skully?utm_medium=email&utm_campaign=New+Product+Releases+April-Consumer-2015&utm_content=New+Product+Releases+April-Consumer-2015+CID_bbf00c43b05577b7a6365086664bac4d&utm_source=Campaign%20Monitor%20E%20Blasts&utm_term=Traxxas%20Skully

[dazed/confuced]

Pojan Stampedesta on jatkuvasti wheelie bar rempallaan. Ne typerät kiinnikkeet alhaalla haukkaavat vähän väliä soraa ja multaa väliinsä, ja vääntyvät pois uristaan. Meinasin tilata jonkin muun ratkaisun, ja katselin että Ebayssa on Integyn alumiinista viritelmää:

http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Stampede-Rustler-Blue-Alloy-Wheelie-Bar-Integy-INTT8050BLUE-/371407302794?hash=item567999b08a

Mutta asentaminen ihmetyttää, kun tuota katsoo. Meneekö tuo 2wd Stampedeen? Onko parempaa ratkaisua?

[mcly]

Onko kuitenkin idea keulia vai olisko idea saada toi niin ettei se keulis vaan lähtis nopeammin ? Toki jos se on pojan käytössä niin varmaan on siistiä kyl keulia 

[dazed/confuced]

Tokihan se originaali tukikin on ylä-asennossa aina.. 

[transewaves]

Kait sinne vois heittää vähän pikaliimaa.

[dazed/confuced]

Kait sinne vois heittää vähän pikaliimaa.

Epäilen vahvasti pikaliiman kestävyyttä. 

Sen verran kovassa rääkissä värkki on, että pitää varmaan tässäkin osassa siirtyä alumiiniin. Integyn sivuilta löytyi kiinnityksen osalta järkevämmän näköinen viritys, pitänee tilata tuollainen.
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6414&p_catid=109&ratesortby=New#.VcwnU_ntlBc

Kuvassa nuolen osoittamat kohdat ovat aina se ongelma. Kumma jos ei tämä ole ilmennyt muilla..

https://www.dropbox.com/sc/tuzz2tf9alhit1n/AACTv2QwdzKWk3qTATwM4F-3a

[jon.lindgren]

Ei tarvita alumiinia vaan oikein suunniteltu muoviosa.
Prolinella oli joskus hyvä, samoin T-Bone Racingilla.
Kätevä kaveri leikkelee polyeteenistä paremman.

[dazed/confuced]

Ei tarvita alumiinia vaan oikein suunniteltu muoviosa.
Prolinella oli joskus hyvä, samoin T-Bone Racingilla.
Kätevä kaveri leikkelee polyeteenistä paremman.

Allekirjoitan tämän. En vain löytänyt mistään järkevää muovista vaihtoehtoa. Nyt tulee taas lisää takapainoa.. Alumiininen vaihdeloota on jo takana painamassa. Sen hankkimisen myötä lakkasi kyllä rattaiden hajoamiset ajettaessa roimasti liioitelluilla koneilla. 

[dazed/confuced]

Laitan tähän tällaista monologia aikani kuluksi.  Näyttää keskustelu hiljentyneen kovasti..

Heti kun menin kehumaan, että rattaiden meno lakkasi alumiinisen laatikon myötä, hajosi ilmeisesti idleri pojan hypyissä. Olipas riemukas yllätys huomata, että kaikki vaihdelaatikon ruuvit ovat kuin hitsattuja paikoilleen. Eipä tuota ole avattukaan yli vuoteen, kun ajot olleet melko satunnaisia ja harvoin.

Piti tilata pari uutta laadukkaampaa hex-ruuvaria, ennenkuin kunnolla viitsii edes yrittää niitä auki. Samalla tilasin dremeliin leikkausteriä, joiden uskon tulevan tarpeeseen, kun ruuvinkannat kuitenkin hajoaa. Takatornikin piti tilata, kun nykyinen hajosi purettaessa (prakanneen ruuvin irrottaminen ei sujunut).

Robinson Racingilta näytti löytyvän kestävämmäksi luvattua idleriä, jonka kokeeksi tilasin myös vaikka hintaa olikin. Olikohan ihan turha hankinta? Uusien ruuvisarjojen yms pikkusälän hintoja katseltuani tilasin kokonaan uuden Stampeden rollerin ilman renkaita rc superstoresta. Hinta taisi olla 79€, mikä on mielestäni aika jees. Voi vaikka siihen laittaa jonkun alle 4000kv moottorin hetkeksi, jos nykyisen virityksen kuntoon saamisessa kestää. Ebaysta vielä läjä kiinalaakereita n. 40 sentin kappalehintaan, jos vaikka vaihtaisi kaikki samalla kertaa.

[mcly]

Tuskin oli ihan turha ostos mutta kannattaa aina pohtia millä ruuveilla tuohon alumiiniin mitään ruuvaa. On nopeasti hitsautunut kiinni minkä tosin jo huomasit  Toivottavasti lähtee kaikki hyvin vekka eikä kierteet mene..

[jon.lindgren]

Samalla kun laatikko on auki kannattaa modata topgearin pinnin virkaa tekevä putkisokka kunnolliseksi. Ettei taas tarvitse heti avata... Eli samanlainen pinni kuin pyörän hexissä. Poraa akseliin sopivan reiän ja dremelin laikalla suurentaa uraa rattaassa. Ja lukitteella kiinni.

Auto on tullut markkinoille aikaslailla samanlaisena kuin nykyinen malli jo parikymmentä vuotta sitten. Jutut taitaa olla jo kaikki kirjoitettu

[dazed/confuced]

Kiitos vinkeistä.  Alunperin näiden juttujen perusteella ko. auton hankinkin. Koko ketjun olen aikanaan lukenut, mutta näitä en muista käsitellyn ainakaan samassa muodossa. Jatkossa kyllä laatikkoon meneekin ainoastaan tällaisia isokantaisia ruuveja: http://www.ebay.com/itm/361012121675?_trksid=p2060353.m2749.l2648&var=630347716378&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[jon.lindgren]

Sama laatikko on tuuppilässykässä. Jenkkifoorumeilla on lisää asiaa kun paikalliset on luettu

[icedevil]

mitäs varaosia kannattaa hankkia stampede vxl? mitkä osat yleensä hajoaa ekaksi? saako osia halvalla jostain ebay,aliexpress vai mistä? mietin vain ku tilasin pojalle joululahjaksi hankki jotain varaosia kans jos sattuu joululomilla joku hajoaa että pystyis ajaan? pitänee myös kahlailla tää ketjuläpi et löytää hyviä vinkkejä :)

ja kannattaako jotain osia päivitellä alumiiniseksi hajotessaan vai tuleeko vain turhaa painoa lisää?
ja käykö tohon stampedaan myös  jonku muun traxxas mallin osat suoraan?


olen ihan noviisi vielä näissä rc auto hommissa, pahoittelu jos kysyn itsestään selvyyksiä 

[ÄmTee]

Osat on suhteellisen edullisia myös kotimaassa ja ne saa useimmiten jopa seuraavaksi päiväksi. Kaikkia ehdottamiani osia ei ole pakko hommata, oikeastaan järkevin tapa on hankkia osia sitä mukaa, kun jotain hajoaa. Siinä vaan ajot loppuu hetkeksi. Esim. EuroRc:ltä saa näihin osia. Oletan että hommasit takavetoisen mallin?  Siinä tapauksessa kannattaa hommata:

Muutama spurri (vakio 86T) http://fi.eurorc.com/product/3016/traxxas-48p-spur-gear-86t

Vetareita: http://fi.eurorc.com/product/2994/traxxas-half-shafts-long-truck-2kpl

Autolla ajo mahdollisesti ensialkuun vähän hakemista ja törmäyksiä saattaa tulla niin kannattaa ottaa varalle RPM:n valmistamia osia:

Puskuri vaimentaa eteen tulevat osumat: http://fi.eurorc.com/product/6042/wide-rpm-front-bumper-for-traxxas-rustler--stampede---black

Taka laakeripesät: http://fi.eurorc.com/product/1433/rpm-traxxas-rear-bearing-carriers-2

Etu laakeripesät (en löytänyt RPM:n vastaavia tuolta): http://fi.eurorc.com/product/3006/traxxas-steering-blocks-2-vxl

Caster palat eteen (menee todennäköisimmin): http://fi.eurorc.com/product/8320/rpm-slash-2wd--nitro-slash--e-stampede--e-rustler-caster-blocks

Näissä autoissa on ainakin aikaisemmin ollut ratas-suojassa reikä takavetarin kohdalla ja siitä pääsee ajankanssa hiekkaa sisään, joka sitten tuhoaa rattaat, ainakin spurrin joka on muovinen. Tällä korjaantuu tuo ongelma: http://fi.eurorc.com/product/1436/rpm-gear-cover-for-trx-rust-stmp-bandit--slash---black

Lisäksi on hyvä olla (ei välttämättömiä): Etu iskaritorni (RPM): http://fi.eurorc.com/product/1437/rpm-front-shock-tower-e-rustlere-stampede

Taka iskaritorni (RPM): http://fi.eurorc.com/product/8321/rpm-rear-shock-tower-for-the-traxxas-slash-2wd--e-stampede-2wd--e-rustler--bandit

Idleri: http://fi.eurorc.com/product/3005/traxxas-30t-idler-gear-teras-vxl

Koritolpat eteen/takse, joita en äkkiseltään tuolta löytänyt.

Etu -ja takatukivarret: http://fi.eurorc.com/product/1457/rpm-elec-rustler--stampede-rear-arms---black ja http://fi.eurorc.com/product/1461/rpm-elec-rustler--stampede-front-arms---black

Stampede/Rustler/Bandit osat käy suurimmaksi osaksi ristiin. Lähinnä erot rungossa, renkaissa, koritolpissa ja korissa. Alumiiniosaa kehiin siinä vaiheessa kun jokin osa on toistuvasti hajalla. Tässäkin tulee sitten se, että heikko kohta siirtyy johonkin toisaalle. Ainahan näistä jotain menee, mutta varaosat on hyvin saatavilla ja kohtuullisen edullisia.

Ja sitten en ole varma onko tuohon tullut rakenteellisia uudistuksia lähiaikoina, esim. joku osa muuttunut erinlaiseksi. Oma Stampede XL-5 on vuodelta 2007 ja siinä oli vielä muovinen diffin ulkokehä ja idleri.  Samaten pienemmät laakeripesät pelkillä pronssiholkeilla. VXL:ssä jo valmiiksi isommat laakeripesät kuulalaakereilla, samoin kuin laatikossa kaikki rattaat metallia, joten niitä ei tarvitse päivittää.

Haulla löytyy lisää, kun kirjoittaa hakukenttään esim. hajosi ja hajoaa. 

Ja tyhmiä kysymyksiä ei ole, vaan pelkästään tyhmiä vastauksia. Noviiseja tässä on oltu itsekkin joskus. 

[Ipperu]

mitäs varaosia kannattaa hankkia stampede vxl? mitkä osat yleensä hajoaa ekaksi? saako osia halvalla jostain ebay,aliexpress vai mistä? mietin vain ku tilasin pojalle joululahjaksi hankki jotain varaosia kans jos sattuu joululomilla joku hajoaa että pystyis ajaan? pitänee myös kahlailla tää ketjuläpi et löytää hyviä vinkkejä :)

ja kannattaako jotain osia päivitellä alumiiniseksi hajotessaan vai tuleeko vain turhaa painoa lisää?
ja käykö tohon stampedaan myös  jonku muun traxxas mallin osat suoraan?


olen ihan noviisi vielä näissä rc auto hommissa, pahoittelu jos kysyn itsestään selvyyksiä 

Onnittelut hankinnasta, auto on huippuhyvä ensiauto ja veikkaan,että ei jää viimeiseksi. Ensimmäinen oli minullakin,jos ei tyttären "kiinapeliä" lasketa.  Nyt ilahduttaa harjattomana Ei mielestäni kannata alkaa haalimaan varaosia varastoon -saatavuus on hyvä Suomessakin. Esim Eurorc:ltä saa "pikkinikaleita" 1,65 Eur:n postimaksulla omaan postilaatikkoon...

[icedevil]

Joo tuli hommattu tuo stampede 2wd 

[jon.lindgren]

Älä laita eteen RPM:n C-paloja. Ne on ihan liian löysät ja kingpin menee kieroksi. Alumiinia tohon kohtaan jos vakiopalat ei kestä.

[temppa.kk]

Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.

[mcly]

Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.

Kuinka matalalla se maavara on sulla temppa.kk kun kaverin 4x4 3S lipoilla katkaisee ne muoviset ihan hetkessä ? Toki hieman eri layout kuin tässä 2wd:ssä mutta tulee tässäkin se kulma niihin vetareihin aika suureksi.

[icedevil]

Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.

mistäs olet noita alumiini osia ostellut? onko maavaralaskenut huomattavasti verrattuna muovisiin osiin? eikös nuo alumiini osat kuitenki painavempia ole.

Näissä autoissa on ainakin aikaisemmin ollut ratas-suojassa reikä takavetarin kohdalla ja siitä pääsee ajankanssa hiekkaa sisään, joka sitten tuhoaa rattaat, ainakin spurrin joka on muovinen. Tällä korjaantuu tuo ongelma: http://fi.eurorc.com/product/1436/rpm-gear-cover-for-trx-rust-stmp-bandit--slash---black

http://rc10.fi/Smileys/default/shocked.gif
ei ole enään tuota reikää tai ainakaan omassa autossa ollut.

en vielä lähtenyt osia tilaileen varastoon kun kerran noin nopeaa niitä saa tuolta.


onko porukka tehnyt jotain valovirityksiä näihin? tilasin ebay.stä jonku led setin maksoin huimat 1,5e.. mietin vain että mistä ottais virran siihen? ihan tavalliseen patteriin kiinni vai?

minkälainen servo(voima) kannattaa hankki sit ku vakio hajoaa? se on kai aika heikko


osaako joku sano minkälaiset virtalähteet noihin on tarkoitettu ku joku liitin on päässä ku tuli tommoisetki tilattua
http://www.aliexpress.com/item/New-AX-506-Multi-function-Ultra-Bright-LED-Lamp-for-1-10-1-8-HSP-Traxxas/32444599024.html

ja lisäksi tuo

http://www.ebay.com/itm/361408514479?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[temppa.kk]

Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.

Kuinka matalalla se maavara on sulla temppa.kk kun kaverin 4x4 3S lipoilla katkaisee ne muoviset ihan hetkessä ? Toki hieman eri layout kuin tässä 2wd:ssä mutta tulee tässäkin se kulma niihin vetareihin aika suureksi.

Nappasen vaikka kuvia huomenissa niin näät.
EDIT: Enpäs napsikkaan, just tajusin että iskarit on palasina tossa pöydällä

Ja sitten icedevil, osia on aikalailla jokapaikasta, ameriikanmaalta pääasiassa. Maavara ihan sopivalla tasolla, jousia on vaihdeltu jäykempiin. Säätämällä saa sopivan vaikka oliskin enemmän painoa