Kiertokanki lohkosta läpi?!?!?!?!

[mikari]

ja tollasella vois ehkä saada vähän vauhtia lisää siihen vakioon
http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.88013&BildLopNr=01
mutta älä odota liikoja

[*HOKE*]

No ei siinä kauheesti rakettitiedettä todeta ettei juniorin kannata pikkulohkon tilalle työntää kolmepuolikasta, mutta jos te Hoke & Peitsamo asian tiedätte paremmin niin .. haha antaa mennä vaan 

Nyt sitten vielä yksikin tämän tason viesti niin tämä topikki katoaa.

Minä kommentoin vain tuota viestisi sisältöä.

Ole hyvä ja perustele.
Kukaan ei tee mitään kommentilla jossa ei ole mitään perusteluita.

Minä en ole tuon moottorin sopimisesta sanonut yhtään mitään...
Vihjasin vain että voisi kenties kysyjälle edes hieman perustella asiaa.

Älä ihan oikeesti viitsi lähteä jälleen tuolle linjalle.

[lol-ukkeli]

jees tuo viriputki on ollu itselläkin jo mielessä.


Pää tässä menee sekaisin...

JiiVee siis onko muka tuossa nosramin koneessa sellainen kaasutin että se kaasarin luisti vetäytyy ulos eikä käänny. meinaan tuo kiinnitys nosramin koneessa servosta kaasuttimeen näyttää olevan ihan erillainen kuin tuossa mikä mulla oli tuossa toi gxr18 koneessa............. Selkeitä vastauksia nytten!

Ja eniten mua ny ärsyttää ku ei tiiä mikä kone, jotkut sanoo että hommaa kysho 18kone ja jotkut sanoo älä saamarissa osta. etyä asiantuntevat aikuiset auttaa nytten, olen nuori vielä rc harrastuksen aloittaja, eikä hirveästi ole taitoa vielä kaiken maailman osista

[lol-ukkeli]

*HOKE* on oikeassa, nyt tarvitsisin todellakin apua enkä mitään riitoja!!!!!!!!!!!!!


Ja osaisitko hoke itse auttaa minua tässä tilanteessa nytten 

[*HOKE*]

En ole jaksanut kisareissun jälkeen yhtään paneutua koko asiaan.
Itseasiassa tätä viestiä kirjoittaessa ei ole edes mielessä että mistä autosta ylipäätään on kyse.

Jos helpoimmalla haluaa päästä niin sitten ihan vakio moottori... Joka tosin harvemmin on lähelläkään parasta vaihtoehtoa.

[lol-ukkeli]

auto on siis kyosho dst t2 ja vakio moottori gxr18.

Itse toivon että jokin hyvä ja parempi kuin vakio 18 moottori löytyisi. !

[JiiVee]

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101310

siinä

samanlaisella kiinnityksellä servoon kuin vakio tarvii tosin pukit ja eri kytkimen

[*HOKE*]

enpä tiedä, ehkä kuitenkin korjaisin alkuperäisen suosiolla, koska et tarvitse pukkeja etkä muutakaan sälää. tai sitten se SP malli.

Jos kiertokanki tulee lohkosta läpi niin koko moottorilla voi heittää vaikka ruisrääkkää.
Siinä ei ole kyllä enää kaasaria kummempaa osaa mikä olisi säilytettävässä kunnossa.
Ihmettelen mikäli uudet osat maksaisivat vähemmän kuin kokonainen uusi kone.
Kirtokangen kurkistaminen lohkosta pihalle on aivan varmasti vahingoittanut...
Lohko
Kampiakseli
Etulaakeri
Takalaakeri
Kiertokanki
Mäntä
Sylinteriputki
Mitä ilmeisemmin myös kansinappi... mikä ilmeisesti tässä koneessa on yhtä puuta jäähdytyskannen kanssa, eli vaihtoon menee kansi myös.

[Bonzer]

En ole itse Kyoshon fani, mutta kyllä se melkeen kannattaa ostaa uus samanlainen moottori, ettei tarvi tehdä mitään "omia patentteja". Itse ostaisin mieluummin ton Nosramin vaikka joutuu vähän säheltämään. Mitä nyt olen kaverin autolla ajanut, tuntuu aika laiskalta vakio motilla.

E: Toki yksi vaihtoehto on laittaa koko auto myyntiin kone vikasena ja ostaa kokonaan joku uus auto (tai käytettynä)

[lol-ukkeli]

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101310

Eli, olisiko tuo oivaratkaisu ja saako tuota suomesta mistään?

[JiiVee]

hobbylinnasta kannattaa kysellä jos ei oo hyllytavarana niin eiköhän ne sulle sellasen tilaa.

[lol-ukkeli]

Jees, olisiko tuo hpi kone sitten nytten se sopiva kone?
Paljon kyseisellä koneella on hintaa?
Ja voiko tosta sitten katkaista sen kierteitten jälkeen olevan tapin ihan suretta pois? VAI siihen ostaa sopiva uusi kytkin?



http://www.hobbylinna.com/nitro-star-engine-with-pullstart-p-15470.html

Eikö tuole ole sama kone?

[mikari]

joku tommonen olis varmaan sopivin tohon autoon

http://cgi.ebay.co.uk/OS-ENGINES-O-S-MAX-18CV-R-11G-Engine-11830-EG548-/270591623779

mutta pukit se tarvii, no pukit saa kyosholta kyllä

[JiiVee]

http://www.hobbylinna.com/engine-slide-carb-wpull-start-p-22807.html

ei oo tosin nyt hyllyssä mutta kysy saatavuutta.

[mikari]

tässäkin yksi jenkeistä esimerkkinä mutta vaatii starttiboksin. pienempi tilavuus ei välttämättä tarkoita että olis vähemmän tehoa, tosin isompi on yleensä paremmin vääntävä
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_30/products_id/108676/n/Dynamite-Platinum-12RE-3-Port-Engine-w-Standard-Crank-Slide-Carburetor

[Bonzer]

tässäkin yksi jenkeistä esimerkkinä mutta vaatii starttiboksin. pienempi tilavuus ei välttämättä tarkoita että olis vähemmän tehoa, tosin isompi on yleensä paremmin vääntävä
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_30/products_id/108676/n/Dynamite-Platinum-12RE-3-Port-Engine-w-Standard-Crank-Slide-Carburetor

Noita .12 kokosia käytetään yleensä 1/10 polttis touringissa.

[lol-ukkeli]

JiiVee onko tuo kone minkä linkitit niin sellainen se kaasutin että se kaasuttimen luisti vetäytyy ulospäin kun painaakaasua?

Samanlainen kuin tässä

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101310

[JiiVee]

sama moottori se on ja on ulos vetäytyvä

[-Juho-]

Suomessa on harmillisen huono tarjonta pikkukoneista, tässäkin esimerkiksi moottori, joka hintansa puolesta tulisi ilman tulleja kotiin asti, jos vaan mitenkään onnistuu tilata ulkomailta:
http://cgi.ebay.com/RC-Nitro-Glow-Engine-1-10-Car-1HP-18-NEW-Buggy-/250796897831?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a64a8f627#ht_3451wt_1139
Kokonaisen 42€ kuluineen.
Kyosholta TRW104 moottoripukkisarja ja akselia dremelillä lyhyemmäksi, jos on liian pitkä.

[lol-ukkeli]

InfernoGT. eikö tuossa pysty maksamaan niiku mastercardilla ja visalla? meinaan tuossahan olisi loistava moottori ja halpa kun mikäkin nytten. suositteletko tilaaman tuon?

[mikari]

...
Noita .12 kokosia käytetään yleensä 1/10 polttis touringissa.

yleensä. mutta myös takaveto 1/10 krossissakin.
no mutta ulkomailta hankinta ei taida tulla kyseeseen.

joo toi SH on hyvä ellei paras vaihtoehto.

[lol-ukkeli]

Itseasiassa vaihdankin päätöstä.
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101310
Tuon tilaan mieluummin suomesta, jotta ei tule huijatuksi erimaantilauksissa ym.
Turvallisinta itsenimielestä ja luotettavinta että hommaan kyseisen HPI koneen Hobbylinnasta jos sitä saa tilattua sinne. ja maksan sitten vähän enemmän mutta saan taattua hyvän ja rehdinkaupan (:


Kertokaa vielä millainen kytkin tuohon hpi koneeseen käy, ja kannattaisiko vaihtaa samalla kytkin kello uuteen? Pukit ostan koneeseen kyosholta sitten. 

[lättyäijä]

itse kyllä tilaisin tuolta ebay:stä jo pelkän edullisen hinnan takia.
toki voi tuntua oudolta noi maksu järjestelyt tolla paypalillä mutta se on ihan yksinkertainen ja turvallinen systeemi koska tolla ebayllä on joku yhteinen turva sydeemi niiden kanssa. jos ei ole masteria tai visaa niin ne antaa sieltä tilinumeron helsinkiläiseen pankkiin jonne ensin laitat rahaa joka menee sieltä sun paypal tililles ja sitten sillä pystyy makselee kaikkee mitä sitte huuteletki. itellä ei ollu vaikee valinta 179€ kone kotisuomesta tai sama kone hongkongista 29,05€ + 19,90€ postit.

[lol-ukkeli]

Nääh, kyllä ostan hobbylinnasta sen hpi 18 moottroin, hintaa on mutta ei sille niin voi mitää..

tietääkö viel mikä kytkin kyseisee malliin käy, oisiko tää.

http://www.hobbylinna.com/worksteam-buggy-clutch-335mm-14teeth-p-24493.html

[JiiVee]

ei varmaan käy kun tuo on ns isolohkomoottoriin tarkoitettu setti eli .21 ja isommille moottoreille.

ellei sitten iso ja pikkulohko moottoreissa ole "samankokoiset" kytkin setit (viisaammat vahvistakoon)

toi ylin on katottu lrp:n sivuilta.

[lol-ukkeli]

Eli asiantuntijat, Tiedättekö millainen kytkin tuohon malliin käy, jotta se sopisi dst hen


http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101310

[JiiVee]

siis moottori sopii mutta siitä en mene sanomaan sopiiko juuri tuo linkkaamasi kytkin.

[lol-ukkeli]

Aijaa no nyt korjasin tuon viestin (:

[Hount]

Eikö kukaan ole vielä ehdottanut uuden auton ostoa?
Myyntipalstalla varmasti pääset eroon tuosta autosta ilman moottoriakin.
Pienellä lisäsijoituksella vrt. uusi moottori tuohon nykyiseen autoon, saat:
Auton johon käy "kaikki" moottorit ilman erikoisia Kyoshon riistohintaisia moottoripukkeja
Auton johon käy halvemmat ja yleisemmin saatavilla olevat kytkimet.
Auton jonka varaosat eivät maksa Kyoshon maahantuonnin ja useiden välikäsien takia 1,5 - 2 X muiden merkkien hintoja.

En halua mollata Kyoshoa, kuulin aivan äskettäin hienon lausahduksen "Kyosho, ehkä paras automerkki joka on pilattu osien maahantuonnilla"
Tällä lauseella tarkoitettiin Kyoshon kisamalleja, joissa ei ole RTR-mallien pianolankoja ja RTR-muovia.
Kyoshon kisamalleihin kun tuppaa saamaan viritysosia vielä vuosienkin päästä mallin valmistuksen loputtua. Harmi että useiden välikäsien kautta varaosat ja autopaketit maksavat ~2X sen mitä niiden pitäisi.
Kaikki voimme varmasti yhtyä samaan ideaan ettei ole kivaa laittaa autoon sellaisia osia että tarkoituksellisesti vaikeutetaan auton moottorin vaihtoa muuhun merkkiin. Varsinkin kun nuo Kyoshon RTR-mallien käyttämät moottorit eivät juhli (paria poikkeusta lukuunottamatta) käyttöiällä tai teholla.
Sen lisäksi RTR-autoista usein puuttuu vanttiruuvit, tarvittavat diffirattaat jne. Niin kaikin puolin mukavamman aloituksen harrastukselle saa siirtämällä katseen muiden merkkien aloituspaketteihin. Ainakin setelit eivät vaihdu kuiteiksi niin nopeasti.

 - Hount

[Bonzer]

Jos olisit lukenu aikasemmat viestit ni olis osunu silmään mun kirjotus, jossa ehdotin auton myymistä ja uuden auton ostamista.