Kirjoittaja Aihe: Traxxas Revo (Luettu 932230 kertaa)

Juuzmo · « **Vastaus #780 :** 18.10.05 - klo: 23.36 »

Ookke,selkis :) Mutta onko siit' nyt yleisesti pahaakin vahinkoa koneelle jos esim -10 asteen pakkasessa ajelen?Ja teen autoon talveksi jotku lumisuojat :lol:

Divi · « **Vastaus #781 :** 19.10.05 - klo: 00.46 »

Hotti · « **Vastaus #782 :** 19.10.05 - klo: 07.26 »

hermanni..kumisuojat meni ilmeisesti koska siellä välissä pyörähti kivet(huonoa tuuria)...joo kiiitoksia vinkeistä...kokeilen joko hermannin tai jankan vinkkiä...ei kun stadiin ostoksille että vaimoke pysyy hyvällä tuulella(lue=saa ajaa ja mekata :mrgreen: )

auvo · « **Vastaus #783 :** 19.10.05 - klo: 12.27 »

Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"

Saapui palikoita Revoon: wideratio sekä pienempi pääratas, plus jotain yleiskrääsää. Jos nyt olisi hieman parempi radalle. Jaksaisi vaan vaihtaa ne paikalleen niin pääsis sitten viikonloppuna kokeilemaan =)

Mitäs tää wideration tua tullessaan?

Jankka · « **Vastaus #784 :** 19.10.05 - klo: 12.50 »

Vaihdelaatikkoon alumiini akselin ja 2-vaihteen pidemmät välitykset. Mulla on taas käytössä close-ratio, kun en tuota huippunopeutta niinkään tarvi radalla vaan kiihtyvyyttä. Tomssonilla on hiukan eri asia kun sillä on koneena RB:n .23

Tomsson · « **Vastaus #785 :** 19.10.05 - klo: 13.15 »

Jankka, akselin?

Mulla toi wideratio sisälsi pykälää pienemmän kakkosen rattaan ja sen "ykkösgearin".
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGF7&P=7

Joo, tosiaan, liian kireä välitys toi vakio tällä RB:llä, repii liikaa, keulii väärissä paikoissa jne. Pidemmällä välityksellä haen, että olisi edes vähän pehmeämpi ajaa. Ja säästäähän se paikkojakin. Suoralla on huiput nyt ennen puoltaväliä, wideratiolla toivottavasti saa paremmin suoran hyödynnettyä. Pienemmällä päärattaalla haet vielä lisäksi kokonais välkkää vähän pidemmäksi, ettei turhaan hakkaa vaihdetta joka mutkassa.

Jankka · « **Vastaus #786 :** 19.10.05 - klo: 13.38 »

jaahas, no mulla tuli tossa close-ratio setissä rattaat ja alumiininen akseli vahdelaatikkoon sen teräksisen tilalle,.. vai tulikos se sittenkin tuon forward only-kitin mukana,.. ei jaksa muistaa enään mut jomman kumman mukana tulee se akselikin.

Tomsson · « **Vastaus #787 :** 19.10.05 - klo: 13.42 »

Juu, forward-only-kitin mukana tulee akseli.

Rph · « **Vastaus #788 :** 19.10.05 - klo: 14.25 »

Uusi kori Sponsored by Kilopultti

Lisää kuvia http://members.surfeu.fi/ulsu/tm323/

rc-apina · « **Vastaus #789 :** 19.10.05 - klo: 20.14 »

komee on nykyään
8)

Tomsson · « **Vastaus #790 :** 19.10.05 - klo: 20.45 »

jepulis, kova maalaus- ja tarrotusurakka takana. Nyt saa viikonloppu tulla :)

http://members.surfeu.fi/tombad/323/uuskori.jpg

Tarkotus pläjäyttää vielä jonkin sortin pääkallot kylkiin, kunhan jostain semmoset tarrat saan/löydän.

Juuzmo · « **Vastaus #791 :** 19.10.05 - klo: 20.48 »

Sain talveksi "hyvän" idean :) eli leikkelin pahvista sellasen läpyskän mikä on suurinpiirtein saman muotonen kun se kahva mutta kolo siinä kohtaa mistä tulee ilmansuodatin,kytkinkello yms,niin senhän pitäs pitää kansi ja alakerta lämpösenä ja estää tulen tulemisen edestäpäin :D jos kukaan ei tajunnut niin otan kuvan..

.21 · « **Vastaus #792 :** 20.10.05 - klo: 10.43 »

Hyvän näköinen kori rph, hyvä detalji katossa tuo ikkuna. Nyt on kauhee maalaus villitys kun minullakin on viikonloppuna tulossa uusi kori. On muuten erittäin käytännöllinen tuo tiger drive, kauhea hässäkkä se ez startti systeemi.

Tomsson · « **Vastaus #793 :** 20.10.05 - klo: 19.46 »

Oi valaiskaa suuret, mistä saisi RPM:n tukivarsiloisia Revoon? Siis niinku siten että ei joutuisi maksamaan tulleja, eli mieluusti juuroopasta, tai myös muualta jos liike osaa asiansa ;)
Tahtois valkoset, nyt kun auto on muutenkin whitey

Jankka · « **Vastaus #794 :** 20.10.05 - klo: 19.56 »

Tuollahan noita on mistä Ramin kanssa tilastte RB:n mosat, mut valkoisia ei taida olla missään, tässä vielä linkki: http://www.the-border.nl/product.php?productid=23341&cat=0&page=1

Tomsson · « **Vastaus #795 :** 20.10.05 - klo: 20.01 »

Jep, huomasin taannoin että siellä on noita tavan mustia. En ole huomannut vielä vakioissa mitään heikkoutta, siksipä ihan plinginä ajattelin hommata sävysävyyn valkoiset.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJXP2&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJXP8&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJXP5&P=7

Jankka · « **Vastaus #796 :** 20.10.05 - klo: 20.04 »

Mulle tuli suoraan kotiin koko kierros RPM:n tukivarsia ja yhdet Revon jouset, kun tilasin ne Towerista. Varauduin jo tilausta tehdessäni et tulli reissu tulee mut toisin kävi, no välillä näinkin.

Hermanni · « **Vastaus #797 :** 20.10.05 - klo: 20.23 »

Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"

Jep, huomasin taannoin että siellä on noita tavan mustia. En ole huomannut vielä vakioissa mitään heikkoutta, siksipä ihan plinginä ajattelin hommata sävysävyyn valkoiset.

Joo ei niissä alkuperäisissä heikkoutta olekkaan, päin vastoin, ovat turhankin "tukevat".
Omassa Revossa on nuo RPM:än tukivarret olleet koko kesän ja itse laitoin ne vain siksi että ovat liki puolet "sirommat" (Kevyemmät) kuin alkuperäiset.
Mitä vähemmän on jousittamatonta massaa sitä peremminhan alusta toimii (Vielä pitäisi ne titaanipivotit hommata samasta syystä).

Juuzmo · « **Vastaus #798 :** 20.10.05 - klo: 21.01 »

http://img466.imageshack.us/img466/2342/pict18964nb.jpg
http://img466.imageshack.us/img466/6521/pict18946dh.jpg
Siinä kuvia mun patentista :lol:

Hotti · « **Vastaus #799 :** 21.10.05 - klo: 07.57 »

Putsaisit autos ja siivoaisit edes joskus :mrgreen: vitsi vitsi

SJK · « **Vastaus #800 :** 21.10.05 - klo: 14.44 »

Asensimpa tossa päivä eräänä toiseen Revooni JR X3 lähettimen ja RS300 vastarin. Asennuksen jälkeen huomasin kaksikin epämiellyttävää seikkaa, servoista tuli huomattavasti laiskemmat ja vastarin heikon jännitteen ilmaisin optidriveissa alkoi vilkkua.

Asiaan hetken ihmeteltyäni ja nettiä selattuani löysin siihen vastauksen.
JR:n RS300 vastarissa on jännitteen syöttöpiirissä 4,7V rekulointipiiri joka laskee jännitteen vastarille ja samalla servoille. Optidrive taasen lulee että akku alkaa olla loppu koska se mittaa sen 4.7V jännitteen.

http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/battery-warning/nrevo-battwarn.asp sivulla on erittäin helppo ratkaisu ongelmaan. Siihen tarvitaan yksi Y-kaapeli ja siihen kytketään esim kaasuservon johto ja akulta tuleva johto ja se yksi haara siihen 2 kanavaan joten vastari saa sitä kautta jännitteensä ja servot saavat ohi rekulaattoripiirin sen kaiken 6V jolloin kaikki "tehot" ovat taas servoissa tallella ja samalla myöskin häviää se optidriven punaisen vilkutus.

Tämä ongelma taitaa koske vissiin muitakin vastareita ( JR,Futaba....)

Juuzmo · « **Vastaus #801 :** 21.10.05 - klo: 15.02 »

Lainaus käyttäjältä: "racer"

Putsaisit autos ja siivoaisit edes joskus :mrgreen: vitsi vitsi

Auto on puhdas mut renkaita en jaksanut pestä ;) Siivoamistahan ei tueta :mrgreen:

Hotti · « **Vastaus #802 :** 21.10.05 - klo: 16.09 »

Meillä sitä tukee akkavalta :mrgreen:

.21 · « **Vastaus #803 :** 21.10.05 - klo: 17.52 »

Löytyi uusi tarkastus kohta ainakin minule revosta, viikolla tuossa uusia nippeleitä ruuvasin kiinni niin samalla huomasin että slipper clutchin se valettu kehikko oli murtunut muutamasta kohdasta. Luulen että olen rikkonut sen itse koska tykkään pitää sitä ruuvia todella tiukalla, joten tulevaisuudessa voisi jopa hieman löysemmällä pitää. Huomenna täytyy laittaa pari fotoa uudesta korista jos siitä edes jonkun näköinen tulee.

Hermanni · « **Vastaus #804 :** 21.10.05 - klo: 21.48 »

Lainaus käyttäjältä: "SJK"

Asensimpa tossa päivä eräänä toiseen Revooni JR X3 lähettimen ja RS300 vastarin. Asennuksen jälkeen huomasin kaksikin epämiellyttävää seikkaa, servoista tuli huomattavasti laiskemmat ja vastarin heikon jännitteen ilmaisin optidriveissa alkoi vilkkua.

Asiaan hetken ihmeteltyäni ja nettiä selattuani löysin siihen vastauksen.
JR:n RS300 vastarissa on jännitteen syöttöpiirissä 4,7V rekulointipiiri joka laskee jännitteen vastarille ja samalla servoille. Optidrive taasen lulee että akku alkaa olla loppu koska se mittaa sen 4.7V jännitteen.

http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/battery-warning/nrevo-battwarn.asp sivulla on erittäin helppo ratkaisu ongelmaan. Siihen tarvitaan yksi Y-kaapeli ja siihen kytketään esim kaasuservon johto ja akulta tuleva johto ja se yksi haara siihen 2 kanavaan joten vastari saa sitä kautta jännitteensä ja servot saavat ohi rekulaattoripiirin sen kaiken 6V jolloin kaikki "tehot" ovat taas servoissa tallella ja samalla myöskin häviää se optidriven punaisen vilkutus.

Tämä ongelma taitaa koske vissiin muitakin vastareita ( JR,Futaba....)

Kyllä ainakin Futaban R123F (40Mhz FM) vastarista tulee "täydet" virrat läpi (Itselläni on näitä kaksin kappalein).

Divi · « **Vastaus #805 :** 21.10.05 - klo: 21.57 »

mulla on samat radiot eikä mitään ongelmaa savagessa tai sprintissä...

SJK · « **Vastaus #806 :** 21.10.05 - klo: 22.02 »

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Kyllä ainakin Futaban R123F (40Mhz FM) vastarista tulee "täydet" virrat läpi (Itselläni on näitä kaksin kappalein).

En ole varma mitä merkkejä/malleja kyseinen asia koskee mutta kyseistä ongelmaa selvittäessäni viittauksia oli muihinkin merkkeihin ja malleihin kuin JR/RS300.

Ja jos nyt näsäviisastellaan ei se rekulointipiiri virtoihin vaikuta vaan jännitteeseen. :lol:

Hermanni · « **Vastaus #807 :** 21.10.05 - klo: 22.17 »

Lainaus käyttäjältä: "SJK"

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Kyllä ainakin Futaban R123F (40Mhz FM) vastarista tulee "täydet" virrat läpi (Itselläni on näitä kaksin kappalein).

En ole varma mitä merkkejä/malleja kyseinen asia koskee mutta kyseistä ongelmaa selvittäessäni viittauksia oli muihinkin merkkeihin ja malleihin kuin JR/RS300.

Ja jos nyt näsäviisastellaan ei se rekulointipiiri virtoihin vaikuta vaan jännitteeseen. :lol:

No joo, tulee vaan puhuttua (Ja kirjoitettua) että virtaa sinne ja virtaa tänne (Vähän hölmöltähän se kuullostas jos puhuis tuleeko vastarille voltit). :lol:
Yleensä vastareissa on nuo virtapinnit yhdistettynä piirilevyllä, senhän voisi tehdä myös vastarin sisään hyppylangalla (Jos on siis reguloitu vastari).
Ainkin Futaban vastareiden kuoret on muoviklipsulla kiinni ja helppo aukaista (Omani olenkin "uittanut" elektroniikan suojalakalla, estää kosteuden aiheuttamat "oireet").

Divi · « **Vastaus #808 :** 21.10.05 - klo: 22.32 »

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Omani olenkin "uittanut" elektroniikan suojalakalla, estää kosteuden aiheuttamat "oireet".

Pitäsköhän kans "uittaa"... mulla olis tällasta FLUX SK10 juotosaktiivinen suojalakka. tuollahan sen pitäis onnistua?!?! mites jos vetäis sähköauton elektronises noparin samalla. mekaaniseenhan tuollasta ei sovi mennä lykkäämään :mrgreen:

Hermanni · « **Vastaus #809 :** 21.10.05 - klo: 23.14 »

Lainaus käyttäjältä: "Divi"

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Omani olenkin "uittanut" elektroniikan suojalakalla, estää kosteuden aiheuttamat "oireet".
Pitäsköhän kans "uittaa"... mulla olis tällasta FLUX SK10 juotosaktiivinen suojalakka. tuollahan sen pitäis onnistua?!?! mites jos vetäis sähköauton elektronises noparin samalla. mekaaniseenhan tuollasta ei sovi mennä lykkäämään :mrgreen:

Jos ja kun teet sen niin suojaa servojen liittimet ja kiteen jalka, muutoin voi tulla "pieniä" ongelmia toimimisen kanssa.