HoBao Hyper 2.0

[Speeder]

Olenko ymmärtänyt oikein että jos ostaa hyperin niin se on melkeen ku ostais 3 autoa: Buggy, Katuauto, Monsteri? Tietenkin buggy on aina buggy mutta kyllä noi muutkin tehtävät suoriutuu varmaan hyvin, vai?

[Niko]

Monster truck renkaita tuli tänään lisää

[Matias V]

Noniin!

Pistäkääs SM karkeloiden kisasetupit jakoon.

Niko?, JQ?, muut?!?

[JQ]

Edes:

Iskarit, ylä sisin, ala sisin reikä
50wt, siniset jouset, 2x1.4mm männät
3000 spider
2.3mm vakaaja

Tukivarsien etukiinnike käännetty "väärinpäin", lisää kickuppia

keskellä 7000 normaali diffi

Takana:

Iskarit 1 ulos keskeltä, alhaalla sisin ,vanhoissa tukivarsissa keskellä
40wt, sininen jousi, 1x1.4mm ja 1x1.7mm mäntä
3000 normaalis diffissä
2.8mm vakaaja
takalinkki, isakrintuessa pitkä, keskellä, hubissa pitkä ylhäällä
3 aurausta

[Niko]

Mul on toi setup ja TOIMII :!:  Ja tietty täydet ulosjoustot. Pohjalevy viilattu tukivarsien kohdalta teräväksi.

[Speeder]

Mulla on Hyper 7 TQ RTR!!! Käytiin noin. tunti sitten ostamassa!  :D
En edes vielä tajua kunnolla kuinka hieno vekotin se on.  

Ostettiin samalla tuon radion akku ja siihen laturi, laturin liitin pitäisi vaihtaa tuohon akkuun sopivaksi mutta en tiedä kumpi on + ja kumpi - laturin Tamiya liittimestä...  

[Mika R]

Mulla on Hyper 7 TQ RTR!!! Käytiin noin. tunti sitten ostamassa!  :D
En edes vielä tajua kunnolla kuinka hieno vekotin se on.  

Ostettiin samalla tuon radion akku ja siihen laturi, laturin liitin pitäisi vaihtaa tuohon akkuun sopivaksi mutta en tiedä kumpi on + ja kumpi - laturin Tamiya liittimestä...  

onnittelut. nyt se on sitten paalulle joka kisoissa ;-)

+ on punainen ja - musta

[Speeder]

Mulla on Hyper 7 TQ RTR!!! Käytiin noin. tunti sitten ostamassa!  :D
En edes vielä tajua kunnolla kuinka hieno vekotin se on.  

Ostettiin samalla tuon radion akku ja siihen laturi, laturin liitin pitäisi vaihtaa tuohon akkuun sopivaksi mutta en tiedä kumpi on + ja kumpi - laturin Tamiya liittimestä...  

onnittelut. nyt se on sitten paalulle joka kisoissa ;-)

+ on punainen ja - musta

Juu mutta ku siinä on standardi tamiya liitin ja kummatkin johdut ovat mustat  niin se ei ihan noin mene.

Ja mulla on nyt heti ilmennyt muitakin ongelmia: Spoilerin toinen ruuvi reikä on ilmeisesti viallinen nimittäin se ruuvi ei yksinkertaisesti mene sinne vaikka kuinka pyörittäisi joka suuntaan ja olen kyllä laittanut sinne sen mutterin. (osaisko joku auttaa)

Ps. Mitä kiristys paloja suosittelette jousiin eteen ja taakse?
Ja onko teillä jotain tärkeitä vinkkejä autoon ennen käynnistystä eli mitä kaikkea kannattaa ensin tehdä ennen ensi käynnistystä?

EDIT: Mika Matilainen , tarkoitin juuri sitä.

[Speeder]

No nyt onpi melkein koko auto kasassa  ,
paitsiton spoilerin sain jotenkin kämmättyä tai sitten siinä on jo ennestäänkin jo vikaa?
Toisen ruuvin sain laitettua jo aikaisemmin mutta enään en saa sitä pois koska se mutteri vain pyörii siellä... Kukaan ei varmaan tajunnut mutta tärkeämpää on että saan sen pysymään sen spoilerin siinä paikoillaan...
(lue mun aikasempi viesti niin tiedät ongelmani.

Ps. Jos jotain kiinnostaa niin voin kyllä näpsiä tosta kuvia...  

EDIT EDIT: Niin siinä spoilerissa oli tosiaan valmistus virhe mutta isä vain porasi siihen reijän (ja sääti jotain muutakin)  nin johan alko toimii.

[waltt]

Tamiya liittimessä mulla ainakin + on neliö ja miinus puoliympyrä...

[Speeder]

Juu unohtakaa noi kysymykset nimittäin sillon kun kirjoitin noi niin olin yksin kotona epätoivoisesti säätämässä ja nyt kun isäni tuli kotiin niin hän hoitii hommat helpon oloisesti...  

(Todella loppusuoralla ollaan, huomenna ajamaan   )

[Matias V]

Muista ajaa kone sisään huolella!

[Speeder]

Jep sen teen! Ostettiin sitten 25% litkua   .
Itse auto ja muut ajamiseent tarvittavat hilppeet tulivat maksamaan yhteensä 562€ (tingittynä).
Ja olis tolla tarkotus sitten myös kisata nimittäin ei noin kallista autoa ihan pihaleluksi ole tarkoitus ostaa...

No nyt on kuvia kiinnostuneille:
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=57061
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=57062
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=57063
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=57064

Ps. niin onko kellään vinkkiä miten ne jouset kannattaisi säätää? (eli miten kannattaa pistää ne jäykennys palat?)

[Sami L]

Autoa takaata katsoessa pitäisi alatukivarsien olla vaaka-asennossa, edessä sama juttu.
-enemmän paloja = maavara kasvaa
-vähemmän paloja = maavara laskee

(PS. Osta PienoisMallit 3,4,5 vuodelta 2004)

[Matias V]

Kannattaa tehdä diffiremontti ennen kuin menee radalle.
Diffeissä on sisällä vakiona vain jotain epämääräistä vaseliinia.

Osta 3000, 5000 ja 7000 diffiöljyt, ja laita autoosi tuo setuppi, minkä JQ laitto jo tuonne ylemmäs.
Ja sit kun renkaita vaihtelemaan, niin ProLinen CrimeFighter olis sit hyvä.

[Speeder]

Autoa takaata katsoessa pitäisi alatukivarsien olla vaaka-asennossa, edessä sama juttu.
-enemmän paloja = maavara kasvaa
-vähemmän paloja = maavara laskee

(PS. Osta PienoisMallit 3,4,5 vuodelta 2004)

Juu tiedän, unohdin laittaa tuohon että ne ovat nyt ihan tarkoituksella ku ajan ensin tässä pihalla hieman...  

On muuten tyhmästi tässä Hobaossa tehty tuo akku systeemi...
Tuota vastari koteloa pitää vähintäänkin modata että tuon johdon saisi tuohon ulos nimittäin tuota vastarin akkua lataillaan aika usein...
(eli sitä vastarin kotelao ei tarvitsisi avata joka kerta että sen johdon saisi sieltä ja voisi ladata nopeasti sen akun)

[Matias V]

Älä käytä virtakytkintä!

Osta vastaanottimelle sellainen perusakku, jossa on perus vastariliitin.
Osta vastaanottimelle sellainen piuha kuin "vastaanotinjohdon jatkojohto".
Tämä jatkojohdon pää tulee vastariin, ja tämän jatkojohdon pää tulee vastarinboksin ulkopuolelle.
Vastaanottimenakun ja jatkojohdon laitat sitten kätevästi kiinni akkuun.

Ymmärsitkö?

Eli vastarista jatkojohto boksin ulkopuolelle, ja akku kiinni jatkojohtoon.

ÄLÄ käytä virtakytkintä, sillä siitä ei ole muuta kuin harmia, ja turhia auton karkaamisia.

[Speeder]

Juu selvä kiitos tiedosta!
Kattoo nyt jos huomenna menis sabeen... ?
Ja kun varottelit jostain virtakytkimestä niin mitä meinaat sillä?

EDIT: eli pitäiskö mun ottaa se on/off nappula pois? Ja laittaa se vastari akun johto suoraan vastariin? Eli kerran vielä, siis en käytä ollenkaan enään sitä on/off  nappulaa enään vaan kun haluan autostani virrat pois otan vastarin akkupaketin johdot irti?

[Hount]

Juu selvä kiitos tiedosta!
Kattoo nyt jos huomenna menis sabeen... ?
Ja kun varottelit jostain virtakytkimestä niin mitä meinaat sillä?

EDIT: eli pitäiskö mun ottaa se on/off nappula pois? Ja laittaa se vastari akun johto suoraan vastariin? Eli kerran vielä, siis en käytä ollenkaan enään sitä on/off  nappulaa enään vaan kun haluan autostani virrat pois otan vastarin akkupaketin johdot irti?

Katkaisija tappaa auton, saattaa toimia hetken, mutta ei tarvitse olla toimimatta kuin kerran.
Eli Vastaanotin - Jatkojohto - Akkupaketti
Ja kun haluat katkaista autosta sähköt, tai ladata akkupakettia, niin irroitat sen tuosta jatkojohdon ja akkupaketin välistä.
Ja tietenkin tuot ton jatkojohdon pään ulos vastarikotelosta samaa reittiä mistä servojen johdot kulkevat, niin ei tarvitse availla mitään koteloita sähköjen katkaisemiseksi.

 - Hount

[Speeder]

Juu selvä kiitos tiedosta!
Kattoo nyt jos huomenna menis sabeen... ?
Ja kun varottelit jostain virtakytkimestä niin mitä meinaat sillä?

EDIT: eli pitäiskö mun ottaa se on/off nappula pois? Ja laittaa se vastari akun johto suoraan vastariin? Eli kerran vielä, siis en käytä ollenkaan enään sitä on/off  nappulaa enään vaan kun haluan autostani virrat pois otan vastarin akkupaketin johdot irti?

Katkaisija tappaa auton, saattaa toimia hetken, mutta ei tarvitse olla toimimatta kuin kerran.
Eli Vastaanotin - Jatkojohto - Akkupaketti
Ja kun haluat katkaista autosta sähköt, tai ladata akkupakettia, niin irroitat sen tuosta jatkojohdon ja akkupaketin välistä.
Ja tietenkin tuot ton jatkojohdon pään ulos vastarikotelosta samaa reittiä mistä servojen johdot kulkevat, niin ei tarvitse availla mitään koteloita sähköjen katkaisemiseksi.

 - Hount

Hyvä hyvä, tosin harmi koska isäni lähti taas johonkin ja tulee vasta 13.00 (sabe menee kiinni 13.30) ja mistäs sitä jatkojohtoa nyt taikois...  

Edit: Millaisessa asennossa kaasusevon pitäisi olla niin että se ei käynnistyessään lyö heti täyttä kaasua? Onko kellään kuvaa (silloin kun on virrat päällä) nimittäin voisi säätä sen kun se ei ole käynnissä... (syynä tähän että säätelin jostain kumman syystä sitä servoa ja unhodin sen noku asennon)
Edit2: Tulipa tässä vielä mieleen että miten se virtakykin muka voi hajoittaa sen auton eli siis miksi se aiheuttaa karkailuja?

[Mika R]

No jos kiire on niin kai nyt voi katkaisijaa joksikin aikaa käyttää. Mulla on ollut tossa Kyoshossa katkaisija ja ainakaan vielä ei ole ollut ongelmia. Mutta eihän sitä koskaan tiedä...

[cevipu]

--- väärä topic

[Speeder]

No jos kiire on niin kai nyt voi katkaisijaa joksikin aikaa käyttää. Mulla on ollut tossa Kyoshossa katkaisija ja ainakaan vielä ei ole ollut ongelmia. Mutta eihän sitä koskaan tiedä...

Katkaisia ongelma nyt korjattu.

Aloimme tänään ajamaan sisään ajoa , kun saimme sen käyntiin hyvin ajoin sillä aika kauan mutta sitten se sammui, ja emme ole vieläkään saanut sitä uudestaan käyntiin. En osaa yhtään arvailla mikä siinä voisi olla vikana?  :?

Ps. nuo tapahtui ekalla tankilla...
EDIT:  Semmonen tuntu selässä saattaa olla että voi olla hehkussa jotain..  :|

[Mika R]

Kai pidit huolta ettei mäntä jääny yläasentoon kun moottori jäähtyi. Siitä se ei sitten helpolla irtoakaa enää. No sen kyllä huomaa kun pyörittää vauhtipyörää, koska se ei pyöri jos näin on. Lataa hehkua yön yli, se varmaan auttaa.

[R/C hirmu]

Minusta tämä thundertigerin akunkiinnityshärdeli on paras tapa mitä tähän mennessä nähnyt. Akku on helppo irroittaa kun vain nykäisee sokat pois. http://www.freewebs.com/tanutoikka89/akunasennusautoo.JPG

[jeejee]

Minusta tämä thundertigerin akunkiinnityshärdeli on paras tapa mitä tähän mennessä nähnyt. Akku on helppo irroittaa kun vain nykäisee sokat pois.

Puressa ei tartte kun 1 sokka nostaa siis ep:ssä.  

[Speeder]

Kai pidit huolta ettei mäntä jääny yläasentoon kun moottori jäähtyi. Siitä se ei sitten helpolla irtoakaa enää. No sen kyllä huomaa kun pyörittää vauhtipyörää, koska se ei pyöri jos näin on. Lataa hehkua yön yli, se varmaan auttaa.

Nonni nyt saatiin auto toimimaan, ongelmana oli tyhjäkäynti liian pienellä... (ohjaimesta ja hehkukin oli päässyt hieman tyhjenemään)

Harmi kun ei mitään ohjeita ole tuohon sisäänajoon, tyydyin nyt sitten vain ajelemaan sillä hieman pitkin pihaani pienellä kaasulla kunnes tankki tyhjeni.
Lämmöistä ei mitään hajua mutta luulisin että käy hieman liian kuumalla...  

Ps. jos jollain olisi Hyperiin kunnon ohjeita ei viitsisi skannata ja heittää nettiin tai antaa linkki ohjeisiin nimittäin tossa ei tullut muutakun kokoamis ohje...  :|
Ps2. En ole vielä koskenut koneen säätöihin (noku säädöissä)
Niin kannattaisiko niihin koskea? Kaikki vinkit kaikesta olisi mukavia nimittäin olisi kiva saada tuo sitten toimimaan pitkään ja hyrräämään mukavasti aina. (nyt hyrrää kyllä hyvin mutta en tiedä hyrrääkö tarpeeksi hyvin )

[Hount]

Minusta tämä thundertigerin akunkiinnityshärdeli on paras tapa mitä tähän mennessä nähnyt. Akku on helppo irroittaa kun vain nykäisee sokat pois. http://www.freewebs.com/tanutoikka89/akunasennusautoo.JPG

http://www.nic.fi/~villeli/images/auto/hobao_tuning_vol2/IMG_2625.jpg

2 sokkaa, noin 10 sekkaa.

 - Hount

[Jöördis]

No voihan se....  tuo pitää kopioida omaan hyperiin...

[Speeder]

Nyt olen jo ajanut 5½ tankkia. (noin)
Tosin olen ollut aika kärsimätön ja rökittänyt sisäänajossa jo aika huolella...  :?
No pääasia että toimii ja tämähän toimii paremmin kuin hyvin!  :D

"Vikoja" on nyt vain että auto täyttyy liian helposti kivillä soralla ajettaessa ja
että kun säädän siitä ohjaimen trimmistä kaasua niin kun pistän sen siihen keskelle se kiihtyy hyvin mutta ei jarruta lähes ollenkaan, ja sitten kun laittaa vielä jonkin verran pienemmälle niin jarruttaa kohtalaisesti mutta kiihtyy huonommin.  :?

Ps. tänään EHKÄ jyrkkälän kisojen jälkeen "rata testausta" hieman...