FTT ohjeisto 2013 (2012-)

[goos]

Löytyisikö ohjeiston liitteenä mainittu ajantasalla oleva 1:10 korilista jostain? Vai onko se sama kuin 2012 EFRA lista?

EFRAlta ei ole tullut 2013 listaa eli mennään 2012 listan mukaan:

täältä löytyy myös mattiskorit:
http://news.efra.ws/index.php?id=232

Koska uutta listaa sovelletaan? Uudella listalla tulee olemaan monta mielenkiintoista vaihtoehtoa.

[AAKE K.]

Uudet listat tulevat käyttöön:

TSM-10 luokka heti kun lista on julkaistu. TSP- ja TSS-10 luokkaan muutokset tulee voimaan alkaen 1.5.2013. Tämä on ollut käytäntö usean vuoden ajan ja säästää kustannuksia alemmissa luokissa.

[Stilo]

Eikös aikasemmin ole nimenomaan TSM siirtynyt kesäkaudeksi uusiin koreihin ja TSP/TSS ajanut kauden loppuun vanhalla listalla?

[AAKE K.]

Tämäkin tieto varmasti on saatavilla jossain, mutta en vaan löydä.
Mistä löytyy auton minimipainot, kori säännöt (pituudet leveydet korkeudet jne.) ja muutkin katsastettavat jutut.

http://www.autourheilu.fi/saannot/

[AAKE K.]

Eikös aikasemmin ole nimenomaan TSM siirtynyt kesäkaudeksi uusiin koreihin ja TSP/TSS ajanut kauden loppuun vanhalla listalla?

Aikaisemmin korit vaihtui kaikilla 1.5. , joten TSM-10 kohdalla muutos eli voi ajaa heti uusilla koreilla, kun saadaan EFRA lista.

[Soo]

Ei kai tuota ole kumottu.

[APK]

Akkulistoja efralta:
1S http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2013/01/2013%20EFRA%201S%20Stick%20LiPo%20List%20V1%20pdf.pdf

2S
http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2013/01/2013%20EFRA%202S%20Stick%20LiPo%20List%20V1%20pdf2.pdf

2S satula-akut
http://news.efra.ws/fileadmin/documents/2013/01/2013%20EFRA%202S%20Saddle%20LiPo%20List%20V1%20pdf.pdf

Efrassa akkusäännöt käytössä 1.3 tai 1.4 alkaen, eli esim. C-12 EM on tuon uuden listan mukainen.

[AAKE K.]

Mynämäen FTT-kisa ajoittuu 16-17.3 2013 päiviin. Julkaistun kutsun mukaisesti. Päivämäärät poikkeaa kilpailukalenterista. Pahoittelut sekaannuksesta.

T: Rauli Louhi

[AAKE K.]

Kesällä ajetaan myös TSP-10 kesäsarja FTT 2013 kisojen yhteydessä.

1.2 FinTrack Tour kesäosakilpailut

FTT V la 25.5.   Kymen pienoisautokerho
      
FTT VI la 29.6.   EPUA/Ylistaro
   
FTT VII su 18.8.    Pääkaupunkiseudun RC-Autoilijat, Helsinki

[jannes28]

Viime kaudeksi hyväksyttiin Vampire Racing SR1+ nopeudensäädin, vaikka ei löydy ROAR listalta. Nyt en kyllä löytänyt mistään listoilta sitä tai olen sokea.

[AAKE K.]

Kesällä 2013 ajetaan touringia kaikissa 3 luokassa:

TSM-10
TSS-10
TSP-10


la 25.5. Kuusankoski
la 29.6. Ylistaro
su 18.8. Helsinki

Luokat TSM-10 ja TSP-10 yhdistetään, jos TSM-10 luokassa on vähemmän kuin 15 kilpailijaa. TSP-10 kesäsarjassa lasketaan loppupisteisiin 2/3 kilpailua.

[AAKE K.]

1.5. lähtien TSM-10 luokassa on sallittu kaikki EFRA -listan mukaiset akut. TSS-10 jatkaa talven säännöillä eli akkujen pitää olla alle 7000mah.

[goos]

1.5. lähtien TSM-10 luokassa on sallittu kaikki EFRA -listan mukaiset akut. TSS-10 jatkaa talven säännöillä eli akkujen pitää olla alle 7000mah.

Poistuuko siis 7000mah rajoitus?

[valanhar]

Kolme viikkoa kesäkauden avaukseen, eikä ainakaan pikaisella kyselyllä löytynyt kauppiailta renkaita??

[m.e.]

Huomenna on renkaita tulossa varastoon.

Matti / RCM

[AAKE K.]

1.5. lähtien TSM-10 luokassa on sallittu kaikki EFRA -listan mukaiset akut. TSS-10 jatkaa talven säännöillä eli akkujen pitää olla alle 7000mah.

Poistuuko siis 7000mah rajoitus?

Paino sanalla kaikki eli EFRA 2013 -listan mukaiset akut on kaikki sallittu oli yli tai alle 7000mah.
Koskee TSM-10 luokkaa sekä TSP-10 kesäsarjaa.

[goos]

1.5. lähtien TSM-10 luokassa on sallittu kaikki EFRA -listan mukaiset akut. TSS-10 jatkaa talven säännöillä eli akkujen pitää olla alle 7000mah.

Poistuuko siis 7000mah rajoitus?

Paino sanalla kaikki eli EFRA 2013 -listan mukaiset akut on kaikki sallittu oli yli tai alle 7000mah.
Koskee TSM-10 luokkaa sekä TSP-10 kesäsarjaa.

Esitetään asia erilailla sitten, onko tuo 7000mah rajoitus poistumassa ensi kaudelle?

[Vesa]

joka kaudelle on asetettu uusi raja, ei ole poikkeusta ensikaudenkaan suhteen. Eli karkeesti heitettynä varmaan ensi kaudelle 7500mah tai sitten ei rahaa tms...

[AAKE K.]

Muutos: Saderengas kaikissa luokissa on vapaa. Alkaen heti.

[tero]

Hyvin järjestelty 5 päivää ennen kisaa.
Nyt sitten kaikki kipinkapin testaamaan kaikkia maailman renkaita.

Vai onko jollain sisäpiirin tietoa mistä tähän hätään saa jonkun sopivan renkaan.....

[Nokka-akseli]

Meneekö tuo rengassääntö uudistus kaikkien oppien mukaisesti kesken kauden ja vielä kesken " kutsujen" itse aakelta kysyin rengasta helmi-maaliskuussa ja lupasi laittaa infoa tilauksesta kun sanoin että sarjan haluan ja nyt sitä sit ei saa joten tilasin sit euroopasta pikana "kisa renkaat" ja nyt käy mikä vaan... Reilu peli on penaalista =) hienosti hoidettu kaikin puolin

-Timo Hilpi

[Mr Cale]

Varmaan paras ja ainakin ehdottomasti tasapuolisin ratkaisu olisi ajaa kuivan kelin renkailla myös märässä, jos niitä sääntöjen mukaisia pyöriä ei kerran ole tarjolla.

[tero]

Eli kisapaikaltako ei saa renkaita sateelle?
Mistäs ihmeestä niitä sitten saa, olisiko niitä pitänyt itse hankkia jostain Kiinanmaalta.Yllättävän vaikeeksi taas on tehty tämäkin asia

[Zakko]

Foumeihin vaan uraa vääntämään

[PMi]

No eipähän tarvitse kuivan kelin renkailla ajaa jos rata on kostea tai hiukan märkä, toisaalta taas tosi märällä radalla ne toimivat ihan hyvin.
Kumma kun tämä asia tulee joka vuosi silmille, vaikka moneen vuoteen sadekelin renkaita ei ole ollut saatavissa kisapaikalta, vaan ne on hommattava/tilattava etukäteen jo lumien aikana.
Pitääpä ottaa varasto mukaan €€€€€€€€

[tero]

Kumma kun tämä asia tulee joka vuosi silmille, vaikka moneen vuoteen sadekelin renkaita ei ole ollut saatavissa kisapaikalta, vaan ne on hommattava/tilattava etukäteen jo lumien aikana.

Joka vuosi tulee myös uusia harrastajia jotka eivät tätä asiaa tiedä.

[Soo]

Kumma kun tämä asia tulee joka vuosi silmille, vaikka moneen vuoteen sadekelin renkaita ei ole ollut saatavissa kisapaikalta, vaan ne on hommattava/tilattava etukäteen jo lumien aikana.

Miksi tuollaista rengasta on sitten pidetty yksityyppisenä, jos maahantuoja ei ole koskaan pitänyt sen saatavudesta huolta? Ja miksi maahantuoja pimitti saatavuus ongelmaa tähän asti?

Ei kai oikeasti voida olettaa, että uudet harrastajat tietävät, ettei homma ole koskaan noiden osalta toiminut.

Rcm taitaa olla ainut paikka mistä saa vesikelin rengasta tällä varoitusajalla.

[PMi]

Ei kai oikeasti voida olettaa, että uudet harrastajat tietävät, ettei homma ole koskaan noiden osalta toiminut.

Totta, tilannehan on se että rengasta ei ole saatavilla, joten jotain tulee tapahtumaan asian tiimoilta.
Nyt näyttää siltä, että kuivassa ajataan.

[AAKE K.]

Älkää ostako vielä renkaita. Tarkennus tulossa. Tämä johtui siitä, että LRP ei toimittanut ajoissa renkaita meille (Power Racing). Toimittajaa ei ole määrätty säännöissä eli mitään takeita renkaiden menekistä ei ole kenelläkään.

Jos on saatavana samalla kumilla valmiiksi liimattuja muilta toimittajilta, niin sääntöihin tullaa tekemään tarkennus. Silloin kumi on kaikilla sama ja toimittaja vapaa.
Esim EM:ssä' on käytetty samaa kumia vuodesta toiseen ja toimittaja vaihtuu.

Olen aina ollut sitä mieltä, että sääntökohta on huono.

[copter]

Tarkennus tähän on nyt se, että sadekelillä on sallittu mikä tahansa 24mm leveä kaupallisesti saatavilla oleva pienoisautokäyttöä varten tehty kumirengas. Sateella voi siis ajaa:

1) Sarjasäännöissä määritellyllä renkaalla (65055 VTEC Rain Tire Dunlop D20 pre-glued)
2) Jollain muulla 24mm leveällä sadekelin renkaalla (kts. alla)
3) Kuivankelin renkaalla (Schumacher # XG-32RY (Sorex 32R+Yellow+Revlite24))

Koska LRP rengasta ei ole saatu maahan niin tähän järjestelyyn on jouduttu turvautumaan. Yhteystyössä RCM kanssa on saatu järjestettyä BRCA käyttämää sadekelin rengasta (Schumacher Glued Shimizu D01J WET Tyres on Revlite 24mm Wheels) lähetykseen, jonka pitäisi olla huomenna (torstaina) Suomessa ja näin ollen renkaita saatavilla myös kilpailupaikalla Kuusankoskella tulevana viikonloppuna. LRP (65055 VTEC Rain Tire Dunlop D20 pre-glued) rengas on myös 24mm leveä.

Kaupallisesti saatavilla oleva tarkoittaa tässä tapauksessa rengasta, joka on valmistettu käytettäväksi 1:10 sähkötouring autoissa ja sitä myydään jossain päin maailmaa tätä tarkoitusta varten. Renkaan tulee täyttää EFRA sääntöjen vaatimukset (EFRA Handbook 2013, Appendix 3, Kohta B). Tässä poikkeuksessa määritelty renkaan leveys pätee EFRA leveysmäärityksen yli (EFRA säännöissä 24-28mm sallittu, meillä vain 24mm).

EDIT: Tarkennettu renkaan määritelmää