Eight Hours le Tikkurila - SC Endurance - Erä kaks

[Fullspeed RC]

Sitä on taas ajettu 8 h kilpaa ja tuloksetkin on selvillä (päivitetään tähän viestiin myöhemmin).

Mahtava päivä josta suuri kiitos kuuluu kaikille osallistujille. Varmasti jokaisella joukkueella oli kova työ pitää autot vuoroin liikkeellä, mutta kaikilla taisi kuitenkin molemmat autot päästä maaliin asti.

Näiden hyvien kokemusten pohjalta olisi suuri houkutus järjestää uusi endurance ulkona. Katselimme alustavasti kesän kalenteria, mutta pahasti näyttää siltä, että vapaita viikonloppuja ei krossin jäljiltä ole. Ajatuksia ja ehdotuksia kuunnellaan kyllä...

[Mikko L]

Kiitos Nickelle ja Samille todella hienosti vedetystä kisasta, ei tainnut olla ensimmäistäkään ongelmaa tulospalvelussa. Oliko Samin tuomarointi hiukan lepsua, vai ajettiinko me todella niin siististi että vain pari stopparia piti antaa...

Jerzille kiitos superpuffetista, sapuskat oli jälleen kerran aivan mahtavia.

Oman tiimin suoritus oli murskaavaa - kirjamellisesti - 5 x vasen takatukivarsi ja siinä lomassa 2. sijoitus. Ilmeisesti olisi pitänyt kuunnella Aatsia ja ajaa nelkuilla. Nelkuilla ajettiin (kuulemma) n. 12-14 min vs. meidän 20 min veto. Ponderin vaihto toiseen autoon varikolla otti sen n. 10 s, eli 1/2 kierrosta. Eli kun tuupilla ajoi 3 akkua, nelkulla ajettiin 4. Eli n. tunnin aikana tuupilla sai sen 10 s etua akun vaihdosta ja läppiajat oli kuitenkin noin 0,5-1 s nelkkua hitaampia. Eli  10-20 kierrosta (kierros n. 21 s) -> 3-6 min ja etu oli kurottu umpeen.

Jos tiimi olisi valmistautunut hiukan paremmin tämänkin olisi voinut testata etukäteen ja toimia hiukan toisin...

Mutta kivaa kuitenkin oli 

[Bigbear]

Iso kiitos kisan järjestäneille!
Mahtavat kisat. Ilman tekniikka murheita oltiin neljänsiä. Parempaa raporttia myöhemmin.
Kuinka nopeasti tuon durangon tukivarren vaihtaa?

[Volvospede]

Kiitos järjestäjille ja kanssakilpailijoille! Mielestäni paras RC kisa mihin olen osallistunut! KIITOS!

Meidän tiimillä 8h meni lähes ongelmitta kun kalusto, mekaanikot ja kuskit pelas niin hyvin. Durangon nelivedot oli todella nopeita ja lujia. Yksi spurri hajosi ja takakardaani vaihdettiin varmuuden vuoksi kun oli kulunut jo treenaillessa melkoisesti. Mitään muuta teknistä ropleemaa ei ollut. Lämmöt pysyi kurissa ja osat kiinni autoissa! Ainoana isompana haasteena touhuttiin renkaiden kanssa toisessa autossa, takarenkaat oli niin liukkaat ettei se pysynyt käsissä kuin nuorisolla.    Saatiin sitten siihenkin kunnon takarenkaat niin minäkin sain ajettua järkeviä tuloksia sillä.

Ponderinvaihto sujui hyvin ja niinkuin Mikon laskelmat osoittaa oli etu nelivetojen puolella, vaikka ajettiin pikkuakuilla. Tuplapötköakkusysteemiä ei vielä siis otettu käyttöön, ei ehditty testaamaan sitä tarpeeksi ja kait se pitäis olla sama systeemi molemmissa autoissa että ajorytmi pysyisi järkevänä. Senverran kisanjälkeen kyllä testasin 2x6600mAh akustoa että ainakin ajoaika on ihan tajuton... 

[Janne A]

Kiitos hienoista kisoista. Team RCM:n nopeus ei ihan tällä kertaa riittänyt haastamaan paikallisia kuskeja ja 5. sija oli aika maksimi tuolla nopeudella.
Ilman perjantain treenejä jäi autojen säätäminen lauantaille ja se näkyi oikeestaan koko kisan ajan. Vaikka muutoksia tehtiin, niin ihan radikaaleimpia muutoksia ei uskallettu lähteä kokeileen.

Molemmat SC-10:t meni päivän läpi ilman sen suurempia ongelmia. Kerran kolautin seinään silleen, että pallokuppi repesi irti ja piti ottaa toinen auto radalle. Myös ponderin kanssa oli jossain vaiheessa ongelmia about 5 menetetyn kierroksen suhteen. Muilta osin homma natsas kivasti.

Aiotteko muuten ladata tulokset myRCM:ään? Olis kiva analysoida stinttien eroja.

[jerzirccar1]

Kiitokset kaikille hienoista kisoista.
Hauskaa oli ja hiki virtasi.
Siististi mentiin läpikisan.
Itse ajoin joukossa jossa yli puolet ovat harrastelijoita eli team normipäivä.
Yksi harmi juttu oli.
Ei siellä ollut missään sellaista kunnollista tappeluparia vaan siellä vähän kaikki ajoi varmistellen omaa sijaa.
Olenko väärässä....
Kiitokset myös jos käytit puffaa, teimme taas Tessan ja minun ihanan mutsin kanssa parhaamme.Ajopaikka ol siirtynyt jossain vaiheessa mutta ei se paljoo vaikuttanut omaan ajoon.
Jerzi kiittää ja kumartaa...

[foxi]

Olet, kyllä me tapeltiin ekat seittämän tuntia tosissamme Hesan kanssa, ja vasta ponderin piuhan katkeaminen ajassa 7:12 käänsi voimasuhteet lopullisesti Hesalla ja antoi oikeutuksen teamimme nimelle = Last in Line.

*antti

Kiitokset kaikille hienoista kisoista.
Hauskaa oli ja hiki virtasi.
Siististi mentiin läpikisan.
Itse ajoin joukossa jossa yli puolet ovat harrastelijoita eli team normipäivä.
Yksi harmi juttu oli.
Ei siellä ollut missään sellaista kunnollista tappeluparia vaan siellä vähän kaikki ajoi varmistellen omaa sijaa.
Olenko väärässä....
Kiitokset myös jos käytit puffaa, teimme taas Tessan ja minun ihanan mutsin kanssa parhaamme.Ajopaikka ol siirtynyt jossain vaiheessa mutta ei se paljoo vaikuttanut omaan ajoon.
Jerzi kiittää ja kumartaa...

[hmort]

Joo hienot kisat oli ja koko päivä meni yli odotuksien... Lisää tarinaa löytyy täältä http://gamblerracing.eu/

[Nicke]

Kiitokset kaikille kilpailijoille, Samille sekä buffetin väelle!

Tänä vuonna mentiin hieman pienemmällä panostukella ja väljemmillä säännöillä kun viimeksi, mutta hauskaa taisi silti olla! 

Kesäksi tosiaan oli jo suunnitteilla yhden auton hieman pidempää endurancea, mutta kalenteri näyttää pahasti siltä ettei yksinkertaisesti ole yhtäkään sopivaa viikonloppua.

Aiotteko muuten ladata tulokset myRCM:ään? Olis kiva analysoida stinttien eroja.

Latautuu parhaillaan tänne. Saas nähdä miten pystyy käsittelemään noin isoa tiedostoa.

E: Ei pysty, pdf löytyy täältä.

[Janne A]

^ kiitos tuloksista, sekä ajanoton pyörittämisestä.

[SS]

Kiitokset Nikelle ja Huhdalle kisan läpiviemisestä, ainakin katsojan näkökulmasta homma vaikutti rullaavan ihan kivasti...ehkä mä hankin ensivuodeksi oman auton!

[Potski]

Moi,

 Kiitos myös Nickelle ja Samille mun puolesta!

 Päivä oli kaikkiaan kiva ja ajokin sujui yllättävän hyvin. Vehkeet kesti noin suurinpiirtein ja tiimissä oli hyvä meininki koko päivän. Pitää kai yrittää mahtua johonkin tiimiin myös ensi vuonna.

Samppa

[Volvospede]

Kameroita näkyi paikalla runsaasti joten laittakaahan kuvia näkösälle!

[Maxxi]

Kiitokset järjestäjille, todella hauskaa oli. Meidän tiimin päivä meni täydellisesti, kahdella Nelkku Durangolla ajettiin ja ainoa rikkoutunut osa oli yksi spurri, silläkin pystyi ajamaan niin pitkään kunnes seuraava auto oli valmis radalle. Nelkku oli kyllä oikea valinta meille, ajettiin 12 minuutin vaihtovälillä ja autovaihtoon meni aikaa n. 10-15s. Kerran vastari pimeni meidän autossa, onneksi saatiin uusi auto suht nopeasti radalle. Vastarikin alkoi toimimaan kun vähän tökittiin sitä, ja teipillä se kesti hyvin kisan loppuun saakka. Takarenkaat alkoivat loppua toisesta autosta ja kokeiltiin vaihtaa ne aika uusiin renkaisiin jolloin autosta tuli mahdoton ajaa. Kun jäljellä oli n. puolitoista tuntia niin vaihdettiin takarenkaat toisiin sopivasti kuluneisiin ja kierrosajat parani heti melkein 0.5s

Lopussa meidän tiimillä oli aika helppo ajaa rauhallisesti ja varmasti kuin johtopaikka oli jo niin selvä, ja päivän kruunasi vika kaksi minuuttia kun Tommi sai kruisailla rauhassa Keijokorilla maaliin.

Oli todella hauska päivä ja erittäin onnistunut kisa, kiitos!

[jerzirccar1]

Minä otin kuvia ja laitan linkin tuonne rc10 faceen lähipäivinä.
Jerzi

[Volvospede]

Kerran vastari pimeni meidän autossa, onneksi saatiin uusi auto suht nopeasti radalle. Vastarikin alkoi toimimaan kun vähän tökittiin sitä, ja teipillä se kesti hyvin kisan loppuun saakka.

Toi oli kyllä melkoinen korjaustaktiikka!!!  Täytyy muistaa kun seuraavan kerran jotain hajoaa..

Se viime minuuttien Keijoajelu oli mukava loppukevennys ja tuntui että sitä viritystä rakennettiin meidän varikolla vähintään yhtä innoissaan kun kaikki muut varikkokäynnit yhteensä!

[Maxxi]

Kerran vastari pimeni meidän autossa, onneksi saatiin uusi auto suht nopeasti radalle. Vastarikin alkoi toimimaan kun vähän tökittiin sitä, ja teipillä se kesti hyvin kisan loppuun saakka.

Toi oli kyllä melkoinen korjaustaktiikka!!!  Täytyy muistaa kun seuraavan kerran jotain hajoaa..

Se viime minuuttien Keijoajelu oli mukava loppukevennys ja tuntui että sitä viritystä rakennettiin meidän varikolla vähintään yhtä innoissaan kun kaikki muut varikkokäynnit yhteensä!

Joo, vastarin ylä ja alakuori aukesi kaikista hypyistä suoraan kaakelille, teippiä ja enemmän kaksipuoliteippiä vastarin alle korjasi ongelman...