Hpi Savage 3.0

[Jose.92]

Multa on kolme kertaa karannut. ekalla kerralla meni ihan kunnolla iskarit ruttuun, muilla säärtyttiin vain murtumilla ja naarmuilla. Sitten päätin , että en aja ennen, kuin saa fail safen. Sitten löytyi syy miksi kaasu hirtti kiinni, noh kun kiteet olivat lähteneet kesken ajon irti. Varmaan jostain tömähdyksistä.

[Mika R]

Jose92 toson kaasuun kannattais laittaa servoon sellanen palautinjousi että kaasu menee tyhjäkäynnille jos sähköt häviää. Ihan perusjuttu polttiksissa jota **kannattaa** käyttää. Silloin kun sähköt häviää ei edes fail safe auta. Kahden markan investointi.

[Jose.92]

Olen miettinyt, mutta se jousi tuo rasitusta servolle, joka taas vie virtaa akusta. Toisinaa yhdellä kerralla minulta lensi tuo vastarin akku huit hitolle ja yllätys yllätys kaasu hirtti kiinni. Sitähän fail safe ei pysäytä. Minä en pidä tuota vastarin akkua siinnä vastari kotelossa, vaan se on laitettu nippusiteillä runkoon kiinni, jos joku ihmettelee miten se voi lentää pois.

[Mika R]

Olen miettinyt, mutta se jousi tuo rasitusta servolle, joka taas vie virtaa akusta. Toisinaa yhdellä kerralla minulta lensi tuo vastarin akku huit hitolle ja yllätys yllätys kaasu hirtti kiinni. Sitähän fail safe ei pysäytä. Minä en pidä tuota vastarin akkua siinnä vastari kotelossa, vaan se on laitettu nippusiteillä runkoon kiinni, jos joku ihmettelee miten se voi lentää pois.

Jonkun verran rasistusta lisää joo, mutta sen verran kannatta panostaa

[Tomppa]

Tuo 4.6 versio savagesta tuntuu syövän noita spurreja, sillä vaikka niissä on ollut säädetty spurrit oikein niin tuo älytön teho vetää rattaan sileeksi.

Itsellä on 25 savagessa vielä alkuperäinen spurri ja autolla on ajettu yli 2  gallonaa, ja välyksen säätämisessä olen käyttänyt sanomalehden palasta.

[SaVaGe4.6]

Taitaa olla liikaa tehoja  :lol:
Jos jollakin on toi uusi 4.6 Savage, niin kirjoitelkaa omakohtaisia kokemuksia spur gearista.
Eli onko teillä kestänyt....
Asentajassako vika ?????????

[Jakke]

Lisäsin sivuilleni Savage harrastajien kuvia osion. Jos haluat myös ajokavereita, niin voin liittää kuviin paikkakunnan ja sähköpostiosoitteen.
Ohjeet löytyvät täältä: http://www.savagefinland.com/savagekuvia.htm

[MarkusH]

Spurreista puheen ollen, minulla menee pääratas  kerran 10 litran aikana, enkä todellakaan ole mikään hidas, autoa säälivä kuski.

[PJ]

No höh, hankin tuommoisen Savage SS 4.6 -auton ja olen ajellut sillä jo pari litraa, mutta äskettäin kun kaadoin sen ensimmäisen kerran, muutaman sekuntin päästä se sammui ja syyksi ilmeni hajonnut hehkutulppa. Noh, ei muuta kuin uutta tulppaa peliin, mutta heti kun sen jälkeen kaadoin auton, tapahtui samala tavalla eli tulppa hajosi. Missäköhän voisi olla vika? :|

[kobelco]

uskaltaisko tuota vastarin antennii vähä lyhentää ku on niin perhanan pitkä?

[Jose.92]

30cm min. Ei kannata varmaan enään 30cm lyhempää pitää.

[MarkusH]

Antennia, vai antenniputkea? Antenniputkea voi kyllä lyhentää, ja voihan itse antenni johtoakin, mutta sitten kantavuus kärsii...

[kobelco]

juu kun nääs toi antenni ulee mult suorana nyt ja oon ite vääntäny siihe pitkän antennin(40-50cm) ja silti tot roikkuu ylimäärästä tommoi 50cm

[Jose.92]

Ilman muuta voi luhentää. Itselläni on 30cm ja kantaa 200 metriä ainankin.

[PJ]

Mutta eikös nuo antennit ole mitoitettu tuon taajuuden mukaan, eli ei kannattaisi lyhentää. :shock:

[MarkusH]

Minulla ainakin on pitkä pätkä antennia vastari boxissa... Ei sitä kaikkea kuulu ulos vetää.

[Mika R]

Älkää lyhentäkö. Se pituus on lähettimen aallonpituuden mukaan laskettu.

[MarkusH]

Mitä se sitten haitta jos lyhentää?

[Mika R]

Kantama lyhenee tai radiot ei toimi.. ei sen kummempaa

[MarkusH]

No ei minulla ole mitään häiriötä ollut kun antenni lyheni. katsokaas kun minulta katkesi antenniputki ja antenni meni päärattaan akselin ympärille... :twisted:

[Mika R]

Ei se välttämättä aina tee häiriötä mutta ei silti kannata katkaista antennia

[kobelco]

mutta ku joku sano taas et ei kannata pitää siell vastari boxiskaa sit ylimäärästä.. jamulki se oli sie ennen mutta kantavuus oli sillon 20m.mut eilen ku kävin ajelee ja oli tuo antenni suorana ja varmasti kunnolla ladatut akut ni oli kantavuuttakii ..en kyllä uskaltanu kokeilla kuinka paljon ku eka kerralla auto karkas 2kertaa johtuen 20m kantavuudestaa.

[Mika R]

no ainakaan sitä katkaista, kierrä ylimääräinen vaikka antenniputken ympärille

[Maintenanceman]

Mistäs muuten löytäisi hieman pidemmän antenniputken?
Mieluummin sen ylimääräisen johdon laittaisi antennin pituuteen kuin vastariboxiin sykkyrälle.

[GolluB]

Mistäs muuten löytäisi hieman pidemmän antenniputken?
Mieluummin sen ylimääräisen johdon laittaisi antennin pituuteen kuin vastariboxiin sykkyrälle.

valmiina ei taida saada, mutta lennokkien työntötankoputkea joku on maininnut käyttäneensä.

[kobelco]

ei se nyt taas putkeen menny tän päiväset ajotkaa...tuntu et säädöt ois ollu päin helv.. outoo sinänsä ku en vaihatnu ku uuden isorattaa ja virittelin sen kaasarin palautin jousen toisee paikkaa..  mut mut..kone se vaa kiuku ku anto hanaa..ihan pahaa teki kuunnella..liekö liian laihalla? ja sit toinen ei hettäny enää kakkostakaan silmää..? et oisko pikku neuvoja heittää?

[Loikkaa]

se päärattaan ruuvi liian löysällä  ainakin mulla se kieku ku kukko( :mrgreen: ) kun se oli löysällä eikä vaihtanu kakkosellekkaan

[kobelco]

ahaa...että niikin yksin kertasta :oops: vaik mielestäni yritin samaa tiukkuutee laittaa ku vanhakii...onkos siihen sitte mitää yleistä yrkki sääntöö...vaikko ihan vaa kokeilemalla?

[Nöhvö]

Kiristä ihan kiinni ja sitten puol kierrosta auki

[Nöhvö]

Taas kysellään että olisko tuohon piccon p3 27 koneeseen hyvä tulppa cipollan 7 tai 6