Kertokaas , servosaver, saako vaihtaa toiseen tai varteen?

Sähköt, saako tinata noparin moottoriin eli ottaa moottorin piuhat pois ja tinata suoraan noparin piuhat kiinni?

Kävipäs huonoa tuuria teillä :p

-noparia itse veikkaan vialliseksi.

Jos ei pieni nykiminen liikkeellelähdöissä haittaa, niin ihan sensoriton setti toimii hyvin kanssa
https://tamico.de/Razer-ten-Brushless-Combo-60A-3652-4600kV tuo kone on minulla buggyssä.
https://www.youtube.com/watch?v=nmv9cZu1Xo8 kulkee kivasti tuolla.

Jos ostat jonkin tt-01 tai tt-02 rakennussarjan missä tulee kori ja renkaat jne, niin niissä tulee vakiona nopeudensäädin mukana joka sopinee tuohon nykyiseenkin moottoriisi...

esim.https://tamico.de/navi.php?a=203297&lang=eng   (katso että setissä on mukana TBLE-02S) niin saat noparin jolla toimii mukana tuleva hiiliharjallinen moottori ja mahdollinen tuleva sensorillinen hiiletön.

Mersuun kun otat laakerit https://tamico.de/Carson-Ball-Bearing-Set-Tamiya-TT01-TT01E-TT02B ,niin sulla pitäisi olla ajovalmis setti jos radiot ja akku jo siis löytyy...

laakerit saa halvemmalla tosin kiinasta.

Ja vielä, näissä tulee perus jousitus eli ei öljyiskareita tms vakiona. pihalla ipanat on tykänneet meidän tt-01 mersusta ihan vakiosähköin. ja vaikka hieman pompottaa kun ei ole vaimennusta niin hyvin menee.

Kestänytkin uskomattomia osumia :D

päivitysosaa toki saa sen mukaan mitä lompakko ja mieli antaa myöden.


Ja sen verran itse olen tykästynyt tuohon DT-03 buggyyn että vielä vihjaan sen suuntaan myös, siinä tulee öljyiskarit ja laakerit mukana kuten tuo nopeudensäädinkin... edullinen 95€ hintanenkin. Toki jos ulkonäkö ei miellytä niin toinen juttu sitten se.


-Pate

Omaa kokemusta ei ole hiilariversioista TT maailmassa, mutta muovisena varmasti kestävämpi ,joskaan ei niin hieno.

Jos sähköt ym kamat jo on niin tätä halvemmalla ei varmaan uutta saa

https://tamico.de/navi.php?a=231050&lang=eng -kuulalaakerit renkaat ja korin toki tarttee
lisäksi.

https://tamico.de/navi.php?a=203280&lang=eng tähän tarttee laakerit kanssa mutta kelpaa pihalla suttailla :)

Jos taas haluat auton mikä on pihalla kuin pihalla hyvä ja Tamiyassa haluat pysytellä niin suosittelen DT-03 alustaa, joskin se on buggy.
https://tamico.de/navi.php?a=231630&lang=eng -tässä on laakerit,nopari ja motti mukana. Ja tuntuu kestävän jopa paremmin kuin mitä kestävä TT-01.

-Pate

vanha aihe, mutta kerrotaan nyt silti omat kokemukset.

King hauler kuten muutkin 1/14 nupit on todella kestävällä laatikolla. Itsellä ollut 3 mallia tuolla lootalla(king ja grand hauler 6x4 sekä Man 4x2) ja koskaan ei mitään vikaa. -välillä vetänyt raskaitakin kuormia ja välillä nopeammalla koneella kokeillut driftailla.

Tuo lantikkasi lienee CC-01, niitä mulla on ollut 4 tai 5 ja koskaan ei mitään vikoja, yleensä käytössä 55-80t koneet ja 2s lipo, mutta yhdessä oli 4000kv harjaton ja sekään ei hajonnut.

Kaikkiin olen uutena vaihtanut kuulalaakerit ja ne pronssi tai muovi liukulaakerit on lentäneet mäkeen suoraan paketista.  tämä muokkaus pienentää välyksiä ja kaikki toimii paremmin.

Ehkä sulla on ollut huonoa tuuria tai jotain mutta luotettaviksi sanoisin siis näitäkin.

Kilpailijanumerot

1:Patrik Perola
2.Vato
3:Jonni
4.Jukka
5.Pete
6.akau
7.Kaitsu
8.Markku Forsman
9.Historik
10.Mordex
11.Thomas Svartbäck
12.Timo Hilpi
13.Kimmo Forsström
14. Ruusperi
15 Rasmus Kivelä
16.vapaa
17. Mika Kivelä
18vapaa
19.vapaa
20.Kalle Raatikainen
58.Ilari Lamminsivu
77.Hartoma
12-? laita yksityisviesti niin laitetaan sinutkin listalle.
Eiköhän voida jo laitella isompiakin numeroita kun ollaan näin hyvin saatu käyntiin luokka.

Onnea kaikille kisaan!

Valitettavasti en itse pääse mukaan,mutta koitetaan ensikisoissa sitten pärjätä.

Ainakin oma vormulani saa kisafiilistä kokea sunnuntaina vaikka itse en 

-Pate

jos siili on alua niin ei kai se huono matsku ole putkiinkaan

Eipä tartte kiitellä hyvä jos jeesasi. 

Kannattaa lukaista tämä http://forums.offshoreelectrics.com/showthread.php?5924-HiModel-4s-8s-200-amp-esc&s=e57dc2b32c4b18e53bb09f3e121b4e85

Esmi. fettien hionnasta ym lisätietoja jos kiinnostaa ottaa kaikki irti jäähystä.

-Pate

http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=etti-a044
tuosta saat mitat jotka on lähelle vakiosiiliä kun tuo kerran menee sen tilallekkin.


ja juu tuo on ikäänkun lämpöä johtavaa epoksia.

Kuparitahnaa olen käyttänyt itse vain jarruissa, omalla vastuulla sillä pesee varmaan kultahampaatkin. 

Ihan hopeatina on tarttunut messinkiputkeen ja alumiiniin mitä olen kokeillut mutta mitään rasitustestiä en ole tehnyt.(kaasutoholla, ei kolvilla)

Tuo "tahna" mitä linkitin on 2 komponenttiliimaa eli se liittää osat yhteen ja siirtää lämpöä eli on varsin fiksua kamaa.

juu ihan alumiinipalanen siilin tilalle ja messinkiputket päälle. Tuo osen myymä jäähykin on vain about 3mm alumiinia ja reunoissa alumiiniputket.

Joku 2-4mm porauksella oleva on lähelle oikeaa, siihen saa vielä vedettyä 4mm sisäreiän letkun yli.

Tuollaista siiliä ei juuri nyt ole käsillä mutta osen vesijäähy on ja sisäreikä on noin 2.5mm.(ei ihan mene 3mm pultti mutta tönäriä ei ole tähän hätään käsillä)

Jos onnistuu niin väännä siitä putkesta "ss" ,eli putki olisi reunoilla ja myös keskellä hieman käärmemäisesti niin jäähtyy parhaiten.(jos vaihdat rivattomaan laattaan siilin)

Ja jos löydät palasen messinkiä/alumiinia joka on vastaavan kokoinen kuin tuo siili niin vielä parempi.

-voisi tosiaan tinata putket kiinni tai sitten vetää lämpötahnalla ja kutistesukalla.

Itse liimailen tällä siilit fettien päälle : http://www.arcticsilver.com/ta.htm mm. pc kaupat myy tuota

paremmin siirtää lämpöä kun se "teippi"

Lainaus käyttäjältä: tomppa82 - 09.09.13 - klo: 09.38
Moottori kyllä on outrunner, 1900KV Turnigy ja oiskohan 500-kokoluokkaa? Ja se vesijäähyn teko nyt ei tietenkään mahdoton juttu ole, kunhan ensin keksii jostakin pienen pätkän sopivaa putkea, josta tehdä.

Akustona 4S. Kovin mahdottoman montaa en oikeen nykyisen koneen kanssa oikeen taida uskaaltaakkaan kokeilla, enkä nykyiseen runkoon mahdottoman painavaa akustoa nyt muutenkaan kehtaisi laittaa. Joskus kyllä ollu mielessä 5S- tai jopa 6S-akuston kokeileminen, mutta se vaatisi melkein sopivien akkujen hommaamista. 6S kokeilu nyt tietenki onnistuisi nykyisillä akuillakin kun keksisi, mihin sijoittaa yhden akun.

Mitä noparin virrankestoon tulee, niin tuo HK:n "200A" LeKo-noparihan nyt ei näyttäsi maksavan juuri mitään, eli voisihan moisen kokeeksi tilata. Jättää nykyisen varmuusvaraksi, jos tuo tuo HK ei satukkaan kestään.

En suosittele edes kokeilemaan 1900kv outrunneria 5s tai varsinkaan 6s voimin. Todennäköisesti repii itsensa palasiksi. Mutta toisaalta kaikkea kokeilemalla kokee uusia juttuja

Itse suosittelen outrunnereiden rundeiksi venekäytössä 23-30k rpm. -ne koneet mistä on kokemusta on tosi vääntäviä olleet ja pienempi kierroksinen isommalla ropellilla on toiminut.

esim. mun isommassa (peräsimen kanssa165cm)  paatissa on 2x 910kv 6s voimin 80kmh  hk 200a lennokkinopareilla, ei edes kädenlämpöisiksi tule noparit koneet toki on normilämmöissä.

Ennakon lisäys 30 asteeseen laski lämpöjä varmaan 30 astetta.

-Pate

Lainaus käyttäjältä: tomppa82 - 08.09.13 - klo: 09.15
Onko porukalla kokemusta noista Hobbykingin myymistä Birdie-halppisnopareista tai Hobbyking-merkin alla myytävistä nopareista? Lähinnä noi 200A mallit kiinnostaisi, eli http://hobbyking.com/hobbyking/store/__19441__Birdie_200A_Brushless_Boat_ESC_NO_BEC_.html ja http://hobbyking.com/hobbyking/store/__15134__Hobbyking_SS_Boat_Series_200A_ESC.html on lähinnä ne, jotka innostaisi.

Ja olisiko http://hobbyking.com/hobbyking/store/__10312__Turnigy_5A_8_26v_SBEC_for_Lipo_.html kohtalainen BEC kaveriksi?

Noissa lähtisi johdot päädyistä, nykyisessä Turnigyssä lähtee hieman hankalasti suoraa ylöspäin johdot http://hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/Marine-180A(2).jpg kuva selventänee.
Hankaloittaa "kannen" paikalleenlaittamista matalassa veneessä, kun johdot meinaa ottaa kiinni.

Kokemusta on ss 200a mallista. Tunnetaan maailmalla himodel 200A 3-7s ja suppo 200a 3-7s ja 4-8s nimellä. -mulla on ollut noita 8kpl,tällä hetkellä 3

Tuo birdie näyttää ihan samalta myös.

Noista en uskalla suositella kuin hobbyking  lennokkinoparia 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14500__Hobbyking_SS_Series_190_200A_ESC.html
tuntuu olevan parempi softa sisällä kuin venemalleissa, esim ennakon säätöä on enemmän lennokkimallissa.
eli tuo on limajäähyllä ja eri softalla muuten sama.

Mylla on yksi venemallinen ja se on ok mutta ennakon säätöä on vain 15 asteeseen kun lennokkimalli pystyy 30.

ei toki kaikki tartte tuollaista säätöä mutta outrunner koneet on tykänneet 30 asteesta.

lennokkimakkin saa vesijäähdytettyä suht helpolla esim leikkaa pari jäähdytysripaa pois siilistä ja laitat messinkiputket tinalla kiinni siihen ja sitten on vesijäähy. -tai sitten tuollainen siilin tilalle.
http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=etti-a044

Minkä vain noista "200A" malleista otat niin muista että max 6s ja 120A nuo on oikeasti jatkuvaa kestäviä. 200a on lähinnä hetkellinen kesto.


linkittämäsi bec on toiminut hyvin

-Pate

Köpä, onko tuo akseli joskus sulla ollut irti? -kaikki ei ole 1 osaisia siinä vetolaitteessa saattaa olla akseli johon flexiakseli kiinnittyy tsekkaa sekin jos ei vatämällä tule pois(yleensä on musta potkuriakseli jos on kaksiosainen) eli jos ei tule takaa ulos niin kokeile etää akseli veneen sisäpuolelta ja jos ei silloinkaan irtoa niin vetolaite irti ja katso mitä se on syönyt.

Oma rojekti jatkuu, tein moottoripukit(vielä pitää porata kiinnitysreiät ja viilata reunat siistimmiksi) , 8mm kuitua eli pitäisi kestää.

Sekä tuo apassi että thunderbolt katti on tuolta.

Nämä rungot ei ole HPR tasolla viimeistelyltään, mutta tukevia ja ainakin apassi on myös ollut palonkestävä  jos jaksaa paklata ja maalailla niin hyviä paatteja on ja suosittelen.

rungon lisäksi kuluja tulee rahdista, Isoille rungoille rahdit on olleet 60 punnan luokkaa.

http://www.waveridermouldings.zoomshare.com/1.shtml/rNpX/items/Rqfv/

Kauppias Martin Eastwood on ystäväni ja jos mitään tuolta tilailette niin mainitkaa "Pate sent me here" .niin Mart tietää kuka lähetti ja saatatpa saada hyvän tarjouksenkin  .

Lisähinnasta hiilikuituvahvikkeilla ja erivärisellä gelcoatilla.

Jos ei lontoo taivu niin voinen jeesata.

S-posti kauppaan: martlufc@blueyonder.co.uk
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tod. näk tulee 6s2p , 2x outrunnerit ja 2x 180A seaking esc.


Laittelin kuitua lisäkerroksen sisään , huomaa reilu tila, 5000mah 6s lipottimet ei paljoa tilaa vie...
-Pate

Talven kestävä rojekti nytkähti alkuun kun runko saapui englantilaiselta hovihankkijaltani  .

Pienempi kuin tuo viereinen 58" apassi muttei silti mikään ammelelu.


Tästä tullee 90-100kmh kulkeva scale offshore kruiseri, ei siis kovin nopeaksi ole tarkoitus laitella ja pikkubudjetilla mennään.

Ja viimeisin pätkä apassista 

Introducing Waverider navahos new drivers

-Pate

Jonnin ja mun rideissä on yksi asia mitä muilla ei välttämättä ole:  -ajoimme renkailla lähes koko sisäkauden ja ne on kyllästetty pitoaineella.  Kumi on paljon pehmosempi kuin mitä oli uutena.

Saattaa johtua siitä repeily kun on jolma pito ja löysä paljon ajettu kumi.

Vielä muuten löytyi kaikkea hauskaa vormulasta kun sen läpi kävin... -takasiiven kiinnitys murtunut ja siipi hieman vinossa. oik.ylätukivarren pallolinkki auki 1mm verran. Ja lisätään vielä runkoon liimattu etusiipi(saattoi olla oma moka,en muista uitinko liimassa sen joskus  )

Eli ei nyt kovin suurta ajojuhlaa ollut timole tarjolla (jos nuo oli jo valmiina ennen ajoa)...
-Timpalla on vaan aina ollut lahja saada  autojen ruuvit löystymään.. kertokoon itse lisää jos haluaa 

Ja ikäväähän se on jos mestaruus menee yhteen mokaan, mutta eipä se t palakaan kallis ollu mikä hajos

Lainaus käyttäjältä: SSchevy - 11.08.13 - klo: 17.38
1 Oletkos vahannut koskaan veneen pohjaa ? Paremman liukuun lähdön toivossa   

2 Onkos nuo prather potkurit hyviä ?

3 Deltaforce 33 veneeni kulki x646/2 potkurilla gepsiin 89 km.

4 Uskaltaako kokeilla octuran x648/2 potkuria sekä prather s240 potkuria ?

muokkasin hieman,

1.vaha lisää kitkaa, hio mielummin pohja 800 vesipaperilla mataksi niin kitka pienenee(oikeasti,ei oo vattuilua)

2. on joskin kova työ tasapainottaa ja teroittaa rosterisia

3. hyvä

4.jos uskallat ajaa kovempaa ja nopari/kone/akut on sopivat.

Hei, jos on kysyttävää veneistä niin kannattaa kysellä suoraan tässä ketjussa, mulle tulee jatkuvasti yksityisviestejä joihin tulisi vastattua varmemmin täällä kun on muitakin vastaamassa.



Yleensa kaveripiirissä ollaan huomattu että monelle lähetetään sama yv joihin sitten kaikki joko vastailee tai ei.  Yleensä vielä tulee kahdelta eri käyttäjältä IDENTTISET kysymykset. -lienee useita tunnuksia joillakin siis myös...

Tuntuu tyhmälle että jos on yv asiaa niin kysytään samaa monelta yv toimin kun voisi suoraan kysyä täällä.

-Pate

Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 08.08.13 - klo: 20.44
Taisi sitten timollakin llla ridet niissä on kyllä uskomattoman huonot liimaukset tehtaan jäljiltä.

Oli 2 kisaa ja treenit ajetut pitit alla. Liimaus kestää, kumi repeää liimauksen vierestä.

Mulla ridet kestänyt varmaan 40 vetoa jo,joista 35 matolla.  kerran liimattu kyljet takapyöristä.

Missäs kuvia 

pitää saada silmillekin ruokaa.



-Juuri käyn omaa vormulaa läpi, edellisissä kisassa Timpan lainaama auto on varmaan ollut haastava ajaa, takalinkistä puuttuu ruuvi  ja muutama muu löysällä. Toki revennyt rengaskin varmaan auttoi...

-Pate

Eipä ole tullut uusista viesteistä ilmoja postiin 

Mutta koitetaas vastailla omia huomioita:

f104,v2 ym versiot poislukien trf(jota en ole livenä nähnyt) ovat kaikki olleet keskenään kilpailukykyisiä.

Kun sain f104x1 mallin toimimaan niin kisoissa sillä pärjäsi suht hyvin, kun kerran kaikki kisat mihin sillä osallistuttuun voitettiin 

Kisojen ulkopuolella kun esim. jonnin perus mclarenilla johon jonni oli vaihtanut/väsännyt joitain hipo osia ajeltiin aivan samaa vauhtia x1 kanssa.

V2 mallia taas en ole osannut saada vastaaviin säätöihin vielä, pitää koittaa mattokaudeksi saada iskuun se.

Jos budjetilla on kalustoa hommaamassa niin edelleen perus f60 kopallinen f104 on loistava auto kun vaihtaa öljyiskarin ja kuulalaakerit + hieman jaksaa säätää.

~30€ lisäsijoituksella saa x1 dekin poikittaisvaimentimella ja se tekee vielä suuren parannuksen laitteeseen.

Sitten titaani kingpinnit ja ne susp. balls niin etupäästä tulee smoothimpi, pikkujuttuja mutta kaikkea ei kerralla tartte vaan jos laji kiinnostaa niin päivittelee mitä haluaa.

Perusmallien pohjalevykin on lasikuitua joka testien mukaan on parempi valinta kuin hiilari(flexaa eri tavalla ja enemmän). -ja 3racing 1.3 t-pala tai tamiyan soft(ei kestä osumia kuten 3r mutta on pitävämpi)

Nykyisin käytössä on exotekin etupää ja se ei ihan vakuuta, ei saa camberia tarpeeksi vakio vanttiruuvein ainakaan ja ne hölskyy enemmän kuin vakiomuoviset. ainoa etu on se että kestää iskuja paremmin.

Renkaista:

riden ets kumit kestivät periaatteessa talven ajot sisällä(periaatteessa koska ne on tänä kesänä olleet ulkonakin ja pintaa riittää) -joskin ihan alkukaudesta en renkaita saanut. Pitit kuluu nopsampaan kyljistä, kulutuspinta ei katoa helpolla.


Tamiyan hard edessä ilman inserttiä ja soft takana insertillä on loistava yleisrengas ulos. Jos on kylmä asfaltti tai kosteata niin ainoat renkaat jotka itsellä on toimineet olivat nuo.

Kaikki 3 edellämainittua settiä jos pakista löytyy niin pärjää hyvin kumien puolesta.

Ja moottoreista vielä, jos on sport tuned, formula tuned ym perus hiilikoneita niin testatkaa miten kulkee. Saataisiin enempi autoja viivalle jos starttikulut saataisiin pieniksi? 

-voisi vaikka hommata taas vuokrattavaksikin kalustoa.

-hopeakannuthan todettiin nopeiksi jo vuosi sitten joskin kiihtyy hitaammin kuin hiiletön.


-Pate

Lainaus käyttäjältä: SSchevy
Mitäs mieltä olette helmiäis oranssi väristä ja maalauksesta ?
/quote]




onko omasta naamasta kuva?

Jussipaattiulut

RC boat

Ohoi kapteenit.  pitkästä aikaa nappasin hyllynpäältä viimekesänä aloittamani projektin.

Sain laitoksen siihen kuntoon että pääsi jo uittamaankin.

Ei toki valmis ole vielä, kulkuvalot,tutkat,ynnämuut tulee kunhan jaksaa laitella.

Aina ei tartte olla kiire vesillä.  Tällä ajellessa rentoutuu ja tuplamoottorinen akselivetoinen matkavene kulkee tankillisella (2x3S 5000mAh rinnan)  ) pitkälle -tankki siis kestää matkavauhtia 1-2 tuntia kaasunkäytöstä riippuen.

Pieni video

Graupner Bremen 9

-Pate

Ihan siisti por eiku promopätkä.  sait näköjään ladattua hyvin videot.

Koitetaan sada useammasta kulmasta videota ensikerralla ja vähän gridwalkkia sekä photoja. -onboard kuvaa unohtamatta.


Oli kyllä tiukka kisa varsinkin peten kanssa.  Eka finaali, 8 minuutin jälkeen 0.5sek erolla maaliin. -Vikan kierroksen spinnaus miltei maksoi voiton, nopea nostaja pelasti, auto kun oli paikallaan vain 4  sekuntia ennen kuin matka jatkui ja maalissa eroa oli siis mitätön 0.5 sek!

Nopeimman lapin kisassa vetikin Pete, itse huomasin ilokseni että tasaisuutta löytyy itseltä jo jonkin verran, läpit oli finaaleissa miltei kaikki sekunnin sisään ohituksineen ja tyhjällä radalla (2 finaalissa) lapit oli muutaman kympän sisällä.

Aamusella oli niin liukasta että eka vapaa harjoitus meni itsellä nopeimmillaan 40 sekunnin kierrosvauhdilla.

Onneksi pakista löytyi sadekelin kumit niin seuraava treeni meni 21 sekuntiin, pieni ero renkailla siis.

Renkaista puheenollen, huomasin myös että kuumalla kelillä pitit jos kuumentaa ennen starttia ne lopettaa pitämisen kesken finaalin. Parempi siis ajaa kylmillä renkailla, niillä on pari kierrosta liukasta ja sen jälkeen ovat helpot ajaa. -ja 4 minuutin jälkeen rupeaa pitämään kuin tauti.



-Pate

Hienot kisat oli vaikka kuskeja ei montaa ollut,kiitos kaikille paikalle vaivautuneille.

Toivottavasti seuraavassa kisassa on jo reilusti kuskeja.

Video kisasta

RC F1 Kuusankoski 2013 kesäcup#1

Kiitos kaikille hyvästä kisapäivästä. F1 meni ookoo, veturissa oli jotain pientä mutta positiivinen fiilis jäi ja se on hatun ohella pääasia.

BB, saisiko kuvat jotakin muuta kautta näkyville, naamakirjaan kun ei ole tunnuksia itselläni.

F1 video .

RC F1 Kuusankoski 2013 kesäcup#1


VTR video.

RC car

Kameran akku loppui toisia finaaleja ennen eli formuloiden ja vtr finaaleista tallessa on vain ekat.

-Pate

Tuo taitaa olla revosta muutettu slayeriksi. -ainakin omassa oli hopeinen eloksointi eikä sininen rungossa.

Jos hyviä renkaita haet niin 8 krossifillarit alle vaan niin toimii  Muistaakseni laitoin jotkut 17mm trx adapterit väliin, muistaakseni ehkä nämä http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/25831/n/Traxxas-17mm-Splined-Wheel-Hub-Set-Blue-4  -en vanno koska myin auton ajat sitten pois.

pieni video aiheesta SLAYER AT LAVANKO

-Pate

Nyt pojat ilmoja, hienot kisat tulossa jos saadaan edes 1 auto lisää viivalle.

http://rc10.fi/index.php?topic=76122.0

Missä Vato ja muut F1 tulevat legendat luuraa?

Pari koppaa lisää, perus verrari ja c31 Sauberi.

Sauberin tarrasarja oli liian suppea joten joutui itse tekemään lisätarroja. Siltikään ei 100% onnistunut mutta ajokoppina menee.

Laittakaas kisailmoja , kesäkuppi 1 tulee vauhdilla.

-Pate