MULLISTAVA ALU/HIILIKUITU RUNKO

[jerzirccar1]

Tässä himo virittäjät teille jotain erikoista..

http://www.kfactoryracing.com/production.jsp?ebrand=Mugen&clasename=MBX-5&id=K8111


Jerzi

[Mika R]

kolee  8)

[MarkusH]

Muuten varmaan aika hyvä mutta tuollaisella ei kehtaisi ajaa...

[Mika R]

Ai meinaat että on niin erilainen ettei kehtais? Vaiko siksi että menee rikki tai kuluu? Tuskinpa. (Jossainpäin suomea kehtaaminen on viitsimistä, onko tässä kyse samasta?)

[jerzirccar1]

Hyvin erikoinen.
Jerzi

[MarkusH]

Porukat tulis niin kateellisiks :)

(Ja kaikki kuiskuttais että: "Taas se prkl porvari tulee!" :mrgreen: )

[jerzirccar1]

Kyllä tuota kehtaa jo näyttää tyttö ystävällekin, se verran mairea tuo kylla on eikä hintakaan mikään ihmeelinen.
Jerzi

[solar4]

Kyllä tuota kehtaa jo näyttää tyttö ystävällekin, se verran mairea tuo kylla on eikä hintakaan mikään ihmeelinen.
Jerzi

Voi olla et syksyllä on minkkiturkki ripustimessa jos emäntä näkee hintalapunkin..  :mrgreen:

[jerzirccar1]

Niinpä
Jerzi

[anssi]

Aika kesy verrattuna AkiM tekemään hiilikuitu-kevlar- pohjalevyyn. Sillä jopa ajettiin, mahdollisesti kevein M8-luokan pirssi tällä pallonpuoliskolla.
Aki luopui käytöstä liiallisen joustavuuden ( ja kateuden ) vuoksi, vaatimaton kun on :mrgreen:
Siinä vasta oli por**a niin että tais olla omat mu***kin tiellä sillä ajaessa.

[*HOKE*]

Tollanen runko reiskaan käyväks niin mulla on semmonen heti.

[jerzirccar1]

Luulen että aimo maurovaaran auto oli kylläkin kevein 1/8 krossari mitä maan päällä on ollut. Minun Mugen -97 em kisoissa oli 3070gr joten ei sekään mikään panssari vaunu ollut. Onko kuvia tuosta hiilikuitu/kevlar rungosta saatavilla. Minullakin oli hiilikuitu runko minun Turbo Burnsissa mutta se ei todellakaan johtanut lämpöä pois mutta oli kevyt ja jäykkä.
Jerzi

[anssi]

Ei tainnut kyllä maaginen 3000 gr raja alittua. Kuvia ja legendaa löytynee jostain hyper 7 topicista tän vuoden keväältä.

[Sakkeri91]

No siihenhän alustaan voisi sitten pulttailla vaikkapa CMB:n moottoria kiinni että pääsisi käyntilämpöihin niillä uusilla kansilla  

[jerzirccar1]

Aimon auto oli hitusen yli 2700gr, joten se oli kevyt ajokunnossa.
Jerzi

[Dustbin]

Koskahan ne keksii laminoida pohjansa texaliumista. Niille jotka eivät tiedä, niin texalium on kuin hiilikuitua, mutta joka toinen säe on korvattu alumiinilla. Näin saataisiin lämmönjohtavuus lähes entiselle tasolle. Vai onko jotain erityistä syytä miksei tätä käytetä?

[Jartsa]

Koskahan ne keksii laminoida pohjansa texaliumista. Niille jotka eivät tiedä, niin texalium on kuin hiilikuitua, mutta joka toinen säe on korvattu alumiinilla. Näin saataisiin lämmönjohtavuus lähes entiselle tasolle. Vai onko jotain erityistä syytä miksei tätä käytetä?

Hmm, kallista?  :mrgreen:

[Dustbin]

Hmm, kallista?  :mrgreen:

Mun tietääkseni alumiini on hiilikuitua halvempaa, mutta voin olla väärässäkin

[-PM-]

hommasin tommosen alustan testattavaksi ja hyvin on toiminut. hintaa on vähän enemmän kuin alkuperäisellä alustalla, mutta uusi alusta on 4mm paksu joten odotan sen kestävän kauemmin. lisäksi se on tietysti jäykempi. ja ne hiilikuitu palatkaan ei oo menny säpäleiksi. eli perus K-Factory kamaa=vähintään yhtä kestävää kun alkuperäiset osat.

[Niko]

http://www.sanderssona.com/omat/tuningparts/

[-PM-]

nooou.. onhan se hieno mutta ei jäähdytä konetta.

[Niko]

Meilläpäs ei ookkaan ongelmaa moottorien lämpöjen kanssa ;)

[Mika R]

Meidän jengi ja meilläpäs .. haha

kasva Niko

Eikös tämä ole ihan yhteinen harrastus

[Hotti]

Öh...Ehkä niko ei sitä ihan tuittuillakseen tarkoittanut..

höhö.

:mrgreen:

[Mika R]

Niinkö ??  :mrgreen:

No anteeks kauhiast sit, taidaan mäki olla vähän tosikko tähän maanantai aamuun

OFF-Topic: Olin eilen radalla ja pari skidiä ~10v tuli kysyy multa kumpi on parempi Inferno vai Kyosho..eiku Kyosho vai Hyperi ? Kyllä nauratti.

[-PM-]

ei meilläkään oo. onks toi paljon kevyempi?

[Niko]

En taida uskaltaa enää kirjoittaa tänne, koska joku on syönyt ääärrimurriiin  :mrgreen: heh heh

[Mika R]

no vastaa nyt ole kiltti

tai muuten iso paha susi tulee ja vie teidän tiimin vehkeet ja tuo meidän jengille

[HVoltage]

ei meilläkään oo. onks toi paljon kevyempi?

Muistaakseni Aki ajoi tuolla levyllä kaudella 2005 joitakin kertoja. Levy oli yli 100g kevyempi kuin orkkis alu lätkä mutta myös jonkin verran vetelämpi, jokainenhan tietää mitä vetelä pohja tekee autossa...

[Niko]

Pitää kysyä Akilta mutta muistaakseni 40% kevyempi.


Sitten siitä kun joku mainitsi että hiilikuitu/alumiinikangas johtaisi lämpöä, niin laminointiin tarvitaan epoksia ja se taas eristää lämmönjohtavuutta. Eli siis ei juuri merkistystä onko koko hiilikuitu/kevlar.


Ko pohjalevy oli eka proto ja jäi vähän vaiheeseen. Ei ollut paljoa liian vetelä. About vastaava kuin alumiinipohjalevy ilman kovapinnoitusta. Katsotaan kun on aikaa taas jos vaikka veisi projektia eteenpäin.