kokemuksia harjattomista moottoreista!

[4wdkanootti]

Mulla on
- Trinity N60 jäänyt jatkuvasti_lisää_kuumenevaksi_irtona_pyöriessää, tosta syystä ,ja
- BK kone irroitti vain yhden vaiheen piuhan liittimensä tinauksista ylivälittämällä.
Molemmat oireili jähtyneinä ensin tolla nykimisellä, vain toisen sai korjattua..

[Sprite]

Onko se vaarallista jos motin lämmöt on 145?   
Eipä siinä, hyvin se siihen asti kulki, kunnes pysähty.
Kiinamotti...
Rahalla saa uusia.

Pienissä soosissa olin siinä, eikä jaksanu miettiä sen enempää mitä sille myllylle
tapahtuu. Kaverille sanoin ku jotain pieniä rusahduksia aikasemmin kuulu, et anna
mennä vaan. (Kannatan toki selvänä ajamista )
Se oli tollanen pikkumotti, kokoa Nano dragon...
Seuraavaksi pikkasen kiertävämpi motti, kun ei tuntunu kulkevan, riittävästi.

[Don]

Mulla on  KB20-30-15S 6200kv http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213 harjaton moottori ja Quark Pro Car 22 http://www.quarkbrushless.com/pro_procarcontrol_22a.htm nopari vakio nimh akussa (7,2v 1100mAh) kiinni.

Minkähän takia tuo harjaton lämpenee melko nopeesti eikä ota kierroksia niin paljon kuin vakio kone?

Quarkkia oon yrittänyt säädellä, mutta niistä mitään kierroksia lisää oo saanu...
Tiedättekö vaatiko tuo moottorinopari yhdistelmä enempi virtaa(lipot) vai onko mulla vaan säädöt pielessä?

[Habaku]

Äkäinen veikkaus jos tämä lämpeneminen ilmenee ajossa, liian iso pinjoni.

[Don]

Moottori on tossa pöydällä ja pyörii ihan vapaasti.

Mulla tossa quarkissa on kaikki kaapelit valkoisia ja tuossa moottorissa punainen, valkoinen ja musta.
Ilmeisesti kaapelit on väärin? Quarkin ohjeissa sanotaan kuitenkin:

ESC motor wires can be connected in any order. If the motor rotates in the wrong direction, swap any of the three motor wires to reverse the motor rotation

Eli kaapeleiden järjestyksellä ei pitäisi olla väliä. hmm...

[peitsamo]

Joo, kaapeleiden järjestyksellä ei ole väliä (olettaen, että moottori kuitenkin pyörii oikeaan suuntaan).

Kuten Habaku tuossa aiemmin ehdotti, kokeile pienempää pinjonia jos moottori pyörii vapaana hyvin.

Kannattaa myös tsekata päätylevyjen kiinnitysruuvit, että ne eivät ovat kiinni moottorin käämityksiin. Myös kaikki liitokset noparin ja moottorin väliltä kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa tinata uudelleen.

[Don]

No joo. Iski moottorin autoon kiinni nähdäkseni kuinka se kulkee. Ja kyllä se kulkee kun vain saa liikkeelle. Kun moottori on pysähdyksissä ja painaa kaasua niin auto nykii. Kun malttaa hissukseen painaa kaasua niin sitten lähtee kulkemaan. Ilmeisesti kone ottaa liikkeelle lähtiessään enempi virtaa sitä kuitenkaan saamatta ja siitä johtuu tuo nykiminen?

Nyt pitäisi tarkastaa johdot ja deans kopio liittimet kun saituuksissani ostin sellaisia.

[partajeesus]

sanoisin että vika on akussa joka ei jaksa antaa virtaa niin paljon kuin motti haluaa.
itsellä sama ongelma yhden akun kanssa joka on päässyt kaksi kertaa täysin kuivumaan.
kahdella paremmalla auto lähtee heti kun käskee.

muutenkin kannattaa ostaa parempi akku.
ei tuollaa 1100mah:lla aja kuin pari minsaa.

[foursquare]

Jos on liian pieni pinjoni niin voiko silloinkin lämmöt nousta liian suuriksi??

[Jessev]

Jos on liian pieni pinjoni niin voiko silloinkin lämmöt nousta liian suuriksi??

Ei. Laskee lämmöt.

Toisaalta, jos on "liian pieni" pinjoni niin ajotyyli voi olla erilainen, esim. kierrokset kokoajan tapissa, että liikkuu johonkin. Sillon tietty kuumenee enemmän kuin normaalisti ajaen hieman isommalla pinjonilla. Mutta liian isolla pinjonilla kuumenee pienemmilläkin kierroksilla.

[Duster1]

Jos on liian pieni pinjoni niin voiko silloinkin lämmöt nousta liian suuriksi??

No tottakai. Eikait mikään 380 kokoinen jaksais liikuttaa 1/8 Truggya, vaikka olis 1 piikkinen pinjoni 

[foursquare]

jep

[ma-de]

Onko noissa Mamba maxin pienissä harjattomissa moottoreissa oikeasti noin iso viive, kun vertaa esim. Novakin 540 kokoiseen moottoriin jossa on sensoripiuha?

[travi]

Mitä tarkoitat viiveellä ? Minä ainakin olen ohjelmoinut "viivettä" aika paljonkin tuohon nopariin punch controllin muodossa.
Säästää paljon voimansiirtoa vaikka kaikki höökä tuleekin viiveellä niin auton kiihtyvyyteen tuo ei minusta pahemmin vaikuta. Jos punchin ottaa pois niin sulaa slipperi tai katkeaa vetarit/diffit.

[AE-Mod]

Mitä tarkoitat viiveellä ? Minä ainakin olen ohjelmoinut "viivettä" aika paljonkin tuohon nopariin punch controllin muodossa.
Säästää paljon voimansiirtoa vaikka kaikki höökä tuleekin viiveellä niin auton kiihtyvyyteen tuo ei minusta pahemmin vaikuta. Jos punchin ottaa pois niin sulaa slipperi tai katkeaa vetarit/diffit.

Ei vaikuta kiihtyvyyteen juurikaan mutta "kaasulla ajaminen" radalla hieman vaikeampaa...
Pihasuttauksessa ei niin väliä.

[ekiz]

noni nyt hämmentää kovasti toi nopari. mulla on speedpassion gran turismo 1.1 käytössä ja ajelen lipolla, aina oon kuvitellut että tässä ei ole lipolle cutoff toimintoa joten oon aina balancerilla mitannut että ei pääse voltit liian alhaseksi. nytten huomasin rf sivuilla että sen pitäiskin tunnistaa automaattisesti lipon mutta onko siinä nyt sitten oikeasti cutoff toiminto? manuaalia ei ole koska hommasin käytettynä ja googlella en löytänyt. joku joka ajelee speedpassion gt noparilla niin valaiskaa hölmöä 

ps. ainiin nopari tuli auton mukana ja entinen omistaja sano että on feigao nytten ensimmäistä kertaa irrotain noparin puhdistuksen ajaksi ja huomasin että kyljessä lukee gran turismo 1.1   :lol:

edit: ohjelmointi kortissa lukee kyllä low voltage cut-off mutta maksimi voltit missä pistää pelin poikki on 3.4v/cell

[ekiz]

eli lyhennettynä pitääkö cut-off kytkee jostain päälle vai onko automaattinen? ei viittis ottaa riskiä ja ajaa lipoa tyhjäks kun ei ole edes sähkömittaria.

[travi]

Kun tää topicci oli kokemuksia harjattomista, niin ajattelin lisätä kokemuksen.
Mulla esavassa kiinanmoottori KD36-60-09L 2700kv
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675

Muutenhan tuo on ihan ok, mutta kannu pyörii irtonaisena etulevyn ympärillä.
http://www.kolumbus.fi/travi/sava.jpg (kuva voi olla hiukka iso)

Liimasin kannun kiinni runkoon epoksilla, mutta ei kestänyt liimaus radalla. Pitää siis keksiä joku pantasysteemi.
Rcmonsterilta saisi jonkun kiinnikkeen isolla rahalla.

[AE-Mod]

Ulkopyörijä! 

[Duster1]

Ulkopyörijä! 

Jos tuo ei ole mutua niin ei mikään  :lol:  :lol:

Kone on inrunner niinkuin jo linkissä sanotaan ja itsellä on kokemusta samasta koneesta eri versioina.

Näiden KD koneitten ongelmana saattaa olla päätylevyn löysyys, joten se suositellaan lukittavan.

Ja seuraavaksi kysytkin, että millä niin ruuvilukitetta päätylevyn ympäri

Mulla on kyllä kestänyt ihan suoraankin, mutta XL kokeissa.

[travi]

Kiitti vinkistä, nyt ei kannu pyöri ainakaan pihasuttauksella testattuna.

[huttunen.paavo]

mulla on team orion vortex harjaton  moottori moottorin data: turns 15t    kv rating:2770rpmv   max current:60a nyt pitäis tietää mikä olis hyvä nopari tohon?

[Janezki]

Varmaankin Castle Creationsin Sidewinder olisi hinta/laatu-suhteeltaan paras vaihtoehto.
Sensorijohtoa ei tarvitse kytkeä Sidewinderiin.

[sipe]

toimisiko tämä setti uudessa e-maxxissa?  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678&Product_Name=KD36-74-09XL_1900kv_Brushless_Inrunner
ja http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=SuperSimple_100A_ESC
akkuina olisi 14kpl grepow 4200 nimh akkuja

[Nikke92]

Kyllähän tuo toimii, ainut että sulla ei ole sitten pakkia autossa, koska se ominaisuus tuosta noparista puuttuu..

[Lapio]

Mistäs olisi tällä hetkellä halvinta tilata CC Sidewinder 5700KV combo, suomesta tai ulkomailta? Itse en löytänyt ko. settiä Suomen liikkeistä muualta kuin Sabesta (149€ + postikulut). Lähinnä kiinnostaisi paljonko on tullut posteja ja tulleja kun olette tilannut harjattoman setin ulkomailta?

[Jagemon]

Ei liity varsinaisesti ketjun aiheeseen mutta:

Olisi tarvetta palaneelle/muuten vain toimimattomalle moottorille. Omassa kiinakoneessani on ilmeisesti jengat päin terveusta, ja olisi siis tuolle akselinpuoleiselle päädylle tilausta. Mikäli joltakulta siis löytyy tuollainen 36mm halkaisijaltaan ja 5mm akselilla oleva pääty niin mielelläni otan vastaan, pari euroakin voin maksella.

Tai no, tavallaan se liittyykin: Osta kone kiinasta, (evota?) ja vänkää sitten pari päivää konetta autoon kiinni kun normaalit ruuvit ei tunnu toimivan :)

[Penguin]

toimisiko tämä setti uudessa e-maxxissa? 

Sipe kyselee tätä samaa sekä tässä, että E-Maxx topicissa. En oikein usko että vastaukset siitä mitenkään paranevat, mutta myöhemmin tuota arkistoitua keskustelua on hieman vaikeaa seurata, kun sama kysymys on useammassa topicissa, tosin myös suunnilleen samoilla vastauksilla.

[Jagemon]

toimisiko tämä setti uudessa e-maxxissa?  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678&Product_Name=KD36-74-09XL_1900kv_Brushless_Inrunner
ja http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=SuperSimple_100A_ESC
akkuina olisi 14kpl grepow 4200 nimh akkuja

Moottori voi kyllä olla ihan periaatteessa hyvä valinta, mutta osta parempi nopari. Mamba Monster Max niin saat samalla jälleenmyyntiarvoa.

edit: Toisaalta, nuohan ovat niin halpoja että mikäli pakin puuttuminen ei haittaa niin testaa ihmeessä. Tuollaisia nopareita saat ainakin 10kpl verraten MMM.

[sipe]

 niin pitää miettiä onko se pakki siinä noparissa niin välttämätön
ajattelin myös et jos sais mamba maxin halvalla käytettynä nii se ois hyvä nopari