kokemuksia harjattomista moottoreista!

[Janne A]

En tiiä, mutta google tietää:

Joo, google on kätevä, mutta se ei osaa kertoa foorumilaisten kokemuksia. *KLIPS*

Heh, ehdit modata viestiä järkevämmäksi sillä aikaa, kun postasin vastausta. Np np! :)

[Matti Räsänen]

En modannut alkuperäistä viestiä, Lukuunottamatta lisäys lipokatkaisusta. Lainasin vain itseäni niiltä osin kuin en vielä vastausta saanut.  
Lähinnä kiinnostaa onko TC-specciä käytetty ilman tuuletinta miedommilla koneilla. Joo OK, viestissä oli myös "bonuskysymys" joka olisi googlella löytynyt mutta arvelin että jos joku vastaa  tuohon "pääasiaan" niin ohimennen kertoo myös siitä lipo-katkaisusta... (EDIT--eikun siis sensoripiuhasta JA liposta jne jne--nyt loppu OT&BS--EDIT)

Mutta enivei, kiitos linkistä AiR 

[Juho-M]

Keskiviikkona tower-hobbiesista kotiutunut mamba max kyrvähti moottorin mentyä oikosulkuun. Traxxasin velineon moottorista hajosi magneetti ja se repi käämityksen hajalle-->oikosulku.

Ei ilmeisesti kannata yrittää takuuseen, vai miten hyvin castle on vaihtanut hajonneita nopareita?

[Janne A]

Keskiviikkona tower-hobbiesista kotiutunut mamba max kyrvähti moottorin mentyä oikosulkuun. Traxxasin velineon moottorista hajosi magneetti ja se repi käämityksen hajalle-->oikosulku.

Ei ilmeisesti kannata yrittää takuuseen, vai miten hyvin castle on vaihtanut hajonneita nopareita?

Ainakin niillä on tosi hyvä asiakaspalvelu. Laita vaikka kyselyä sähköpostilla kuvien kera etukäteen, niin ovat samalla viivalla sun kans.

[4wdkanootti]

Eikös Velineon koneen pitänyt kestää isompia tehoja rikkomatta magneettejaan 

Täällä kans kehutaan Castlen korjauspalveluita!

[Juho-M]

Ovathan ne traxxasin foorumeilla kehuneet velineonia ja varsinkin mamba maxilla käsketettynä. Just sopiva stampedeen 3s lipoilla. Eipä sekään näköjään mahdottomia kestänyt.

Olen vasta vähän aikaa harrastanut tätä, lokakuussa aloitin, mutta on jo melkoisesti tullut kokemusta näistä harjattomista seteistä.

Stampeden orkkis vxl-3 nopari paloi ja sen jälkeen ostin ez-runin 60A noparin ja 4000Kv koneen. Ne tuhoutuivat, melkein välittömasti. Kone meni oikosulkuun ja tuhosi myös noparin. Näiden jälkeen päätin satsata laatuun ja ostin mamba maxin, mutta neljäntenä päivänään sekin heitti veivinsä aiemmin mainitulla tavalla.

[-rcmh-]

Kuulostaa jo melko huonolle tuurille, mulla ollut lähes 2 vuotta Mamba Maxi käytössä, ilman mitään ongelmia.

[4wdkanootti]

Taitaa olla vaikeinta suojautua sellasta konevikaa vastaan joka tulee kone_jo_pyörien.
Ehdottaa voin vain vielä kevyempää välitystä.
--
tai:
Ehkä kulut alkais jo kestää elektroonista lämmönvalvontaa joka laitteelle?

[Juho-M]

Kyseinen vioittunut mamba max aiheutti näköjään myös maxampsin lipo-akun tuhoutumisen. Testasin mambaa vielä ja liposta alkoi pukkaamaan savua ja olin sisällä. Sain akun rivakkaasti ulos, mutta muistakaa hyvät ihmiset ne liposuojapussit! Liittimet olivat oikein päin ja myös johdot niissä liittimissä oikein. Joko jokin tuossa nopeudensäätimessä sai oikosulun aikaiseksi tai kaikki oli vain sattumaa ja akku olisi voinut tehdä tuon muutenkin.

[Sysi]

Oletko ulkona ajellut? Nämä hiilettömät ei vettä kestä oikein yhtään. Moottorin piuhat voi myös juottaa oikosolkuun.

[Juho-M]

Olen ajellut ulkona. Kyllä ne hiilettömät vehkeet ovat kaikilla muilla kestäneet ulkona. Mie olen varmaan vähiten meiän ajoporukasta ajanut ulkona koska mulla on aina moottori tai nopari p*skana. Osa ajelee jopa ilman mitään suojauksia, eikä vehkeet koskaan hajoa.

Moottorin johtoja ei ole juotettu oikosulkuun.

[MirosHima]

Oletko ulkona ajellut? Nämä hiilettömät ei vettä kestä oikein yhtään.

Ei kai tuo moottori siitä pahemmin mitää välitä ?

nopari onnii er juttu

[Juho-M]

Kyllä mulla oli nopeudensäädinkin suojattuna, mutta sen tuho ei aiheutunut kosteudesta.

[Jabe]

Toimiihan noi moottorit vaikka veden alla, nehän on lakattu, menee oikosulkuun vasta kun lakat sulaa käämeistä.

[MirosHima]

Toimiihan noi moottorit vaikka veden alla, nehän on lakattu, menee oikosulkuun vasta kun lakat sulaa käämeistä.

no se lakka ei ole siellä veden takia. Makea vesi johtaa niin heikosti sähköä, ettei koneen päässä ole käytännössä merkitystä (sensorin elektroniikkaan voi jo vaikuttaakin) nopariin/vastariin vaikuttaa jo enemmänkin

[Sysi]

Hiukan kostealla asfaltilla kyllä otti minun hiilettömäni häiriötä, sammui kokonaan vaikka asfaltti vain nihkeä. Jo moottorin päälliset johtojen juotokset vois olla oikosulussa, ei tarvisi käämeihin asti mennä. Ainakaan mulla ei siinä mitään lakkaa ole, juottaessa viimestään kärynnyt pois.

[nallepuh]

No nehän voi lakata uudestaan vaikka Bilteman elektroniikan suojamaalilla, kuten kaikki muutkin vedelle herkät osat.

[foursquare]

Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä )

[Habaku]

Ei pitäs meteliä kuulua, omat kokemukset evo2 4,5t koneesta.

[Karvajalka]

Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä grin)

Kannattaa tarkistaa että spurri ja pinioni on oikealla etäisyydellä eikä kummankaan hampaiden välissä ole mitään ylimääräistä. Sieltä ainakin itse olen saanut enemmän tai vähemmän miehekkäitä ääniä lähtemään ihan moottorista riippumatta.

[TTKoo]

Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä )

Onko päätykannen ruuvit tarpeeksi tiukalla. (kiristä)

[Nicke]

Kokeile pitääkö sitä ääntä kun on ihan kokonaan irroitettu autosta?

Hokella samaa vikaa gm:n 8 lankaisessa..

[Mikko L]

Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä )

Olisiko liian pitkät moottorin kiinnitysruuvit? Itellä oli vastaavaa ongelmaa joskus jonkun moottorin kanssa.

[jarkko]

GM:n evo 3 3.5T koneessamme on lähes koko kannun levyinen tuuletin kiinni roottorin akselissa. Tästä syystä koneessa on aivan erilainen (ja aika voimakas) ääni kuin muissa koneissamme. Tuo ujellus-tyyppinen ääni kuuluu ko. roottorilla asiaan.

[foursquare]

pitää samaa kovaa ääntä kun kone on irti autosta, ja kannun ruuvit olivat tiukalla, aattelin et kaipa tuo on uutuuden jäykkyyttä, se on paljo jäykempi pyörittää se akseli ku esim lrp koneissa. tuossa on selvät sellaset ''nypykät''. mut jos kerta muillaki on samaa meteliä pidellyt ni en tie sitten.. voihan tuollaki ajella mutta ärsyttävä ääni on kyllä 

[ma-de]

Jos roottorin akseli on taipunut niin kuuluu moottorista kovaa tai vähemmän kovaa "surinaa". Ja yleensä akseli katkeaa melko nopeasti tämän jälkeen noin 0-5 akullista. Itsellä lrp:een koneista on akselit katkeillut.

[Habaku]

Ois spedeen tulossa kokeeksi tällanen kone, Feigao 540L, 3511Kv ja akkut ois 11,1V 5000mAh. Ja jattelin revon spurrin 40t laittaa ja sille tietysti 1mod pinjonit.
Nyt ois hakusessa sopiva välitys tuolle koneelle ? Jotkut niitä on täällä laskeneet, niin voisko joku auttaa ? Ja jos vielä pitää yhtälöön jotakin tietoja lisätä niin kysykää.

Ei viittis repullista tilata noita pinjoneita, aika kallista 

[Janezki]

Joku maksimissaan 10-hampainen pinioni olisi varmaan paras vaihtoehto, isommalla pinionilla alkaa huiput mennä älyttömiksi.
Minkäs kokoinen akseli siinä motissa on?

Noita RC Calculationsin laskureita hyväksi käyttäen tuli tämmöstä dataa:

__________________________________________________
Differential Ratio:    1
Transmission Ratio:    2.727272727272727
Other Ratio:    1
Spur Tooth Count:    40
Pinion Tooth Count:    8
Total Voltage:    11.1
Motor KV:    3511
Tire Diameter (inches):    4.6
Tire Ballooning (inches):    0.5
Motor Current Draw:    88
Motor coil Ω:    0.0059
Spur/Pinion Ratio:    5 : 1
Total Ratio:    13.63636 : 1
Tire Circumference (inches):    17.59 inches (446.86 mm)
Total Motor Speed:    37149.19 RPM
Vehicle Speed:    45.39 mph (72.91 km/h)
Effective KV Value:    3346.77
KT constant:    0.39 oz-in/A
Motor Torque:    0.18 ft-lbs
Final Torque:    2.41 ft-lbs
Final Power:    976.8 watts (1.3 HP)
__________________________________________________

Teoreettisia huippuja pinionia vaihtamalla:
Pinion   Speed
10T   56.73 mph
11T   62.41 mph
12T   68.08 mph
13T   73.75 mph
14T   79.43 mph
15T   85.10 mph
16T   90.77 mph
17T   96.45 mph
18T   102.12 mph
19T   107.79 mph
20T   113.47 mph
21T   119.14 mph
22T   124.81 mph
23T   130.49 mph
24T   136.16 mph
25T   141.83 mph
26T   147.51 mph
27T   153.18 mph
28T   158.85 mph
_________________________________________________

edit: laskurissa renkaina käytetty Speden Taloneja 0,5 tuuman kasvulla, pienemmillä renkailla tietty isompaa pinionia.

[*HOKE*]

Kokeile pitääkö sitä ääntä kun on ihan kokonaan irroitettu autosta?

Hokella samaa vikaa gm:n 8 lankaisessa..

Jeps...
Moottori piti heti paketista otettuuna melkosta pärinää.
Ääni oli kuin olisi ratasvälyksessä vikaa.
Ongelma paikallistu moottorin kasassa pitäviin ruuveihin.... tai tarkemmin niiden kireyteen.
Vaikka oli kireellä niin ääni kuului.
Mutta kun veti kyseiset ruuvit asenteella kiinni niin johan loppui pärinä.
Jos ruuvit eivät ole tarpeeksi kireellä niin moottorin sisuskalut pääsevät karvanverran hölskymään.
Kovat magneetit saavat sisuskalut värisemään tai jotain.

Eli kiristäkää moottorin akselin päädyssä näkyvät 3 ruuvia kunnolla kiinni niin ääni loppuu.

Se tuuletin aiheuttaa vain hieman kovemman äänen kuin ilman tuuletinta olevassa moottorissa.
Mutta ero ei ole mitenkään häiritsevän selvä.
Se aivan selkeä pärinä surina mikälie ei johdu tuulettimesta.

[Habaku]

Kiitti vaan janezki. Motti on 5mm akselilla. Ja 30 series badlandsit on renkaina. Vaikka oisin repullisen tilannu näitä pinjoneita, niin silti ois tullu liian isoja  :p.