HPI Baja 5B

[JariV]

Kolmas putki:



Tässä sitten siiven kanssa. Toi siiven kevennys muuten avaa ihan uusia mahdollisuuksia tehdä näihin härveleihin putkia kun putkiston voi linjata ton kevennyksen kautta ja pitkäkin putki mahtuu siten mutkalle vedettynä paikalleen.

[JariV]

Snake V3 testattu. Kiertää 1200rpm korkeemmalle ajettaessa kuin Snake V1 ja V2 eli tehoa lisää ja kumma kyllä tuli lisää vääntöäkin alle kymppitonniin. ??? Tota en osannu odottaa!

Maksimi ajorundit nyt 21.700, en ees viittiny kokeilla mitä pyörii vapaasti ilman vastusta.

Snake V4 alotettu.

Piikkikumejakin kokeilin hiekkakuopalla, pito on  Hyvin keulii.

[svg27]

Jos se bajaki rupeis liikkumaan.

Elfving racingin kautta tulee 30.5 big bore kitti, koneen laakerit...

Ja jariVltä VRC:n putki.

Katellaan kestääkö auto miten kauaa, vai liikkuuko ees mihinkää :)

[JariV]

Kyllä se kestää. Muuten kaikille CY.n koneita käyttäville sitten erittäin huomionarvoinen seikka. Kun ne ja jotkin Zenoahit siis myös on 2-pulttisia (eli pytty kiinni kahdella pultilla) niin niillä pytyn pulteilla on taipumusta löystyä. Ja sinne ei kannata laittaa kierreliimaa koska ne sit kans jää sinne niin muistakaa katella niitä pulttien kireyksiä tasaisin väliajoin.

[svg27]

Muute, mainihit tuolla aikasemmi ettei toimi isomman pannun kaa toi vrc enää?

Näinkö on?

[Habaku]

Vastaan ihan yleis tietona vaan. Varmaankin toimii, mut ei sitä ole 26cc isommille koneille suunniteltu. Victory Pro-pipe on 26cc isommille koneille.

[JariV]

Joo, VRC-putket on optimoitu 26:selle. Toimii erittäin hyvin 30,5:sessa myös mutta painottuu alueeltaan keskikierroksille ja alas. Vääntö on raju, voit laittaa huoletta pisimmät vällärit mitä kaupoista löytyy ja siltikin sutii ja huolella. Kaasariksi suosittelisin vähintään 813 Walbron. Kyllä 668:kin passaa muttei virtaa yhtä paljon.
813:sessa ei oo sitten ryyppyä joten kaasari pitää olla hyvin säädöissä jotta lähtee nätisti käyntiin.

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4103/.f

Mullon 15 minuuttia käytetty 813:nen myytävänä jos joku tarttee. 40E posteineen.

Snake V4 saatettu suoraan muotoonsa. On varustettu internal stingerillä joka on 131 mm pitkä alkaen vastakartion suulta saakka. Tulee väännettyä ihan uutta reittiä pitkin kuin aiemmat ja tää on taas eri mitoituksella kuin aiemmat.

[JariV]

V4 gärmestettynä. Tulipahan kokeiltua tätä kautta vedettynä. Ruma ku mikä, fäk... Toivottavasti räkii hyvin ettei ketuta liikaa.

[Habaku]

V4 alkaa olemaan jo melko kärmes  :shock: Onko sulla pyhinä penkitys päivä ? näin ymmärsin tuolla jenkkilän sivuilla.

[JariV]

Joo, meen Buttenmeisterin dynolle testaamaan.

[Habaku]

Mahtava homma!! Mahtaa vähän jänskättääkin, mitä mitarit alkaa näyttämään.

[JariV]

Niin no kun siinä tulee voimansiirron tehohäviöt mukaan niin eipä sieltä mitään silleen mullistavia lukuja varmaan tuu, mutta eniten mua kiinnostaakin noi putkien erot ja niihin riittää hyvin vertailumittaukset. 19/55 vällärillä aion ajella rullilla. Tilasin 20/54 välitykset toissapäivänä kun toi nykynen välitys on turhan tihee.

Sain tossa kanssa tolla V3:sella uudet huiput nopeuksiin mutta nyt olis epäily että tutka ei näytä oikein. Kaiken järjen ja motin kierrosten mukaan tolla mun rakkineella pitäs olla huomattavasti enemmän vauhtia kuin mitä tutka näyttää.

[Habaku]

Juu, tarkotinkin putkien eroja, mut hädissään kun kirjottaa, asiat jää puolitiehen. Sehän siinä eniiten kiinnostaa, mitä on ite saanu aikaseksi.

Oishan sitä kiva joskus kokeilla, sitten kun noita putkia on enempi. Mut en piä hoppua, taitaa meikäläinen värkätä näitä ihan omaksi iloksi, tai suruksi :lol:

Bisnis on sitten asia erikseen.

[JariV]

No omasta mielenkiinnosta itsekin näitä teen ja itselleni. Onhan niitä jokunen yrittänyt tuolla amerikanfoorumilla ostaa mutta pidän tarkoituksella hinnat törkeinä koska en oikein innostu tekemään näitä putkihommia liukuhihnalta.

[SamiHi]

Eikö tuota jo vois sanoa liukuhihnaks, siitä tuloo vaan aina eri näkönen.

[Habaku]

En mä jari pahalla tarkottanu kovasti ovat kyllä ostamassa.

Itteä hidastaa hitsauskoneen omistamattomuus, ja metallimiehenä noi höpö höpö migit ei kiinnosta pätkääkään. Suojakaasuvermeet ei tällä hetkellä pörssille käy, tigeistä puhumattakaan  :shock:

Noh, eni vei huomenna testataan tuota ensimmäistä. Lunta vaan kerkes heitellä ja pikku pakkanen päällä, taitaa mennä testit harakoille. No kuuleepa äänen edes.

[SamiHi]

Mulla on menossa Bajan laajahuolto, kunnostan rungon etc... Kaveri olis puhaltanu lasikuulilla, mutta päätin kokeilla herra musclea. Ei tarvinnu puhaltaa, toimivaa tavaraa tähänkin

Nyt sitten pulverimaali päälle.

[Habaku]

Jees, putkea kokeiltu. Äänet suunilleen samat kuin gbe:ssä. Mitä tulee tehoon näin pikatestin perusteella, huomasin enemmän potkua ylpäässä tietysti alapään kustannuksella. Näin kyllä sen suunnittelinkin. Alhaalta tietysti jaksaa potkia, kun on alun perinkin 30mm iskulla ja 29cc eihän noilla arvoilla alkup. mikään ulvoja ole kuten 23 tai 26cc 28mm iskulla olevat koneet.

Kosteaa oli, ei kuitenkaan märkää, puolelta kaasulta kaasupohjaan ja lapasesta lähtee n. 50 vauhdista siis :p

Sen verran hyvä tuosta tuli, et GBE joutaa vaikka myyntiin, ei ainakaan häviä sille, jos ei voitakaan.

[mikako1]

Moro
Onko uusi putki sivuputkena vai miten olet sen sovittanut autoosi?

[Habaku]

Joo, sivuputki on tässä vaiheessa helpoin toteuttaa ja saada haluamansa laisen. Ei ole GBE:ssä lommoja, joten ei toi sivuputki mikään huono vaihto ehto ole muutenkaan. Tottakai riskit on hieman suuremmat solmuun menosta, mut ei ole vielä kopsahtanu.

[JariV]

Et sattunut Habaku videota ottamaan? Tai onko kuveja?

[Habaku]

Ei tullu vilmiä, 5min kokeilinkin vaan. Kuveja tietysti saapi.

[JariV]

No kuveja pitää nähä. Näytille vaan.

[Habaku]

No tässä pari kuvatusta. Ja joo, on viimeistelemättä vielä, mitäpä sitäkään hätäilee ennen kö kokeilee. Noh, vissiin se pitää hiuttaa paremmaksi nyt kun on kokeiltu 

Paperit löytyy jo 3 uudelle putkelle, samaa mallia, eri kokoa vaan tietyt osat. Eiköhän tässä talven aikana saa nekin tehtyä.

Jarille täytyy kyllä nostaa hattua noiden kärmeiden väännöstä. Nyt voin itekki todeta tämän homman haastavuuden. Töissä ei ihan tämmösiä palapelejä tarvi pelata, onneksi 

Tässä alku käyrä.




Tässä sitten loppuosa. Noin puolivälissä näkyy tummaa, siihen tuli pikku reikä saumaa hioessa, piti tekassa paikka. Harmittaa mutta minkäs teet.
Muistin loppupillin pituudenkin väärin, pitää pari senttiä lyhentää ja muuttaa samalla asentoa, niin saa kiinnityksen kohilleen edestä.

Alkupää tummu ihan ajaessa 

[JariV]

Snake V2 on kukkulan kunkku mun Snake sarjan putkista. Mittalaitteena Buttenmeisterin vehje:
RC Dyno Systems, malli DSR24



 


Paras teho takapyöriltä: 8,27 hevosvoimaa, 14640 kierr./min
Paras vääntö: 4,9 Newtonmetriä, 5060 kierr./min
Maksimikierrokset: 20.240 kierr./min
Oddified ECU sytytyskartta 6

Snake V1 melkein samoissa lukemissa kuin V2, jäi huipputehoissa 0,17 hevosvoimaa. V4 jäi V2:sesta 0,97 hevosvoimaa. V3 joukon huonoin tehoissa, 5,82 hevosvoimaa mutta todella laaja käyttöalue: 5.000-19.500 rpm. Tämä sopisi erinomaisesti hieman pienempään koneeseen.

Kun otetaan huomioon takapyörien auraus 2 astetta per pyörä, Po jaettuna Cos(a)= P joten teho 8,27hp jaettuna cos 4 = 8,29hp. Ja jos yleisesti todettu tehohäviö suorahampaisessa voimansiirrossa jossa ei ole voiman suuntaa muuttavia kulmia kuten Bajasse ei ole on luokkaa 10-15% niin jos otetaan sen keskiarvo mikä on 12,5 prosenttia 8,29hp = 1,036hp ja lisätään se 8,29hp:hen joten oletetuksi maksimi moottoritehoksi saadaan 9,33 hevosvoimaa.

 

[ToBy1]

Kun otetaan huomioon takapyörien auraus 2 astetta per pyörä, Po jaettuna Cos(a)= P joten teho 8,27hp jaettuna cos 4 = 8,29hp. Ja jos yleisesti todettu tehohäviö suorahampaisessa voimansiirrossa jossa ei ole voiman suuntaa muuttavia kulmia kuten Bajasse ei ole on luokkaa 10-15% niin jos otetaan sen keskiarvo mikä on 12,5 prosenttia 8,29hp = 1,036hp ja lisätään se 8,29hp:hen joten oletetuksi maksimi moottoritehoksi saadaan 9,33 hevosvoimaa.

 

Melkosta avaruuslaskentaa 

[JariV]

Aika kaukana avaruudesta 

Yksinkertaista logiikkaa, sopii mulle hyvin. 

[jesi]

Mageet puitteet ja tulokset!

*nostaa lippistä*

[Habaku]

Joo, vakuuttavia tuloksia Ko ois vielä ollu joku "kaupanputki" mihin ois verrannu. Ois enempi tullu selväksi vaikutukset. En epäile etteikö niitä ole, mut silti. Et ilm. ilman ecua ottanu yhtään vetoa ?

Kyllä tolla tietysti jaska jo lentää 

[mikmai]

Iso hatun nosto pojille 

Tuosta 9hv tulee ihan mukava litra teho!!!