Vetostartti selviää parhaiten hengissä silleen, että ensin haetaan hitaasti narua vetämällä se kohta missä vetostartin kehä ottaa kiinni vauhtipyörään ja vasta sitten se terävä nykäsy. Sen nykäsyn ei tartte olla pitkä. Vetostartit saa kyllä nopeesti hajalle silleen että nykäsee kovaa vaan pohjasta saakka.
Sitä voi putsata myös edesauttaakseen sen pitkäkestoisuutta. Muuta ei tarvita kuin ottaa se irti motin kyljestä ja huuhdella se vedellä samalla vähän pyöritellen sitä kehää että hiekanmurut tulee sieltä narukehän takaa pois, purkamatta mitään irti. Sit kuivaa paineilmalla ja WD:tä perään ja takas kiinni. Hyvin kestää.
