Minkä auton ostan -osio

[Varaosa]

En tiedä kysynkö nyt väärästä paikaan, mutta kysynpä kuitenkin, että:

-Mistäs tuohon voi ostaa koreja, eli juuri niitä mitä kilpailijat käyttävät? Mikäs on tuon T3:men mittaluokka (200mm, 210mm, 1/12, 1/18, 1/16...?) ja mihin kilpaluokkaan se kuuluisi (EP, Pro Stock...)? Kokemuksisa kenelläkään yleensä tuosta Xray t3:mesta?

-Entäs miten ison mottorin tuohon voisi ostaa, olen kuullut huhuja vaikka Mamba Max -moottreista, joissa voi olla yli 10 000kv tehoja, meinaan että minkälainen on kilpailu luokan moottorit?

-Saako crossareita ready-setteinä sitten kilpailu kelpoisina, jos on road luokassa ei saa?

[Heuli]

Täällä on keskustelua Xrayn T3:sta. Auto on 1:10 kokoa ja 190 mm leveä, hyvä kori tuohon esim. Protoformin Mazdaspeed mitä löytyy myös RF:stä. Kireimmät koneet kisakuskeilla on ollut tuon kanssa 3,5t käämillä joten auto kyllä kestää kovat tehot, mutta jos alottelet harrastusta niin kannattaa ostaa vakiokone eli joko CS tai SP 17,5t joilla pääsee ajamaan vakioluokan kisoihin.

Assolta löytyy kyllä ihan kohtalainen RTR-paketti takavetocrossiin missä on hiiletön moottori ja gigaset radiot, muuten ei tule kyllä mieleen mitään RTR-pakettia millä kannattaisi lähteä kisoihin ajamaan.

[Varaosa]

Täällä  on keskustelua Xrayn T3:sta. Auto on 1:10 kokoa ja 190 mm leveä, hyvä kori tuohon esim. Protoformin Mazdaspeed mitä löytyy myös RF:stä. Kireimmät koneet kisakuskeilla on ollut tuon kanssa 3,5t käämillä joten auto kyllä kestää kovat tehot, mutta jos alottelet harrastusta niin kannattaa ostaa vakiokone eli joko CS tai SP 17,5t joilla pääsee ajamaan vakioluokan kisoihin.

-Selvä se, moottoreista sen verran, että minkälainen moottori rc-liikeestä? Löysin yhden kilapilu moottorin suoraan: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-PRO-STOCK-105-T-FinTrack-2009-2010-104468 -En tiedä soveltuuko autoon, mutta eipä olisi epäselvä valinta vai mitkä nuo moottorit olisivat nuo CS/SP:t kun ei löytynnyt? (SP = Speed Passion?)

Minkälainen olisi tuo 3.5t tehon moottori, jota ne käyttävät?

[Heuli]

Jos haluat liian tehokkaan moottorin autoon niin tuosta löytyy: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-35R-108463

Jos taas haluat että auto pysyy ehjänä ja opettelet ajamaan siististi niin tuossa on parempi vaihtoehto: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019

Kannattaa käydä tutustumassa viikonloppuna Kypakin treeneihin niin varmasti selviää moni asia: http://rc10.fi/index.php?topic=49613.msg470315#msg470315

[Varaosa]

Kannattaa käydä tutustumassa viikonloppuna Kypakin treeneihin niin varmasti selviää moni asia: http://rc10.fi/index.php?topic=49613.msg470315#msg470315

-Kiitos tiedoista ja aijon ottaa asiaan kiinni ja käydä katselemassa tässä lähempänä kun tuo autonpohja hankinta on tehty ja yleensä varmasti sitten kun saan autonkin kasattua viimeistään.

[Pete_69]

Ei siitäkään haittaa ole, vaikka kävisit ennen tuon auton hankintaa ihmettelemässä meininkiä. Sinne vaan ihmettelemään ja rohkeasti kyselemään kuskeilta lajista. Vastailevat varmasti mielellään kysymyksiin ja joku saattaa jopa antaa kokeilla autoaan niin saat hieman tuntumaa siihen, millaista se ajaminen oikeasti on

[Varaosa]

Ei siitäkään haittaa ole, vaikka kävisit ennen tuon auton hankintaa ihmettelemässä meininkiä. Sinne vaan ihmettelemään ja rohkeasti kyselemään kuskeilta lajista. Vastailevat varmasti mielellään kysymyksiin ja joku saattaa jopa antaa kokeilla autoaan niin saat hieman tuntumaa siihen, millaista se ajaminen oikeasti on

-Kiitos, pitää katsoa kun tulee mahdollisuus tulla katosomaan...yksi kysymys vielä mitä haluan kysyä tästä autosta ja vakioluokan kisasta, kun nyt tiedän moottorin niin onko muita tarpeenottettavia huomioita, joita pitää ottaa huomioon kuin tuo moottori jos aikoo rakentaa auton vakioluokan kilpauluun (sääntöjen osalta) vai voiko muuten auton rakentaa mieleiseksi?

[bastor]

Valinnan vaikeutta....

Hong Nor CRT.5-E
tai
Hong Nor SCRT10

Pihakäyttöön, ei radalle, kesät talvet, eli siis....

Kannanotoista (tai niiden puutteesta) huolimatta taidan päätyä CRT.5-E malliin

[rottapaavo]

Nyt olisi sitten 4-veto peli hakusessa. Ajot olisivat semmoista bashausta ja satunnaista radalla vierailua. Pääpaino bashauksessa. Varsinaisesti hakusessa voisi olla toi HN SCRT10 tai HoBoa Hyper 10SC (sähköt omasta takaa).  Ja yhtenä mielenkiinnon kohteena on tuo e-revo 1/16 vxl. Toki saa joitakin muitakin ehdottaa!

Tiedän, että e-revoa ja SC autoja ei voi suoraan verrata, mutta kuitenkin. Toi kestävyys olisi tietenkin tärkeää. Kaikki saa sanoa tietenkin mielipiteensä, mutta olisi kiva kuulla joltakin, jolla on kokemusta kummastakin ajokista.

Osien luulisin olevan halvempia tohon pikku e-revoon, kun on niin paljon pienempi, mutta onko näin?

Talvella olisi tarkoitus myös ajella ja tässä noi e-revon vedenpitävät sähköt plussaa. Ja toi pikku-revo taitaa ihan hyvin tonne radallekin taittua, ainakin noiden tuubi videoiden perusteella.

Mutta kertokaahan mielipiteenne, millä kalustolla kannattaa 4WD kalustoon siirtyä!!

[savo]

rottapaavo:
Ainakin omasta puolesta suosittelen erittäin lämpimästi unohtamaan tuon pikku e-revon.
Omat kokemukset siitä eivät olleet ainakaan kovin ruusuiset...
Sähköt:kärysi omalla kohdallani useampaan kertaan.
Ajettavuus:ai mikä ajettavuus!?
Soveltuu pienen kokonsa puolesta huonosti bashaukseen.
Kestävyys:jos sitä haluaa niin vaatii rankasti optio osaa.
Toki muut voivat olla toista mieltä mutta näin ainakin täällä.

[Timitii]

Rottapaavo.

Nappaa suoraan toi 1:10 revo. Jos ei rahkeet riitä hommaamaan uutta niin osta käytetty.

[Buttenmeister]

Olin kokeilemassa miltä tuntuu scale krawlerilla ajaminen Stadin kunkku kisassa joka ajettiin viime Lauantaina Helsingin "yössä". Sain kunnian ajaa laina autolla ja siten päästä tutustumaan lajiin. Tämä juttu tähän osioon sen takia, koska seuraavaksi ostan EHDOTTOMASTI scale crawlerin!!   

[rottapaavo]

No, nyt näyttää, ettei tota mini e-revoa kannata ostaa, kun ei sille oikein positiivista palautetta tullut. Mikäs noista SC autoista HN SCRT10, HoBoa Hyper 10SC vai Slash 4x4 kannattaisi hankkia (sähköt omasta takaa)? Siis pääpaino bashauksessa... 
Edit. Ottaen huomioon varaosien saannin suomesta ja niiden hinnat? Ja muutenkin auton kestävyyden...

[Varaosa]

-Kiitos, pitää katsoa kun tulee mahdollisuus tulla katosomaan...yksi kysymys vielä mitä haluan kysyä tästä autosta ja vakioluokan kisasta, kun nyt tiedän moottorin niin onko muita tarpeenottettavia huomioita, joita pitää ottaa huomioon kuin tuo moottori jos aikoo rakentaa auton vakioluokan kilpauluun (sääntöjen osalta) vai voiko muuten auton rakentaa mieleiseksi?

-Olisin vaille vastausta...^^

Auto on 1:10 kokoa...

-Paljos tuo on senteissä? (tyhmä kysymys)


-Muuten asiasta kolmanteen, niin tuli tilattua nyt tuo Xray T3 runko nyt sitten kotia päin...^^ ja sitten tästä alkaakin rakentelu projekti ensikesälle...

[Heuli]

Varaosa: Kori päällä auto menee suunnilleen 43x20x12 kokoiseen laatikkoon niin siitä saa jotain käsitystä auton ulkomitoista. Vakiotouringin FTT-sarjassa moottoreiden lisäksi akkujen ja korien pitää olla EFRA-hyväksyttyjä, tarkemmat säännöt löytyvät täältä. Koriksi hyvä valinta on Protoformin Mazdaspeed 6 tai Lexus ISF (agressiivisempi).

[*RC-hemmo*]

Noista polttiksista pien kysymys.
Eli mikä näistä ois paras radalle?

• Xray xt8
• losi 8ight
• mugen mbx6

Ja mielellään homman truggyn kun on jo sähkö buggy.

[Varaosa]

Varaosa: Kori päällä auto menee suunnilleen 43x20x12 kokoiseen laatikkoon niin siitä saa jotain käsitystä auton ulkomitoista. Vakiotouringin FTT-sarjassa moottoreiden lisäksi akkujen ja korien pitää olla EFRA-hyväksyttyjä, tarkemmat säännöt löytyvät täältä. Koriksi hyvä valinta on Protoformin Mazdaspeed 6 tai Lexus ISF (agressiivisempi).

-Kiitos, näistä tiedoilla pääsekkin nyt eteenpäin...tuota Lexus ISF koria ei näkynyt rc-factoryn liikeessä, jotta olisi voinnut vilkaista ja mitä nyt löytyi yleensä tuosta mallista niin sitä löytyi 200mm korimalleina, mutta ei 190mm korimalleina tai sitten olen vain katsonnut vääriä korimalleja.

[Manny]

Traxxasin slayer proon pistän veronpalautuksista.
Juu. Manny siirtyy polttiksiin jättämättä tota offihommaa.
Ja uutta projektia hinkuu kun katellu tubesta RC submarineja... :D

[rottapaavo]

Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa. Nyt on sitten vaan päätettävä kahdesta HN SCRT10 tai HoBoa Hyper 10SC. Taitaa kummatkin autot olla aika kestäviä ja varaosien saanti on suomesta suunilleen samanlaiset... On tää vaikeeta... Kertokaa nyt vielä mielipiteenne ko autoista!

[PaavoNokkava]

Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa.

Miksi ei kannata ostaa? Vakiomoottorisella 4x4 Slash:llä on voitettu jopa kilpailukin suomessa, ei kai se kauhean huono voi olla?

[sakke_]

Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa. Nyt on sitten vaan päätettävä kahdesta HN SCRT10 tai HoBoa Hyper 10SC. Taitaa kummatkin autot olla aika kestäviä ja varaosien saanti on suomesta suunilleen samanlaiset... On tää vaikeeta... Kertokaa nyt vielä mielipiteenne ko autoista!

Tosta HN SCRT10 autosta saat oikeesti todella hyvän ajettavan crossi radallekin jos jaksat vähän modailla, sillä alkaa jo pärjään puhtaille crosseillekin ajettavuudessa. Tosin tuossa on vakio koppa hiukan heikon olonen ja etupuskuri on surkea. Eli kääntää tuon moottori pukin ja diffit ja laittaa sadlet taakse. Homma ei todellakaan ole vaikea poraa 4 reikää runkoon ja näyttää vähän dremeliä niin tuon muutoksen saa tehtyä. http://rc10.fi/index.php?topic=43368.msg459814#msg459814

[rottapaavo]

Ite ajattelin sen voimansiirron kestävyyttä ja, että pitäis hieman hankkia optio-osaa ennen kuin alkaa kestämään. Oon nähnyt 4x4 slashin ajossa ja hyvinhän se kulkee, mutta niin meni taas laakeri sököksi. Ja muutenkin se täys muovisuus hiukan mietityttää. Moottori nopari-combo tossa slashissa on kyllä hyvä. Ite ko. combon omista ja olen ollut tyytyväinen siihen.

Elikkäs tuota slash 4x4 ei kannata ostaa.

Miksi ei kannata ostaa? Vakiomoottorisella 4x4 Slash:llä on voitettu jopa kilpailukin suomessa, ei kai se kauhean huono voi olla?

[S50]

Ite ajattelin sen voimansiirron kestävyyttä ja, että pitäis hieman hankkia optio-osaa ennen kuin alkaa kestämään. Oon nähnyt 4x4 slashin ajossa ja hyvinhän se kulkee, mutta niin meni taas laakeri sököksi. Ja muutenkin se täys muovisuus hiukan mietityttää. Moottori nopari-combo tossa slashissa on kyllä hyvä. Ite ko. combon omista ja olen ollut tyytyväinen siihen.

Itse pääsin alkuperäisellä slipperin laakerilla 16 akullista, eikä vieläkään leikannut kiinni vaan alkoi rahisemaan niin vaihdoin. Toki akut oli nimhejä, saa nähdä miten nyt lipoilla kestää. Mutta on varmaan täältä lukemani perusteella parempi valinta kisakäyttöä ajatellen tuo honkkari tai hobao.

[rottapaavo]

Ite ajattelin sen voimansiirron kestävyyttä ja, että pitäis hieman hankkia optio-osaa ennen kuin alkaa kestämään. Oon nähnyt 4x4 slashin ajossa ja hyvinhän se kulkee, mutta niin meni taas laakeri sököksi. Ja muutenkin se täys muovisuus hiukan mietityttää. Moottori nopari-combo tossa slashissa on kyllä hyvä. Ite ko. combon omista ja olen ollut tyytyväinen siihen.

Itse pääsin alkuperäisellä slipperin laakerilla 16 akullista, eikä vieläkään leikannut kiinni vaan alkoi rahisemaan niin vaihdoin. Toki akut oli nimhejä, saa nähdä miten nyt lipoilla kestää. Mutta on varmaan täältä lukemani perusteella parempi valinta kisakäyttöä ajatellen tuo honkkari tai hobao.

Itellä toi auto ei tulisi kisakäyttöön. Tässä se dilemma onkin. Ajelisin enimmäkseen irtohiekalla ja talvellakin tulisi ajeltua. Ja tämä irtohiekalla ajo taitaa olla hiukan myrkkyä? Sen käsityksen olen kuitenkin saanut, että noilla honkkareilla ja hobaolla hiekka ei semmoista tuhoa tekisi...?! Mutta taas slash olisi vedenkestävyyden kannalta vahvoilla. Niin ja lipoilla mentäisiin (pääosin 2s, ehkä joskus 3s).

Toi slash on kyllä kiinnostava hintansa ja combonsa takia. Hiukan siinä tuo muovisuus häiritse. Toki siihenkin saisi metallia, mutta vaatisi taas jonkin verran  €. Tietenkin kaiken saa rikki, jos oikein yrittää.

On tää vaikeeta, kun ei ole rikas!!!

[S50]

Minulla ei ole enää ollut ongelmia irtohiekan kanssa kun suojasin paikat niin ettei hiekka pääse kardaanitunneliin(ja hommasin sisäkorin), toki sinne ihan pientä mujua ja pölyä vieläkin pääsee vähän mutta eipä tuo ole haitannut. Enempää en kyllä osaa auttaa kun ei ole kokemusta noista kahdesta muusta.

[Hade]

Itekkin ajellut vain hiekalla (montulla ja rannalla) tolla 4x4 Slassillä ja ei ole kyllä ostos kaduttanut. Suojaukset kun laittaa kuntoon niin hyvä peli. Sisäkopan olen siihen itse tehnyt. Huollot kun tekee niin kyllä se kunnossa pysyy. Itellä osa vioista johtui aluksi siitä ettei ollut tietoa näitten vehkeitten huoltamisesta.

[junnu_85]

Nyt on alkanut kiinnostamaan tuo sisäradoilla ajelu.Lähinnä olen ajatellut tuota 1:10 sähköcrossaria.Aluksi muuten vaan ajelua ja myöhemmin ehkä sitten kisaa.

Kumpi olisi kisailua ajatellen parempi vaihtoehto,taka- vai neliveto?
Ja myös hyviä merkkejä/malleja voi ehdottaa.Niin tulisi heti ostettua hyvä auto.
Hinta saisi olla tietysti suht edullinen,millä nyt hyvän auton voisi saada.

[Soo]

Kumpi olisi kisailua ajatellen parempi vaihtoehto,taka- vai neliveto?
Ja myös hyviä merkkejä/malleja voi ehdottaa.Niin tulisi heti ostettua hyvä auto.
Hinta saisi olla tietysti suht edullinen,millä nyt hyvän auton voisi saada.

Moikka!

Tähän kysymykseen vastataan yleensä, että 2wd koska sen kanssa opit ajamaan tarkemmin ja huollettavaa on vähemmän, kuin 4wd autossa.

Maastosarjassa on tällä kaudella ajettu mm. seuraavilla autoilla.
2wd

Team associated B4
X-Factory X6
Schumacher Cougar SV
Tamiya TRF 201
Team Academy GV2 Pro

4wd

Team Associated B44
Team Durango dex410
Tamiya TRF511
Schumacher CAT SX
Kyosho Lazer ZX-5 FS2

[ma-de]

Minkä tahansa noista valitsee niin ei jää kisailu autosta kiinni. 

[driftipirjo]

Olen ostamassa näin aloittelijalle driftiautoa. Sähkistä ehdoteltiin, mutta mikä merkki olis hyvä / sopiva ?