M-8 PM 2010 Lavanko, Vantaa

[copter]

Tuloksia tulee toki sitten nettiin taas kun radalla jotain tapahtuu. Eli siis aamusta kuten Nappe totesikin. :mrgreen:

[jarkko]

Huomenna, sunnuntaina tarvitaan aamulla klo 08.30 1/8 finaaleihin vapaaehtoisia nostajia.

Kaksipäiväisen kisaformaatin ongelma on se, että 1/16 finaaleista tippuneilla ajot loppuivat tänään, mutta nostovelvollisuus jatkuu aamun nousufinaaleissa.

[HYPER 11 WRC]

Täältä löytyys pari vapaaehtosta jos hommaatta kyydin Ja turha selittää, sattuneesta syystä tiedämmä kentän olevan aika liki :mrgreen: :mrgreen:

[copter]

Nyt on taas laitteet kytketty, eli tulokset virtaa palvelimelle.

[pOINTER]

Go Ronnefalk! Go Linus! Go Salon Salama!

[Janne A]

Tässä tulosseurannasta screenshot maaliintulon jälkeen, eli hyvin epävirallinen lista.

[copter]

Eipä tuohon muutoksia tullut katsastuksessa, eli siis Ruotsi vei ja Suomi vikisi.

Nappe varmaan laittelee tuloksia laajemmalti kun kerkiää..

EDIT: Tosin Suomi vei maiden välisen joukkoekisan, koska Ruotsi ei nimennyt Ronnefalkkia joukkoeeseensa laimean alkueräsuorituksen johdosta. :mrgreen:

[Narmer]

Kuvia A-finaalista http://narmer.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/Lavangon+PM-kisat+5.9.2010/

[Nappe]

Tosiaan, tulokset on ollut jo pitkään RaceNET tulos-sivuilla, ja löytyy myös nordics-sivujen kautta. Etsivä löytää

[RikuRassi]

Hieno finaalipäivä, taas tuli nähtyä miten ammattimaisesti finaali vietiin. Oliko Ronnefalkin 35,9s kierrosaika myös viikonlopun ainoa 36 sekunnin alitus?

Ennen en ole oikein ollut kunnolla seuraamassa M8-kisoja, mutta nyt näki kyllä kuinka iso merkitys on myös varikkostopeilla, sekä määrällä että nopeudella. Ronnefalk ajeli viileästi n 9m 30s tankkeja, Therniä en seurannut ihan niin tarkkaan, suurin osa muista kärkimiehistä taisi tyytyä alle kasiin ja sitä kautta myös yhteen "ylimääräiseen" stoppiin.

Unohtui ihan vielä: Onnittelut Suomen Kultajoukkueelle, ja Arille pronssista!

[Nappe]

Hieno finaalipäivä, taas tuli nähtyä miten ammattimaisesti finaali vietiin. Oliko Ronnefalkin 35,9s kierrosaika myös viikonlopun ainoa 36 sekunnin alitus?

Äkkiä vilkasemalla en löytänyt muita alle 36s. aikoja.
Kaikki erät löytyy tuosta jos nyt kiinnostaa niitä ihmetellä:
http://wormhole.coolsoft.fi/RaceNET/
Ja otsikoiden alta kaivamalla, eli Practice/Qualifying/Finals.

Kokonaistuloksista löytyy myös pieni visailu, tyyliin löydä viisi virhettä

[-Jari-]

Kokonaistuloksista löytyy myös pieni visailu, tyyliin löydä viisi virhettä

Virhe 1: Robert Gustafsson on laitettu suomalaiseksi

[jarkko]

PM:ien järjestäminen lankesi UAU:lle tavallista lyhyemmällä varoitusajalla ja syyskuu tunnetusti alkaa olla sään suhteen aika epävarmaa aikaa.

Kisan pystyttämisestä ja läpiviennistä selvittiin aikataulu-, sää- ja Lavangon nykytilaan liittyvistä haasteista huolimatta erinomaisesti.

Osallistujamaiden team managerien eilen pidetyssä viimeisessä kokouksessa järjestelymme ja organisaatiomme saivat lähes varauksetonta kiitosta.
Kaikki myös ymmärsivät, että harjoituspäivä perjantain sateille ei voitu mitään ja radan suljettuna pitäminen hyväksyttiin.

Allekirjoittaneen ja UAUn puolesta SUURET KIITOKSET kaikille kilpailun valmisteluihin, läpivientiin ja loppusiivouksiin osallistuneille.
Kaiken mahdollisti hyvän kokoinen ja erittäin aktiivinen talkooporukka, joka ei säästellyt aikaa eikä vaivaa valmisteluissa eikä kisapäivinä. Te tiedätte keitä olette.

Lavangon nykyinen rata toimii nyt viimeistä kertaa kilpailukenttänä. Ensi vuonna kaikki tapahtuu noin 200 m päässä uudella radalla.
Näidenkin kisojen järjestelyporukan ja koko krossiporukkamme usein osoitettu into ja kyky aikaansaada asioita vahvistaa uskoa siihen, että Lavangon suuri uudistumisprojekti saadaan toteutettua harrastuksen kannalta parhaalla mahdollisella tavalla.

[Nappe]

Virheitä ainakin kirousvirhe, Gustafsson omittu Suomelle, suomalainen ilman kansallisuutta (karu kohtalo tosiaan) ja jotain pilkkuvirheitä...
Hjyvä meininki tuloksia tehdessä

Loputkin finaalien kuvat netissä, tutussa paikassa.
http://wormhole.pictures.fi/kuvat/RC-racing/Nordics-2010/

[Tuukka]

Kiitokset järjestäjille. Loistavat jäähyväiskisat Lavangolle! Rata oli mitä mainioin niin pinnaltaa sekä muutaman paikan "laineet" tekivät jännitystä ajoon ja auton säätöön.

Oma kilpailullinen puoli jatkui kesän tyylisesti vaihtelevin suorittein. Neljäsosafinaalin lopun tsemppi nousupaikasta oli parasta menoa. Kone meni vaan vaihtoon semiä varten, kun äänet paheni ja veto hyytyi finaalin lopussa. Toinen kone koekäytettiin ihan huolella, mutta silti pääsi pahalainen pari kertaa sammumaan vieden jo heti alussa viimeisetkin haaveet afinaalipaikasta. Uutena autonhajoitusmetodilla viimeisteltiin huono meno, kun pohjalevyn korva vääntyi ylös alatukivarren alasjouston säädön kohdalta. Huomasi, että se on tehokas säätö ainakin toispuoleisena. Lavangon radan lisäksi historiaan jää kohdaltamme myös X2. Että jos jotain sattuu kiinnostamaan, niin edukkaasti lähtee... 

Kiitokset myös töpinään. Lauantain keitto maistui todella herkulliselta.

Jatkossa toivottavasti saadaan PM-kisat pidettyä elokuun alussa. Varmasti olisi enemmän osanottajia sekä sää kilpailullisempi.

Robban on niin mukava ja ruma kaveri, että ihan hyvin suomalaisesta menee...

[Koheltaja]

Nykyinen ja käytöstä poistuva Lavangon krossipaana valmistui juuri ennen 1998 ajettuja PM kisoja. Nyt PM kisat päätti Lavangon 12 vuotta kestäneen ratahistorian, ympyrä on sulkeutunut tämän radan osalta

[jerzirccar1]

Jokunen kuva kisoista.
Jerzi


http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/PM%2520M8%25202010%2520LAVANKO/

[-PM-]

Jokunen kuva kisoista.
Jerzi

Lähettäjä: kana
Päivämäärä:   9.9.10 14:21:31

http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/PM%2520M8%25202010%2520LAVANKO/

hyvät kuvat! näkee hyvin mitä tapahtui lähdössä. joku ruotsalainen ajaa päälle.


-Oli kyllä hyvin järjestetyt kisat! esim. Selostus saisi olla kaikissa kisoissa.

-Rata oli myös todella hyvä, ehkä hieman liian tasainen mulle.

-Onnea kaikille Suomalaisille!

[*HOKE*]

Sama hurri joka ajeli mutkin 4 kertaa hiitin aikana.

Siitä myös tuomareille ärähdin, mutta näköjään on sellanen käytäntö että jos olet kierroksen edellä niin saat ajella surutta päälle...
Vaikka se kierroksen jäänyt onkin selvästi nopeempi ja juuri teki ohituksen.   :shock:

[jarkko]

Sama hurri joka ajeli mutkin 4 kertaa hiitin aikana.

Siitä myös tuomareille ärähdin, mutta näköjään on sellanen käytäntö että jos olet kierroksen edellä niin saat ajella surutta päälle...
Vaikka se kierroksen jäänyt onkin selvästi nopeempi ja juuri teki ohituksen.   :shock:

...tai 3 kierrosta edellä...

Tuomarien joukkoon kaivataankin osaavia vahvistuksia.
Tervetuloa näyttämään se tuomaroinnin mallisuoritus, joka näkee kaiken, ottaa jokaisen kuumentuneet tunteet huomioon tuomioita ladellessaan ja välittämästi korjaa kaikki radalla tapahtuneet vääryydet oli ne sitten kuinka subjektiivisia tahansa. 

[*HOKE*]

Eka koijaus tuli kun eroa oli kierros...

No mut jos asia olis mua oikeesti hirveesti vaivannu niin olisinhan asiasta finaalin jälkeen höpissyt.

Lähinnä homma "turhautti" kun olen joskus muulloinkin samaan asiaan törmännyt.
eli jos olet teknisestä syystä joutunut jonkun taakse... ajat hänet kiinni ja ohitat... Ohittanut kaveri ajaa surutta päälle ja syy on ns. minun koska olen tuloksissa takana.
Vaikka syyhän on oikeesti sen joka päälle ajaa... oli tuloslista mikä tahansa siinä vaiheessa.

Ja siis tuo finaalin turhautuminen johtui juuri siitä että kyseinen torsti ajeli mut jo neljännen kerran vastaavanlaisessa tilanteessa, eli ensin ohitan, mutta seuraavaks ajellaan yli niin että mä lentelen sinnetänne eikä se periaatteessa haittaakaan ollenkaan koska hän oli tuloksissa edellä.

Tämä siis ihmetyttää koska on niitä samanlaisia ollut ennenkin, eli mistä tämä "käytäntö" onkaan tullut...
Ihan sama... tuomaristo hoiti hommat omakohtaisella kokemuksella hienosti, eikä siitä sen enempää "valittamista".