Losi 1/10 TEN-SCTE ARR 4x4 Short Course Truck

[FrOZ]

Olisko jollain hyvää setuppia Tiksiin ?

Tällä hetkellä mennään tällä:
Diffit 5-5-3, suht täynnä
Defaultti jouset, 35 edessä, 30 takana, M2C 8 reikäset männät viimisen päälle killotettu tänään
Tumpula kuski treeniä vailla
Huonosti liimatut ja kuluneet softit minipinnit
Kampperit ja dampperit miten sattuu
jne.

Eli helposti ajettava setuppi hakusessa 

5-5-2 ja eteen 25 taakse 20, eteen vakiojouset, taakse hopeat, taakse ohuin vakaaja, edessä vakio.

[Jämsä]

Mä kokeilisin kasireikäisillä männillä jotain 30wt ja 35wt väliltä, kuten olet ehdottanutkin. Tämä on siis vain hyvä lähtökohta. Itse testaamalla saat paremmin selville, että pitääkö löysentää vai jäykentää.
Kumminkin 20wt öljy takaiskareissa voi olla pikkasen hetekamainen varsinkin kasireikäisillä männillä.

Huomaa, että eri valmistajien öljyt on pikkasen erilaisia. Käytä mieluummin vain yhden valmistajan öljyjä koko sarjana eikä siis puteli sieltä toinen tuolta.


t. Kai

[peejii_h]

SCTE meni Durangon ohi. ;)

http://www.redrc.net/2012/10/evans-wins-short-course-ending-durangos-reign/

[mamyllyn]

Voihan video:
Mä ponnistin eilen sisäradalla Jamminin pohjalevyn kieroksi! Ei voi tosin levyä haukkua, vaan radan kolmen hyndan osuus on tappava jos oikein pahasti tulee nokalleen vikan nousuun.

Nyt on Kingshedaz matkalla A Mainista...

[FrOZ]

Voihan video:
Mä ponnistin eilen sisäradalla Jamminin pohjalevyn kieroksi! Ei voi tosin levyä haukkua, vaan radan kolmen hyndan osuus on tappava jos oikein pahasti tulee nokalleen vikan nousuun.

Nyt on Kingshedaz matkalla A Mainista...

Mice80 oli kans saanut Jamminin pohjalevyn ihan kieroksi kesän aikana. Oma TLR on viel onneks melko hyvässä kondiksessa ja flexauksesta kertoo se että yhdessä kisassa pomppas takakardaani pois keskidiffin ulostulosta kun tuli patin päälle vähän reippaammin. Levy oli kuitenkin suoran tämän niitin jälkeen.

[Mice]

Se mun Jammini meni varmaan siel Vaasassa, ku ne mun hypyt oli koko päivän todella huonoja ja melkein aina vajaita, johtuen niistä tekniikka murheista.

Mut onhan sillä pohjalla jo ajettukin viime talvi ja kesä. 

[Jämsä]

Mä huomasin Vaasan kisan reeneissä vasta, että mikä oli vikana kun auto hyppäsi todella kummallisesti.
Tarkistin iskarien pituudet ja mittasin renkaiden "dropin". Huomasin, että runko oli vääntynyt edestä. Väänsin takaisin ja ajoin kovaa. ;)

Nyt KH runko käytössä. Tähän mennessä ollut hyvä.

[Hazard]

Tänään tuli vapaapäivän kunniaksi ruuvattua kämmen verillä losia ja päivän päätteeksi sain vaihdettua kaikki ruuvit, titaanisiin. Urakka oli melkoinen mutta painonpudotus oli kuitenkin 80g luokkaa. Nyt MIPlosi painaa 2680g ajokunnossa eli 550g vähemmän kuin Auwon norsulosi.

Kahvipaketillinen painoa karpattu ja tuloksena varmaan jos ei kevyin niin ainakin kallein menopeli luokassaan. Vaihtelin samalla ruuvaillessani kaikki tukivarret ja molemmat diffiboksit uusiin. Tukivarsissa oli, varsinkin edessä, muutama ylimääräinen reikä ja ne repsotti hieman muutenkin. Diffibokseissa oli pari reikää jo löystynyt eikä ruuveja saanut enää kiristettyä luotettavasti.

Työt haittaa harrastuksia tällä hetkellä melkoisesti mutta turkuun pitää mennä autoa testaanmaan jos ei aikaisemmin kerkiä.

[Maxxi]

Nyt MIPlosi painaa 2680g ajokunnossa eli 550g vähemmän kuin Auwon norsulosi.

Kahvipaketillinen painoa karpattu ja tuloksena varmaan jos ei kevyin niin ainakin kallein menopeli luokassaan

Sori, Durango painoi minulla vakiokunnossa täysin ajovalmiina 2560g 

[Hazard]

Nyt MIPlosi painaa 2680g ajokunnossa eli 550g vähemmän kuin Auwon norsulosi.

Kahvipaketillinen painoa karpattu ja tuloksena varmaan jos ei kevyin niin ainakin kallein menopeli luokassaan

Sori, Durango painoi minulla vakiokunnossa täysin ajovalmiina 2560g 

No olen mä nähny vaakalla asson joka painoi 2510g. Tähän ei vielä edes tarvita titaania. Mut siis losiksi alkaa olla jo kevyehkö. Sähköt pääsee myös helpolla nykyään. Nokialla kun ajaa reilun 10min putkeen on moottori 48C ja nopari 38C. Renkaat sen sijaan kuluu silmissä ja setti minipinnejä menee 10-12 akullisella slikseiksi.

[Maxxi]

Nyt MIPlosi painaa 2680g ajokunnossa eli 550g vähemmän kuin Auwon norsulosi.

Kahvipaketillinen painoa karpattu ja tuloksena varmaan jos ei kevyin niin ainakin kallein menopeli luokassaan

Sori, Durango painoi minulla vakiokunnossa täysin ajovalmiina 2560g 

No olen mä nähny vaakalla asson joka painoi 2510g. Tähän ei vielä edes tarvita titaania. Mut siis losiksi alkaa olla jo kevyehkö. Sähköt pääsee myös helpolla nykyään. Nokialla kun ajaa reilun 10min putkeen on moottori 48C ja nopari 38C. Renkaat sen sijaan kuluu silmissä ja setti minipinnejä menee 10-12 akullisella slikseiksi.

Juu, on kyllä losiksi varsin kunnioitettava suoritus! Mutta aivan sairas rengaskulutus :O tikkurilassa olen ajanut ehkä n. 150akkua ja n 2 kierrosta renkaita mennyt.

[Bigbear]

Tänään tuli vapaapäivän kunniaksi ruuvattua kämmen verillä losia ja päivän päätteeksi sain vaihdettua kaikki ruuvit, titaanisiin. Urakka oli melkoinen mutta painonpudotus oli kuitenkin 80g luokkaa. Nyt MIPlosi painaa 2680g ajokunnossa eli 550g vähemmän kuin Auwon norsulosi.

Kahvipaketillinen painoa karpattu ja tuloksena varmaan jos ei kevyin niin ainakin kallein menopeli luokassaan. Vaihtelin samalla ruuvaillessani kaikki tukivarret ja molemmat diffiboksit uusiin. Tukivarsissa oli, varsinkin edessä, muutama ylimääräinen reikä ja ne repsotti hieman muutenkin. Diffibokseissa oli pari reikää jo löystynyt eikä ruuveja saanut enää kiristettyä luotettavasti.

Työt haittaa harrastuksia tällä hetkellä melkoisesti mutta turkuun pitää mennä autoa testaanmaan jos ei aikaisemmin kerkiä.

Oma losi ajopainossa 2650gr :)

Toki mulla on yksi keplottelu eli shorty 4200 mAh akku. Toisaalta puuttuu hiilari/titaani osat.

Vertailun vuoksi Durangon tuuppsi SC 2159gr pienellä lisäpainolla varustettuna.

[Kekkis]

Losin Ten-SCTE 4WD taitaa lähteä tilaukseen, mutta nyt pitäisi vielä ESC+Moottori combo autolle löytää.. Mikähän mahtaa olla "minimi" kokoonpano jolla ilman suurempia lämpö ongelmia autolla pystyy ajamaan (talvella Tiksissä, Kesällä enempi hiekkakuoppa bashausta) hyllystä löytyy useampikin kiinaihme esci (60A) ja moottoreitakin on 9T - 13T välistä useampi. Lueskelin autosta suht. paljon eri foorumeilta, ja mitä ilmeisimmin olemassa olevilla laitteilla ei kyllä muuta kuin savua saa aikaiseksi, ja siis uutta pitäisi ostaa. Rahaa on taas palanut sen verran näihin projekteihin, että jos vielä suht. edullisesti pääsisi niin hyvä olisi.... Tietysti yksi vaihtoehto on ostaa RTR paketti ko. autosta, mutta mahtaako vakio sähköt olla hintansa arvoiset.

[Bigbear]

Losin Ten-SCTE 4WD taitaa lähteä tilaukseen, mutta nyt pitäisi vielä ESC+Moottori combo autolle löytää.. Mikähän mahtaa olla "minimi" kokoonpano jolla ilman suurempia lämpö ongelmia autolla pystyy ajamaan (talvella Tiksissä, Kesällä enempi hiekkakuoppa bashausta) hyllystä löytyy useampikin kiinaihme esci (60A) ja moottoreitakin on 9T - 13T välistä useampi. Lueskelin autosta suht. paljon eri foorumeilta, ja mitä ilmeisimmin olemassa olevilla laitteilla ei kyllä muuta kuin savua saa aikaiseksi, ja siis uutta pitäisi ostaa. Rahaa on taas palanut sen verran näihin projekteihin, että jos vielä suht. edullisesti pääsisi niin hyvä olisi.... Tietysti yksi vaihtoehto on ostaa RTR paketti ko. autosta, mutta mahtaako vakio sähköt olla hintansa arvoiset.

Osta Hobbywingin 4 pole moottori ja Hobbywingin nopari. Tietävämmät voivat neuvoa oikean Combon. Tuolla moottorilla voi sitten kisata ja tehoa riittää myös bashaukseen. Viime talvena ajettiin 6 Endurance kisa 10,5t moottorilla ja 60A noparilla. Auto kulki ok ja lämmöt ei nousseet.

[goos]

Osta Hobbywingin 4 pole moottori ja Hobbywingin nopari. Tietävämmät voivat neuvoa oikean Combon. Tuolla moottorilla voi sitten kisata ja tehoa riittää myös bashaukseen. Viime talvena ajettiin 6 Endurance kisa 10,5t moottorilla ja 60A noparilla. Auto kulki ok ja lämmöt ei nousseet.

hobbywingin SCT pro lienee se mitä haet, 4000kv 4 pole on hyvä kaveri.

http://www.eurorc.com/product/2138/hobbywing-xerun-sct-pro-c-110-4000kv-combo

[Kekkis]

Ok kiitoksia, pitää nyt odotella jahka auto saapuu suomeen, ja katson sitten jos vaikka tuohon comboon päätyisin.

[Datajätkä]

Ite suosittelen jotain alle 3000kv moottoria ja 3s akkua, jos ei mitään sääntöjen pakottamia kisoja ajele. Säästyy melkoisesti akkukulut kun parin kympin hc 3s:llä vehje kulkee montulla paremmin mitä kisakiriällä punahehkusella 2s akulla/motorilla.

Ja sillä 3s sähköllä ajaa vallan hyvin ulkorataaki. Itellä on se RTR mallin moottori, 3s ja Hobbywing sct pro. Aikansa ajelin 2s systeemeillä (Tekin ja LRP 550 moottoreilla), mutta se akkukulu ja vehkeiden lämmöt suhteessa ajoaikaan oli jotaki hulluutta.

[Kekkis]

Ite suosittelen jotain alle 3000kv moottoria ja 3s akkua, jos ei mitään sääntöjen pakottamia kisoja ajele. Säästyy melkoisesti akkukulut kun parin kympin hc 3s:llä vehje kulkee montulla paremmin mitä kisakiriällä punahehkusella 2s akulla/motorilla.

Ja sillä 3s sähköllä ajaa vallan hyvin ulkorataaki. Itellä on se RTR mallin moottori, 3s ja Hobbywing sct pro. Aikansa ajelin 2s systeemeillä (Tekin ja LRP 550 moottoreilla), mutta se akkukulu ja vehkeiden lämmöt suhteessa ajoaikaan oli jotaki hulluutta.

Oliskos joku tämmöinen hyvä? 1/8 autolle oikeastaan tarkoitettu, mutta jos oikein olen ymmärtänyt, niin ko. auto voi käyttää näitäkin ilman ongelmia.

http://www.rcecho.com/HOBBYWING-XERUN-Sensored-4068SD-2250KV-Motor-150A-ESC-LCD-Card-Combo-ME233.html

[goos]

Ite suosittelen jotain alle 3000kv moottoria ja 3s akkua, jos ei mitään sääntöjen pakottamia kisoja ajele. Säästyy melkoisesti akkukulut kun parin kympin hc 3s:llä vehje kulkee montulla paremmin mitä kisakiriällä punahehkusella 2s akulla/motorilla.

Ja sillä 3s sähköllä ajaa vallan hyvin ulkorataaki. Itellä on se RTR mallin moottori, 3s ja Hobbywing sct pro. Aikansa ajelin 2s systeemeillä (Tekin ja LRP 550 moottoreilla), mutta se akkukulu ja vehkeiden lämmöt suhteessa ajoaikaan oli jotaki hulluutta.

Oliskos joku tämmöinen hyvä? 1/8 autolle oikeastaan tarkoitettu, mutta jos oikein olen ymmärtänyt, niin ko. auto voi käyttää näitäkin ilman ongelmia.

Ettei nyt mene vellit ja puurot sekaisin nin otetaan vähän pakkia :)

4 pole hobbywingi joka on 4000kv on siis 1/8 koko luokan moottori joka on hiukan lyhennetty että se sopii 4wd SCT autoihin. Eli käytännössä saat kaikki 1/8 moottorin hyödyt mutta pienemässä paketissa. SCT pro säädin on myös 1/8 specseillä mutta sekin on laitettu pienempään pakettiin. (tässä on ollut vanha 80A hobbywing säädin alustana mistä tuo on kehitetty)

Eli idea on säädin ja moottori jotka on specsattu 1/8 autolle, joten ne kestää 2s:llä aivan loistavasti jatkuvaa rääkkiä kun välitys on kohdalla. Eli kun säädöt on kohillaan vaihdat akkua ja jatkat ajamista. Eli ei ole tarvetta lähtee kikkailemaan 3s:llä vaan voi ajaa perus 2s akuilla. Tehoa tuossa paketissa on 2s:llä sen verran ettei tarvii pohtii että mistä lisätehoja. Taidettiin kellottaa joku reilu 60km/h hiukan kevyemmällä autolla vakiovälityksillä eli tuosta saisi vielä enempikin irti.

[micsa.fi]

Ite suosittelen jotain alle 3000kv moottoria ja 3s akkua, jos ei mitään sääntöjen pakottamia kisoja ajele. Säästyy melkoisesti akkukulut kun parin kympin hc 3s:llä vehje kulkee montulla paremmin mitä kisakiriällä punahehkusella 2s akulla/motorilla.

Ja sillä 3s sähköllä ajaa vallan hyvin ulkorataaki. Itellä on se RTR mallin moottori, 3s ja Hobbywing sct pro. Aikansa ajelin 2s systeemeillä (Tekin ja LRP 550 moottoreilla), mutta se akkukulu ja vehkeiden lämmöt suhteessa ajoaikaan oli jotaki hulluutta.

Itse en kyllä ole samaa mieltä tästä. Maailmalla 2S akut ovat vakiintuneet myös painavien 4wd SC-autojen akkustandardiksi ja autot suunnitellaan niiden ehdoilla. 3S akulla vakiona lihavasta losista tulee entistä painavampi ja sisäradalla tästä on varmasti haittaa.

Itse olen ajanut kisaa tehokkailla 4pole koneilla ja 2S Nanotecheillä ja hyvin kestää akut. Noita sopivia nanotechejä saa 30-40$ kappale + postikulut joten akkukustannusten vuoksi 3S tekniikkaan ei kannata mennä.

Esim. kerhosarjana ajettavien SC Winter / Summer Cuppien säännöt sallii max 2S akut, joten kisainnostuksen iskiessä menee tekniikkaa turhaan vaihtoon.

[Kekkis]

2S akuilla ajaminen on kyllä ehdottomasti se mikä olisi mieleen, sillä ko. akkuja on jo hankittuna muita autoja varten, tosin akut on 25C malleja, joten taitaa olla hieman alhainen tuo C-arvo (jos sillä nyt on sitten suurta väliä??)

Toi ESC + Moottori combo on kyllä muuten suht. asiallisen näköinen, mutta hieman tuo hinta arveluttaa, kun nuukana (lue kaikkia rahat meni autoihin) meinasin että jos max 150€ maksais =P Ja tietysti kädettömyys kolvaamisessa ei auta asiaa, vaikka se onkin tärkeä taito tässä harrastuksessa, niin mielelläni välttelen sitä niin kauan kuin mahdollista ja sen takia noita "valmiita" settejä olen katsellut.

[Datajätkä]

Juu ihan sama mitä toitotatta, itellä ei ole mitään mielenkiintoa puuhastella noitten 2s akkujen kanssa kun 3s:llä saan kaikki mitä tartten ja extrat päälle :)

[Kekkis]

 Oliskohan tää passeli, hinta on sopia, johdot on paikoillaan 

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948/products_id/218869/n/Viper-R-C-Copperhead-R-ESC-VX4R45-4-Pole-550-Sensorless-Brushless-Motor-Combo-4500kV

[Bigbear]

Ei tuota juottamista kannata pelätä. Tiksin radalla kaverit varmasti jeesaavat asiassa ja saat hyvät liitokset kerralla

[Kekkis]

2S akuilla ajaminen on kyllä ehdottomasti se mikä olisi mieleen, sillä ko. akkuja on jo hankittuna muita autoja varten, tosin akut on 25C malleja, joten taitaa olla hieman alhainen tuo C-arvo (jos sillä nyt on sitten suurta väliä??)

Toi ESC + Moottori combo on kyllä muuten suht. asiallisen näköinen, mutta hieman tuo hinta arveluttaa, kun nuukana (lue kaikkia rahat meni autoihin) meinasin että jos max 150€ maksais =P Ja tietysti kädettömyys kolvaamisessa ei auta asiaa, vaikka se onkin tärkeä taito tässä harrastuksessa, niin mielelläni välttelen sitä niin kauan kuin mahdollista ja sen takia noita "valmiita" settejä olen katsellut.

Tossa hobbywing combossa on se hyvä puoli että toista ei tarvii sit ikinä ostaa :)

Eli lupaat henk.koht elinikäisen takuun ko. tuotteelle? 

[goos]

Eli lupaat henk.koht elinikäisen takuun ko. tuotteelle? 

En voi sitä ikävä kyllä luvata :) EuroRC tosin antaa uuden tilalle jos on valmistus tai materiaalivika.

[Datajätkä]

Kekkis, tilaa tämä säädin
http://www.rcecho.com/HOBBYWING-XERUN-SCT-PRO-Black-120A-RC-Brushless-Motor-ESC-Speed-Controller-SL246.html

Ja jos pudjetilla pelaat niin Hobbycityssä vois olla testaamisen arvosia moottoreita (jos ajelet 2s:llä) edullisesti.

Joku näistä KV versioista
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24427__Turnigy_TrackStar_SCT_5T_Sensored_Brushless_Motor_4150KV_550_size_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24426__Turnigy_TrackStar_SCT_4_5T_Sensored_Brushless_Motor_4550KV_550_size_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24425__Turnigy_TrackStar_SCT_4T_Sensored_Brushless_Motor_5120KV_550_size_.html

[goos]

Ja jos pudjetilla pelaat niin Hobbycityssä vois olla testaamisen arvosia moottoreita (jos ajelet 2s:llä) edullisesti.

Joku näistä KV versioista
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24427__Turnigy_TrackStar_SCT_5T_Sensored_Brushless_Motor_4150KV_550_size_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24426__Turnigy_TrackStar_SCT_4_5T_Sensored_Brushless_Motor_4550KV_550_size_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24425__Turnigy_TrackStar_SCT_4T_Sensored_Brushless_Motor_5120KV_550_size_.html

äsken sanoit että 550 moottorit kuumenee nopeesti ja niillä ei pääse ajamaan paljoa, sit seuraavaks suosittelet sitä toiselle harrastajalle?

[jon.lindgren]

2S akuilla ajaminen on kyllä ehdottomasti se mikä olisi mieleen, sillä ko. akkuja on jo hankittuna muita autoja varten, tosin akut on 25C malleja, joten taitaa olla hieman alhainen tuo C-arvo (jos sillä nyt on sitten suurta väliä??)

Toi ESC + Moottori combo on kyllä muuten suht. asiallisen näköinen, mutta hieman tuo hinta arveluttaa, kun nuukana (lue kaikkia rahat meni autoihin) meinasin että jos max 150€ maksais =P Ja tietysti kädettömyys kolvaamisessa ei auta asiaa, vaikka se onkin tärkeä taito tässä harrastuksessa, niin mielelläni välttelen sitä niin kauan kuin mahdollista ja sen takia noita "valmiita" settejä olen katsellut.

Tossa hobbywing combossa on se hyvä puoli että toista ei tarvii sit ikinä ostaa :)

Toi säädin on nyt useammassa Losissa jotka Tiksissä pyörivät. Vielä ei ole pahaa sanaa kuulunut. Muitakin säätimiä noissa autoissa on ollut...

Kotimaisen kauppiaan hintaan sisältyy tuotevastuu eikä kamoja tarvitse postittaa toiselle puolelle palloa tutkittavaksi. Ulkomaan hintoihin pitää vielä lisätä verot ja tulli.

[Kekkis]

2S akuilla ajaminen on kyllä ehdottomasti se mikä olisi mieleen, sillä ko. akkuja on jo hankittuna muita autoja varten, tosin akut on 25C malleja, joten taitaa olla hieman alhainen tuo C-arvo (jos sillä nyt on sitten suurta väliä??)

Toi ESC + Moottori combo on kyllä muuten suht. asiallisen näköinen, mutta hieman tuo hinta arveluttaa, kun nuukana (lue kaikkia rahat meni autoihin) meinasin että jos max 150€ maksais =P Ja tietysti kädettömyys kolvaamisessa ei auta asiaa, vaikka se onkin tärkeä taito tässä harrastuksessa, niin mielelläni välttelen sitä niin kauan kuin mahdollista ja sen takia noita "valmiita" settejä olen katsellut.

Tossa hobbywing combossa on se hyvä puoli että toista ei tarvii sit ikinä ostaa :)

Toi säädin on nyt useammassa Losissa jotka Tiksissä pyörivät. Vielä ei ole pahaa sanaa kuulunut. Muitakin säätimiä noissa autoissa on ollut...

Kotimaisen kauppiaan hintaan sisältyy tuotevastuu eikä kamoja tarvitse postittaa toiselle puolelle palloa tutkittavaksi. Ulkomaan hintoihin pitää vielä lisätä verot ja tulli.

Oma kokemukseni suomen RC-kaupoista takuuasioissa ei kyllä ole kovin ruusuinen, mutta se on tarina erikseen ja tässä ketjussa ei ole tarve sitä ruotia sen enempää. Mielelläni suomesta aina ostan jos mahdollista, mutta myönnettäköön että noin 30-40% halvemmat hinnat (joissain tuotteissa) houkuttelee ja mitä tulliin tulee, niin olen noin 2000€ RC tavaraa ulkomailta (ympäri maailmaa) tilannut, ja ainakaan vielä ei ole mitään tulliin jäänyt.. Lienekkö vain hyvää onnea, mutta näin kuiten on ja eipä ole ainakaan toistaiseksi takuuasioissakaan ollut valittamista, juuri äskenkin sain mailin jossa 8$ viallisesta tavarasta sain 5$ hyvitystä.. Kyseessä oli mekaaninen osa joka kyllä toimii, lähinnä ulkonäkö ongelmasta oli kyse ja riitti kun pistin valokuvan ja selityksen ei tarvinnut mitään lähettää mihinkään.. Tämä nyt vain näin esimerkkinä näistä takuuasioista.