Millä 1:1 autolla ajelette ?

[rs tuning]

Ehkäpä niin, mutta täältähän löytyy MYÖS kaikenlaisia toopeja niin
eihän sitä koskaan tiedä... Ihmettelin kyllä vähä kun muistin sun
nimimerkin muista topikeista

Ei saisi pilailla tollasilla asioilla, joku voi olla tosissaankin :lol:

[Juuzmo]

iloitkaa nyt kerrankin kun hoke on vitsikkäälä päällä...ja sitten itketään kun hoke alkaa tosissaan taistelemaan ja vänkäämään  :lol:

KRÖHÖMMM... Köhköh.

Minä en koskaan vänkää.

Kerron faktoja ja muut vänkää vastaan, kunnes joku toinen tulee ja vahvistaa sanomani.

Olen lähes aina hyvällä tuulella ja huumoria voi olla vaikka kuinka paljon, mutta jostain käsittämättömästä syystä porukka tulkitsee aina viestini provosoivaks tai jotenki vihamielisiks. Seuraavaks kun luette mun viestejä niin ottakaas levee hymy pärstään ja ajatelkaa kerrankin positiivisesti.

Porukka ei näytä täällä tykkäävän yhtään suorasta puheesta vaan aina pitäis olla lässyttämässä turhaa. Fakta on fakta ja sitä on turha kaunopuheella koristella.

Kumma että jokainen mut radalla tunteva tyyppi tietää että oon aina huumori päällä (paitsi kun menee ..tuiks) ja on varmasti helppo tulla heittään läppää.

eieieieieieeiei ja ei! tuo vänkäämään sana ei nyt tarkoita mitään :D se oli vitsi nääs... (et ole ainoa vitsikkäällä pällä :)) ja ei suorassa puheessa mitään vikaa ole,mutta yleensä kaikki luottavat omiin uskomuksiinsa(ainakin hetken) ja vänkäävät vastaan... sitten lopuksi huomaa että olikin väärässä  :mrgreen:  niin ja itse en ole huomannut vielä humoristista puoltasi kun on keskustelu ollut lähinnä vain cool power väittelyn yhteydessä... että näin,ja älkää itkekö kirjoitus virheistä! katsokaa kelloa sen sijaan :)

[Hevimies]

http://www.elisanet.fi/kert.siret/crxleht.htm

Mikäs M5 se tuollainen on kun on vakiopuskimet, vakiohelmat, etumaskissa väärä //M logo yms yms...?

Oliskohan rakenneltu... miks tollasiinki pitää takertua???
Ei siinä kyllä koneenkuvia näy, mut voi sielä silti se M5 konekin olla.

Jos kerran mainostetaan että on M5 niin silloin pitä olla M5. Puhutaan kuitenkin sen tason klassikosta ettei mitään tekniikanvaihtoja todellakaan lasketa.

[tommi n]

M5 = klassikko?!? ....no jopas.......  

[Hevimies]

M5 = klassikko?!? ....no jopas.......  

Nimenomaan.. ja E34 M5 erityisesti. Jopas tällä on tietämätöntä porukkaa. Mutta toisaalta tämähän onkin radio-ohjattavien, ei oikeitten autojen foorumi.  

[jarzam]

M5 = klassikko?!? ....no jopas.......  

Nimenomaan.. ja E34 M5 erityisesti. Jopas tällä on tietämätöntä porukkaa. Mutta toisaalta tämähän onkin radio-ohjattavien, ei oikeitten autojen foorumi.  

Tuli tässä vaan mieleen että ootko sama Hevimies joka on tuolla btcf:n foorumilla? sori ot.

[Hevimies]

Tuli tässä vaan mieleen että ootko sama Hevimies joka on tuolla btcf:n foorumilla? sori ot.

Olenhan minä.

[CL]

Katos Tommikin eksynyt tänne  :D

[tommi n]

on pakko kysyä hevimieheltä että mikä tekee M5:stä klassikon? mitä sillä on saavutettu tai mitä se on tehnyt ansaitakseen klassikon maineen?

no oonpa juu eksynyt.....  

[Hevimies]

on pakko kysyä hevimieheltä että mikä tekee M5:stä klassikon? mitä sillä on saavutettu tai mitä se on tehnyt ansaitakseen klassikon maineen?

M5 oli ensimmäinen laatuaan. Luksusluokan perheauto täysiverisen urheiluauton suorituskyvyllä siis. Nykyisin lahes jokaiselta autonvalmistajalta löytyy vastaava malli, mutta juuri E34 M5 oli se ensimmäinen joka näytti suuntaa muille. Jossain TopGearin jaksossa oli aika kattava esittely koko M-sarjasta ja varmasti löytyy DC++:lla tms jos haluat katsoa ja tutustua tarkemmin aiheeseen.

[Tuumou]

... Jos joku Fotoshoppailis auton
kuvan tänne niin tuskin olis "noinkaan lievä" tuninki ...

Tässäpä teille :!:   http://koti.mbnet.fi/tuumou/files/virtualtuning/megane_pick_up.jpg

[p.p92]

Hiano! Siis oot itte ton fotoshopannu!? Lähetä heti rellun valmistajalle! :)

[ClodZ]

M5 oli ensimmäinen laatuaan. Luksusluokan perheauto täysiverisen urheiluauton suorituskyvyllä siis.

Eikös mersullakin ole noita AMG-malleja ollut jo 70-luvulta saakka tarjolla?

[tommi n]

kyllä mä olen tuon topgearin nähnyt....

en mä jaksa alkaa vänkäämään tästä, on käsitykset klassikoista niin kaukana toisistaan.

[Hevimies]

kyllä mä olen tuon topgearin nähnyt....

en mä jaksa alkaa vänkäämään tästä, on käsitykset klassikoista niin kaukana toisistaan.

No ihan miten vaan...

[coronet]

M5 oli ensimmäinen laatuaan. Luksusluokan perheauto täysiverisen urheiluauton suorituskyvyllä siis.

Eikös mersullakin ole noita AMG-malleja ollut jo 70-luvulta saakka tarjolla?

Kyllä AMG valmisti jo 70-luvulla viritettyjä malleja, mutta AMG oli vielä silloin oma yritys.
En tiedä, onko tuo M5 ihan bmw:n tehtaan virittämä, tai siis omistaako bmw M-"yrityksen"..

[Tuumou]

Hiano! Siis oot itte ton fotoshopannu!? Lähetä heti rellun valmistajalle! :)

Juu, itse fotoshoppasin ja pari tuntia tossa vaan meni.

[glacier]

///M- Merkki tarkoittaa M-sporttia. Joka on BMW:n alaisuudessa toimiva yhtiö.

http://www.btcf.fi[/url]"]Mikä on Motorsport GmbH?
BMW perusti 1970-luvun alkupuolella erillisen tytäryhtiön vastaamaan autourheilutoiminnastaan. 1980-luvulla sitten kilpailuosaamista päätettiin hyödyntää myös katukäyttöön tarkoitettujen tehomallien kehittelyssä, ja näitä malleja ovat olleet juuri M3, M5 ja M635, joiden voimanlähteet olivat M-sportin suunnittelemia.
   Ensimmäinen M-moottori oli M1 urheiluautoon kehitetty ja myöhemmin myös 635:ssa käytetty M88, myöhäisemmät Motorsportit tunnistaa S-alkuisesta moottorikoodista.
    Kaikki M-kirjaimella varustetut BMW:t eivät kuitenkaan ole tehokkaita superautoja. Mallimerkinnässä M-kirjain ennen numeroita kertoo Motorsport-mallista, mutta numeroiden jälkeen se saattaa kieliä  vain jäykemmästä alustasta tai muista vastaavista M-varusteista.

Tuli tässä vaan mieleen että ootko sama Hevimies joka on tuolla btcf:n foorumilla? sori ot.

Olenhan minä.

Oletko sä Turboterminator. Eli tuttavallisemmin turpoterska

[aatu]

Ostin uuden auton.. -75 land rover series 3 49tkm ajettu.  :mrgreen: Mikään ei pysäytä tätä petoa.... 62HP nelisylinterinen diisseli ja 130Nm vääntöä. :o

[plissken_s]

on pakko kysyä hevimieheltä että mikä tekee M5:stä klassikon? mitä sillä on saavutettu tai mitä se on tehnyt ansaitakseen klassikon maineen?

M5 oli ensimmäinen laatuaan. Luksusluokan perheauto täysiverisen urheiluauton suorituskyvyllä siis. Nykyisin lahes jokaiselta autonvalmistajalta löytyy vastaava malli, mutta juuri E34 M5 oli se ensimmäinen joka näytti suuntaa muille. Jossain TopGearin jaksossa oli aika kattava esittely koko M-sarjasta ja varmasti löytyy DC++:lla tms jos haluat katsoa ja tutustua tarkemmin aiheeseen.

Ei kuitenkaan kannata silti unohtaa Opel Lotus Omegaa, eihän? E34 ehti niukasti ensin markkinoille vuoden '89 lopussa, mutta '90 tuli jo haastaja. Luksusta löytyy ja myös isompia numeroita..  

[MarkusH]

Entisöinti projektiko?

[aatu]

Entisöinti projektiko?

Jos mua tarkoitit niin kyllä se kilpiin laitetaan..

[turtle]

HIENO auto aatu! Pikku nikkaroinnilla museokilpiin. :D

Laitanpas uudestaan muutaman tuoreen kuvan omasta 71-vuoden kärrystä.. (kaikki aikaisemmin laittamani kuvat ovat kadonneet..)

10 pistettä ja papukaijamerkki kaikille, jotka tunnistaa auton merkin ja mallin.. :D

[Speeder]

Isä osti uuden auton,Volvo V70 2,5 Turbo ja heppoja on väh. 210!  :P
Lähtee aika kivasti turbon kera, ku vanhaan vertaa.  (98 V70 2,4 litr) :D

[MarkusH]

^Nissan Cherry^ (?)

[opa]

Itsellä Volvo V40 T4

[turtle]

Aika huono arvaus. :D

Ei oo Nissanissa näin hienoja ovenkahvoja:

[Sinervo]

CITROËN AMI 8?

[turtle]

joo sehän se, lunttasitko jostain, vai ootko muuten vaan vinksahtanut :D?

Heppoja 35, 2-sylinteriä, 602cm3

Tässä vielä viimeinen kuva:

[Sinervo]

joo sehän se, lunttasitko jostain, vai ootko muuten vaan vinksahtanut :D?

Joo no pakko tunnustaa että tuli kuvan tallennus nimi katottuu ja sitte tuli vähä googletettuu :D:D