GS15R virityksiä...

[mKA]

Terveeks...

Aloitin tämän polttisharrastuksen vasta hetki sitten mutta noita 1:1 autoja on tullu räpläiltyä hieman enemmän.

Virittämisestä innostuneena kaverini kanssa aloimme hieman modifoimaan hänen GS15R moottoria.

Laskimme sorvilla kantta 1mm (Juu tiedetään, puristukset ovat jotain aivan kamalaa) ja kokeilussa auto rupesi "räpättämään" suurilla kierroksilla.

Hetken mietittiin ja ajateltiin jos moottori lähti "nakuttamaan" ylisuurien puristusten vuoksi ja 1:1 autoilusta tuttuna konstina lisäsimme polttisbensan sekaan hieman tolueenia oktaaniluvun nostamiseksi.

Räpätys loppui ja moottori alkoi ottamaan kierroksia erittäin herkästi. Emme saaneet säätöjä ihan kohdalleen ja sadekkin pilasi ajelut mutta kirjoittelen tänne myöhemmin lisä infoa jos saamme auton toimiin tai moottorin atmosfääriin  :lol:

[opa]

Huomasitteko moottorissa suurta eroa tuon kannen laskemisen johdosta?

Enpä ole ennen lukenut, että olisi kantta polttiksesta laskettu. Tuli tässä mieleeni että onkohan siitä mitään höytyä, jos pakokäyrää hieman viilaisi, kun näyttää hieman karkeasti muotoillulta sieltä sisältä. Onko mitään apua pienestä viilauksesta?

[jeejee]

http://www.madforce.net/madjedi/firstrun_general.html Tossa on ainakin alkua hieman viilailtu.. Kaipa siinä pitäs pakokaasujen kulkee paremmin-> hieman lisää tehoa.

[RC_seniori]

....Hetken mietittiin ja ajateltiin jos moottori lähti "nakuttamaan" ylisuurien puristusten vuoksi ja 1:1 autoilusta tuttuna konstina lisäsimme polttisbensan sekaan hieman tolueenia oktaaniluvun nostamiseksi....

Ihan vaan ihmetyksenä kuinka metanolista nostetaan oktaanilukua? Sillähän ei ole mitään tekemistä bensiinin kanssa, joka on öljypohjainen. Metanoli taas on alkoholi.

[Poju12]

Eikös se ole Etanooli joka on alkoholi Vai onko se muka metanoolia...

[Mika R]

Eikös se ole Etanooli joka on alkoholi Vai onko se muka metanoolia...

http://www.oph.fi/etalukio/opiskelumodulit/kemia/kemia2/alkoholi.html

[opa]

Kyllä ne molemmat, metanoli ja etanoli näyttää olevan alkoholia  :)

Täytyykin kokeilla tuota käyrän viilaamista, kun se näyttää ihan samalta kuin tuossa kuvassa. Jos sillä olisi vaikka jotain vaikutusta...

Edit. muokkasin hieman  :oops:

[Tom Byron]

Kyllä se metanoli on alkoholia ja etanoli jotain muuta

Siis häh? Kannattasko vilkasta toi Mikan linkki?Tai kaivaa vaikka yläasteen/lukion kemian kirjat esille.

[Mika R]

Täytyykin kokeilla tuota käyrän viilaamista, kun se näyttää ihan samalta kuin tuossa kuvassa. Jos sillä olisi vaikka jotain vaikutusta...

http://www.snrt.net/tuning.html#9

[mKA]

Alkoholia tai ei niin ainakin auttoi. Kyllä moottorin luonne muuttui selvästi kierrosherkemmäksi, eriasia on kuinka pitkäikäinen tuo moottori on.

Mutta kuitenkin kaveri myi minulle alkomahoolihimoissaan tuommoisen paketin kohtuu edullisesti:

http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/polttis1.jpg
http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/polttis2.jpg
http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/polttis3.jpg

Auto oli kyllä aika hirveässä kunnossa ja tolkuttoman likanen mutta nyt se on täysin osina ja odottelen Atala RC:stä uusia osia että pääsee hieman ajelemaan.

Hyvä setti polttisharrastuksen alkuun mielestäni mutta parit kysymykset olisi mielessä:

Tuoko se "viriänkkäri" tuohon koneeseen paljonkin lisää potkua ja kestääkö tuo pakillinen "vaihteisto" oikeasti mitään?

[Raipe]

Mun kaverilla on tollanen auto ja oon purkanu se miljoona kertaa...
Tuo vaihteisto on kyllä todella huono. se ei kestä mitään. kannattaa hankkii vain suoravaihde eteen päin tai 2 vaihdetta eteen. toi auto muistaakseni tuli markkinoille joskus 97 tai 98..

[tux10]

Mun kaverilla on tollanen auto ja oon purkanu se miljoona kertaa...
Tuo vaihteisto on kyllä todella huono. se ei kestä mitään. kannattaa hankkii vain suoravaihde eteen päin tai 2 vaihdetta eteen. toi auto muistaakseni tuli markkinoille joskus 97 tai 98..

Minultakin löytyy tuollainen!
Siinä on kyllä vähäsen viripalikkaa...
-2-vaihteinen, kuulalaakerit, tehoputki ja kaikke muuta...

Tossa on kuva (keltainen): http://koti.mbnet.fi/tux10/novarossi.JPG

[mKA]

Minultakin löytyy tuollainen!
Siinä on kyllä vähäsen viripalikkaa...
-2-vaihteinen, kuulalaakerit, tehoputki ja kaikke muuta...

Tossa on kuva (keltainen): http://koti.mbnet.fi/tux10/novarossi.JPG

Tuoko nuo viritykset paljonkin lisää iloa? Ja mitä suosittelet ensinmäiseksi hankinnaksi?

[tux10]

Minultakin löytyy tuollainen!
Siinä on kyllä vähäsen viripalikkaa...
-2-vaihteinen, kuulalaakerit, tehoputki ja kaikke muuta...

Tossa on kuva (keltainen): http://koti.mbnet.fi/tux10/novarossi.JPG

Tuoko nuo viritykset paljonkin lisää iloa? Ja mitä suosittelet ensinmäiseksi hankinnaksi?

Jos kiinnostaa niin laitas uus topiikki siit asiasta pystyyn, niin tulen sinne kirjoittelee... Muuten tä menee aika paljon ohi...

[mKA]

Taas hieman edistystä. Litran verran kerkesi ajamaan 25% aineilla kunnes meno loppui. Ohessa mahdollinen syy moottorin sammumiseen  :lol:

http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/eikesta.jpg

Tarvii kokeilla jos tuon saisi vielä korjattua TIGillä ja sorvilla..

[Catiska]

No, voihan tuota yrittää korjata, mutta ei nuo osat maksa juuri mitään, joten tuskin kannattaa alkaa itse väsäämään. Tosin, tee niinkuin minä, osta vaikka Epic .18 motti, on kohtuu hintainen, toimii loistavasti ja tehoa on huomattavasti enemmän kuin tuossa alkuperäisessä...

[hannu_s]

Mutta sehän se on se räveltämisen ilo ja kun saa tekeleen repimään vetarit kieroon ja voimansiirron sileäksi niin siinä se on se virityksen viehätys   Se toimii  :D

[mKA]

Mutta sehän se on se räveltämisen ilo ja kun saa tekeleen repimään vetarit kieroon ja voimansiirron sileäksi niin siinä se on se virityksen viehätys   Se toimii  :D

Juuri näin!  :lol:

Kampiakseli korjattu (vaikkakin turhaan kun löytyi .12 koneesta tismalleen samanlainen).
Mutta jälleen uudet tuulet puhaltaa, ja seuraavaksi luvassa jotain aivan käsittämättömän typerää!  :P

.21 moottorin sylinteriputki, mäntä ja männäntappi laitettiin tilaukseen ja tarkoituksena olisi sovittaa ne tuohon .15 moottoriin.  :twisted:
Hieman huolestuttaa kun porauksen jälkeen nuo kannenpulttien reiät tulee aika lähelle sylinteriputkea mutta kuvia ja juttua lisää kunhan homma etenee.  :lol:

[Catiska]

Hmm... Siinäpä haastetta. Halkasija tuskin tulee ongelmaksi, onhan näin myös ns. big bore koneissa, mutta se, että teillä on lyhyt iskuinen kampiakseli, ja sylinterin aukot on sijoiteltu pitkäiskuisen mukaan, niin voipi tulla päänvaivaa saada sylinteri oikealle korkeudelle...

[mKA]

Tänään haettiin sylinteriputki, mäntä sekä männätappi.
Maanantaina aloitetaan koneistukset mutta jälleen alkoi mietityttäään eräs asia. Eli "lohkon" ja sylinteriputken väliin jäävät kanavat pienenevät huomattavasti kun sylinteriputken halkaisijaa kasvatetaan.
Ensi viikolla ollaan jo paljon viisaampia uuden stroukatun moottorin kanssa tai huomataan kuinka #¤tun tyhmiä me olemme yhden rikotun GS15R motin kanssa.  :lol:

[kukkalapio]

Ootan kyllä mKa mitä käy.  :lol:

[Catiska]

no, kuinka on käynyt moottori virityksen jälkeen?

[mKA]

Laiska koneistaja sai vasta tänään työstettyä moottorin.
Jospa huomenna saisi savut..

[mKA]

Suunnitelmat uusiksi. Kone tehdään .12 "lohkosta"  
Lisää tulossa...

[mKA]

Niin ja tulevaan ajonesto pulveriinkin on nyt varauduttu.  

http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/nastat1.jpg
http://kotiweb.kotiportti.fi/kaj.makela/nastat2.jpg

Jääradalle lähinnä nuo tein mutta kaippa ne hieman lumellakin pitää.

[blenheim]

Wau, ihan kivat renkaat. Pitäisiköhän itsekin kokeilla moisia nastoja. Mistä teit nastat? Ruuveista?

[mKA]

1.5x6 ahtoniiteistä.

[blenheim]

Onko renkaan sisällä mitään? Ettei nastat painu sinne renkaan sisustaan kolisemaan. Täytyy jostain hommata moista tavaraa ja laitella itsekin. Tosin monsteriin ketjujen kanssa :)!

[mKA]

Jokainen niitti on liimattu erikseen sikaflexillä ja kuivumisen jälkeen peitin kaikki niitit samalla aineella.

[mKA]

Kone kasausta vaille valmis...