Pakokaasun lämpötilasensori kiinnitetää ainakin mikroautoissa suoraan pakokäyrään.
Käyrään porataan pieni reikä, josta sensori mahtuu sisään ja pultataan siihen kiinni!
Pakokaasun lämpötilasta saadaan nopeammin tietoon mottorin lämmön vaihtelut.
Kannesta ei saa niin reali-aikaista lämpötilaa mitattua, kuin pakokaasusta!
Lämmön tarkka mittaus on tärkeää juuri mikroautoissa, koska koneen seosta säädetään ajossa.
Jos lämpötila mitataisiin kannesta, saattaisi "mikron" kone keretä leikaamaan kiinni ennen kuin huomataan edes
lämpötilan nousseen yli normaalin!
EDIT: Huomsin just, että Hobbypeople myy kyseisiä laitteita juuri RC-käyttöön, RC data recorder nimellä!