HoBao Hyper 8

[Divi]

Pillin kannalta ei ole merkitystä onko se korin sisäpuolella vai ulkopuolella, sillä kori ei todellakaan iskun tullessa suojaa pilliä yhtääb. Kori on noin 0,1mm paksua lexan muovia.

Itseasias kori suojaa pilliä aika paljonki esim kiviltä ja sen sellaselta... tuo pilli voi näyttää livenä kyl ihan hyvältä tuos ulkopuolella
Niin ja 0,1mm kori on aika ohut jo... eikös prolinetkin oo 0.6mm

[*HOKE*]

Siis mitä ihmettä...?

Nimenomaan hobaon akkuteline on hyvä ja käytännöllinen.

Akku telineeseen nippareilla niin on ja pysyy paikallaan.
Hyvä myös siksi että se on ulkopuolella, joten akun vaihto tapahtuu erittäin nopeasit ja helposti.
Kisakäytössä varsinkin loistava että akku on ulkona, jolloin vastarikoteloa ei tarvitse avata vaikka akun vaihtaisi.

Itsellä on 3 akkua valmiiksi telineessään kiinni, joten vaihto on helppo suorittaa... Senkuin vaan kaks ruuvia ottaa irti ja ruuvaa toisen paikalleen.
Mikäli akku on omassa kotelossaan niin sen vaihtaminen on aina yhtä nysväystä, koska tarvitsee vaahtomuovia ympärilleen ja sitähän onkin sitten mukava aina sulloa takas paikalleen.

Myöskin kisakäytössä kun ei käytetä katkaisijaa ollenkaan, vaan ainoastaan jatkojohtoa joka tulee kotelosta ulos, ja akun johto tökkästään siihen kiinni. Jos akku on kotelossa niin täytyy tehdä johdoille aukko josta ne pääsevät ulkopuolelle...

Kun kotelo on toteutettu kuten seiskassa niin vastarilta tuleva johto pääsee hyvin tulemaan sille tarkoitettua reittiään ulos, ja akun johtohan on vapaasti ulkopuolella... Eli ei tarvitse tehdä mitään aukkoa josta lika ja pölykin pääsee aina sisään.

Toimivampi ratkaisu kuin esim Reiskassa.
Myöskin tällä ratkaisulla voidaan helposti käyttää erilaisia akkupaketteja... Akkukoteloonhan yleensä menee ainoastaan paketti jolle se on suunniteltu.

[Divi]

No totta kyllä tuokin. itellä kun on savagessa vaan yks paketti niin se on ihan hyvä kun se on sielä kotelon syvyyksissä. latausjohto vaan tulee pihalle ja katkaisija on omassa paikassaan

[*HOKE*]

Kuten sanoin niin kisakäytössä ei pahemmin epäluotettavaa katkaisijaa käytetä...
Eli silloin on hyvä että johdon saa vapasti ulottuville.

[Divi]

Juuri näin...   Se kun ei tullu mieleen aluks... :oops:

[Olbe]

kopioitu neobuggy sivuilta:

Results after Qualifying at the Montpellier Grand Prix

1. Davide Tortorici Crono/Falcon
2. Nicolas Rodriguez GS/JP
3. Renaud Savoya Mugen/TOP
4. Sebastien Leonard GS/Medial
5. Jerome Sartel Hong Nor/JP
6. Florent Dayde Mugen/TOP
7. Mikael Villa HoBao/OS
8. Patrick Hess XRAY
9. Joseph Quagraine HoBao/Novarossi
10. Stefano Rossi Crono/OS


Josellahan menee ihan jees  :D  Nikoo en löytänyt, ei oikein toi ranska suju  

[Matias V]

Nikolla ei radio toimi.

[Olbe]

tulokset kopioitu LIGUE13.COM:

Classement a l'issue des 45 minutes de finale:

1) TORTORICCI Davide (83 tours en 45.14.59)
2) RODRIGUEZ Nicolas (83 tours 45.29.33)
3) SAVOYA Renaud (82 tours 45.03.71)
4) LEONARD Sébastien (82 tours 45.08.94)
5) DAYDE Florent (81 tours 45.35.01)
6) FARINA Michel (81 tours 45.35.41)
7) QUAGRAINE Joseph (80 tours 45.00.29)
8) VILLA Mickael (79 tours 45.20.68)
9) MUTEL Sébastien (77 tours 45.06.85)
10) ROSSI Stéfano (77 tours 45.18.62)

[Divi]

Ja jos nyt oikein on ymmärretty niin Jose kolaroi siellä jotankin ja ajoi osan kisasta rikkinäisellä takasiivellä...

[Sami L]

-Falconin koneella kerkeää
-Farina kerkee Skodalla
-Jose on edelleen nopee, mikäli tulkitsimme oikein, niin olis takasiipi menny paloiks jossain välissä(?)
-Kasilla kerkee

[Mika R]

Aika kallis Skoda  :mrgreen: Ajoiko Siriolla?

Joselle onnittelut a-finaalipaikasta

[kaide]

josen kone oli toiminut epävakaasti "prötännyt" välillä....
toivottavasti novarossi saa nuo koneet toimimaan...
Mutta jose sanoi ihan puhtaasti että: V"#"%#¤ Mä ajoin P¤#""!¤......

[JQ]

Toi oli FARINAN kotirata jolla hän on voittanut tyylin jokaisen kisan siellä. Nyt ei oikeen päässy. Muuten olin viides suurimman osan kisasta mut tokavikal läpil FARINA ajeli mut ja se oli siinä.

[Mika R]

Ai nyt näkyy noi automerkit ja moottoritkin tuolla tuloksissa.. Farina ajaakin Reiskalla, en tiennytkään ja moottorina näköjään RB
sorry off-topic.. no jatkatte Hyper 8 asialla tästä eteenpäin

[JupeR]

Onkohan tosta Hyper 8 tulossa mitään RTR mallia?

[*HOKE*]

On tulossa... Mutta hieman myöhemmin.
Nyt en muista millon on ennakoitu aika.

[Vanilla]

onko se RTR malli hyper 8 port. koneella?
jos HOKE yhtään tiedät, nii ilmoittele tänne. / voi joku muukin jos tietää asiasta /

[*HOKE*]

Nyt pistit sinäänsä pahan, koska ei ole ihan täysin selvillä vielä...

Niko tietää asiasta eniten kertoa.

[Olbe]

Eikös maailmanmatkaajan(NIko) pitäis tänään kotiutua  

[JupeR]

On tulossa... Mutta hieman myöhemmin.

Joskus syksyllä?

[*HOKE*]

Joskus syksyllä?

En millään jaksa muistaa...

Joskus syvemmällä kesää kuitenkin  :D

Odotellaan kunhan Niko tulee kertomaan miten homma on.

[JupeR]

Nii tämä ei sitten korvaa Hyper 7? Vai olenko imassu väärää tietoo?

[*HOKE*]

Tulee korvaamaan seiskan uutena mallina, mutta seiskaan on osia tottakai vielä pitkään saatavana.

[Niko]

Kasi ei korvaa seiskaa ja ei tule Hyper 8 RTR mallia. Aloittelija ei käytännössä tee Hyper 8 hienoilla säätöominaisuuksilla mitään. Siksi RTR mallina jatketaan Hyper 7 TQ RTR:ää joka on helpoion aloittelijalle.

Hyper 8 normaaliversio tulee myöhemmin ja on koottava versio ilman radioita ja moottoria. Eli edullisempi versio kilpa-auto johon kuitenkin pääsee valitsemaan itse moottorin ja radiot halpis RTR radion sijaan.

[*HOKE*]

Nonnih... Kuten arvelinkin niin meikäläisen muisti pätkii tässä asiassa oikeen kunnolla  :mrgreen:

[Niko]

Tuu hakee sun autos mun nurkista ;)

[Niko]

Ovat tehtaalla vähän parannelleet tätä tuotantoautoa esittelyautosta jonka sain marraskuussa.

Parannuksia:
Muovi on samaa kuin Hyper 7 eli kestää. Esittelyautossa oli lisätty lasia muovin sekaan jäykkyyden lisäämiseksi = ei kestä
Tukivarsissa laakeripesissä ym ei ole enää klappia mutta kaikki toimii silti todella herkästi.
Ohjauspalat ovat vahvistettu. Todella järeät ja kovapinnoitettu
Auton mukana tulee SEKÄ muovinen että alumiininen radioboksin kansi
Lisäaurauspala mukana jolla saa vielä enemmän aurausta
Tehtaalla valmiiksi pehmustettu radioboksi!!!
Alumiiniset tukivarsien kannakkeet vakiona

Myös manuaali on todella selkeä.


Rikoin servosaverin varret Ranskassa ja nousu jäi siihen :-) Onneksi tuotantoautossa on pehmeämpää muovia kuten Hyper 7. Tukivarret ovat silti jäykemmät kuin Hyper 7 johtuen uudesta tukivarren rakenteesta.

[MarkusH]

Sopiiko muuten kasin osat seiskaan?  :)  :?:

[Niko]

Osat jotka ainakin sopii:

siipi
c-palat
ohjauspalat
kori
rungon sivusuojat
diffit
vetoakselit
ilmansuodatin
takalaakeripesät

[Tuukka]

Siis 8 diffit käy seiskaan? Eikös niiden pitänyt olla pienempiä?

nm. Hyper 7.5