HoBao Hyper ST

[Zigma]

Moro,

Hyper ST:n vakio servot ainakin minun makuun liaan hitaat ja kaasu/jarru servo turhan heikko, mutta käsittääkseni sama ongelma kaiken merkkisissä RTR versioissa.
Etu knuglet hyvä päivittää CNC verisoihin, tuppaa olemaan kestoltaa heikot jos ei heti ala hypyt sujua toivotulla tavalla. Ohjauksen servon varsi mallia heikko.

Mutta tietysti paljon on merkitystä myös missä autolla ajaa montulla vs. radalla.
Radalla alusta on yleensä huomattavasti kovempi joten kestävyys joutuu myös kovempaan rääkkiin kuin. esim hiekka montulla.

Tuossapa nuo omakohtaiseen kokemukseen perustuvat heikot/parannettavat kohdat kyseisessä autossa.
 

[tapsa92]

Kiitoksia, juuri tuollaista tekstiä odotinkin   Voit sitten olla meuhkaamatta, koitetaan pysyä asiallisina.

[*HOKE*]

Nyt lopetat minun mainitsemisen.

Kuten jokainen on nähnyt niin SINÄ olet se ainut meuhkaaja.

Lobotomia suositeltavaa.

[mehtis]

TAPSA92 nyt lopeta HOKEN ärsyttäminen sä meilkein niikun kerjäät vertanenästä. taas alottamassa tappelua parhaimman mukaan. nyt jos sinua niin paljon auto kiinnostaa niin ei sun tarvii aina hoken nimee mainita tekstissä. näihin sanaihin ja näihin tunnelmiin, nyt loppu tapsan92 tuo vittui?u.

Riku

[tapsa92]

Btw. ei ollut kyse v********a, mulla ei ole mitään ongelmaa, halusin vain asiallisen vastauksen minkä annoitkin lopulta. En kerjää verta nenästä, vaan haluan että porukat olisivat asiallisia täälläkin. Nyt poistun täältä, kiitos.

[*HOKE*]

Siiiiiissös mikä paukapää...

Vain ja ainoastaan sinä tuittuilit ja äksyilit kun vastaus kysymykseesi ei ollut juuri sellainen kuin olisit halunnut.

Nyt sitten on vielä muikkailtu viestejä niin että näyttäisit käyttäytyneen asiallisemmin kuin oikeasti käyttäydyitkään.

Ja vielä ihmettelet miksi sinua ei arvosteta... huhhuh.
Mulla ei ollu sua kohtaan yhtään mitään ja näytin jopa linkein mistä löytyy vastaus kysymyksiisi...
Käyttökokemuksia en kertonut joo... mitä sitten... sait kuitenkin vastauksen 75% kysymyksiisi.

Opettele käyttäytymään ja varsinkin hillitse äkkipikaisuutesi niin huomaat kuinka  kukaan ei sinun kanssasi väännä.

[samvais]

Millä tulpalla porukka ajelee tällä hobaon .28 koneella? .. Mulla os A5 , ja tuntuu että lämpimänä tuota ei saa millään kiihtymään hyvin. Luulempa että tulppa, joka sopisi paremmin kuumempana käyvään koneeseen pitäisi hommata. Mitä tulppaa suosittelette?

os 8 hyvä kesä tulppa

[Zigma]

Moro,

Hermot meinaa loppua Hyper ST moottoripukin kanssa, joten onko kellään kokemusta mikä
moottori pukki sopisi kyseiseen autoon ja mielellään ilman isoa fiilausta.

[*HOKE*]

Täh...?
No hobaon pukki.

Mikäs siinä on vialla jos hermo menee??

[blaah]

Mikäli kyseessä Hyper ST RTR:n pukki joka on mallia säädettävä, niin samaisen kanssa tullut tapeltua. Itse asiassa se toimii ihan hyvin, mikäli tajuaa jättää ruuvit kiinni JA saa käytettävän motin ulosvedettyä ilman että ruuvit kokonaan irroittaa. Mikäli konetta ei saa mahdutettua ulos, täytyy ruuvit irroittaa, mikä johtaa siihen että mutterit irtoavat, joka johtaa kiroiluun..

Itsellä peruspukit, eli ne joita käytetään esim Hyper 8:ssa. Muuten ihan sama, mutta ei mitään irtonaisia osia eikä myöskään etäisyyssäätöä. Ottaa muistaakseni hieman leveämmän kiinnityksen pohjalevystä, joten jos kone erittäin leveä/kapea tai käyttää erittäin pientä /suurta kytkinkelloa niin voi tarvita hieman ruuvipaikkojen leventämistä viilalla.. Tod näk mitään ei tarvitse tehdä.
Jostain muistelen myös että normipukkien käyttö laski moottoria juuri sen millin murtoosan, jonka takia kone voi ottaa kiinni pohjalevyyn. Ainakin V-spec:i teki tämä RTR pohjalevyllä, Prossa on kai sorvattu valmiiksi kevennys motin alle.. Mikäli kone ottaa kiinni, niin esim RTR-pukista voi ottaa ne metallilevyt korottamaan pukkia, metalliepoksilla kiinni..

[*HOKE*]

Jos moottori pitää irrottaa noilla vakio pukeilla niin sillon tietysti irrotetaan pohjan kautta.

Ja kun näistä säädettävistä on kyse niin olettehan laittaneet ne peltiliuskat sinne muttereiden alle??

[Zigma]

Moro Hoke,

En ole varma onko sun hoppanassa samanlaista pukkia but,
Tässä vakio pukissa, jossa on nämä perhanan peltilevyt 4kpl... 2 päällä...2 pukin urassa ja sen alla mutterit.
Alempien levyjen alla on vapaasti liikkuvat mutterit niin hauskuushan alkaa aina kun laittaa
moottoria paikoilleen, kun mutterit luiskahtavat pois paikoiltaan jne.
Ja esim. kisoissahan ei ole kuitenkaan kauheasti aikaa turhaan ihmettelyyn.

Open2 meni tämän johdosta aika pieleen ,kun ei saanut mosaa pysymään paikoillaan.
Voi olla ,että mun pukki on saanut vauriota tms. meinaan se ei enään tunnu pysyvän paikoillaan
vaikka mitä tekisi. Ts. pukki/moottori kääntyy ulospäin spurriin nähden.
Esim. kykimen/vauhtipyörän pultti, jos on löysällä voi aiheuttaa myös kyseistä, mutta tässä ei ole kyse siitä.

Eilen lavangossa koko päivän jumppaamista pukin kanssa, mutta ongelmaa ei saatu poistettua.
Todennäkoisesti mun pukissa on jotain vikaa...vääntymistä tms. koska kyllähän tuommoisellakin pukilla
ihmiset ajavat ilman ongelmia.

No haluasin vaihtaa pukin anyhow johonkin tommoseen "pikalukitus pukkiin" jossa mootorin irroitus ym.
sujuu nopeasti. Fiorini, RecwardTuning tms. mikä nyt vaan sopis tuohon kärryyn. Tuntuis vaan tuo pukin
kiinitys auton runkoon olevan huomattasti leveämmällä reikäjaolla.

Hoke jos sää tiedät mikä tuhon sopisi niin infoa otetaan mielellään vastaan.


 

[Zigma]

Jos tuo hyper 8 pukki toimii niin taytynee laittaa semmonen.
Danks. :shock:

[*HOKE*]

Hyper 8 pukit käy.

Erona tosiaan kuten yllä kerrottiinkin, se että ne on alumiinipukit jossa on vain reijät moottorille, eikä siis mitään säätömahdollisuutta.

Kyseisillä pukeilla pystyy moottorin ruuvaamaan autosta pois ilman että irrottaa pukkeja pohjalevystä.
Kunhan vaan on tarpeeks pitkä kuusiokoloruuvari, tai sitten pallopäinen.

Mikäli näillä alkuperäisillä pukeilla on ongelmaa niin silloin ne ovat mitä ilmeisemmin vääntyneet hieman.
Eli jos mutteri pyörähtää tyhjää, eikä tunnu saavan kunnolla kiereälle niin sillon ne on päässy vähän laajenemaan.
Ja itseasiassa niitä peltilippoja ei kannata käyttää kuin ainoastaan muttereiden alla... ei siis moottorin alla, ellei sitten lohko pääse osumaan pohjalevyyn.
Samanlaiset pukit oli aikanaan hyper7 autoissa ja toimi oikein hyvin.
Toki sitten aikanaan tuli "viripalikat" jotka oli kiinteet pukit kuten näissä nykysissäkin on.

[Zigma]

Terppa,

Eli hyper 8 pukit laitettu autoon (Hyper ST Pro) ja tuntuis taas auto rulettavan.
Joutui hiukan hiukan reikiä avartamaan, 13 kellolla menisi todennäkoisesti suoraan
heittämällä. :p

[Timitri87]

moi ostin tommosen hobao hyper st:n  voiko joku kertoo mitä mieltä on autosta  ja  laatu onko hyvä. sen tiiän että varaosat on halpoja :D  kertokaa mulle lisää tästä autosta

[peitsamo]

Tässä ketjussa on 374 viestiä ko. aiheesta, lue ne alkuun.

Käyttöohjeita ja räjäytyskuvia saat ilmaiseksi netistä kirjoita vaikka kuukeliin hakusanoiksi:

hobao hyper st exploded view

niin alkaa tapahtua.

[Timitri87]

kiitos

[Timitri87]

onko kellää myynnissä kytkin kelloo mac star 28 koneeseen???

[TheArska]

Ei maksa uusi kello kaupassa kuin 12e(laakereineen) niin mitä järkeä moista kulutus osaa ostaa muualta/käytettynä...

[Casull]

Mulla on hopassa ihmeellinen ongelma:
Tankin korkki.
Tai paremminkin se että tankin korkin väliin menee ajaessa hiekkaa -> paine karkaa ja kone lämpenee vähän turhan kuumaksi, n.135 astetta.
Ja tietysti meno hiukan rauhoittuu.

Hiekka menee väliin nimenomaan ajaessa, ei siis tankatessa.
Kokeilin tänään tankata auton jo kotona puhdistuksen jälkeen ja sitten vasta soramontulle.
Puolen tankin kohdalla meno hiukan laantui ja lämmöt alkoi nousta.
Tarkistin korkin ja taas siellä oli hiekkaa. 

Korkin jousi on todella jäykkä sekä korkin o-rengas on varmasti ehyt ja riittävän ponnekas.
Korkkia pitää painaa peukalolla melko voimakkaasti että o-rengas muljahtaa tankin kartion sisään.

Mitähän minä tuolle teen?
Korkki pysyvästi kiinni ja lennokin tankkausventiili paineletkun ja pillin väliin?
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

Ajotapa oli kyllä kieltämättä hieman raju, auto tahtoi välillä tulla mitenpäin milloinkin alas ja välillä aika korkealtakin. Soramontulla kun on mahdollisuuksia todella korkeisiinkin hyppyihin...

Onko ST rtr:ssä ja Pro:ssa kaikki osat vaihtokelpoisia keskenään?
Takajäykkäri ainakin on, sen aionkin vaihtaa CNC-versioon.
Mutta mites takatukivarret, onko ne jo valmiiksi samat?
Latasin molempien versioiden räjäytyskuvat Hobaon kotisivuilta mutta PRO:n kuva oli niin epäselvä ettei osanumeroita erottanut kunnolla.
Jos joku tietää mistä sais selvemmän kuvan ladattua niin olisin kovin kiitollinen.

Entäs Buggyjen kanssa, sopiiko esim 7 tai 8pro:n taka-aurauksen säätösysteemi ST:hen?

Saako ST:hen mistään jälkituotanto Bling-osia, esim tukivarsia?
Turhiahan ne on mutta silti kiinnostais päivittää edes ne tukivarsien kiinnityskohdat alumiinisiin.
Kääntöpalatkin on suunnitelmissa vaihtaa CNC-malleihin.

[*HOKE*]

Kaikki osat on vaihtokelposet keskenään ja tankki ongelmaan ratkasu on vaihtaa tankki uuteen.
Tukivarret on samat.

Tosin se että korkin väliin menee hiekkaa, ei ole mitään ihmeellistä, eikä vaikuta mihinkään.
Jos vaan tiiviste on painunu tiiviisti niin sillon se pitää paineet.
Mikäli siis hiekkaa löytyy tiivisteen välistä ja tankki ei pysy tiiviinä niin hommaa uus tankki.

Loppuihin kysymyksiin saat vastauksen kun soitat Nikolle.

[Casull]

Kiitos pikavastauksista!

Kokeillaanpa sitten toistakin tankkiyksilöä.

Tosin sellainen epäilys on että kori painaa tankinkorkkia hiukan raolleen aina kun saa kunnon tällin.
Tankinkorkin malli on sellainen että kun koria sivusta kovasti painaa, korkki raottuu.

Ja hiekka todellakin on ihan reilusti kumin ja tankin välissä, sen näkee jo päällekkinpäin, kumi ei ole "imeytyneenä" tankin sisäpintaa vasten.

Mutta kokeillaanpa nyt ensin sitä tankin vaihtoa.

[Olbe]

Tosin sellainen epäilys on että kori painaa tankinkorkkia hiukan raolleen aina kun saa kunnon tällin.
Tankinkorkin malli on sellainen että kun koria sivusta kovasti painaa, korkki raottuu.

Leikkaa korista hieman pois 

[Sami L]

Jos alutukivarret olis jees, niin niitä käytettäs paljon enemmän.

Lisää painoa, huonontaa alustan toimivuutta (muovi joustaa ja antaa anteeksi), sekä törmäystilanteissa alu vääntyy, muovi palautuu. Myöskin iskut välittyvät aluvarresta pinneihin enenevissä määrin ja sitten rupeaa joku muu paikka sprakaamaan. Niihin ei siis mielestäni kannata rahaansa laittaa, ellei auto ole puhtaasti hyllykoriste.

[Team PSR]

Hobaon korkin tiiviyttä voi säätää. Kurkista korkin sisäpuolelle, siellä on pieni ruuvi joka painaa isompaa muovilevyä. Kiristämällä kohtuullisesti ruuvista painuu muovi tiiviinpään ja tiiviste laajenee. Kokeilemalla löytyy helposti oikea säätö.

[Casull]

Tota kiristämistä olen jo kokeillut.
O-renkaan välissä on jo jopa 1 vanhan moottorin kannentiiviste lisäpontta antamassa.
Tankki on kyllä 100% ilmatiivis. Paineilmallakin kokeilin ja aika paljon piti painetta laittaa ennenkuin korkki kuuluvasti poksahti auki.
Korkkia sulkiessa sitä pitää tosiaankin painaa että se nuljahtaa kiinniasti.

Merkillinen tankki...

Jos pysyttelee tasaisella niin sitten ei ole mitään hätää mutta annas olla kun sorakasasta hyppäyttää päälleen jonnekkin pöpelikköön niin jo kohta on hiekkaa korkin välissä.
Vanha Inferno DX ei noin tee vaikka samalla tavalla sitäkin on pompitettu, ilman sääliä. :mrgreen:
DX:n korkki on todella löysä hopan korkkiin verrattuna.

[DamFast]

Hei,

Sanoit tuossa aikasemmassa viestissä että diffit pitää kuitenkin purkaa. Mulle tulee tänään Hyper ST ja olen siis ekaa polttista rikkomassa.

Tarkotitko että pitää itse laitella diffeihin öljyt, ne ei ole valmiina RTR:ssä vai kerrotaanko nuo ja kaikki vastaavat käyttöohjeessa?

Onneksi on kattava kauppa muutaman sadan metrin päässä ja auki launatainakin klo 22 saakka niin ehtii viikonloppuna jo päästellä savuja.

[Team PSR]

Korkkia sulkiessa sitä pitää tosiaankin painaa että se nuljahtaa kiinniasti.

No oletko kokeillut löystyttää?

[Casull]

Juu olen.
Silloin kun auto tuli mulle, korkin sisäosa oli löysällä.
Kahden minuutin ajon jälkeen tankki oli lähes tyhjä ja auto märkä...

Ongelma on silti ratkaistu.
Syyllinen oli sitten todennäköisesti kori ja tankinkorkin "korvat".
Korvat pois ja koriin isompi reikä niin toimi.