Niin. On se muuten ihan hyvä motti, minullakin on vielä se ja ihan hyvin kelpaa. Kyllä sillä liikkeelle pääsee. Mutta sitten kun aika jättää, niin ostan varmankin OSsin. :mrgreen:

Anteeksi, että mainitsin sen :oops: . Tuli vaan mieleen.

Kestävä kehitys...  :mrgreen:
Ihan hyvä se on pitää joukko kurissa, minun mielestä kannattaa jatkaa samaan malliin.  

Usa 1:hän on ihan siisti menopeli ja kyllä se vois varmaan vaikka yli 400 € lähteä.

Kylläpä onnistuitte pikkujutusta ison sotkun aikaan saamaan. :|  :(

Myös uusi jäähdytyskansi voisi auttaa. Minulla on nimittäin uudempi versio Madissa tuosta GS21R motista ja siinä on se ristin muotoinen kansi. > No problems.  8)

Kuski hei! Mikä moottori sinulla on? GX15 olettaisin allekirjoituksen perusteella. No jokatapauksessa, jos sinulla on metallinen kaasutin ja kone käy liian kuumana, bensa höyrystyy kaasuttimessa ja paine häviää > bensa valuu takaisin tankkiin ja moottori sammuu ja auto pysähtyy ja viha kasvaa. Oli minulla Nitro Trackerissa ihan sama ongelma ja kaverillanin on myös sama ongelma Ultima ST:ssä. Lisää jäähdytystä leikkaamalla tuulilasi irti ja reilu pala moottorin yläpuolelta, jotta ilma kiertäisi. Kerran se kirpasee tuulilasi irti repäistä, mutta ne jäähdytykset sitten...

Tässä nyt kun hypyistä puhutaan. Rikkoutuisikohan kestävä rc -monsteri, jos sillä hyppäisisi renkailleen Sears Towerin katolta asfaltille. (450m korkea toimistorakennus Chicagossa). Kun tuntuu kestävän muutenkin rc-autot vaikka minkälaista pomppimista, niin kai siinä sitten ei rajaa ole.  

Hei, miksu-! Jos lopetat ajamisen niin suosittelen ajamaan tankin loppuun. Mutta jos joudut keskeyttämään ja moottori toimii, niin ota sentään bensa talteen ja käynnistä moottori, vaikka tankki olisikin tyhjä. (se tietenkin sammuu heti, mutta päräytät sen uudelleen ja uudelleen. Kyllä se pari 5 kertaa pärähtää) Näin kaasarista ja letkuista loputkin näljät palavat, eivätkä jää tekemään mottiin minkäänlaisia tukoksia ja konnankoukkuja.

Tällainen:
http://www.traxxas.com/products/nitro/nstampede/trx_nstampede.htm

Ahaa. Tuommosiakin on. 8)

Jepulis! Kiinteä hehku on sellanen, että hehkuakku on kiinni autossa ja hehkun voi säätää päälle\pois napista tai vivusta. Plussa johto kiinnittyy hauenleualla (metallinen, pyykkipojan tapainen pinni (jos joku ei tiennyt)) hehkutulpan nuppiin. Miinus johto kiinnitty hauen leualla, muualle kohin moottoria tai metallirunkoon.

Näin ei tarvitse hehkuholkkia. :mrgreen:

Hahhaa :lol: . On monsterillakin ajo kivaa. Kavereiden kanssa nimittäin.  Vaikka oma porukkamme on aika rupusakkiporukkaa, koska kaikilla on eri autot! 8)  Niitä on Ultima ST, Ultima RB, Mad Force, Pureten Alpha. Mad Force poislukien nuo aloittelija autot ovat siis kaikki polttiksia.

Kisataan milloin missäkin. Metsässä!  :mrgreen:  Siinä minä voitan helposti. Koska monsterilla rymyän. Hiekalla ajelukin on hauskaa. Asfaltille mennessä on hyvä madaltaa hieman monsteria, ettei voltteja tule. Siellä 3-portainenkin pääseen oikeuksiin. (rrrrrrRRRRR (vaihto) rrrrrrrrrRRRRRRRRRR (taas vaihtuu) rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRR...) Tyypit vielä kertoivat tilansa ahdistuneeksi, aina kun tulen hedän taakseen ja aion ohittaa. Ei kuitenkaan tarvitse enää ohituspaikkoja etsiä pelkästään sivuilta :lol: .  Kyllä mosnteritkin ihan hyviä kisoja saa aikaan. Minusta olisi hyvä, jos metsään tehtäisiin isoja ratoja, joissa ei niinkään nopeus, vaan ennenkaikkea vääntö ja maasto-ominaisuudet ratkaisisivat. Ks. kolmas kuva. (harmi, ettei oo minun auto )
http://www.picturetrail.com/gallery/view?p=999&gid=2259224&uid=1193355
Yksin ajeltaessa on ihan hyvä pistää talla pohjassa hyppyreistä.

Minun Madissa on Hitec HS-605 (muovirattailla :oops: ) ja kuulalaakereilla ja jaksaa sekin niitä munkkeja kääntää (tosin ei kovin hyvin paikoillaan), joten varmasti tuo 645 toimii hyvin.

Mepäs sytyttettiin kokko 16% cool poverin lopulla  Ja löpöllä

Täydellistä! :mrgreen:
 :lol:  :lol:  :lol: