HPI Baja 5B

[Teknokekko]

Nyt tähän vähän lisäää tietoa.. Se lähtee käyntiin kun antaa parituntia seisoa. Ja se paikallaan pikku kaasuttelulla toimii, mutta ku painaa kaasua ja lähtee ajamaan niin booooo ja sammuu jonka jälkeen ei taas käyntiin kun parin tunnin päästä.. Kaasu pohjassa vähän yrittää käyntiin mutta ei kuitenkaan.. Tulpan reijästä annoin vähän benee niin heti käyntiin.. Mutta kun antaa huilata sen pari tuntia niin eka nykäsyllä lähtee..

[Nieminen]

Nyt tähän vähän lisäää tietoa.. Se lähtee käyntiin kun antaa parituntia seisoa. Ja se paikallaan pikku kaasuttelulla toimii, mutta ku painaa kaasua ja lähtee ajamaan niin booooo ja sammuu jonka jälkeen ei taas käyntiin kun parin tunnin päästä.. Kaasu pohjassa vähän yrittää käyntiin mutta ei kuitenkaan.. Tulpan reijästä annoin vähän benee niin heti käyntiin.. Mutta kun antaa huilata sen pari tuntia niin eka nykäsyllä lähtee..

Kaasari vaihtoon ja tankin/letkujen putsaus. Onhan impulssi reikä avoin ettei purettaessa ole tiiviste mennyt huonosti?

[Teknokekko]

Nyt tähän vähän lisäää tietoa.. Se lähtee käyntiin kun antaa parituntia seisoa. Ja se paikallaan pikku kaasuttelulla toimii, mutta ku painaa kaasua ja lähtee ajamaan niin booooo ja sammuu jonka jälkeen ei taas käyntiin kun parin tunnin päästä.. Kaasu pohjassa vähän yrittää käyntiin mutta ei kuitenkaan.. Tulpan reijästä annoin vähän benee niin heti käyntiin.. Mutta kun antaa huilata sen pari tuntia niin eka nykäsyllä lähtee..

Kaasari vaihtoon ja tankin/letkujen putsaus. Onhan impulssi reikä avoin ettei purettaessa ole tiiviste mennyt huonosti?

Tankista oli se suodatin mikä on imuputkessa niin irronnut ja sen mustan kumikorkin alta menny se imuletku puoliksi poikki.. No uusin bene putket ja laitoin sen suodattimen paikoilleen niin nyt bene lentää putkesta mutta ei enää ees yritä käyntiin

[Nieminen]

kun purit kaasarin, katoitko että neulaventtiili meni kunnolla paikoilleen.

[Teknokekko]

kun purit kaasarin, katoitko että neulaventtiili meni kunnolla paikoilleen.

Joo mä eilen jo purin sen kaasarin ja aamulla baja lähti käyntiin ekalla.. Mut nyt vihdoin vaan noi bene letkut niin ei enää lähe.. En sit tiiä vittuileeko killer bee vai miks se muka ei enää ees yritä?!.

[Fleku]

Kokeile pumpata se kaasari tyhjäksi,eli imuletku ylös ja tutista pump pump kunnes ilmaa tulee.Sit normaali yritys käyntiin,letku tietty takas tankkiin,primerii jne. jos lähtee käyntiin normisti,mut sammuu jonkun ajan kuluttua,niin kaasari vaihtoon,tai uudelleen purku,jumittaa neulaventtiili kuten Nieminen epäili.Varmin konsti kokeilla toisella kaasarilla.

[Honkkari]

https://www.youtube.com/watch?v=zOyNptJpwNo

onko kukaan kokeellu supercharged bajaa tai kuka kokeelee ekana? 

[Honkkari]

https://www.youtube.com/watch?v=3bi5h7Tf2BY

Tos vertaalu vakio kone vs ahdettu vakio mylly.

Piru ku tuloo alaha voimaa hyvin lisää

[Andrimus]

Kyllä kaikki mitä on lukenut ja kuullut asian tiimoilta, pitävät tuota aivan leluna. Isot pojat ovat nauraneet ilma/kumilanka aftimille.

[Honkkari]

Nojoo kyllä tuo remmiahtimille tuleva voimanotto on aika naurettavan näkönen mutta jos tuo periaatteessa toimii niinkuin remmiahdin toimii eli pukkaa painetta niin kyllähän se auttaa. Jos ei muuta niin ego ainaki nousee ku voi ajaa Baja 5b Superchargerilla   

Mut ei oikeesti kiinnostais et onkohan tuo 1hp tos ihan huuhaata vai mitä. Hinta vissiin on tuolla 200dollarin tietämillä niin josko sitä jossain vaihees ihan vaikka piruuttaan kokeelis

[Andrimus]

Jenkki foorumeilla on lytätty tuon vehkeen tulokset..  Onhan sitä sähköistä omaviritys urpoa täälläkin kokeillut. Muistaakseni oli escortin ralli vehe. En vaan löytänyt sitä säettä tähän hätään.
Enemmän kyllä tais olla sitä omakivaa kuin tehokasta

[Honkkari]

Nii voipi olla  Jostakin kun sais vaan tarpeeks pienen pakokaasu ahtimen niin sais xrc vähä kokeiluja :)
Baja kotiutuu huomenna ja se saa pysyä ihan tollasenaan :D

[Lerppu86]

Ilman ruiskua ja toimivaa moottorinohjausta ei bensakoneeseen, saati kaksi tahtiin kannata turbon asennuksesta haaveilla.

[Honkkari]

Tuo nyt on vähän kyseenalaista että ilman ruiskua ja toimivaa moottorinohjausta ei kannata bensakonetta turbottaa. Se on totta että 2-tahti on vaikea saada toimimaan turbon kera , mutta kaasarilla ei osuutta ole asiaan. Suomessakin on vedetty 70-luvun loppupuolella olevista 4 pyttyysistä 2 litrasista bemarin koneista yli 700hp irti , niin ja dellorton tuplia ovat käyttäneet. Se on taas totta että kun himoviritystä lähetään hakemaan pitää olla sytkälle säädettävä ohjaus , kertovat bensapaineen säätimet jne. Mutta ei nyt mennä 1:1 peleihin tai ylipäätänsä 4-tahteihin. Mut ei kai se olisi kenenkään elämästä pois jos kokeilisin , vai? 

Niin ja ohan sitä ihan suomes suzuki pv:tä , 2-tahti kelkkoja ynnämuita ahdettu ihan mekaanisella pakokaasu ahtimella.

[Nieminen]

En halua lytätä kenenkään haaveita pienen 2 tahti moottorin ahtamisesta.
Mutta niin pientä pakokaasu ahdinta ei löydy mikä edes heräisi näiden moottorien kanssa, saati pyörisi tuottaen ylipaineen imusarjaan.
Ahtimelle pitäisi myös öljynkierto toteuttaa.
Näillä perus kaasuttimilla mitä tarjolla on niin painepuolella et saa toimimaan ollenkaan. Ahtimen etupuolelta voi toimia. Sytytys pitää toteuttaa jotta ylipaineella ennakko muuttuisi jotta saisi hyödyn irti rikkomatta konetta. Yms..
Olen itsekkin ahdettujen vehkeiden ystävä, mutta niitä ei voi tähän koko luokkaan oikein toimien asentaa.

[Emppuli]

Ihan vaan vitsinä, voisihan bensakoneen ahtaa vaikkapa 1/8 sähkömoottorilla jota pyörittää 4s lipo
Samantapainen hybridi kuin tämän vuoden formulat. Mutta älkää vaan suuttuko, tämä on vain tämmönen hyvin nopee aivopieru.

[Honkkari]

En halua lytätä kenenkään haaveita pienen 2 tahti moottorin ahtamisesta.
Mutta niin pientä pakokaasu ahdinta ei löydy mikä edes heräisi näiden moottorien kanssa, saati pyörisi tuottaen ylipaineen imusarjaan.
Ahtimelle pitäisi myös öljynkierto toteuttaa.
Näillä perus kaasuttimilla mitä tarjolla on niin painepuolella et saa toimimaan ollenkaan. Ahtimen etupuolelta voi toimia. Sytytys pitää toteuttaa jotta ylipaineella ennakko muuttuisi jotta saisi hyödyn irti rikkomatta konetta. Yms..
Olen itsekkin ahdettujen vehkeiden ystävä, mutta niitä ei voi tähän koko luokkaan oikein toimien asentaa.

Kyllä garretilta esim löytyy niin pieniä ahtimia että varmasti herää näilläkin koneilla , siitä oon varma. Öljynkierron toteutuksen saisi tämmöseen värkkiin vaikka ylä-astelainen toteutettua. Joo ei varmasti saa kalvollisella kaasarilla toteutettua. Mutta mikä estäisi virittämästä vaikka bingin pientä kaasutinta näihin? Ohan maailmas tehty suurempiakin "projekteja". Kuka olisi muutama sataa vuotta sitten uskonut että mantereelta toiselle voi lentää? ei kukaan. Kuka olisi uskonut että kuuhun voi lentää? ei kukaan.
2-tahdin turbotus ei oo kumminkaan mitään rakettitiedettä. Joo sytytys pitää toteuttaa silloin kun niitä kiloja rupeaa oikeesti löytymään. Pikkupaineilla ei ole oleellisin asia.

Mutjoo , kukin uskoo ja tekee mitä tahtoo ja miksei sitä saa kokeilla? vai?

[Honkkari]

Mut anyway , annetaan tuon aiheen nyt olla. Onko kellään toi killer bee katkonu kesken ajon sytytystä? Ja mitä se meinaa kun sininen valo palaa koko ajan ja punainen vilkkuu taustalla?

[Andrimus]

Mikä malli toi killer on?
Tässä Superin ohjeet..  http://www.killerrc.com/?wpdmact=process&did=MTMuaG90bGluaw==
Sinistä ei löydy mutta amber on.. Löytyykö siitä viel lämpöantura?
Joku viisaampi voi viel kertoa lisää

[Honkkari]

heitin kilerillä vesilintua hetkeks aikaa ja kokeelin ja nyt pelaa. Tosin sielä oli sen verta huonosti veetty sähköt et 1 killerinpiuha oli "magneeton"kopan ja koneen välis ja kuoriutunut. Sytytyspuolan ja vauhtipyörän rako oli myös tosi suuri. Killeri pois ja tuo väli kuntoon niin toisesta nykäsystä käyntiin  Jahka huomenna ottais vähä viireota ja laittais sen killerin takasi.

[calicha92]

toi rako on tärkee... mulla oli 0,65 ja läks aika heikosti käyntiin about 5 nykäsyllä ja lämpimänä vielä heikommin --> laitoin 0,5 ja lähtee laakista oli kylmä tai kuuma :) killerin asennuskin kannattaa tehdä huolella, ettei tule turhia vikoja.

[Honkkari]

Toinen hyvä on ihan normi (esim a4) paperista repäsee palan ja laittaa sen sytytyspuolan ja vauhtipyörän väliin :) Bajas se oli joku 5mm se väli  Tuntu et kipinäki hyppää silmään sen jälkeen ku oli sen säätäny :)
Joo pitääs tua killeriki asentaa muttakun euglen ohjaames kantavuudes ny jotaan häikkää ja tua toinen ohjain on vaan 2-kanavaanen. Pitää kattua mikä tohon eugleen on tullu.

toi rako on tärkee... mulla oli 0,65 ja läks aika heikosti käyntiin about 5 nykäsyllä ja lämpimänä vielä heikommin --> laitoin 0,5 ja lähtee laakista oli kylmä tai kuuma :) killerin asennuskin kannattaa tehdä huolella, ettei tule turhia vikoja.

[calicha92]

Toinen hyvä on ihan normi (esim a4) paperista repäsee palan ja laittaa sen sytytyspuolan ja vauhtipyörän väliin :) Bajas se oli joku 5mm se väli  Tuntu et kipinäki hyppää silmään sen jälkeen ku oli sen säätäny :)
Joo pitääs tua killeriki asentaa muttakun euglen ohjaames kantavuudes ny jotaan häikkää ja tua toinen ohjain on vaan 2-kanavaanen. Pitää kattua mikä tohon eugleen on tullu.

toi rako on tärkee... mulla oli 0,65 ja läks aika heikosti käyntiin about 5 nykäsyllä ja lämpimänä vielä heikommin --> laitoin 0,5 ja lähtee laakista oli kylmä tai kuuma :) killerin asennuskin kannattaa tehdä huolella, ettei tule turhia vikoja.

se väli liikkuu myös itsestään jos ne muoviholkit alkaa sulamaan. ite laitoin mutterit niiden tilalle. killerin mukana tuli juuri 0.5mm pahvikortti, jolla se oli hyvä laittaa kohdilleen

[Doikin]

näin se alkoi kevään ekat asfalttiajot. Samalla kun ajo niin piti kattela medihelin ohilentoa ja baja sukelsi hiacen alle osuen eturenkaaseen.Onneks ei käyny pahemmin mutta pito oli kyllä odotettua parempi noilla hpi:n renkailla.

[calicha92]

pientä pintaremonttia 

[mcly]

Heh.. perus settiä.. lätkä lattiaan ja katse jonnekin aivan muualle 

[Doikin]

kuulotuntumalla sitä mennään juu....   pikasella vilkasulla selviäis tukivarsien ja servon vivustojen vaihdolla sekä iskarihuollolla.

[DIY-man]

se väli liikkuu myös itsestään jos ne muoviholkit alkaa sulamaan. ite laitoin mutterit niiden tilalle. killerin mukana tuli juuri 0.5mm pahvikortti, jolla se oli hyvä laittaa kohdilleen

Huom! Niillä muoviholkeilla on ihan vissi tarkoitus: estävät lämmön johtumista sylinteristä puolaan. Lämpö heikentää puolan toimintaa. Sen vuoksi mutterit tms. metalliholkit eivät ole hyvä ratkaisu. Jos vakioholkit eivät tunnu hyviltä, niin kannatta väsätä ne vaikka kuitubakeliitista, lasikuidusta tms.

[Jatkoja]

Moro!
Tuli hommattua käytettynä tuo baja 5b ss!;)

Kertokaapaspoijjaat mitä tuohon kannattaa tehdä ihan vakiona jo? Siis mitä paranteluja?  Mistä saisi halvalla 29cc pyttyjä tai mäntiä? Tai sitten 30.5cc tai isompia koneita?:)

Kannattaako tuohon ostaa vakiokoneelle erikaasaria? Mikä? Ja millä muilla asioilla saa lisää tehoa?
Mitä ootte tehnyt ulkonäön parantamiseksi? Kuvia, jos mahdollista!:)

Kiitos etukäteen!:)

[calicha92]

Moro!
Tuli hommattua käytettynä tuo baja 5b ss!;)

Kertokaapaspoijjaat mitä tuohon kannattaa tehdä ihan vakiona jo? Siis mitä paranteluja?  Mistä saisi halvalla 29cc pyttyjä tai mäntiä? Tai sitten 30.5cc tai isompia koneita?:)

Kannattaako tuohon ostaa vakiokoneelle erikaasaria? Mikä? Ja millä muilla asioilla saa lisää tehoa?
Mitä ootte tehnyt ulkonäön parantamiseksi? Kuvia, jos mahdollista!:)

Kiitos etukäteen!:)

Vain taivas on rajana jos lompsa kestää. Ei muutakun nettiä ja ebaytä pläräämään, sieltä löytyy vaikka mitä ideoita.