Rc työkoneet ja rekat (JOS OLET UUSI RAKENTELIJA, LUE ENSIN KOKO KETJU LÄPI!!)

[kimantero]

ontot ovat. valtran renkaat täytin silikoonilla mutta ne meni muodottomaks.
mitehän nuo on saanu kuulat pysyyn sisällä.

seuraava projektikin ois jo suunniteilla pitäs vaa keksiä mihin mittakaavaan asettuu nuo tamiyan akselit olikoha ne tlt tai joku muu vastaava.

[MitsuEvo]

mitehän nuo on saanu kuulat pysyyn sisällä.

Tuossa äkkiseltään ko katto niitä foorumeita, niin niillä on vissiin niin tiukasti sopivat renkaat tai sitten ne renkaat liimataan vanteelle. Toisaalta jos on jotaki painavia ja pieniä painoja, niitähän voi liimata siihen vanteeseen suoraan.

[Nokka-akseli]

Crawlereissa käytetään aika lailla beadlock vanteita niin ei tarvitse liimailla. Ja kuulathan valuu aina alimpaan kohtaan rengasta jotta painopiste pysyy alhaalla..  T:Timo

[peccis]

nyt se ois melkein valmis enää nosto laitteet puuttuu. Mitehän tuohon sais enemmän pitoja talvella kun ei oikeen tee muutako sutii pakoillaan.

Mulla nyt ei näistä ole juuri kokemusta, mutta miks ei vois tehdä ketjuja takarenkaisiin? Toki vaatii hieman näpertelyä, mutta sitähän tässä haetaan :)

[juupeli72]

 Laitoin Sisusta lavetin kera pienen testi videon YouTubeen.

http://www.youtube.com/watch?v=p8qZOYyTOx8

 Taustalla hellun KnightHauler.

 

[ape98]

On juupelilla hieno lavetti.

Nyt on volvossa lukitettu taka-akseli. Ja ketjut ois mielessä.

[Hemi1966]

Joo kyllä on komia yhdistelmä Juupelilla

Itse sain tehtyä tiehöylään pari terän kallistus/nostovartta.

[apidapi]

nyt se ois melkein valmis enää nosto laitteet puuttuu. Mitehän tuohon sais enemmän pitoja talvella kun ei oikeen tee muutako sutii pakoillaan.


jostain syystä uppaus ei oikeen pelittäny tuon kuvan kans.

Toi oli syy miksi otin kunnon kumit ja vanteet. Noi Bruderin orkkis kummit on niin muoviset ja matalahokkiset jotta ei niillä pitoa kunnolla saa. Paino auttaa tietty jonkin verran mutta kyllä se hokin korkeus vaikuttaa kanssa.

[saulij]

Komea on Juupelin Sisu + lavetti ja Hemille jälleen hatun nosto. Hienoa työtä molemmilla.

[ape98]

Tietääkö kukaan miten ihan perus servosta (futaba S3003) saisi ympäri pyörivän?

[geswas]

Tietääkö kukaan miten ihan perus servosta (futaba S3003) saisi ympäri pyörivän?

Kirjoittanut: ape98 
Lainaus
Tietääkö kukaan miten saisin helposti lukitettua tuon volvon taka-akselin?
Kun ei meinaa lumella kulkee.

Ei jumankavita nyt oikeesti ei millään pahalla mutta kysyt sellaisia asioita joita on käsitelty tässä ketjussa lähes kymmeniä kertoja!!! Näethän varmaan että jo otsikossa lukee ALOITA SIVULTA 1!!! Ja juuri tuon takia ettei tarviis turhaan täyttää ketjua turhilla kysymyksillä. Joten lue vaan ajatuksella ketju läpi niin tiedät harrastuksesta jo aika paljon.

[ape98]

Nuita sivuja on vaan niin paljo että ei jaksais aina lukea kaikkia sivuja.

[CluBBaH]

Kokeile sitte tuota -> http://lmgtfy.com/?q=360+servo

Jopa minä olen kahlannut nämä sivut läpi ihan kiinnostuksen vuoksi, vaikka en omista yhtäkään työkonetta, rekkaa tai kaivuria.

[ape98]

Kiitos

Olen minäkin katellu sivusta sivulle joskus.

[Hemi1966]

Nostetaanpas tämäkin taas etusivulle , eli tein tiehöylään ohjaamon kannattimet.

[Hemi1966]

Sain tossa viikolla Jung-Fluidtechnikiltä hydraulipumpun jota on tarkoitus käyttää tiehöylässä. Ajatus olisi pyörittää sitä harjattomalla moottorilla hammashihnan välityksellä. Hintaa pumpulle tuli 145 € rahteineen.

[juupeli72]

 Hienolta näyttää tiehöylä.

 Oon ite ajatellut että noissa olisi ohjaamo kiinni tuossa takaosassa jossa moottorikin on. No, aina sitä jotakin uutta oppii.

 Minkä tyyppisen harjattoman moottorin ajattelit laittaa hydraulipumppua pyörittämään?

[Hemi1966]

Hienolta näyttää tiehöylä.

 Oon ite ajatellut että noissa olisi ohjaamo kiinni tuossa takaosassa jossa moottorikin on. No, aina sitä jotakin uutta oppii.

 Minkä tyyppisen harjattoman moottorin ajattelit laittaa hydraulipumppua pyörittämään?

Ajatus on pyörittää pumppua tällä Robben moottorilla sopivan alennusvaihteen kautta http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p2450_ROXXY-BL-OUTRUNNER-4250-07.html

[kimantero]

uutta projektia pukkaa. aavistuksen isompi.


jostain pitäs saaja paremmat renkaat. oiskohan nää hyvät http://store.rc4wd.com/Hollowpoint-Scale-Comp-22-Tires_p_721.html
tai jos jollaki pyörii 2,2" nurkissa vanteilla 12mm hexillä niin saa tarjota. tämän tyyliset ois hakusalla.


toinen vaihtoehto nuille tamiya tlt akseleille ois mad forsen aksellit.
en sitte tiiä meneekö ne jo liian isoiks. kertokaa vinkkejä.

tuosta hemin harjattomasta tuossa ois aavistuksen halvempi ja kevyempi vaihto ehto.
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4909

[Hemi1966]

Kiitoksia kimantero vinkistä, harmi vaan että ehdin jo tilaamaan ton Robben myllyn

Rupesin väsäämään höylään hyttiä   

[RcJuho]

Mikäs projekti tuo tuommoinen on, kun et oo maininnu muistaakseni. 

[kimantero]

Mikäs projekti tuo tuommoinen on, kun et oo maininnu muistaakseni. 

tuossa pikkuhiljaa keräilly osia ja tänään rupesin vähän mallaileen paikkoja. Ajattelin tehä aavistuksen isomman jcb:n tai jonku oma valmiste sydeemi.

[RcJuho]

Mikäs projekti tuo tuommoinen on, kun et oo maininnu muistaakseni. 

tuossa pikkuhiljaa keräilly osia ja tänään rupesin vähän mallaileen paikkoja. Ajattelin tehä aavistuksen isomman jcb:n tai jonku oma valmiste sydeemi.

Hmmhmm...Oli tarkotus tehdä jcb kanssa...mutta empäs teekkään.

[juupeli72]

Ajatus on pyörittää pumppua tällä Robben moottorilla sopivan alennusvaihteen kautta http://www.natterer-modellbau.de/product_info.php/info/p2450_ROXXY-BL-OUTRUNNER-4250-07.html

 Niinpä juu, noissa "outrunner" malleissa on tuota vääntöä enempi kun noissa pyörii tuo ulkokuori. Ja hihnalla alennusvaihde. Ja kunnon laakerit sitten, että kestää hihnaa kiristellä.

[kimantero]

JCB 155


joku tuommonen ois tarkotus tehä.
renkaat ja vanteet tällä hetkellä:http://store.rc4wd.com/Hollowpoint-Scale-Comp-22-Tires_p_721.html
                                            http://store.rc4wd.com/Rock-Ripper-22-Beadlock-Plastic-Wheels_p_118.html
cTi thor15Li nopari
tamiya 3 speed loota
tlt akselit
moottori vaihtoehtoja ois muutama:integy 45t, RC4WD 540 55t/65t/80t tai 12v akkuporakoneen moottori.
porakoneen moottorin tiedot:RS 550HS  4.8-24v         3000-22000Rpm       0.4-2.5A      150-380Mn.m tosin tuota en kyllä usko kun kyseessä oli gern:in akkupora.

Mitta kaava pitäs olla n. 1:10

[RcJuho]

http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=15020&highlight=fastrac

Tuossa olis kyseisestä jcb:stä tehty komea vehje.

[saulij]

No niin. Nyt alkaa piirustukset olla valmiina. Koneeseen tuli yli 700 osaa, joista yksilöllisiä vajaa 200.
CADin mukaan koneen paino tulee olemaan n 16 kg (suunnilleen 44 t 1:1) josta lisäpainoa (=lyijyä) n. 3 kg.
Lisäksi tulee vielä öljysäiliö, letkuja ja sähköroippeita. Akut ja muu hydrauliikka oli jo mukana painossa.

Seuraavaksi osia tilaukseen.

Työmatkan varrelle tuli viimeviikolla tämän koneen esi-isä louheikkoa kaivelemaan. Kysessä on Åkerman H16D. Työpaino 42 t. Harvoin näkee näin suuria koneita elävänä. Kuva on vähän tumma, kun oli jo iltahämärää. Oikeassa reunassa mittakaavan vuoksi näkyy mun polkupyörän etupyörä. Volvon sivuilta löyty vielä speksitkin.
http://www.volvo.com/constructionequipment/corporate/en-gb/AboutUs/history/products/crawler+excavators/crawler+excavators+%C3%85kerman/%C3%85kerman+H16CD.htm

[hpi racing]

Tuo åkerman on kyllä hieno kone olen aina ihaillut sitä.   

[TugeX]

Moro!

Täällä on erimallisia autoja rakenneltu ja niillä ajettu, sekä todettu ettei pikkuisiin päde samat "fysiikat" kuten 1:1 vehkeisiin. Kysyisin vähän neuvoja/mutuiluja tulevaa projektia silmälläpitäen, kannattaisiko enemmin 4x8  telivedolla vai 2x8/4x8 rippelivirityksellä (kuvat selventävät asiaa). Eli kumpi systeemi mahdollisesti etenisi paremmin lastissa ja pehmeellä? Tommonen 4x8 kipperi olisi varmaan helpompi rakentaa, koska jatkuva teliveto ja ei keventimiä / nousevia akseleita. Samoiten ite kuvittelisin että kääntyis paremmin kahden etuakselin avulla pehmeessä. Kommentoikaa!

Herättää syvää kunnioitusta teidän aikaansaannokset.

[IMN]

Kyllä se fysiikka taitaa olla ihan sama myös näissä, mutta se maa-aines ja maasto on ihan samaa kokoluokkaa kuin 1:1:ssä. Välillä etua, välillä haittaa; melko vaikeaa sanoa.

Toisaalta kukaan tervejärkinen kuorma-autokuski tuskin kuvittelisikaan "tinttaavansa" autonsa sellaiseen paikkaan, joihin näillä pienemmillä mennään heti koittamaan. 

Ei tuollainen trippelikään väärin olisi. Jos sen telikarhunkin vielä tekisi siten, että ruuvikäyttö painaisi rullaa renkaiden väliin, niin luulisi etenevän silläkin melko hyvin (edellyttäen tietysti lukkoa). Edelleenkin kun jotenkin onnistuisi tuo kytkettävä veto nousevaan teliakseliin.

Sisun teliakselin patenttikuvahan löytyy aiemmilta sivuilta, joten jos intoa riittää, niin täysin mahdollinen.